Грузовое АТП пригородного типа.

Пояснения к работе, обозначения аббревиатур

АТС – АвтоТранспортноеСредство

АТП – АвтоТранспортноеПредприятие

∑ – Символ, обозначающий сумму нескольких данных

ТО – ТехническоеОбслуживание

ЕО – ЕжедневноеОбслуживание

КР – КапитальныйРемонт

Ц – Цикл

Цикл – период времени между капитальными ремонтами

Т – Трудоёмкость

N – Количество чего-либо за определенный период времени

i-вид – Любой вид ТО (будь то ЕО, ТО-1, ТО-2)

^чел/_час – Время, указанное в часах, необходимое для 1 работника совершить необходимые работы по ТО

Рш - Количество штатных рабочих

П – Количество постов ТО

· Пример расшифровки аббревиатуры:

N^Ц_ЕО

N – количество

Ц – цикл

ЕО – ЕжедневноеОбслуживание

Вывод: N^Ц_ЕОобозначает количество ежедневных обслуживаний за цикл.

Таблицы данных

Коэффициенты (таблица №1)

К_{1 (дороги)}	К_{2 (модель)}	К_{3 (климат)}	К_{4 (износ)}	К_{5 (кол-во АТС)}
I - 1	баз. - 1	умерен. - 1	25% - 0.4	<100 - 1.3
II - 0.9	самосв. -1.15	теплый - 0.9	50% - 0,7	100-200 - 1.2
III - 0.8	автопоезд - 1.1	холодный 0.8	100% - 1.2	200-300 - 1.1
IV - 0.7	тягач - 1.1	арктич. - 0.7	125% - 1.3

Нормы трудоемкости ТО ( ^чел/_час ) (таблица №2)

Вид АТС	EO	ТО-1	ТО-2
Легков.	0.35	2.5	10.5
Автобус	1.2	9.5
Грузов.	0.3	3.5
Прицеп	0.025	0.8	4.5

Распределение трудоемкости ТО, % (таблица №3)

Вид работ	Вид ТО, %
ТО-1	ТО-2
Легк.	Автоб.	Грузов.	Легк.	Автоб.	Грузов.
диагностика
крепление
регулировка
смазка
электроника

Среднегодовой фонд времени рем. рабочих ( ^чел/_час ) (таблица №4)

Специальность	Фонд времени
Фш	Фм
токарь, слесарь, регулировщик, кузовщик, электрик, шиномонтажник
маляр, слесарь
сварщик, аккумуляторщик

Исходные данные:

Грузовое АТП пригородного типа.

Парк АТС –

135 Scania R420 LB (баз.)

150 Man TGA (тяг.)

6 днев. раб. неделя (275 раб. дн/год)

Среднесуточный пробег: 300км/день

Коэффициенты:

К1 (дороги): 0.9 (II кат.)

К2 (модели): 1 (Scaniа), 1.1 (Man)

К3 (климат): 0.9 (теплый)

К4 (степень износа парка): 0.4 (<25%)

К5 (размер парка): 1.1 (200<300 АТС)

Нормативные данные пробега до ТО

(эти данные берутся «из головы» в допустимых значениях)

l^нТО-1 =3000-5000 (км)

l^нТО-2 =10000-15000

l^нКР =400000-600000

Scania R420 LB	Man TGA
l^нТО-1 =4500 (км)	l^нТО-1 =4000
l^нТО-2 =14000	l^нТО-2 =13000
l^нКР =550000	l^нКР =570000

Производственные данные пробега до ТО

l^п_i = l^н_i_*К_1*К₃

· l^п_i производственные данные пробега до ТО i-вида

· l^н_i нормативные данные пробега до ТО i-вида

· К_1,К₃коэффициенты (таблица №1)

l^пТО-1 =45000.90.9=3645	l^пТО-1 =40000.90.9=3240
l^пТО-2 =140000.90.9=11340	l^пТО-2 =140000.90.9=10530
l^пКР =5500000.90.9*1=445500	l^пКР =5700000.90.9*1.1=507870

