Общая характеристика предприятия
Совершенствование работы по организации зоны ТО и ремонта Автокомплекса Ивано Франко, 39
СОДЕРЖАНИЕ
| стр | ||
| ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………… | ||
| ГЛАВА 1. ………………………………………………………... | ||
| 1.1.………………………………………………………………… | ||
| 1.2.………………………………………………………………… | ||
| ГЛАВА 2.………………………………………………………… | ||
| 2.1.………………………………………………………………… | ||
| 2.2 ………………………………………………………………… | ||
| 2.3.……………………………………………………………….. | ||
| ГЛАВА 3.……………………………………………………….. | ||
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ ………………………………………………… | ||
| СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………… | ||
| ПРИЛОЖЕНИЯ ………………………………………………… | ||
Введение.
Автомобильный транспорт развивается качественно и количественно бурными темпами. В настоящее время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10-12 млн. единиц, а его численность - более 350 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей общего мирового парка – легковые, и на их долю приходится более 60% пассажиров, перевозимых всеми видами транспорта.
Основными задачами по распространению автомобилей являются: увеличение пропускной способности улиц, строительство дорог и их благоустройство, организация стоянок и гаражей, торговых предприятий по продаже автомобилей и запасных частей, обеспечение безопасности движения и охраны окружающей среды, строительство сервисных центров по ТО и ремонту, автозаправочных станций и других предприятий.
|
|
|
В настоящее время машиностроительное производство не заканчивается изготовлением продукции. Повысилась ответственность предприятия за выпускаемые изделия, т.к. организация контроля ТО и ремонта автомобилей в процессе эксплуатации позволяет получить необходимый разносторонний материал для их дальнейшего совершенствования. В течение всего срока службы легковых автомобилей требуется бесперебойное обеспечение их запасными частями, ТО, ремонтными услугами и т.д.
Эксплуатация технически неисправного автомобиля нерентабельна (резко возрастает возможность отказа, увеличиваются эксплуатационные расходы), вредна (увеличивается загрязнение окружающей среды) и опасна для владельца и других членов общества (особенно, если эти неисправности связаны с системами автомобиля, влияющими на безопасность движения). Несвоевременное, нерегулярное и некачественное проведение профилактических работ (ТО, диагностирование) вызывают повышенный износ деталей, агрегатов и преждевременный выход их из строя.
|
|
|
Сервисные центры по ТО и ремонту автомобилей оснащаются более совершенным оборудованием, внедряются новые технологические процессы, обеспечивающие снижение трудоемкости и повышение качества работ.
В ТО автомобилей все шире внедряются методы диагностики с, использованием электронной аппаратуры. Диагностика позволяет своевременно выявить неисправности агрегатов и систем автомобиля и устранить их до того, как они вызовут серьезные нарушения в работе автомобиля. Объективные методы оценки технического состояния агрегатов и узлов позволяют повысить надежность и безопасность эксплуатации автомобилей.
Своевременное и высококачественное обслуживание автомобилей позволяет снизить расходы эксплуатационных материалов, а также затраты на ремонт, увеличить срок службы автомобилей и поддерживать их техническое состояние на должном уровне.
Несмотря на экономические трудности и вообще падение производства во многих отраслях нашей страны, все же переход к рынку и появление конкуренции, поспособствовали развитию легкового автомобильного транспорта. Осуществилась наша, казалось, несбыточная мечта - автомобиль становится, прежде всего, средством передвижения, а не только роскошью. В связи с этим возникла проблема качественного, своевременного и недорогого ТО и ТР легкового автомобиля.
|
|
|
Задача автосервиса в целом состоит в том, чтобы обеспечить максимальное использование заложенных в автомобиле возможностей.
Задача системы поддержания работоспособности и восстановления автомобилей состоит в том, чтобы в пределах требований клиентуры и технических требований обеспечить безотказность исправность автомобиля, а также минимальные затраты времени клиентуры при этих работах.
Проблема эффективности автосервиса решается на уровне реальных задач. Теперь она состоит в устранении очевидных деформаций, диспропорций, недостатков, регламентации.
Цель автосервиса как инфраструктуры автомобильного транспорта состоит в обеспечении социально-экономической эффективности автомобиля, реализуется несколькими путями:
• удовлетворение спроса на автомобили соответственно их количеству, цене, качеству, классу, модификации и предназначению;
• удовлетворение спроса на услуги, связанные с поддержкой и восстановлением работоспособности автомобиля в процессе его эксплуатации;
• удовлетворение спроса на запасные части и приспособления к автомобилю;
|
|
|
• удовлетворение спроса, связанного с технической эксплуатацией автомобиля;
• удовлетворение потребностей лиц, которые пользуются автомобилем;
• создание эффективной системы обеспечения безопасности движения и устранения вредного влияния автомобиля на окружающую среду и общество.
