Трассирование инженерных сооружений
Задание:
1.Разбить пикетаж по трассе из расчета 1-2 пикета на студента.
3.Нивелирование трассы и поперечников выполнить способом геометрического нивелирования «из середины».
4.Составить продольный профиль трассы и поперечников (горизонтальный масштаб 1:1000, вертикальный масштаб 1:100, масштаб для поперечников 1:50).
Инструменты и принадлежности:
1. нивелир со штативом
2. две нивелирные рейки,
3. мерная лента или рулетка с комплектом шпилек,
4. вехи, топор, колья,
5. журнал нивелирования,
6. пикетажный журнал,
7. лист миллиметровой бумаги.
4.1 Полевые работы:
1. Подготовка трассы к нивелированию:
Разбили бригаду на звенья.
1) Трассировщики
Закрепление на местности точек, по которым будет строиться профиль. Вдоль трассы профиля, мерной ленты, со шпильками отмеряют отрезки и их концы закрепляют кольями. Эти точки называют пикетами, а процесс – разбивкой пикетажа. Счет пикетов начинается с точки (ПК0). Кольями, в промежутках между пикетами, также обозначаем перегибы рельефа. Их положение определяем расстоянием от заднего пикета и обозначаем ПК1+50.
Рекомендации:
Выбор направления трассы заданной длины с одним углом поворота, производят по указанию руководителя практики. Трассу провешивают, в направлении вех в их створе устанавливают пикеты через 100м, закрепляют плюсовые точки, в местах с характерным рельефом разбивают поперечники длиной от 10 до 25м влево и вправо от трассы. Одновременно с разбивкой пикетажа и поперечников производят съемку полосы местности шириной по 50м в обе стороны от трассы. Результаты разбивки пикетажа и поперечников съемки ситуации вдоль трассы заносят в пикетажный журнал, изготовленный из миллиметровой бумаги.
|
|
|
Дойдя до вершины угла поворота трассы, измеряют полным приемом правый по ходу горизонтальный угол и вычисляют угол поворота трассы, в пикетажном журнале отмечают пикетажное положение вершины угла поворота и величину угла.
По углу поворота трассы и радиусу круговой кривой вычисляют или выбирают из таблиц значения основных элементов круговой кривой, рассчитывают пикетажное положение главных точек кривой и находят положение этих точек на местности.
Начало и конец трассы, пикетные и плюсовые точки, характерные точки на поперечниках, вершину угла поворота и главные точки кривой закрепляют двумя кольями (точкой и сторожком). Начало и конец трассы привязывают к пунктам опорной геодезической сети.
Нивелирование трассы производим:
Метод «из середины», с установкой инструмента на равных расстояниях от обеих реек. Инструмент может быть вынесен из створа линии, соединяющей пикеты, но при этом должно быть соблюдено равенство расстояний от нивелира до реек (допускается отклонение не более ±5м).
|
|
|
Рейки ставим строго вертикально на пикеты, закрепленные кольями. Для снятия отсчетов по рейкам, нивелир закрепляем на штативе, горизонтируем по круглому уровню с помощью подъемных винтов и элевационным винтом пузырек цилиндрического уровня при трубе выводится на середину.
Отсчеты снимаем по черным и красным сторонам реек в последовательности, с точностью до 1 мм. После этого заднюю рейку устанавливаем последовательно на всех плюсовых точках, расположенных между пикетами, и снимаем отсчеты только по черной стороне рейки. Нивелирование выполняем последовательной установкой инструмента между двумя соседними пикетами, соединяя их превышения.
4.2 Камеральная обработка материалов технического нивелирования трассы
Дата добавления: 2016-01-05; просмотров: 18; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!