Кол-во ТО за цикл

для ЕО: N^ц_ЕО= l^п_кр: l_cут

для ТО-2: N^ц_ТО-2= l^п_кр: l^п_ТО-2-1

для ТО-1: N^ц_ТО-1= l^п_кр: l^п_ТО-1- (^ТО-2+1)

· N^ц_i кол-во ТО i-вида за цикл

· l^п_крпроизводственный цикловой пробег

· l^п_i производственный пробег для ТО i-вида

· l_сут среднесуточный пробег

N^цЕО =445500:200=2004 (^ЕО/_цикл)	N^цЕО =507870:200=253
N^цТО-2 =(445500:11340)-1=38	N^цТО-2 =(507870:10530)-1=47
N^цТО-1 =(445500:3645)-39=83	N^цТО-1 =(507870:3240)-48=110

Коэффициент года к циклу

Х^г_Ц= (l_сут* Д_г* α_в): l^п_кр

· Х^г_Ц коэффициент год/цикл

· l_сутсреднесуточный пробег

· Д_г дни рабочие в году

· α_в коэффициент выпуска (0.85-0.95)

· l^п_кр производственный цикловой пробег

Х^г_Ц =(200*275*0.9): 445500=0.11

Х^г_Ц =(200*275*0.9): 507870=0.10

Кол-во ТО за год

для ЕО: N^г_ЕО= Д_Г

для ТО-2: N^г_ТО-2= N^ц_ТО-2* Х^г_Ц

для ТО-1: N^г_ТО-1= N^ц_ТО-1* Х^г_Ц

· N^г_i кол-во ТО i-вида за год

· N^ц_i кол-во ТО i-вида за цикл

· Д_г дни рабочие в году

· Х^г_Ц коэффициент год/цикл

N^гЕО =275 (^ЕО/_год)	N^гЕО =275
N^гТО-2 =38*0.11=4.2	N^гТО-2 =47*0.10=4.7
N^гТО-1=83*0.11=9.1	N^гТО-1 =110*0.10=11

Производственная норма затрат труда для ТО

t^п_i = t^н_i_*К_2*К₅

· t^п_i производственная норма затрат труда (^чел/_час) для ТО i-вида

· t^н_i нормативные требования затрат труда (^чел/_час) для ТО i-вида (таблица №2)

· К_2,К₅коэффициенты (таблица №1)

t^пЕО =0.311.1=0.33 (^чел/_час)	t^пЕО =0.31.11.1=0.36
t^пTO-1 =3.511.1=3.8	t^пTO-1 =3.51.11.1=4.2
t^пTО-2 =1411.1=15.4	t^пTО-2 =141.11.1=16.9

Годовая трудоёмкость

T^г_i = N^г_i * t^п_i

· T^г_i годовая трудоёмкость ТО i-вида

· N^г_i количество ТО i-вида за год

· t^п_i производственная норма затраты труда (^чел/_час) для ТО i-вида (таблица №3)

T^гЕО =275*0.33=90.7 (^чел/_час)	T^гЕО =275*0.36=99
T^гТО-1 =9.1*3.8=34.6	T^гТО-1 =11 *4.2=46.2
T^гТО-2 =4.2*15.4=64.7	T^гТО-2 =4.7*16.9=79.4

Умножаем T^г_i на количество АТС (отдельно каждый вид)

T^гЕО =90.7 *135=12244 (^чел/_час)	T^гЕО =99*150=14850
T^гТО-1 =34.6*135=4671	T^гТО-1 =46.2*150=6930
T^гТО-2 =64.7*135=8735	T^гТО-2 =79.4*150=11910

Складываем T^г_i двух разных видов АТС

∑T^гЕО =12244+14850=27094 (^чел/_час)
∑T^гТО-1 =4671+6930=11601
∑T^гТО-2 =8735+11910=20645

Складываем ∑T^г_i двух разных видов ТО: ЕО+ТО1+ТО2

∑T^г=27094 +11601+20645=59340 (^чел/_час)

Кол-во производственных рабочих

Р_ш= (Т_i):(100%*Ф_ш)

· Р_школичество штатных рабочих

· Т_i трудоемкость ТО i-вида работ

· Ф_шсреднегодовой фонд работы (таблица №4)

Рш =59340:1900=31 (рабочих)

