Дефекты колесных пар
Колесная пара состоит из оси и напрессованных на не двух колес. Включает в себя обод, ось, диск и ступицу. На ободе есть гребень.
Круг катания находится на расстоянии 70 мм от внутренней грани обода колеса. Поверхность катания - место, где колесо соприкасается с рельсом.
Ползун (плоское место на поверхности катания колеса). Скольжение колеса по рельсу, вызывающее местноеистирание и деформацию металла колеса. Ползуны могут быть на обоих колесах (при скольжении колесной пары, заклиненной тормозом вагона) или на одном колесе.
Основные причины образования ползунов:
- неисправности тормозных приборов.
- нарушение правил регулировки рычажной передачи:
- неправильное управление тормозами локомотива.
- Способ выявления и характерные признаки:
- обнаруживают ползуны при встрече поезда сходу на слух, по характерному, повторяющемуся с определенной периодичностью стуку, а после остановки поезда при внимательном осмотре колес. Измерение глубины ползуна производят абсолютным шаблоном. Глубина ползуна определяется, как разность измерения проката в двух плоскостях - радом с ползуном и на ползуне. В случае, когда ползун смещен от круга катания, движок абсолютного шаблона смещается по специальной прорези до совпадения его с ползуном.
допускается до 1мм (60 мм)
Дата добавления: 2015-12-17; просмотров: 29; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!