Российской Федерации 35 страница
VI. Регламент переговоров ДСП станции
с машинистами поездов (ТЧМ) при приеме, отправлении
и пропуске поездов по железнодорожной станции
40. Регламент переговоров ДСП станции с машинистами поездов (ТЧМ) при приеме, отправлении и пропуске поездов по железнодорожной станции приведен в таблице N 2.
Таблица N 2
Регламент переговоров ДСП станции с машинистами
поездов (ТЧМ) при приеме, отправлении и пропуске поездов
по железнодорожной станции
N п/п | Кто передает | Кому передает | Когда (где) передает | Что передает (наименование передаваемого текста) | Форма передачи текста (приказа, указания, сообщения) |
Безостановочный пропуск поезда по главному железнодорожному пути железнодорожной станции при открытых входном (маршрутных) и выходном светофорах на однопутный перегон или по правильному железнодорожному пути двухпутного перегона при нормальном действии автоблокировки (полуавтоматической блокировки) и отсутствии необходимости в передаче дополнительных предупреждений | |||||
1.1 | Переговоры ДСП станции с машинистом поезда не ведутся | ||||
1.2 | ДСП | ТЧМ пассаж. поезда при управлении без помощника машиниста | На 2-м участке приближения (дальнем) | Сообщение | Машинист поезда N... на приближении к станции.... Маршрут на проход по... главному пути готов Входной и выходной (маршрутный и выходной) светофоры открыты. ДСП... (фамилия) (сообщения передаются только машинистам пассажирских поездов, работающим в "одно лицо"). |
Примечание. Во всех случаях машинист повторяет текст, переданный ДСП станции, а последний подтверждает приказ и указание словами: "Верно, выполняйте", сообщение и предупреждение - словом: "Верно". | |||||
Прием пассажирского поезда на железнодорожный путь, не предусмотренный ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования (неспециализированный железнодорожный путь), а также на боковой железнодорожный путь, когда графиком движения предусмотрен пропуск поезда без остановки по главному железнодорожному пути | |||||
2.1 | ДСП | ТЧМ | На 2-м участке приближения (дальнем) | Сообщение (предварительная информация) | Машинист поезда N..., следующего к станции.... Принимаю Вас на... неспециализированный (или боковой) путь по открытому входному светофору (по пригласительному сигналу или регистрируемому приказу) с остановкой (или без остановки) на станции. ДСП... (фамилия) |
Прием поезда по пригласительному сигналу на входном (маршрутном) светофоре | |||||
3.1 | ДСП | ТЧМ | На 1-м участке приближения (ближнем) | Сообщение | Машинист поезда N... на подходе к станции.... Вам открыт пригласительный сигнал на входном (маршрутном) светофоре литер... на... свободный путь. Маршрут приема готов. ДСП... (фамилия) |
Прием поезда по регистрируемому приказу ДСП станции | |||||
4.1 | ДСП | ТЧМ | На 2 - 1-м участке приближения (без остановки) | Регистрируемый приказ | Приказ N... время... (час., мин.). Машинисту поезда N.... Я, дежурный по станции..., разрешаю Вам следовать на... путь при запрещающем показании входного маршрутного) светофора литер.... Маршрут приема готов. ДСП... (фамилия). |
4.2 | ДСП | ТЧМ | На 2 - 1-м участке приближения (без остановки) | Регистрируемый приказ | Приказ N... время... (час., мин.). Машинисту поезда N.... Я, дежурный по станции..., разрешаю Вам с... неправильного пути следовать на... путь Маршрут приема готов. ДСП... (фамилия). |
Переговоры при изменении показания предупредительного светофора к входному светофору на менее разрешающее (с зеленого на желтый) | |||||
5.1 | ТЧМ | ДСП | На 2-м участке приближения (дальнем) | Запрос | Дежурный по станции.... Я, машинист поезда N... (фамилия). Предупредительный... литер перекрылся с зеленого на желтый. Объясните причину. |
5.2 | ДСП | ТЧМ | Немедленно после вызова ДСП станции машинистом | Ответ | Машинист поезда N.... По указанию ДНЦ будете приняты на... боковой станции... с остановкой. Входной (... литер). Вам открыт на два желтых. ДСП... (фамилия) (текст изменяется в зависимости от причины перекрытия светофора на менее разрешающее показание). |
