Открытая прокладка проводов на изолирующих опорах



Шнуровая проводка. Проводка, выполненная проводом ПРД, на роликах называется шнуровой проводкой. Применяется она только для устройства осветительных сетей в сухих и отапливаемых помещениях при напряжении до 220 в при строительстве в сельской местности или во временных зданиях.
Ролики укрепляют шурупами, ввертываемыми непосредственно в основание, при помощи дюбелей или приклеиванием.
В местах ответвлений, на концевых и угловых роликах, у проходов, при обходах балок или карнизов провода привязывают к роликам хлопчатобумажной тесьмой или тонким шпагатом.
Участки шнуровой проводки заготовляют в мастерских на специальных стендах по эскизам, снятым с натуры. Они представляют собой полностью законченные монтажные узлы с выполненными соединениями и ответвлениями проводов, присоединенными к проводке ламповыми патронами, выключателями, штепсельными розетками. На месте монтажа участки готовой проводки навешивают и закрепляют на роликах, отдельные участки соединяют между собой и подключают к групповым щиткам.
Проводка на роликах. Для открытых проводок на роликах при устройстве осветительных и силовых сетей применяют провода марок АПВ и АПР. Ввиду большой дефицитности меди предпочтительно применение проводов к кабелей с алюминиевыми жилами, если это не запрещено Правилами стройства электроустановок.
При параллельной прокладке на роликах нескольких проводов применяют стальные планки и скобы.
Заготавливают эти детали в мастерской МЗУ. Планки крепят одним или двумя шурупами: на деревянном основании — непосредственным ввертыванием в него, а на кирпичном и бетонном — при помощи дюбелей или приклеиванием.
Проводка на изоляторах. Для проводок на изоляторах применяют провода тех же марок, что и для проводки на роликах. Изоляторы устанавливают на крюках, штырях или якорях.
Для закрепления крепежных деталей применяют раствор, состоящий из одной части расширяющегося при затвердевании цемента и двух частей песка. Для ускорения схватывания в раствор добавляют жидкое стекло из расчета 1 л на ведро раствора.
Изоляторы больших размеров навертывают на крючья и штыри при помощи пакли, пропитанной суриком на олифе; устанавливают их юбкой вниз. На промежуточных изоляторах провод привязывают на шейках либо на головках, на угловых — только на шейках.
Открытые проводки на роликах проводами ПРД, АПР и АПВ не соответствуют современным методам индустриального производства электромонтажных работ, и их применяют очень редко. Эти проводки, применявшиеся ранее в осветительных сетях жилых и бытовых помещений, а также в административных и лабораторных корпусах, вытеснены скрытыми проводками, выполненными плоскими проводами марок АППВ, АПН и АППВ.
В производственных корпусах промышленных предприятий сравнительно широко применяют электропроводки по строительным конструкциям зданий на изоляторах или пластмассовых клицах проводами АПР, АПВ и голыми проводами. Изоляторы при этом крепят на скобах, устанавливаемых на фермах перекрытий.

 

Монтаж шинопровода

Монтаж шинопроводов в цехах промышленных предприятии выполняется индустриальными методами: типовые конструкции секций шинопроводов и наличие в номенклатуре заводских поставок всех соединительных и ответвительных элементов, крепежных и опорных конструкций и деталей позволяет осуществить заблаговременно комплектацию и сборку укрупненных узлов и линий шинопровода в мастерских, независимо от строительной готовности здания.

Подготовка трассы для монтажа, как и при монтаже электропроводок, состоит из разметочных, пробивных и крепежных работ. При разметке необходимо соблюдать установленные правилами нормативные расстояния. От трубопроводов открытые шинопроводы должны отстоять на расстоянии не менее I м, от технологического оборудования — не менее 1,5 м и от настила моста крана — не менее 2,5 (или иметь защитное ограждении при меньшем расстоянии).

Расстояния между точками крепления закрытого шинопровода по длине трассы не регламентированы и зависят от длины секций, из которых собирается шинопровод. Эти расстояния обычно не превышают 3 м. Разметка осей шинопровода производится с учетом отметок чистого пола с применением гидростатического уровня, способом визирования и с помощью отвесов. Разметку отдельных горизонтальных участков шинопровода удобнее производить на полу, а затем ось шинопровода и место установки крепежных конструкций с помощью отвеса перекосят наверх. После разметки устанавливают опорные конструкции.

Для монтажа магистральных шинопроводов применяют напольные стойки высотой 3 м, настенные кронштейны, кронштейны для установки на нижнем поясе металлических и железобетонных ферм и тросовые подвесы заводского изготовления. Вдоль стен и колонн, нижних поясов ферм, подкрановых балок секции монтируют на кронштейнах с вылетом 0,4—0,8 м. Для шинопроводов, располагаемых посреди помещений, применяют стойки или жесткие подвесы к нижнему поясу ферм дополнительно со струнами, тросами или без них. Расстояние между точками крепления не должно превышать 3 м. Монтаж комплектного магистрального шинопровода заключается в расстановке по трассе этих опорных конструкций, закреплении на них секций, соединение последних между собой и присоединение электроприемников.

Монтаж производят в следующем порядке: на полу цеха раскатывают бухты, правят и вытягивают шины, а затем производят подъем и протягивание шинных магистралей между фермами с помощью лебедки (иногда используется лебедка телескопической вышки). На свободном конце лебедки крепят зажим для шины, а сам трос пропускают между фермами через направляющие ролики, установленные на конечных фермах пролета монтируемой шинной магистрали. После протягивания шины закрепляют на натяжных устройствах и опорных изоляторах. Работы по монтажу шинных магистралей производят с мостовых кранов, которые должны быть к этому времени введены в эксплуатацию.

 


Дата добавления: 2015-12-19; просмотров: 19; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!