Глава 3. Электрическая схема радиовысотомера А-037
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
(РОСАВИАЦИЯ)
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»
(Выборгский филиал СПбГУ ГА)
КУРСОВАЯ работа
Тема: «Обеспечение питания и необходимость резервирования питания
радиовысотомера А-037.Электрическая схема радиовысотомера А-037»
| Работу выполнил: Митин Тимофей Викторович обучающийся группы № 391 специальность 25.02.03 Техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов | |
| Работа защищена «____» ___________ 20___г. Оценка: ____________________ Преподаватель: Банников Денис Владимирович (Ф.И.О.) ________________________ (подпись) |
2022 г.
Оглавление
Оглавление. 2
Введение. 3
Основная часть. 4
Глава 1. Общие сведения о высотомере А-037. 4
Глава 2. Обеспечение питания и необходимость резервирования питания радиовысотомера А-037. 5
Глава 3. Электрическая схема радиовысотомера А-037. 7
Заключение. 9
Список использованных источников. 10
Приложение 1. 11
Приложение 2. 12
Введение
Актуальность темы курсовой работы: радиовысотомеры активно используются в современной авиации для обеспечения безопасности полёта воздушных судов на малых высотах и при осуществлении посадки как вручную пилотом, так и при помощи автопилота.
|
|
|
Объект исследования: Радиовысотомер А-037.
Предмет исследования: Система питания радиовысотомера А-037.
Цели курсовой работы: рассмотреть цепи питания радиовысотомера А-037 используя его электрическую схему и описать причины необходимости резервирования его питания.
Задачи курсовой работы:
-изучить основные данные о радиовысотомере А-037;
-рассмотреть обеспечение питания радиовысотомера А-037 по его электрической схеме;
-описать причину необходимости резервирования питания радиовысотомера А-037.
Метод исследования: Теоретический.
Радиовысотомер А-037 предназначен для измерения текущей высоты полета над любой поверхностью (в диапазоне высотой от 0 до 300 м) и на данном вертолете выдает следующую информацию:
- визуальные данные о текущей высоте с индикатора высоты А-034-4-17;
- сигнал опасной высоты в виде свечения лампы с желтым светофильтром на индикаторе высоты и звукового сигнала через переговорное устройство СПУ-7.
Основная часть
Глава 1. Общие сведения о высотомере А-037
Основные технические данные:
Диапазон измеряемых высот, м ...............................................0…300
Погрешность измерения истинной высоты полета для 95% измерений:
на высотах 0-20 м............................................................................................. ±2
|
|
|
на высотах более 20 м ...........................................±0,1 от измеренной высоты
Диапазон рабочих частот, МГц ..........................................................4200-4400
Время готовности, мин.................................................................................... 2,0
Время непрерывной работы высотомера, ч .................................................. 6,0
Потребляемая мощность, Вт:
от сети переменного тока напряжением 115В v=400Гц ................. не более 10
от сети постоянного тока напряжением 27В ................................ не более 30.
Состав радиовысотомера (см. Приложение 1):
- приемопередатчик А-037-1Г;
- две антенны А-037-2 (передающая и приемная);
- индикатор высоты А-034-4-17;
- рама амортизационная ГУ4.137.080-1.
Размещение блоков радиовысотомера на вертолете:
Приемопередатчик А-037-1Г на амортизационной раме размещен в радиоотсеке по правому борту, между шпангоутами № 21…22. Передающая антенна А-037-2 размещена в нижней части хвостовой балки, между шпангоутами № 11…12. Приемная антенна А-037-2 размещена в нижней части хвостовой балки, между шпангоутами № 7…8 (Рис.1).
Рисунок 1. Схема размещения элементов радиовысотомера А-037 на вертолёте Ми-8МТВ:
1- Приемопередатчик А-037-1Г; 2- Приемная антенна А-037-2; 3- Передающая антенна А-037-2
|
|
|
Глава 2. Обеспечение питания и необходимость резервирования питания радиовысотомера А-037
Питание радиовысотомера осуществляется постоянным током 27 В от аккумуляторной шины через автомат защиты сети АЗСГК-2-2с РАДИОВЫСОТОМЕР (3/38), размещенный на правой панели АЗС электропульта.
Питание переменным током напряжением 115 В 400 Гц осуществляется от шины 115 В 400 Гц через, предохранитель ПМ-2 РВ (4/38), размещенный на панели предохранителей, переменного тока (шина ПО-500А).
При включении автомата защиты сети (3/38) и выключателя (5/38) напряжение +27 В подается на контакт 22 штепсельного разъема Ш1-1 приемопередатчика.
Напряжение 115 В частотой 400 Гц подается с шины 115 В через предохранитель ПМ-2 на контакт "4" штепсельного разъема Ш1-1 приемопередатчика.
Исправность радиовысотомера контролируется по отклонению стрелки индикатора и по загоранию сигнальной лампы опасной высоты.
Резервирование питания: Радиовысотомер А-037 входит в первую категорию потребителей (необходимых для безопасной посадки ВС), а значит его питание должно резервироваться.