Объектом исследования является Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Пермский колледж транспорта и сервиса»
Основной целью деятельности учреждения является реализация конституционных прав граждан на получение профессионального образования по программам подготовки квалифицированных рабочих, служащих и специалистов среднего звена, совершенствование их деловых качеств, подготовка их к выполнению новых трудовых функций в соответствии с потребностями общества и государства на базе основного общего, среднего общего или среднего профессионального образования в соответствии с федеральными государственными образовательными стандартами и профессиональными стандартами, а также профессиональная подготовка, переподготовка и повышение квалификации рабочих кадров транспортной отрасли по наиболее востребованным в Пермском крае рабочим профессиям.
Предметом исследования является автомастерская, которая входит в состав Многофункционального центра прикладных квалификаций по подготовке рабочих кадров для транспортной отрасли. Центр осуществляет подготовку, переподготовку и повышение квалификации по наиболее востребованным в Перми и Пермском крае рабочим профессиям транспортной отрасли.
Целью является совершенствование работы по организации зоны ТО в автомастерской МФЦПК.
Задачи:
• анализ организации ТО в автомастерской
• выявление недостатков в технологическом процессе и техническом оснащении
• разработка мероприятий по их устранению.
•
Глава 1.
Общая характеристика предприятия
Полное наименование: Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Пермский колледж транспорта и сервиса»
Основной целью деятельности учреждения является реализация конституционных прав граждан на получение профессионального образования по программам подготовки квалифицированных рабочих, служащих и специалистов среднего звена, совершенствование их деловых качеств, подготовка их к выполнению новых трудовых функций в соответствии с потребностями общества и государства на базе основного общего, среднего общего или среднего профессионального образования в соответствии с федеральными государственными образовательными стандартами и профессиональными стандартами, а также профессиональная подготовка, переподготовка и повышение квалификации рабочих кадров транспортной отрасли по наиболее востребованным в Пермском крае рабочим профессиям.
Юридический адрес - 614056 г. Пермь, ул. Ивана Франко, дом 39;
Фактические адреса - 614056 г. Пермь, ул. Ивана Франко, дом 39;
614109 г. Пермь, ул. Капитанская, дом 22.
avtokolledzh@mail.ru
Тип учреждения - государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение.
Форма собственности - государственная краевая.
Организационно-правовая форма учреждения - государственное бюджетное учреждение.
Дата создания - июнь 1972 года (приказ по Пермскому областному управлению профессионально-технического образования от 26.06.1972 № 59)
Учредителем является субъект Российской Федерации - Пермский край,
Учреждение является юридическим лицом и самостоятельно осуществляет финансово-хозяйственную деятельность. Учреждение имеет самостоятельный баланс, план финансово-хозяйственной деятельности, лицевые счета, открытые в установленном порядке для учета операций со средствами, полученными им в соответствии с законодательством Российской Федерации, а также имущество, находящееся у него на праве оперативного управления, печать с полным наименованием Учреждения, штампы, бланки со своим наименованием и другие реквизиты, необходимые для его деятельности, а при наличии свидетельства о государственной аккредитации – печать с изображением государственного герба Российской Федерации и иные средства индивидуализации.
Собственником имущества учреждения является Пермский край.
Функции и полномочия учредителя от имени Пермского края осуществляет в пределах своей компетенции отраслевой орган - Министерство образования и науки Пермского края.
Функции и полномочия собственника имущества от имени Пермского края осуществляет в пределах своей компетенции уполномоченный орган - Министерство по управлению имуществом и земельным отношениям Пермского края.
• Лицензия № 3565 от 4 сентября 2014 года, срок действия – без временных ограничений.
• Свидетельство о государственной аккредитации № 333 выдано Федеральной службой по надзору в сфере образования и науки, от 31 декабря 2015, срок действия – без временного ограничения.
• Свидетельство о регистрации юридического лица № 333-00 от 23 ноября 2000 года, выдано Администрацией Мотовилихинского района г. Перми.
• Свидетельство о постановке на учет Российской организации в налоговом органе по месту ее нахождения: серия 59 № 004896958;
• Свидетельство о внесении записи в Единый Государственный реестр юридических лиц: серия 59 № 003057677.
• Устав Федерального государственного образовательного учреждения среднего профессионального образования «Пермский колледж транспорта и сервиса» зарегистрирован 23 ноября 2000 года.
Пермский государственный автотранспортный колледж был открыт в 1973 году как городское профессионально-техническое училище № 106 на базе Пермского треста "Строймеханизация".
Для учебного заведения был построен новый типовой комплекс на 600 человек.
1973 год - открытие городского профессионально-технического училища № 106 на базе треста "Стоймеханизация" для подготовки кадров строительного профиля.
1974 год - училище передано базовому предприятию "Пермстройтранс" для подготовки специалистов по перевозке негабаритных грузов; построен гараж на 25 мест.