Кол-во постов ТО

(без выделения специальности работ)

П = (Т_i * К_с):(100%*Ф_м* P_i * z)

· П число постов

· Т_i годовые затраты труда для i-вида ТО

· К_скоэффициент развития предприятия (от 1.3 до 1.5)

· Ф_мфонд времени раб. места в год (таблица №4)

· P_i число рабочих на посту (2 либо 3)

· z число смен (1)

П =(59340*1.35):(100%*2070*1*2)=19 (постов)

(с выделением специальности работ)

П = (Т_i * К_с* α_ij):(100%*Ф_м* P_i * z)

· П число постов

· Т_i годовые затраты труда для i-вида ТО

· К_скоэффициент развития предприятия (от 1.3 до 1.5)

· α_ij доля работ j-вида для ТО i-вида для расчетной специальность рабочего (таблица №3)

· Ф_мфонд времени раб. места в год (таблица №4)

· P_i число рабочих на посту (2 либо 3)

· z число смен (1)

	ТО-1	ТО-2
диагностика	11601*10%=1160	20645*7%=1445
крепление	11601*35%=4060	20645*35%=7925
регулировка	11601*10%=1160	20645*18%=3716
смазка	11601*21%=2436	20645*16%=3303
электроника	11601*11%=1276	20645*7%=1445

ПТО-1 =(11601*10%*1.35):(100%*2070*1*2)=0.37 (кол-во рабочих для данного вида работ)

ПТО-1 =(11601*35%*1.35):(100%*2070*1*2)=1.32

ПТО-1 =(11601*10%*1.35):(100%*2070*1*2)=0.37

ПТО-1 =(11601*21%*1.35):(100%*2070*1*2)=0.79

ПТО-1 =(11601*11%*1.35):(100%*2070*1*2)=0.41

∑ПТО-1 =0.37+1.32+0.37+0.79+0.41=3.26 (кол-во рабочих на данном посту)

ПТО-2 =(20645*7%*1.35):(100%*2070*1*2)=0.47

ПТО-2 =(20645*35%*1.35):(100%*2070*1*2)=2.58

ПТО-2 =(20645*18%*1.35):(100%*2070*1*2)=1.21

ПТО-2 =(20645*16%*1.35):(100%*2070*1*2)=1.07

ПТО-2 =(20645*7%*1.35):(100%*2070*1*2)=0.47

∑ПТО-2 =0.47+2.58+1.21+1.07+0.47=5.8

Оптимизация расчетов

t^дi = Д_{г *} N_{АТС *} t^п_i

t^дЕО =(2751350.33):275=44.55	t^дЕО =(2751500.36):275=54
t^д ТО-1 =(9.11353.8):275=17	t^дТО-1 =(111504.2):275=25.2
t^д ТО-2 =(4.213515.4):275=31.7	t^дTО-2 =(4.715016.9):275=43.3

∑t^д=44.55+17+31.7+54+25.2+43.3=215.75 (^чел/_час)

Р_о=∑t^д: 8

Р_о (кол-во рабочих)

Р_о 215.75:8=27 (кол-во рабочих, способных обслужить необходимое кол-во АТС за день.)

Дата добавления: 2015-12-16; просмотров: 21; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

Мы поможем в написании ваших работ!

l^пТО-1 =45000.90.9=3645	l^пТО-1 =40000.90.9=3240
l^пТО-2 =140000.90.9=11340	l^пТО-2 =140000.90.9=10530
l^пКР =5500000.90.9*1=445500	l^пКР =5700000.90.9*1.1=507870

t^пЕО =0.311.1=0.33 (^чел/_час)	t^пЕО =0.31.11.1=0.36
t^пTO-1 =3.511.1=3.8	t^пTO-1 =3.51.11.1=4.2
t^пTО-2 =1411.1=15.4	t^пTО-2 =141.11.1=16.9

t^дЕО =(2751350.33):275=44.55	t^дЕО =(2751500.36):275=54
t^д ТО-1 =(9.11353.8):275=17	t^дТО-1 =(111504.2):275=25.2
t^д ТО-2 =(4.213515.4):275=31.7	t^дTО-2 =(4.715016.9):275=43.3