Монтаж многоэтажных зданий с применением групповых кондукторов и РШИ

Монтаж конструкций при использовании групповых кондукторо
При наличии групповых кондукторов (рис. 11.2) монтаж выполняют по комплексной схеме. В каждой ячейке последова­тельно устанавливают, выверяют и закрепляют все элементы каркаса и после этого перемещают кондуктор на следующую стоянку. После установки колонн их раскрепляют хомутами кондуктора, осуществляют предварительную точечную сварку, укладывают ригели и сваривают их стыки с колоннами, укла­дывают и сваривают распорные плиты с закладными деталями ригелей, сваривают стыки колонн по высоте, укладывают и приваривают основные плиты перекрытий (в ячейках без кон­дукторов). Основную часть этих работ выполняют с настила (настилов) группового кондуктора.

Рис. 11.2. Групповой кондуктор для четырех колонн:
1 — перекрытие; 2, 3 — хомуты кондуктора; 4, 7 — колонны; 5 — кондуктор; 6 — перила; 8 — оголовок нижестоящей колонны; 9 — рабочий настил

Простейшими средствами для временного крепления и вы­верки многоэтажных колонн служат наклонно-связевые систе­мы, состоящие из подкосов и струбцин, шарнирно соединен­ных с хомутами в основании конструкций. При расположении в двух взаимно перпендикулярных плоскостях такие системы позволяют достаточно точно проводить выверку конструкций.
Для монтажа железобетонных конструкций многоэтажных зданий используют пространственные кондукторно-связевые си­стемы в виде плоских и пространственных кондукторов. Плос­кие кондукторы используют для монтажа рам. Применяемый кондуктор представляет собой пространственную конструк­цию, которая устанавливается в строго проектное положение и служит базой для установки рамы.
Групповой кондуктор предназначен для сборки каркаса с колоннами длиной до 18 м, расположенными по сетке 6x6 м. Он состоит из четырех стоек, связанных между собой в четы­рех уровнях поясами в виде ферм. Кондуктор оснащен пово­ротными площадками, а также кольцевыми подмостями, обес­печивающими удобство и безопасность выполнения работ при укладке и сварке ригелей двух этажей. Кроме того, на стойках кондуктора укреплены два ряда хомутов. Нижний и верхний ряды служат для выверки и временного крепления соответст­венно низа и верха устанавливаемой колонны. Верх колонны крепится примерно на уровне второго этажа. На кондукторе также имеются подкосы для его крепления к ранее смонтиро­ванным конструкциям, а также струбцины для выверки и вре­менного крепления перегородок. Масса кондуктора около 5 т.
После окончательной сварки стыков колонн высотой на этаж групповой кондуктор перемещают по перекрытию в сле­дующую ячейку; передвижение кондуктора в пределах этажа обычно осуществляют с помощью лебедки. С этажа на этаж кондуктор переставляют в собранном виде башенным краном. Если колонны запроектированы на два этажа, монтаж также осуществляют с помощью группового кондуктора по комплек­сной схеме.
Для обеспечения непрерывного потока работ комплект монтажного оборудования должен состоять из четырех группо­вых кондукторов. В этом случае последовательность установки конструкций такая же, как при использовании РШИ. Монти­руют каркас с применением групповых кондукторов в следую­щей последовательности: кондуктор с помощью крана подают на перекрытие монтируемого этажа, устанавливают на деревянные прокладки и закрепляют к ранее смонтированным конструкциям с помощью четырех подкосов, каждый из кото­рых имеет на конце крюк и фаркопф (стяжную муфту). При установке колонн в стаканы фундаментов кондукторы крепят к петлям фундаментов, а при установке кондукторов на пере­крытие — к монтажным петлям ригелей.