Примечание. В случае изменения показания предупредительного светофора к входному светофору с зеленого на желтый ДСП станции должен вызвать машиниста и объяснить причину. При отсутствии вызова ДСП станции машинист обязан сам вызвать ДСП станции и выяснить причину. | |||||
Передача непредвиденных предупреждений по железнодорожной станции или впереди лежащему перегону | |||||
6.1 | ДСП | ТЧМ | На приближении поезда к станции (по возможности на большем удалении) | Предупреждение | Машинист поезда N..., следующего к станции.... По входной стрелке N..., (на... главном пути перегона...,... км... пикет) скорость не более... км/час. ДСП... (фамилия). Только после подтверждения ТЧМ предупреждения ДСП станции может открыть входной светофор (если предупреждение действует на станции) или выходной светофор (если предупреждение действует на впереди лежащем перегоне). |
Примечание. ДСП станции обязан вызывать машиниста поезда, находящегося на приближении к железнодорожной станции, во всех случаях отклонения от порядка приема и пропуска поезда по железнодорожной станции, установленного графиком движения, ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования, и убеждаться в правильности восприятия машинистом соответствующих изменений, как правило, без специальной остановки поезда для этой цели. | |||||
Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора по регистрируемому приказу ДСП станции | |||||
7.1 | ДСП | ТЧМ | На пути отправления перед выходным светофором | Регистрируемый приказ | Приказ N... время... (час., мин.). Разрешаю поезду N... отправиться с... пути по... главному пути при запрещающем показании выходного светофора (... литер) и следовать до первого проходного светофора, а далее руководствоваться сигналами автоблокировки. ДСП... (фамилия) |
Отправление поезда при запрещающем показании маршрутного светофора по регистрируемому приказу ДСП станции | |||||
8.1 | ДСП | ТЧМ | На пути отправления перед маршрутным светофором | Регистрируемый приказ | Приказ N... время... (час., мин.). Разрешаю поезду N... отправиться с... пути по... главному пути при запрещающем показании маршрутного светофора (... литер) и следовать до выходного (маршрутного) светофора... литер, а далее руководствоваться сигналами автоблокировки. ДСП... (фамилия) |
Указание об отправлении поезда по письменному разрешению | |||||
9.1 | ДСП | ТЧМ | На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором | Указание ДСП станции по радиосвязи | Машинист поезда N... на... пути станции.... По имеющемуся у Вас письменному разрешению (Путевой записке, разрешениям на бланках ДУ- 54, ДУ-56, ДУ-64) разрешаю отправиться. Маршрут готов. ДСП... (фамилия). |
Отправление поезда по пригласительному сигналу | |||||
10.1 | ДСП | ТЧМ | На пути отправления перед выходным или маршрутным светофором | Информация | Машинист поезда N... на... пути станции.... Вам открыт пригласительный сигнал для отправления на станцию... по... пути. Маршрут готов. ДСП... (фамилия). |
Отправление поезда по открытому групповому светофору при неисправности маршрутного указателя пути отправления (из лампочек зеленого цвета) или повторителя группового светофора на пути отправления | |||||
11.1 | ДСП | ТЧМ | На пути отправления | Регистрируемый приказ | Приказ N... время... (час., мин.). Машинист поезда N... на... пути. Групповой светофор... литер открыт Вам. Разрешаю отправиться. ДСП... (фамилия) |
Отправление поезда по открытому выходному (маршрутному) светофору, когда ведущий локомотив находится головой впереди светофора и машинисту из кабины не видно показание светофора | |||||
12.1 | ДСП | ТЧМ | На пути отправления | Регистрируемый приказ | Приказ N... время... (час., мин.). Машинист поезда N... на... пути станции.... Выходной (маршрутный) светофор... литер Вам открыт. Разрешаю отправиться. ДСП... (фамилия) |
Отправление поезда по открытому выходному (маршрутному) светофору при неисправности маршрутного указателя направления (из лампочек белого цвета) | |||||
13.1 | ДСП | ТЧМ | На пути отправления | Сообщение | Машинист поезда N... на... пути. Маршрутный указатель направления на светофоре... литер неисправен. Маршрут готов в направлении станции.... ДСП... (фамилия) |