1984 год - среднее ГПТУ № 106 переименовано в среднее ПТУ № 91.
1986 год - 1999 годы - осуществляется коренная реконструкция учебно-материальной базы, полностью заменен автомобильный парк, который в настоящее время насчитывает 20 единиц техники.
1987 год - первый автопробег учащихся и мастеров практического вождения Пермь - Соликамск.
В последующие годы состоялись автопробеги Пермь - Березники, Пермь- Екатеринбург, Пермь - Москва, Пермь - Соликамск, Пермь - Ижевск.
1996 год - руководители ведущих автотранспортных предприятий города Перми и Пермской области ходатайствовали перед Министерством образования РФ о реорганизации училища в профессиональный лицей.
В целях обеспечения подготовки рабочих с повышенным уровнем квалификации и образованием среднее профессиональное училище № 91 преобразовано в профессиональный лицей № 91.
2000 год - лицей получил статус колледжа.
2003 год - 30-летие ПГАТК.
2007 год ГОУ СПО «Пермский государственный автотранспортный колледж» переименовано в Федеральное государственное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Пермский государственный автотранспортный колледж» на основании приказа Министерства образования и науки РФ Федерального агентства по образованию от 29.05.2007 № 946 «О переименовании Государственного образовательного учреждения среднего профессионального образования «Пермский государственный автотранспортный колледж».
2011 год ФГОУ СПО «Пермский государственный автотранспортный колледж» переименовано в Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Пермский государственный автотранспортный колледж» на основании приказа ФГОУ СПО ПГАТК от 30.12.2011 № 196.
2014 год ГБОУ СПО «Пермский государственный автотранспортный колледж» переименовано в Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение "Пермский колледж транспорта и сервиса"
ГБПОУ «Пермский колледж транспорта и сервиса» реализует следующие образовательные программы:
• среднее профессиональное образование по программам подготовки квалифицированных рабочих, служащих и программам подготовки специалистов среднего звена;
• профессиональное обучение, переподготовка и повышение квалификации и специалистов и рабочих;
• дополнительное профессиональное образование.
Как самостоятельное образовательное учреждение, колледж может реализовать программы среднего профессионального образования по индивидуальным учебным планам продленной подготовки кадров, обеспечивающей выпускникам повышенный уровень квалификации.
На автотранспортном факультете подготовка ведется по восьми программам подготовки специалистов среднего звена:
• 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
• 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования
• 08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов
• 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)
• 44.02.06 Профессиональное обучение (по отраслям)
• 46.02.01 Документационное обеспечение управления и архивоведение
• 09.02.04 Информационные системы (по отраслям)
• 43.02.06 Сервис на транспорте (по видам транспорта)
А так же по двум программам подготовки квалифицированных рабочих и служащих:
• 23.01.03 Автомеханик
• 15.01.05 Сварщик
На факультете Водного и наземного транспорта подготовка ведется по трем программам подготовки специалистов среднего звена и пяти программам подготовки квалифицированных рабочих и служащих.
Режим работы структурных подразделений, представлен в таблице 1
Таблица 1 - Режим работы структурного подразделения
| Категория работников | Дни недели | Начало рабочего дня | Окончание рабочего дня | Перерыв на обед |
| Руководители, специалисты, учебно-вспомогательный персонал | Понедельник-пятница | 8.15 | 16.45 | 11.00-11.30 |
| Учебная часть | Понедельник-пятница | 8.15 | 16.45 | 11.00-11.30 |
| Отдел учебно-воспитательной работы | Понедельник-пятница | 8.15 | 16.45 | 12.00-12.30 |
| Бухгалтерия | Понедельник-четверг; пятница | 8.30 8.30 | 17.15 16.00 | 11.00-11.30 11.00-11.30 |
| Отдел кадров | Понедельник-пятница | 8.15 | 16.45 | 12.00-12.30 |
| Администротивно-хозяйственная служба | Понедельник-пятница | 8.15 | 16.45 | 11.00-11.30 |
| Центр учебно-информационных технологий | Понедельник-пятница | 8.15 | 16.45 | 11.30-12.00 |
Контингент студентов и учащихся с учетом студентов заочного отделения на 01 мая 2015 года составляет около 1500 человек, что соответствует выданной лицензии.
В колледже работают 95 преподавателей из них 52 штатных преподавателей, 12 внутренних совместителей, 3 являются кандидатами наук. 17 преподавателей имеют среднее профессиональное образование, 52 – высшее, из них высшую категорию имеет – 23 человека, I категорию – 21 человек.
Материальная база состоит из четырех корпусов, в которых размещаются специализированные учебные кабинеты, лаборатории сборки и разборки узлов и агрегатов, лаборатория по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, лаборатория по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования автомобилей, лаборатория автомобильных эксплуатационных материалов, участок по ремонту топливной аппаратуры. Все лаборатории оснащаются современным оборудованием.
