Старт, ход соревнования, заключительный контроль
7.1. Порядок старта. Соревнование состоит из трех циклов заездов.
Порядок старта в каждом цикле: передний привод, задний привод, полный привод. В каждом классе жеребьевкой определяется порядок стартов на все три цикла заездов. В зачет идет только время прохождения дистанции плюс пенализация.
7.2. Проведение заездов. Старт осуществляется с места по взмаху стартового флага снизу вверх. Начало движения флага является стартовой командой. Участник должен пройти один круг от места старта до места финиша. Участник обязан стартовать не позднее 5 секунд после подачи стартовой команды, в противном случае автомобиль должен быть возвращен в безопасное место. Финиш - "базой", т.е. передние колеса проехали линию финиша, а задние нет. Зафиксировать автомобиль и начинать движение только по команде судьи. Секундомер выключается по пересечении передней частью автомобиля линии финиша, далее смотрится выполнение финиша базой.
7.3. Определение результатов. В зачет соревнования берется сумма времен двух лучших заездов с учетом пенализации. Если водитель по какой-либо причине не закончил дистанцию, он получает двойное лучшее время, показанное участниками в заезде в соответствующем классе автомобилей.
7.4. Пенализация и штрафы. Добавляются штрафные секунды к основному времени прохождения дистанции.
- фальстарт 10 секунд
- один сдвинутый конус 5 секунд
- проезд мимо конуса, нарушение схемы прохождения дистанции- двойное лучшее время.
- финиш не базой 10 секунд
Дата добавления: 2015-12-17; просмотров: 97; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!