Городской транспорт
Схема метрополитена
Основная статья: Общественный транспорт Нижнего Новгорода
Пассажирский транспорт в Нижнем Новгороде играет очень большую роль в обеспечении жизни города. При этом его работа затруднена распределённостью заселения территории города, большим плечом суточных миграций, очень высокой концентрацией пассажиропотоков на мостах через Оку и отсутствием всеохватывающей системы скоростного транспорта.
Трамвай № 417
Городской транспорт представлен муниципальными автобусами (60 маршрутов), маршрутными такси (63 маршрута), трамваями (17 маршрутов), троллейбусами (18 маршрутов) и метрополитеном (2 линии). Первый трамвай пущен 8 (20) мая 1896 года, в том же году пущены 2 городских фуникулёра, первый городской автобус — в 1927 году, первый троллейбус — 27 июня 1947 года, метро — 20 ноября 1985 года. Среднесуточный объём перевозок трамваями и метрополитеном — около 200 тыс. и 150 тыс. пассажиров соответственно.
В качестве внутригородского транспорта могут использоваться электрички (см. список станций) и весьма ограниченно — Детская железная дорога. До сокращения маршрута её длина составляла 9,1 км и она была самой протяжённой в СССР[9].
С 2012 года действует междугородная канатная дорога из Нижнего Новгорода на Бор через реку Волгу.
Имеются проекты по восстановлению фуникулёра, действовавшего в начале 20 века, а также по развитию речного транспорта. В апреле 2008 года начала работать служба эвакуации автомобилей.
Вид на Канавинский мост и Рождественскую церковь
Сартаковский железнодорожный мост на почтовой марке
Мосты
Основная статья: Нижегородские мосты
Нижний Новгород находится на слиянии двух крупных рек: Оки и Волги. Наибольшее естественное препятствие представляет Ока (изначально город закладывался как крепость на крутых берегах Оки и Волги) — она разделяет город на две приблизительно равные части. Автомобильные пробки на мостах и подходах к ним являются основной проблемой транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода[85].
Канавинский мост
Молитовский мост
Верхнюю и нижнюю части города соединяют автомобильные мосты через Оку: Канавинский, Молитовский, Мызинский. Рядом с Канавинским построен метромост, совмещённый с автомобильным. Открытие автомобильной части состоялось в День народного единства 4 ноября 2009 года, метрополитеновской — 4 ноября 2012 года[86].
На расстоянии 11 и 15 км от Мызинского выше по течению находятся железнодорожный Сартаковский и объездной Стригинский мосты, соединяющие Автозаводский район с пригородами.
Постоянных мостов через Волгу два: железнодорожный и совмещённый железнодорожно-автомобильный Борский мост. По ним проходит одно из направлений Транссиба: Нижний Новгород — Киров.
Понтонный, Борский и железнодорожный мосты
Совмещённый мост является единственным постоянно действующим автомобильным мостом на 300-километровом участке[87]. Из-за низкой пропускной способности автомобильной части совмещённого моста (ширина — всего две полосы; периодически наводится дублирующий понтонный мост, который создаёт серьёзные препятствия судам (до 10—19 часов) при движении по основному водному пути в европейской части страны). С мая по 25 сентября 2007 года проводилась реконструкция автомобильной части моста: была расширена проезжая часть на 1 м (на 0,5 м с каждой стороны[88]), уложена новая гидроизоляция и дорожное покрытие, часть температурных швов заменена на новые, немецкого производства. Во время реконструкции для переправы были задействованы: 1 полоса автомобильного моста, разводной понтонный мост и три парома. На ремонт было потрачено 110 млн рублей[88]. Предположительно расширение дороги и замена асфальтового покрытия позволит автомобилям развивать скорость до 40 км/час, в результате чего пропускная способность моста увеличится в 1,6 раза[88].
Также планируется строительство мостового перехода длиной 1500 м по низконапорной плотине в районе Большого Козино и платного балочного моста в районе Подновья[85].
Здравоохранение
На 2006 год в Нижнем Новгороде насчитывалось 33 больницы, 30 поликлиник, 9 станций скорой медицинской помощи, 11 стоматологических поликлиник[89].
В Сормовском районе будет построен Ожоговый центр ФГУ «Нижегородский научно-исследовательский институт травматологии и ортопедии» (НИИТО) со станцией скорой помощи и вертолётной площадкой. На заседании инвестиционного совета при губернаторе Нижегородской области 26 сентября 2007 года было одобрено предоставление инвестору земельного участка площадью 100 тыс. м² под реализацию проекта. Объём инвестиций в проект оценивается в 3 млрд рублей, срок строительства объекта — 51 месяц[90].
В 2008 году определены подрядчики для проектирования и подготовки строительства в городе областного перинатального центра[91].
На 2008 год 28 из 72 подведомственных городскому департаменту здравоохранения лечебно-профилактических учреждений нуждаются в капитальном ремонте[92], на приобретение современной медицинской техники будет направлено 320 млн рублей[93].
В декабре 2009 года состоялось открытие плазмоцентра, рассчитанного на приём до 200 доноров в сутки, с возможностью заготовки до 30 тонн плазмы в год[94].
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 15; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!