Отправление (проследование) пассажирского поезда при неисправности повторителя выходного (маршрутного) светофора | |||||
14.1 | ДСП | ТЧМ | На пути отправления перед повторительным светофором | Сообщение | Машинист поезда N... на... пути. Повторитель выходного (маршрутного) светофора... литер неисправен, основной светофор открыт. ДСП... (фамилия) |
14.2 | ДСП | ТЧМ | На 1-м участке приближения (ближнем) | Сообщение | Машинист поезда N... на... пути. Повторитель выходного (маршрутного) светофора... литер неисправен, основной светофор открыт. ДСП... (фамилия). |
Отправление поезда по неправильному железнодорожному пути, оборудованному устройствами для движения по сигналам локомотивных светофоров (АЛСН) | |||||
15.1 | ДСП | ТЧМ | При графиковой стоянке поезда на пути отправления. При безостановочном пропуске на 2 - 1 участках приближения к станции | Предупреждение | Машинист поезда N... на... пути (или следующего к станции...). Будете отправлены (проследуете станцию) на станцию... по... главному неправильному пути по открытому выходному светофору, далее - по сигналам АЛСН. На... км... пикета скорость не более... км/час (или другое действующее предупреждение). ДСП... (фамилия). |
Примечание. Поезда, не имеющие графиковой стоянки, пропускаются по железнодорожной станции без остановки. Отправление (проследование) поездов производится только по разрешающему показанию выходного светофора: один желтый мигающий и один лунно-белый огонь (пункт 15 приложения N 1 к настоящей Инструкции и пункта 16 приложения N 7 к Правилам). | |||||
Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный АЛСН как самостоятельным средством сигнализации и связи | |||||
16.1 | ДСП | ТЧМ | На пути отправления | Регистрируемый приказ | Приказ N... время... (час., мин.). Разрешаю поезду N... отправиться с... пути по... главному пути при запрещающем показании выходного светофора (... литер) и следовать до выхода на перегон со скоростью 20 км/час, а далее руководствоваться сигналами локомотивного светофора. ДСП... (фамилия). |
Отправление поезда при запрещающем показании выходного светофора на перегон, оборудованный полуавтоматической блокировкой, по приказу ДСП станции, автоматически записываемому системой регистрации переговоров, вместо выдачи машинисту письменного разрешения на бланке ДУ-52 | |||||
17.1 | ДСП | ТЧМ | На пути отправления | Регистрируемый приказ | Приказ N... время... (час., мин.). Разрешаю поезду N... отправиться с... пути по... главному пути и следовать до станции (блок-поста).... Перегон свободен. ДСП... (фамилия). |
Возвращение поезда на железнодорожную станцию отправления путем осаживания ведущим локомотивом | |||||
18.1 | ДСП | ТЧМ | При нахождении поезда на перегоне | Регистрируемый приказ | Приказ N... время... (час., мин.). Перегон... (или... путь перегона...) для движения всех поездов закрыт. Поезд N... разрешается осадить до входного сигнала (или сигнального знака "Граница станции"). ДСП... (фамилия). |
18.2 | ДСП | ТЧМ | Если поезд остановился, не освободив первый блок- участок | Указание (разрешение) | Машинисту поезда N... разрешаю осадить поезд до входного сигнала (или сигнального знака "Граница станции"). ДСП... (фамилия). |
Примечание. Прием возвращаемых с перегона поездов на железнодорожную станцию производится по открытому входному светофору или при запрещающем его показании в порядке, установленном в пункте 30 приложения N 9 к настоящей Инструкции. Текст приказа - согласно пункту 4.1 настоящей таблицы. | |||||
Сообщения ДСП станции машинисту о срабатывании Устройства контроля схода передаются в соответствии с инструкциями по эксплуатации этих устройств. Сообщения машиниста поезда о возникновении аварийной и опасной ситуации, включая вынужденную остановку поезда на перегоне, должны начинаться со слов: "Внимание, все!". |
|
|
|
|
|
|
|
|
VII. Регламент переговоров ДСП станции, машинистов (ТЧМ)
и составителя поездов при маневровой работе
41. Регламент переговоров ДСП станции, машинистов (ТЧМ) и составителя поездов при маневровой работе приведен в таблице N 3.
