Анализ результатов расчета
Проведенный расчет и анализ режимов существующей и проектируемой схемы сети 35 кВ позволяет сделать следующие выводы.
1. Суммарные потери активной мощности в сети 35 кВ до и после реконструкции практически не изменятся.
2. Уровни напряжений в узлах проектируемой сети станут ниже за счет регулирования РПН трансформаторов на подстанции «Астапово».
3. Потери мощности в сетях 10 кВ снизятся за счет более равномерного их распределения по источникам питания.
4. Повысится надежность электроснабжения потребителей за счет установки второго трансформатора на подстанции «Первомайская».
3.2.
РАСЧЕТ РАЙОННОЙ
ТРАНСФОРМАТОРНОЙ ПОДСТАНЦИИ 35/10 кВ
3 2 1
ВЫБОР СХЕМЫ ПОДСТАНЦИИ 35/10 кВ
При выборе систем распределения электрической энергии важную роль играет опыт их эксплуатации и проектирования. Так, для сельских электрических сетей традиционной является система 110-35-10 кВ. Такая система используется и в Лев-Толстовском районе Липецкой области.
Развитие сети 35 кВ в Лев-Толстовском районе Липецкой области предполагает реконструкцию подстанции 35/10 кВ «Первомайская». Подстанция расположена в центре нагрузок в удобном для строительства и эксплуатации месте.
Особенностью схем сельских распределительных электрических сетей напряжением 10 кВ является большая разбросанность потребителей по территории при малой плотности нагрузок.
|
|
|
Поэтому для районной подстанции 35/10 кВ целесообразно предусмотреть систему распределения напряжения по радиальным секционированным линиям 10 кВ с резервированием питания по линии 35 кВ.
Так как в электрифицируемом районе имеются потребители I и II категорий надежности, на реконструируемой подстанции рекомендуется установить два трансформатора, а подстанцию сделать «проходной» с установкой соответствующей коммутационной аппаратуры. На стороне 10 кВ целесообразно предусмотреть две секции шин.
Поэтому схема подстанции 35/10 кВ принята двухсекционной с двумя трансформаторами и питанием от двух линий с раздельным питанием.
В каждой линии со стороны 35 кВ в цепи трансформатора устанавливают разъединитель и линейный масляный выключатель. Секции соединены шинным мостом с двумя разъединителями и масляным выключателем для питания двух трансформаторов от одной из ВЛ 35 кВ.
В РУ-35 кВ в схемах мостикового типа нет необходимости ставить ремонтную перемычку из двух разъединителей, так как длительность ремонта выключателя 35 кВ относительно невелика.
На входе подстанции на одной из линий 35 кВ устанавливают конденсаторы связи СПМ (СМК) и ВЧ-заградите- ли (ВЗ), которые обеспечивают возможность присоединения аппаратуры ВЧ-связи и передачу по линии телефонных и телемеханических сигналов.
|
|
|
На стороне 10 кВ принята схема секционирования шин при помощи секционного выключателя с оборудованием десяти линейных ячеек 10 кВ.
РУ-10 кВ комплектуется шкафами КРН-1У-10. Шка фы имеют механическую блокировку привода выключателя с линейным и шинным разъединителями, а также шинным и линейным разъединителями с заземляющими ножами, блокировку между приводом разъединителя и сетчатым ограждением задних дверей.
Нормальный режим предусматривает раздельную работу трансформаторов на напряжение 10 кВ.
Для защиты обмоток трансформатора от перенапряжений на стороне 35 кВ установлены вентильные разрядники РВС-35, со стороны 10 кВ стоят разрядники РВП-10.
Схема главных соединений вновь проектируемой подстанции представлена на рисунке 3.7.
3 2 2
Дата добавления: 2015-12-19; просмотров: 15; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!