Методические указания к выполнению отдельных разделов курсовой работы
4.2.1 Методика построения принципиальных электрических схем и условные обозначения входящих в них элементов
На принципиальной схеме изображают все электрические элементы и устройства, необходимые для осуществления и контроля в изделии данных электрических процессов, все электрические связи между ними, а также элементы, которыми заканчиваются входные и выходные цепи (соединители, зажимы и т.п.).
Схемы выполняют для изделий, находящихся в отключенном состоянии.
Элементы на схеме изображают в виде условных графических обозначений согласно соответствующим ГОСТам.
Элементы и устройства на схеме изображают совмещенным или разнесенным способом. При совмещенном способе составные части элементов устройств изображают в непосредственной близости друг от друга, при разнесенном способе составные части элементов и устройств или отдельные элементы устройств изображают в разных местах таким образом, чтобы более наглядно представить отдельные цепи изделия.
При разнесенном способе выполнения схем рекомендуется пользоваться строчным методом, изображая условные графические обозначения элементов или их составных частей, входящих в одну цепь, последовательно друг за другом по прямой, а отдельные цепи рядом, образуя параллельные горизонтальные или вертикальные строки.
Все элементы должны иметь позиционные обозначения, проставляемые рядом - справа или сверху.
|
|
|
Все аппараты и приборы, входящие в схему, получают буквенно-позиционные обозначения или марку, причем марка, присвоенная аппарату, сохраняется для обозначения всех его элементов. Система маркировки позволяет различать однотипную аппаратуру, содержащуюся в схеме. Обозначение элементов осуществляется по ГОСТ 2.710 - 81 (СТ СЭВ 2182 - 80) "Обозначения буквенно-цифровые в электрических схемах".
Порядок изложения работы схемы начинают с рассмотрения ее исходного состояния (после подачи в нее напряжения). Затем следует описать все режимы работы схемы, для которых она разрабатывалась. Изложение обычно заканчивается рассмотрением работы схемы в аварийных режимах.
Каждая схема управления электродвигателем состоит из двух частей: схемы или цепи главного тока и схемы управления или вспомогательных цепей. Схемы главного тока (силовой цепи) показывают способ включения электродвигателей. В цепи главного тока располагаются главные контакты контакторов или магнитных пускателей и регулирующие органы элементов защиты. Прежде всего проектируются силовая электрическая схема: статорная и роторная цепи с необходимыми контактами контакторов (пускателей), коммутирующих эти цепи. В силовой цепи необходимо предусмотреть также катушки защитных аппаратов: максимальных токовых реле в статорной цепи и нагревательные элементы тепловых реле.
|
|
|
После проектирования силовой электрической схемы у студента должно быть четкое представление о последовательности работы (включение - отключение) соответствующих контакторов (пускателей). Только после этого можно приступить к проектированию релейно-контактной схемы управления.
Прежде всего выбирается род тока сети, питающей схему управления. В большинстве случаев в промышленных установках применяются приводы переменного тока. Схема управления также питается от сети переменного тока. Иногда при напряженном режиме работы (то есть при частом включении аппаратов) в приводах переменного тока для повышения надежности работы коммутирующих аппаратов питание схемы управления осуществляется от источника постоянного тока.
Схема управления должна, по возможности, позволять автоматизировать процессы пуска, понижения скорости, остановки и т.п.
Схемой управления должны быть предусмотрены требуемые для электропривода проектируемого механизма виды защит.
Может быть рекомендована следующая последовательность составления схемы управления:
|
|
|
1. Составляется защитная цепь. Как правило, в качестве исполнительного аппарата защиты используется реле (или контактор), катушка которого получает питание через контакты соответствующих аппаратов защиты: размыкающие контакты реле максимальной токовой защиты, замыкающие контакты реле нулевого тока, размыкающие контакты электротеплового реле и др. При отсутствии неисправностей (и наличии соответствующих блокировок там, где это необходимо по технологическим причинам) катушка реле защиты находится под напряжением, реле срабатывает и через его замыкающие контакты может быть осуществлено питание всей схемы управления. При срабатывании какой - либо защиты разрывается цепь питания катушки реле защиты. При этом замыкающий контакт защитного реле снимает питание со всей схемы управления. В результате силовые замыкающие контакты соответствующего контактора направления отключают электродвигатель от сети.
2. Определяется необходимое количество положений командоконтроллера (при командоконтроллерном управлении) для получения требуемых режимов работы электропривода. Составляются цепи питания катушек контакторов направления с соответствующими электрическими блокировками и контактами конечных выключателей, дающих команду на отключение привода при перемещении механизма за допустимые пределы.
|
|
|
3. Для производственных механизмов, требующих фиксации механизма при отключенном двигателе, составляется цепь питания катушки электромагнитного тормозного устройства (либо контактора, включающего эту катушку). При подаче питания на катушку электромагнитного тормозного устройства тормозные колодки освобождают вал механизма, при снятии питания - тормозные колодки под действием пружины зажимают (фиксируют) вал механизма в неподвижном состоянии.
4. Просматривается работа схемы в целом при различных командах оператора и автоматических устройств с целью проверки правильности и согласованности работы различных узлов схемы и возможного ее упрощения. В ряде случаев оказывается возможным использование стандартных релейно-контактных панелей (схем) управления: например, когда используемые в проекте характеристики электродвигателя полностью или в значительной степени совпадают с характеристиками, получаемыми при управлении двигателем от стандартной панели управления. При этом может потребоваться только некоторое изменение (или дополнение) отдельных узлов схемы в соответствии со спецификой рассматриваемого в проекте конкретного промышленного механизма. Для управления электрооборудованием силовых электрических цепей используют разнообразные устройства дистанционного управления, защиты, телемеханики и автоматики, воздействующие на коммутационные аппараты его включения и отключения или на регулирующие органы.
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 12; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!