Допускается работа радиовысотомера при питании от аварийных источников электроэнергии при установившемся значении напряжения постоянного тока на входе радиовысотомера 18…31 В и напряжения переменного тока 104…125 В частотой 400±40 Гц в течении 30 минут. При этом допускается увеличение погрешности измерения высоты, погрешности выдачи разовых сигналов и погрешности выдачи сигнала опасной высоты в два раза. Значение напряжения разовых сигналов, сигнала опасной высоты и сигнала исправности в этом режиме должно быть в диапазоне 17…31 В.
|
|
|
Переход на резервные источники питания при неисправности первичных реализован следующим образом:
· На Ми-8Т:
o Постоянный ток напряжением 27В радиовысотомер А-037 получает от аккумуляторной шины.
1.При нормальном режиме работы электросети постоянного тока (все аккумуляторы и оба генератора работают, все шины запитаны) аккумуляторная шина подключена к шине правого генератора, от которой получает питание.
2. При аварийном режиме (1 генератор не работает, шина двойного питания подключена к шине рабочего генератора) аккумуляторная шина питается от шины рабочего генератора.
3. В режиме обесточенной сети (оба генератора вышли из строя, питание на генераторных шинах и ШДП отсутствует) питание на аккумуляторной шине обеспечивается аккумуляторными батареями.
В случае отказа всех шести аккумуляторных батарей, но при работе хотя бы одного генератора, аккумуляторная шина будет подключена переключающим контактором к шине двойного питания, тем самым напряжение на шине сохранится.
o Переменный однофазный ток напряжением 115В и частотой 400Гц А-037 получает от шины 115В.Шина 115 В питается трансформатором ТС/1-2.При выходе трансформатора ТС/1-2 или генератора СГО-30У из строя, шина 115 В получает питание от преобразователя ПО-750.
· На Ми-8МТВ:
o Питание постоянным током 27В обеспечивается от аккумуляторной шины. Питание на аккумуляторной шине обеспечивается сопряжением с шиной выпрямительных устройств, питаемой тремя ВУ-6Б.В случае отсутствия питания на ней из-за отказа выпрямительных устройств или генераторов СГС-40ПУ, аккумуляторная шина питается от 2-ух аккумуляторных батарей или стартер генератора СТГ-3.
o Переменный однофазный ток напряжением 115В и частотой 400Гц А-037 получает c шины 115В, от трансформатора ТС/1-2, а в случае его неисправности или при отказе обоих генераторов СГС-40ПУ от преобразователя ПО-500А.
o
Глава 3. Электрическая схема радиовысотомера А-037
Схема электрическая принципиальная радиовысотомера А-037 показана на рис. 3(см. Приложение 2).
На схеме отображены следующие блоки из комплекта радиовысотомера А-037:
-указатель А-034-4-17;
-прибор А-037-1;
-антенны (приёмная и передающая) А-037-2(2 шт.).
Прибор А-034-4-17 обеспечивает:
-отсчёт текущей высоты по циферблату, установку, формирование и выдачу сигнала опасной высоты;
-световую сигнализацию опасной высоты, выдачу двух регулируемых звуковых сигналов опасной частоты частотой 400 Гц;
-формирование и выдачу команды «Контроль»;
-индикацию отказа индикатора высоты и радиовысотомера с помощью флажка.
Прибор А-037-1 является основным прибором радиовысотомера и выполняет следующие функции:
-генерирование частотно-модулированных колебаний, поступающих в прибор А-037-2;
-преобразование гетеродинного и отражённого сигналов в сигнал частоты биений;
-поиск и обнаружение сигнала биений;
-стабилизацию частоты сигнала биений;
-формирование импульса «Измерительный интервал» и преобразование его в напряжение, пропорциональное измеряемой высоте;
-контроль работоспособности всех узлов и блоков радиовысотомера и формирование сигнала «Исправность» в зависимости от состояния радиовысотомера и наличию радиолокационного контакта с земной поверхностью;
-осуществление режима «Контроль» по сигналу «Контроль РВ», поступающему из индикатора высоты;
-осуществление режима установки высоты при выполнении эксплуатационных проверок радиовысотомера с применением контрольно-проверочной аппаратуры.
Прибор А-037-2 обеспечивает:
-излучение (передающая антенна) по направлению к земной поверхности СВЧ сигнала, поступающего по кабелю из прибора А-037-1;
-приём (приёмная антенна) отражённого от земли сигнала, который далее по кабелю поступает в прибор А-037-1 непосредственно или через фильтр ФПГ-032.
Заключение
В ходе выполнения данной курсовой работы были изучены основные данные о радиовысотомере А-037; рассмотрено обеспечение питания радиовысотомера А-037 по его электрической схеме; описаны причины необходимости резервирования питания А-037, опираясь на степень необходимости его функционирования в полёте; описана реализация системы резервирования цепей питания напряжениями необходимых для функционирования данного прибора на примере вертолётов
Ми-8Т и Ми-8МТВ.
Дата добавления: 2023-01-08; просмотров: 473; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!