Международная перевозка железнодорожным, автомобильным, воздушным и морским транспортом
Международной перевозкой считается перевозка, когда перемещение товара, составляющего предмет обязательства перевозчика, производится через государственную границу государства.
Различают две разновидности перевозки: простая перевозка (используется один вид транспорта), комбинированная перевозка ( несколько видов транспорта).
Основополагающим документом, регулирующим железнодорожный транспорт в международном обороте, является Конвенция, принятая в г. Берне в 1980 г. о международных перевозках по железным дорогам, сокращенно именуемая КОТИФ. При этом регламентация отношений по перевозке людей и багажа содержится в Приложении А к этой Конвенции (CIV), а отношений по перевозке грузов – в Приложении В (CIM). К конвенции присоединились почти все государства Европы, за исключением стран бывшего СССР и Албании, а также некоторые страны Ближнего Востока и Северной Африки. Конвенция КОТИФ и ее Приложения регулируют общие принципы международных перевозок по железной дороге. В случае, если в них не урегулированы какие-то проблемы, то применяется соответствующее право государств – участников Конвенции. Помимо этого, вопросы международного сообщения по железным дорогам унифицированы в рамках Конвенции о статусе и международном устройстве железных дорог (Женева, 1923 г.).
В сфере автомобильного транспорта основной конвенцией является Женевская конвенция 1956 г. о договоре международной дорожной перевозки грузов (CMR). К данной конвенции присоединились главным образом страны Западной и Центральной Европы. До настоящего времени нет международной конвенции, регламентирующей автомобильную перевозку людей. При автомобильных перевозках существенное значение имеют таможенные конвенции, например, Таможенная конвенция 1959 г. о международных перевозках грузов с применением книжки TIR (новая редакция 1978 г.). Значительную роль играет Международный союз автомобильного транспорта, являющийся негосударственной организацией, но имеющий влияние на формирование актов, регламентирующих международный автомобильный транспорт.
|
|
|
При международных воздушных перевозках применяется Варшавская конвенция 1929 г. для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (была существенно изменена Гватемальским протоколом 1971 г. и Монреальским протоколом 1975 г.). Эта конвенция была дополнена так называемым Гаагским протоколом 1955 г., а затем Конвенцией 1961 г. (г. Гвадалахара) об унификации некоторых правил, касающихся международных перевозок воздушным транспортом, осуществляемых лицами, не являющимися перевозчиками по договору. Перевозочные компании, объединенные в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA) используют, кроме этого, установленные IATA «Условия перевозки», имеющие рекомендательный характер. Административные проблемы воздушного транспорта регламентируются, прежде всего Чикагской конвенцией 1944 г. о международной гражданской авиации. За реализацией решений этой конвенции следит Международная организация гражданской авиации (ICAO).
|
|
|
В отношении международных морских перевозок в настоящее время отсутствует комплексный кодифицированный международный договор, хотя попытка кодификации была предпринята в Гамбургской конвенции ООН от 1978 г. о морской перевозке грузов. Эта конвенция вступила в силу 11 ноября 1992 г. после ее ратификации более чем 20 государствами. При этом наблюдается расширение сферы ее применения (под названием Гамбургских правил) даже государствами, которые к ней еще не присоединились. Тем не менее, большинство государств пользуется положениями старых конвенций, хотя их содержание вызывает все больше возражений, т.к. они создают ситуацию, выгодную судовладельцам и перевозчикам, но невыгодную контрагентам и другим заинтересованным лицам. В практике наибольшее значение имеют две Брюссельские конвенции: 1) Об унификации некоторых принципов, касающихся коносаментов 1924 г. (иногда ее называют Гаагскими правилами); 2) Об унификации некоторых принципов, касающихся ограничения ответственности морских судов 1924 г. (новая ред. 1957 г.), дополненная в 1979 г. Брюссельским протоколом, а также Афинская конвенция от 1974 г. по перевозке морем пассажиров и их багажа и Конвенцию об ограничении ответственности по претензиям на определенные участки моря (Лондон, 1976 г.).
|
|
|
46. Договор международной экспедиции. Правовое
регулирование договора международной экспедиции
Под международной экспедицией понимается обязанность лица (экспедитора) выполнить или организовать выполнение за вознаграждение и счет другого лица (заказчика) услуг, связанных с отправлением и/или получением груза в международном сообщении. Сторонами такого договора являются субъекты разных государств.
В рамках экспедиции могут исполняться следующие функции: предоставление консультационных услуг; выбор транспортного средства, заключение договора о перевозке, страхование груза, подготовка документов по перевозке, получение груза от клиента; решение вопросов, связанных с таможенным оформлением; передача груза грузополучателю и т.п.
|
|
|
Экспедитор представляет собой посредника между коммерсантом, поручающим ему экспедирование, и перевозчиком.
Развитие международных торговых отношений и транспорта привели к формированию множества специализированных вариантов экспедиции и соответствующих им организаций по экспедиции.
Международный договор экспедиции является предпринимательским, возмездным и взаимообязывающим. Предпринимательский характер экспедиции означает, что экспедитор может действовать только в рамках деятельности своего предприятия, что деятельность экспедитора всегда оплачивается, он осуществляет свою деятельность на основании заказа.
Чаще всего договор между сторонами заключается путем подачи заказчиком заказа на экспедицию в письменной форме, а в срочных случаях – по телетайпу, телеграфу и даже телефону.
Содержание обязательств по экспедиции является, главным образом, показателем содержания конкретного заказа. Это происходит из-за того, что в большинстве национальных систем права и обязанности сторон регламентируются лишь в общей форме.
Дата добавления: 2015-12-20; просмотров: 51; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!