Перед установкой колонн необходимо повернуть в рабочее положение и застопорить рабочие площадки, нижние и верх­ние хомуты. Колонну краном подают в зону нижестоящей, монтажники принимают ее, заводят в раскрытые хомуты кон­дуктора, опускают на нижестоящую колонну или в стакан фундамента, после этого хомуты закрывают. С помощью за­жимных винтов хомутов колонну временно крепят и расстроповывают. Ее выверяют с помощью теодолита по двум взаим­но перпендикулярным осям. Положение колонны в процессе выверки регулируют с помощью винтов хомутов. Монтаж ри­гелей и плит перекрытий верхнего яруса осуществляют с кон­струкций смонтированного этажа при расположении рабочих на специальных передвижных площадках-стремянках.
Монтаж конструкций при использовании рамно-шарнирного индикатора
Рамно-шарнирный индикатор (РШИ) состоит из жесткой опорной рамы, представляющей собой пространственную ре­шетчатую конструкцию, регулируемой индикаторной рамы, по­перечных и продольных связей из стальных труб. База РШИ оборудована кольцевыми подмостями и поворотными люлька­ми, расположенными в уровне нижнего и верхнего этажей яру­са колонн. За базовую модификацию принят РШИ для ячейки 6 х 6 м с двухэтажной разрезкой колонн (рис. 11.3). Другие мо­дификации РШИ позволяют монтировать каркасы с различны­ми объемно-планировочными параметрами зданий.

Рис. 11.3. Рамно-шарнирный индикатор:
1 — деревянная подкладка; 2 — пространствен­ные подмости; 3, 7 — выдвижные поворотные люльки; 4 — шарнирный индикатор; 5 — ог­раждение; 6 — шаровые опоры; 8 — разъемный фланцевый стык

Комплект монтажного оснащения должен включать не ме­нее четырех РШИ, каждый из которых имеет свой номер, определяющий его положение в цепи, и устанавливается в одноименные ячейки по вер­тикали. Поэтому распола­гают РШИ на здании и переставляют с одной по­зиции на другую в строго определенном порядке, ука­занном в проекте производства работ (рис. 11.4).

Рис. 11.4. Монтаж многоэтажных зданий с использованием рамно-шарнирных индикаторов (РШИ): I—III — схемы перестановки РШИ

В проектное положение индикаторные рамы комп­лекта РШИ устанавливают с соблюдением следующих правил:

• на первой позиции раму РШИ №1 выверяют относительно продольной и поперечной осей здания по теодолиту;
• раму РШИ №2 — по теодолиту относительно про­дольной оси здания и с по­мощью продольных связей относительно поперечной оси;
• раму РШИ №3 — по теодолиту относительно по­перечной оси здания и с помощью поперечных связей относи­тельно продольной оси;
• раму РШИ №4 не выверяют с помощью геодезических приборов. Положение ее фиксируется с помощью продольных и поперечных связей, присоединенных к рамам РШИ №2 и №3.
При перестановке рамно-шарнирных индикаторов на сле­дующие позиции их проектное положение определяют только с помощью продольных и поперечных связей.
С одной стоянки РШИ каркас собирают на высоту двух этажей яруса колонн с соблюдением следующей очередности монтажа элементов:

1) устанавливают и сваривают между собой по высоте ко­лонны;
2) устанавливают и крепят к колоннам по высоте связи;
3) укладывают и приваривают к консолям колонн ригели сначала первого, затем второго этажа яруса;
4) укладывают и приваривают к полкам ригелей межколон­ные плиты первого, а затем и второго этажа яруса колонн;
5) устанавливают сборные перегородки, если они преду­смотрены проектом, на первом этаже в пролетах между РШИ;
6) укладывают в пролетах между РШИ плиты перекрытия первого этажа;
7) устанавливают сборные перегородки на втором этаже в пролетах между РШИ;
8) укладывают в пролетах между РШИ плиты перекрытия второго этажа;
9) переставляют на следующие позиции РШИ, а в освобо­дившихся ячейках монтируют недостающие элементы;
10) вслед за монтажом элементов каркаса монтируют эле­менты лестниц и лестничные марши.

РШИ переставляют на другую позицию только после обес­печения пространственного раскрепления каркаса и выполне­ния сварочных работ, предусмотренных проектом. После пере­становки РШИ на новую позицию в освободившихся ячейках монтируют перекрытия сначала первого, а затем второго эта­жей, причем до укладки плит перекрытия в ячейки предвари­тельно подают материалы, необходимые для устройства пере­городок.

