Мелкозернистые (песчаные) бетоны
Мелкозернистый (песчаный) бетон отличается от обычного отсутствием крупного заполнителя, что придаёт его структуре большую однородность. Он обладает высокой деформативностью, морозостойкостью и выносливостью.
Экономическая целесообразность применения мелкозернистого бетона вместо обычного тяжёлого определяется технико-экономическим сравнением вариантов с учётом стоимости и дальности транспортирования заполнителей. Наиболее эффективно их применение в тех районах, где крупный заполнитель (щебень) является привозным и дорогостоящим, а природные кварцево-полевошпатовые пески необходимого качества – местным материалом.
Мелкозернистые бетоны по сравнению с обычными характеризуются более высоким содержанием цемента (в среднем на 10%), в 2,5-3 раза большим содержанием песка и примерно на 5% меньшей средней плотностью.
Обязательными условиями, обеспечивающими необходимое качество дорожного мелкозернистого (песчаного) бетона являются: введение в смесь добавок поверхностно-активных веществ, приготовление цементно-песчаных смесей в смесителях принудительного действия и их уплотнение бетоноотделочными машинами на рельсовом ходу.
В качестве заполнителя для мелкозернистого (песчаного) бетона применяются природные пески, удовлетворяющие требованиям действующих стандартов и характеризующиеся:
для покрытий – модулем крупности не менее 2,5 и полным остатком на сите №063 не менее 50 % (крупные пески);
|
|
|
для оснований – модулем крупности не менее 2 и полным остатком на сите №063 не менее 30 % (крупные и средние пески).
При соответствующем технико-экономическом обосновании допускается применение в мелкозернистых бетонах для покрытий средних песков, а для оснований – мелких. В качестве укрупняющей добавки к природным пескам для песчаного бетона могут применяться дроблёные пески фракции 1,25-5 мм марки 800 и выше для покрытий и не ниже 400 для оснований.
Методика подбора состава мелкозернистого бетона, так же как и технология его изготовления и применения в дорожном строительстве, содержится в Технических указаниях – ВСН 171-70 Минтрансстроя.
Тощий бетон
В дорожном строительстве под термином "тощий бетон" понимают получившие некоторое распространение низкопрочные бетоны из жёстких бетонных смесей, уплотняемые катками. По своему составу эти бетоны отличаются от обычных дорожных бетонов, уплотняемых с помощью вибрации, существенно меньшим расходом воды и цемента.
Тощие бетоны предназначены для устройства оснований под асфальтобетонные покрытия. Наиболее существенное их достоинство состоит в том, что асфальтобетонное покрытие на таком основании имеет повышенную трещиностойкость. В то же время эти бетоны характеризуются низкой однородностью свойств и плохим качеством поверхности, что не позволяет их использовать для устройства покрытий.
|
|
|
Применяются тощие бетоны классов В5, В7,5, В10, В12,5. Расход цемента в таких бетонах обычно находится в пределах 75-150 кг/м3.
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 72; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!