Таблица N 3
Регламент переговоров ДСП станции, машинистов (ТЧМ)
и составителя поездов при маневровой работе
N п/п | Кто передает | Кому передает | Когда (где), в каких случаях передает | Что передает (наименование передаваемого текста) | Форма передачи текста (команды, указания, сообщения) и действия работников |
Перестановка вагонов с железнодорожного пути на железнодорожный путь | |||||
1.1 | Составитель | ДСП | По готовности состава к маневровому передвижению | Запрос ДСП о приготовлении маршрутов для маневровых передвижений | "Дежурный, с 5-го на 12 путь 10 вагонов". |
1.2 | ДСП | Составителю | Подтверждение восприятия запроса составителя | "Понятно, с 5-го на 12 путь 10 вагонов". Готовит маршрут с 5-го пути на вытяжку и открывает попутные маневровые светофоры (первый полурейс - вытягивание). | |
1.3 | Составитель | ТЧМ | После открытия маневрового светофора для выезда с 5-го пути | Команда на движение | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), поехали вперед на вытяжку за М22, Н5 белый". Если составителю не видно сигнала (находится на хвостовом вагоне), он дает команду на движение, а машинист докладывает ему показание светофора. |
1.4 | ТЧМ | Составителю | После убеждения в открытии светофора | Подтверждение восприятия команды составителя | "Понятно, еду на вытяжку за М22, Н5 белый". Подает один длинный свисток, приводит состав в движение. |
1.5 | Составитель | ТЧМ | После заезда состава хвостом за светофор М22 | Команда на остановку | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), остановка". |
1.6 | ТЧМ | Составителю | По команде составителя | Подтверждение восприятия и исполнения команды | Подает три коротких свистка, останавливает состав. |
1.7 | ДСП | Готовит маршрут с вытяжки на 12 путь, открывает попутные маневровые светофоры (второй полурейс - осаживание). | |||
1.8 | Составитель | ТЧМ | После открытия светофора М22 для обратного движения состава | Команда на движение вагонами вперед | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), поехали назад на 12 путь на вагоны. М22 белый, я на подножке справа". |
1.9 | ТЧМ | Составителю | По получении команды составителя | Подтверждение восприятия команды составителя | "Понятно, осаживаю на 12 путь на вагоны, М22 белый". Подает два длинных свистка, начинает движение состава вагонами вперед. |
1.10 | Составитель | ТЧМ | После проезда головой состава светофора М22 (первого по ходу движения) | Сообщение о положении следующего попутного маневрового светофора | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), М24 белый". |
1.11 | ТЧМ | Составителю | Немедленно по получении сообщения составителя | Подтверждение восприятия | "Понятно, М24 белый". |
1.12 | Составитель | ТЧМ | После проезда головой состава светофора М24 | Сообщение о положении следующего попутного маневрового светофора | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), М26 белый". |
1.13 | ТЧМ | Составителю | Немедленно по получении сообщения составителя | Подтверждение восприятия | "Понятно, М26 белый". |
1.14 | Составитель | ТЧМ | При вступлении головы состава на путь назначения | Сообщение | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), заезжаем на 12 путь, места на 20 вагонов". |
1.15 | ТЧМ | Составителю | Немедленно по получении сообщения составителя | Подтверждение восприятия | "Заезжаем на 12 путь, места на 20 вагонов". |
1.16 | Составитель | ТЧМ | При уменьшении расстояния до стоящих вагонов | Сообщение | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), места на 10 вагонов". |
1.17 | ТЧМ | Составителю | Немедленно по получении сообщения составителя | Подтверждение восприятия | "Места на 10 вагонов". |
1.18 | Составитель | ТЧМ | При подходе к стоящим вагонам | Сообщение | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), места на 5 вагонов, тише". |
1.19 | ТЧМ | Составитель | Немедленно по получении сообщения составителя | Подтверждение восприятия | "Места на 5 вагонов". Подает два коротких свистка, снижает скорость движения до 3 км/час. |
1.20 | Составитель | ТЧМ | Непосредственно перед соединением вагонов | Команда | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), остановка". |
1.21 | ТЧМ | Составителю | Немедленно по получении сообщения составителя | Подтверждение восприятия | Подает три коротких свистка, останавливает состав. |
Выезд маневрового состава с железнодорожного пути при запрещающем показании светофора | |||||
2.1 | ДСП | ТЧМ, составителю | При выезде с пути маневрового состава при запрещающем показании светофора | Указание | Готовит маршрут для выезда с пути порядком, установленным ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования, до первого попутного светофора, далее открывает последующие попутные маневровые сигналы. По готовности маршрута передает указание: "Машинист..., составитель..., разрешаю выезжать с 5-го пути при запрещающем Н5 до М28, далее - по сигналам. Маршрут готов. ДСП... (фамилия)". |
