Дніпропетровськ; р. Самара, р. Дніпро
Смоленськ; р. Дніпро
Розташований у верхів'ях Дніпра, Смоленськ відомий з IX ст. як торгове місто на шляху «варяги - греки», а також як столиця князівства, що часто піддавалася нападам військ і розоренню. На самому початку XVII ст. навколо міста була побудована цегляна кріпосна стіна протяжністю близько 6,5 км. і заввишки до 12 м з 38 баштами (з них уціліли 17).
Карта середини XIX ст. показує, що Смоленськ був транспортним вузлом двох головних поштових трактів: Москва—Мінськ і Санкт-Петербург—Київ. Проекти генеральних планів для 11 міст Смоленського намісництва в 1769—1780 р. були затверджені, але 5 з них, виправлені В. Гесте, піддалися в 1817 р. повторному узгодженню. Первинне планування частково зберегли лише Смоленськ і Вязьма, решта міст має регулярну сітку вулиць з прямокутними кварталами і квадратні контури зовнішніх меж.
Реальний план міста 1870-х р. показав, що проект В. Гесте був здійснений лише частково. Сучасний Смоленськ переривисте розвивається до заходу до Гніздово уподовж Дніпра і залізниці, зберігаючи по інших напрямах компактний план в радіусі до 4—6 км.
Могильов; р. Дніпро
Проекти генеральних планів для 11 міст Могильовського намісництва, затверджені в 1778 р., мають малі розміри (окрім самого Могильова), що не перевищують 1—2 км., квадратні контури зовнішніх меж, регулярну сітку вулиць і кварталів. У Старому Бихове збережено історичне ядро усередині фортеці із замком, церквою, костьолом і синагогою, а в Орше — замок і католицькі монастирі.
|
|
|
У XIII ст. на високому правом берегу Дніпра поблизу гирла р. Дубровенки був закладений замок, поряд з яким до XVI ст. розвинувся нагірний Могильов-посад з пристанню і торговою площею. У XVII ст. посад, що мав 3 поясиукріплень, став містом, до нього прилучилися 5 передмість.
Перший пояс укріплень— це замкові кам'яні стіни з баштами і ровами до 600 м по периметру;
Другою — вали, рови і бастіони з воротами протяжністю близько 1300 м навколо Старого і Нового міста;
Третій — зовнішні вали із заставами завдовжки більше 4 км. уздовж ярів і схилів верхнього плато.
У XVIII ст. на Соборній площі був побудований новий собор Св. Йосипа за проектом Н. Львова, зруйнований в 1930-і р. Після зносу земляних валів і засипки ровів на початку XIX ст. складається радіально-віялова система основних магістралей, які сходилися на Губернаторській площі у будівлі ратуші, а на місці старого замку був розбитий сквер. В кінці XIX ст., на північ від міського центру, при з’єднанні трьох залізниць був побудований вокзал.
Численні костьоли і монастирі, ратуша, резиденція архієрея, що визначали раніше облік і силует міста, під час останньої війни не збереглися, окрім єдиної церкви, костелу і частини Єзуїтського колегіуму на правому березі Дніпра в центрі міста.
|
|
|
Подальше архітектурно-планувальне розвиток Могильова планується по трьом основним напрямам:
—південному — на лівому березі Дніпра до Гребеневського озера;
—північно-західному — за Печерським озером і лісопарком;
—північно-східному — що виходить на правий берег закруту Дніпра вгору за течією.
Київ; р. Либідь, р. Дніпро
У середньому перебігу Дніпра, на його правому березі, з VI ст. з'явилися селища племені полян, а з X ст. виникла перша столиця Стародавньої Русі —місто Київ, архітектурно-планувальний розвиток якого представлений трьома періодами:
—у X ст. у впадання Почайни до Дніпра, на Старокиївський горі, було засновано місто Володимира з Десятинною церквою і палацом, під горою біля річки виник торговий Поділ, на горбі, в 1,5 км. на південь, з'явилося селище Клов, а в 3 км. — княжий двір Берестового і селище Печери уздовж Дніпра;
—у 988—1240 рр. до міста Владимира приєдналося місто Ярослава з собором Св. Софії і Золотими комірами, а також місто Ізяслава і Поділ з іноземними купецькими осередками, в цей період у Берестова виник Печерський монастир;
|
|
|
—
—у 1400—1600 рр. були зведені кріпосні вали і стіни навколо Верхнього і Нижнього міста разом з Київським замком, а Печерський монастир з посадом були укріплені із західного боку валом, ровом і дерев'яним острогом.