Приказом Министерства образования и науки от 21.04.2014 № СЭД-26-01-04-303) 15 сентября 2014 на базе Пермского колледжа транспорта и сервиса открыт первый в Перми Многофункционального центр прикладных квалификаций по подготовке рабочих кадров для транспортной отрасли. Центр осуществляет подготовку, переподготовку и повышение квалификации по наиболее востребованным в Перми и Пермском крае рабочим профессиям транспортной отрасли:
• Эксперт по техническому контролю и диагностике автомототранспортных средств;
• Слесарь по ремонту автомобилей;
• Слесарь по топливной аппаратуре;
• Слесарь по ремонту автомобилей (электрик);
• Маляр по покраске автомобилей;
• Жестянщик и тд;
В состав центра входят:
• пункт технического осмотра;
• кабинет топливной аппаратуры;
• кабинет диагностики и электрооборудования автомобилей;
• мастерская по покраске автомобилей;
• кузовной участок.
Пункт технического осмотра аккредитован РСА, (аттестат аккредитации оператора технического осмотра транспортных средств № 06444 от 16.04.2013), что позволяет проводить технический осмотр транспорта физических и юридических лиц и значительно повышает качество подготовки будущих экспертов по техническому контролю и диагностики автомототранспортных средств.
Материально-техническая база центра соответствует современным требованиям и представлена в таблице 2
Колледж располагает собственным подвижным составом в количестве 21 единица. Списочный состав автотранспорта ПКТС приведен ниже (в таблице)
Таблица 3 - Список транспортных средств, находящихся на балансе в ПКТС
| Марка а/м | Год выпуска | Кол-во, ед | Гос/номер | Пробег,км |
| Chevrolet KRYZ | Е701РР | |||
| Chevrolet KLAN | А711СМ | |||
| Lada Granta | Е231ХУ | |||
| ВАЗ 21113 | М232НС | |||
| ВАЗ 21213 | К473ТР | |||
| Citroen Xcara Picasso | О315ОМ | |||
| Renault Logan | Х923УХ | |||
| КАМАЗ 4310 | Е009СМ | |||
| КАМАЗ 5511 | В672УК | |||
| ГАЗ 3307 | М363РК | |||
| ГАЗ 3221132 | С537ЕВ | |||
| ГАЗ 2752 Соболь | Р981НМ | |||
| ГАЗ 3302 | … | |||
| ДТ 75 | ЕР0082 | Не устан. | ||
| МТЗ 82 | б.н. | |||
| Мотоцикл «Восход 3» | б.н. | |||
| Мотоцикл «Минск» | 9040АМ | |||
| Д-55(прицеп) | АВ3661 | Не устан. | ||
| СКИФ 500 | АВ2224 | Не устан. |
Подвижной состав используется для организации практического вождения и оказания платных услуг населению и организациям. Состояние подвижного состава удовлетворительное. Пробег с начала эксплуатации до установленного нормативами капитального ремонта составляет в среднем около 50%. Среднесуточный пробег на учебных автомобилях 50 км. Коэффициент технической готовности - 0,8. Коэффициент выпуска - 0,6.
1.2. Система управления Государственное Бюджетное Профессиональное Образовательное Учреждение «Пермский колледж транспорта сервиса»
Управление учреждением осуществляется в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и Пермского края, настоящим Уставом, локальными актами Учреждения. Управление Учреждением строится на двух принципах: единоначалия и коллегиальности.
В компетенцию Учредителя входит: - утверждение по согласованию с Министерством Устава Учреждения и внесение в него изменений и дополнений; - утверждение передаточного акта или разделительного баланса; - назначение ликвидационной комиссии и утверждение промежуточного и окончательного ликвидационных балансов; - назначение на должность директора Учреждения и прекращение его полномочий, а также заключение и прекращение трудового договора с ним; - рассмотрение и одобрение предложений директора Учреждения о совершении сделок с имуществом Учреждения в случаях, предусмотренных действующим законодательством; - формирование, утверждение и финансовое обеспечение выполнения государственного задания на оказание государственных услуг Учреждения в соответствии с установленными законодательством требованиями к содержанию, объему (составу), качеству, условиям, порядку и результатам оказания государственных услуг; - осуществление управления и контроля за деятельностью Учреждения;
- проведение мониторинга результативности финансово- хозяйственной деятельности Учреждения;
• проведение аттестации на соответствие занимаемой должности «Руководитель образовательного учреждения» директора Учреждения;
• предварительное согласование Учреждением совершения крупной сделки;
• утверждение плана финансово – хозяйственной деятельности Учреждения;
• осуществление иных полномочий, установленных законодательством Российской Федерации и Пермского края.
Дата добавления: 2015-12-19; просмотров: 13; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!