2.2 | ТЧМ | ДСП станции | По получении указания ДСП станции | Подтверждение восприятия указания ДСП станции | "Машинист... (называет свою фамилию). Разрешаете выезжать с 5 пути при запрещающем Н5 до М28, далее - по сигналам, маршрут готов". |
2.3 | Составитель | ДСП станции | После подтверждения восприятия указания машинистом | Подтверждение восприятия указания ДСП станции | "Верно. Составитель..." (или полное повторение указания ДСП станции). |
2.4 | ДСП | ТЧМ, составителю | Выслушав повторение своего указания машинистом и составителем | Подтверждение указания | "Верно, выполняйте". |
2.5 | Составитель | ТЧМ | После подтверждения ДСП станции своего указания | Команда на движение | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), поехали вперед на вытяжку под запрещающий Н5 до М28 - по разрешению дежурного, далее - по сигналам". |
2.6 | ТЧМ | Составителю | По получении команды составителя на движение | Подтверждение восприятия и исполнения команды | "Понятно, еду на вытяжку под запрещающий Н5 до М28 - по разрешению дежурного, далее - по сигналам". Подает один длинный свисток, приводит состав в движение. |
Движение по маршруту, приготовленному не на весь маневровый полурейс (вагонами вперед) | |||||
3.1 | ДСП | ТЧМ, составителю | До открытия первого по ходу светофора для начала движения | Предупреждение | "Машинист..., составитель..., открываю Вам светофор М22 до М24, с 10 пути выпускаю тепловоз. М24 синий. ДСП... (фамилия)". |
3.2 | Составитель | ДСП | По получении предупреждения ДСП станции | Подтверждение восприятия | "Понятно, светофор М22 открываете до М24 с синим огнем. С 10 пути выпускаете тепловоз. Составитель... (фамилия)". |
3.3 | ДСП | Составителю | Подтверждение предупреждения | "Верно. ДСП... (фамилия)". Открывает светофор М22 до М24. | |
3.4 | Составитель | ТЧМ | После открытия светофора для начала движения | Команда на движение | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), поехали назад до светофора М24 запрещающего, М22 белый, я на подножке справа". |
3.5 | ТЧМ | Составителю | По получении команды на движение | Повторение команды и ее исполнение | "Понятно, еду назад до М24 запрещающего, вагонами вперед, М22 белый". Подает два длинных свистка, приводит состав в движение вагонами вперед. |
3.6 | Составитель | ТЧМ | При подходе головного вагона состава к светофору М24 | Команда на остановку | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), остановка". |
3.7 | ТЧМ | Составителю | По получении команды на остановку | Подтверждение восприятия команды и ее исполнение | Подает три коротких свистка, останавливает состав. |
Прекращение маневров перед приемом или отправлением поезда | |||||
4.1 | ДСП | ТЧМ, составителю | До открытия сигнала поезду | Распоряжение | "Машинист..., составитель..., на 5 пути прекратите маневры, на 6 путь принимаю поезд. ДСП... (фамилия)". |
4.2 | Составитель | ТЧМ | Немедленно по получении распоряжения ДСП станции | Команда | "Машинист... (фамилия или номер локомотива), остановка". |
4.3 | Составитель и ТЧМ | ДСП | После остановки маневрового состава | Доклад о прекращении маневров | "Дежурный! На 5 пути маневры прекращены, стоим. Составитель... (фамилия)". "На 5 пути маневры прекращены, стоим. Машинист... (фамилия)". |
Примечание. В процессе маневровой работы переговоры по маневровой радиосвязи могут вестись и по другим вопросам в нерегламентированной форме.
В целях предотвращения случаев столкновений при осаживании маневровых составов вперед вагонами на занятые железнодорожные пути, в соответствии с пунктом 20 приложения N 11 к настоящей Инструкции в приложении к ТРА станции или инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего пользования "Регламент переговоров по радиосвязи при маневровой работе" должен соблюдаться следующий порядок производства маневров:
1. При заезде на занятый железнодорожный путь руководитель маневров, следующий на передней по ходу движения специальной подножке (переходной площадке, в тамбуре, лестнице цистерны) первого по направлению движения вагона или пешком по междупутью (обочине железнодорожного пути), обязан:
1) при вступлении на железнодорожный путь первого вагона немедленно сообщить об этом по радиосвязи машинисту маневрового локомотива с указанием остающегося расстояния до стоящих на этом железнодорожном пути вагонов. При отсутствии такого сообщения машинист обязан вызвать составителя поездов по радиосвязи, а в случае отсутствия ответа - немедленно остановить состав;
2) в процессе сближения состава со стоящими вагонами с интервалами времени в зависимости от остающегося до них расстояния и скорости движения информировать машиниста, указывая расстояние в вагонах, например: "Места на 10 вагонов", а затем подавать команды: "Тише" и, непосредственно перед соединением вагонов, "Остановка!";
Дата добавления: 2016-01-03; просмотров: 9; Мы поможем в написании вашей работы! |
![](/my/edugr4.jpg)
Мы поможем в написании ваших работ!