Документально виконаний за археологічними джерелами макет забудови Києва XIII ст. створює вірне уявлення про його історичний архітектурно-ландшафтний характер, проте представляється спірною достовірність відновленої у натуральну величину зовнішності Золотих воріт з надвратною церквою, фрагментами валу і дерев'яних стін.
Суміщений план Києва XIII і кінця XX ст. дозволяє порівняти минулі історичні містобудівні розміри і масштаби з сьогоденними, сучасними.На генеральному плані Києва 1787 р. було представлено лінійно-переривистий розвиток міста загальною протяжністю близько 10 км. в межиріччі Дніпра і Либіді від Кирилова монастиря на півночі до Михайлівського Видубицького монастиря на півдні. Старий Київ, Поділ, Копрів кінець, Колов, Печерськ і Фортеця з Лаврою утворили єдине місто, обмежене із заходу ланцюгом укріплень.
На схемі планувального розвитку Києва в періоди від середини XIX ст. до 1917—1946— 1981 рр. і після 2000 р. позначені забудовані території в межах кільця зовнішньої окружної автомагістралі радіусом 10—15 км., а протяжністю близько 80 км.
|
|
|
Реальний план Києва 1870-х рр. показує подальший розвиток міста в західному напрямі до річки Либідь, а також регулярне перепланування Подолу за проектом В. Гесте. На плані помітно, що в колишньому Перевесище (Хрещата долина), почалося формування нової головної вулиці Хрещатик, яка була майже повністю зруйнована під час останньої війни. У 1950-і р., за проектами А. Власова і ін., Хрещатик був розширений більш ніж до 50 м, а його забудова реконструйована і доведена до висоти 7 поверхів і вище.
До вокзалів Києва на окружному кільці підходять 5 залізниць, а до історичного міського ядра ведуть 6 радіальних і хордових автомагістралей. У центрі міста перетинаються 2 лінії метро. У 30 км. на південний схід від Хрещатика розміщується міжнародний аеропорт Бориспіль.
Дніпропетровськ; р. Самара, р. Дніпро
Після декількох невдалих місць правий берег Дніпра напроти гирла річки Самари, лівої його притоки, був остаточно вибраний для будівництва міста Катеринослава, столиці Новоросії, що почалося в 1790-і р. згідно складеного В. Старовим генерального плану, який був доповнений В. Гесте і в 1817 р. затверджений.
За першим проектом на високому березі перед палацом була побудована напівкругла площа з трьома вулицями, що розходилися від неї. Надалі компактний план міста опинився малий, і В. Гесте перетворив його на лінійний, надавши форму смуги шириною 2 км., витягнутою на 10 км. до північного заходу уздовж річки.
Реальний план Катеринослава показує, що в 1870-і р. була забудована нижче за міст тільки середня частина міста з торговою площею, а Потьомкінський палац з парком і Преображенській собор (за проектом А. Захарова) знаходилися на південно-східній околиці за яром. У 1884 р. через місто пройшла перша залізниця і був побудований новий міст.
З 1926 р. місто називається Дніпропетровськ і розвивається по обох берегах Дніпра і Самари на території в радіусі до 10—15 км. від центру. В даний час до міста підходять 4 автомагістралі, а 4 залізниці з'єдналися в замкнутий контур протяжністю близько 50 км.
У проекті «Великого дніпровського ансамблю», який був розроблений в 1978 р. Е. Яшунським і ін., майже не залишається слідів лінійної регулярності генерального плану В. Гесте:
- щедро озеленюються яри і береги водоймищ плавні контури подовжніх і поперечних автомагістралей з складними транспортними розв'язками;
- передбачено 6 мостів через Дніпро і 1 — через Самару.
Як приклад реалізації цього проекту можна привести побудований в 1980-і р., міський район з неперевершеним по довжині (36 секцій, близько 750 м) великопанельним
9-поверховим житловим корпусом, який знаходиться на березі Дніпровського водосховища приблизно в 1 км. на південь від центру міста.
Херсон; р. Дніпро
На правому березі Дніпра поблизу впадання в Дніпровський лиман Чорного моря в 1730-і рр. була заснована фортеця, біля якої виникли два «форштадта»: вище по Дніпру — військовий, а нижче — цивільний, в 1778 р. оголошені містом Херсон. Реальний план цього міста в 1870-і р. характерний не тільки своєю регулярністю, але і трьохчастковою структурою, властивою іншим містам (див. Очеретин, Царіцин), які розвивалися уздовж річки по обидві сторони від фортеці.
Дата добавления: 2022-11-11; просмотров: 51; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!