12. Технологические карты (структура и содержание).
Технологические карты разрабатываются с целью установления способов производства работ и организации рабочих мест, уточнения последовательности и продолжительности выполнения рабочих процессов, определения потребного состава бригад, материальных и технических ресурсов, необходимых для производства единицы конечной продукции заданного вида работ, а также упорядочения учета расхода потребных ресурсов, в том числе заработной платы и уточнения бюджета времени, требуемого для выполнения данной работы.
Технологические карты являются важнейшим средством нормализации и типизации строительного производства. Они составляются с учетом использования прогрессивной технологии, комплексной механизации работ и лучших примеров научной организации труда.
Разработанные и опробованные на стройках технологические карты с наиболее экономичными решениями обычно отбираются, утверждаются и являются обязательными к применению при составлении проекта производства работ. Будучи составной частью проекта, они служат основным документом для линейного персонала при подготовке рабочего места и непосредственно при выполнении работ.
Технологические карты включают в себя исходные данные для составления недельно-суточных графиков материально-технического обеспечения и аккордно-премиальных нарядов на оплату труда бригадам. Они являются основой для установления оптимальной продолжительности работ в календарных планах, комплексных, сетевых или линейных генеральных графиках производства работ на отдельных объектах и пусковых комплексах.
Технологические карты являются основой для разработки калькуляций оплаты труда бригад. При разработке технологических карт необходимо помнить, что их главной целью являются:
снижение себестоимости строительства; оптимальное сокращение продолжительности строительства; рациональное использование рабочей силы и машин; повышение производительности труда; улучшение качества работ;
внедрение поточных методов и обеспечение безопасности работ;
учет достижений научной организации труда.
Обычно технологические карты разрабатываются на: возведение конструктивных элементов, отражающих специфику производства определенного вида работ на конкретном объекте, например, возведение фундамента доменной печи, фундаментов под колонны здания, монтаж конструкций здания, оборудования и т. д.;
выполнение определенных видов строительно-монтажных работ — например, рытье котлованов под раздельные фундаменты промышленного здания в зависимости от принимаемого механизма и даже типа его рабочего органа, кирпичная кладка, отделочные работы, устройство полов, а также выполнение в некоторых случаях комплексов простейших строительных процессов, входящих в состав условной единицы измерения конечной продукции (укладка 100 м трубопровода заданного диаметра, 1 км кабеля и др.);
возведение комплекса работ, связанных со строительством части здания или сооружения (монтаж сборных железобетонных элементов типовой секции здания, устройство водопропускной трубы под насыпью дороги и др.).
Технологическая карта должна включать в себя технологическую последовательность и основные принципы организации труда при выполнении всех операций, входящих в состав рассматриваемой работы. Например, при укладке бетонной смеси в конструкцию должны быть указаны способы ее приемки, перегрузки и доставки к месту работ, укладки и уплотнения. По каждому строительно-монтажному процессу следует разрабатывать несколько вариантов технологических карт с учетом применения различных технологических схем производства работ, комплектов строительных машин, 'приспособлений, инвентаря, инструмента и средств подачи грузов по вертикали и горизонтали, условий производства работ, определяемых не только условиями площадки и заданными сроками, но и временем года, климатическим поясом, когда и где эта работа будет выполняться.
Исходными документами для разработки технологической карты являются нормативы ЕНиР и местные прогрессивные производственные нормы затрат труда, составленные на основании обобщения передового опыта, а технические решения •— на основании рабочих чертежей возводимых зданий и сооружений, конструкций и наиболее прогрессивных схем научной организации труда.
Как показал опыт, для строительных, монтажных, и специальных работ может быть принята единая форма технологической карты. Исключением являются технологические карты на монтаж металлических конструкций специальных сооружений, в которых отсутствует графическая часть, а имеется лишь ссылка на чертежи рабочего проекта. Для монтажа подобных сооружений к технологической карте прикладывают рабочие чертежи узлов.
В составе технологических карт обычно содержатся следующие разделы:
-технологическая схема выполнения строительно-монтажных работ;
-основные указания по технологии строительно-монтажного процесса с определением технологической последовательности выполнения операций;
-указания по технике безопасности;
-график выполнения строительного процесса;
-таблица принятого количества рабочих по профессиям и разрядам;
-таблица потребности материально-технических ресурсов;
-таблица потребности механизмов и инвентаря;
-указания по технической приемке работ;
-калькуляция затрат труда;
-технико-экономические показатели, отнесенные к единице измерения конечной продукции работ, охваченных картой.
Составление технологической карты начинается с изучения видов и характеристик конструктивных элементов здания, сооружения, заданных к строительству, и ознакомления с соответствующими данными нормативной документации.

Технологическая карта разрабатывается с таким расчетом, чтобы ее решения были лаконичны, четки и кратки.

---

Дата добавления: 2016-01-03; просмотров: 20; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!