Основні технічні характеристики електробаластера
Практична робота № 1
Устрій та робота електробаластерів
Мета роботи: набути практичних навиків з розрахунку підйомного зусилля електробаластерів
Завдання: За літературними джерелами і на основі лекційного матеріалу студент записує типи машин і механізмів, які застосовуються для робіт по баластуванню і підйомки колії. Потім вказує робочі органи баластера відповідно до рис.1. На кресленні потрібно показати відстань між візками, повну довжину баластера, довжину хвилі піднятої колії l, величину вільного прольоту між візками. Ця частина роботи виконується за готовою схемою. Далі визначається необхідне зусилля для підйомки та довжина хвилі піднятої залізничної колії, необхідні для вибору типу електробаластерів (ЕЛБ-1 чи ЕЛБ-3) при виконанні робіт по баластуванню або підйомці колії.
Теоретичні відомості
Висоту вивішування рейко-шпальної решітки h можна визначити, використовуючи в якості розрахункової схеми балку, защемлену з двох сторін і завантажену рівномірно розподіленим навантаженням з інтенсивністю q. Це навантаження включає в себе дві складових: погонну вагу рейко-шпальної решітки q 1 та погонний опір відриву шпал від баласту q 2 . Висота вивішування рештки в цьому випадку знаходиться так:
(1)
де 
– довжина хвилі піднятої колії;
|
|
|
– модуль пружності рейкової сталі;
– момент інерції двох рейок відносно горизонтальної осі.
При першому розрахунку, висоту вивіски приймають рівною конструктивно можливому значенню. З формули (1) визначають довжину хвилі вигину решітки:
(2)
Якщо в результаті розрахунків за формулою (2) довжина хвилі вигину колії виявиться більше величини вільного прольоту, рівного 26,2 м для ЕЛБ-1 і 26,85 м для ЗЛБ-3, то необхідно зменшити висоту вивішування h. При цьому довжина хвилі вигину l приймається рівною величині вільного прольоту. Після визначення довжини хвилі піднятого шляху підраховують підйомне зусилля, необхідне для вивішування колії.
Для статичних умов ця величина може бути визначена за формулою:
(3)
Додаткові зусилля від впливу динаміки враховуються за допомогою поправочного коефіцієнту Кдин=1,5.
Для забезпечення нормальної роботи електробаластерів (при налипанні бруду на рейки, наявності повітряного зазору між рейками і магнітами та ін.) вводиться коефіцієнт Кнр=1,4.
Остаточна величина підйомного зусилля електробаластерів визначається за формулою:
|
|
|
(4)
Після вибору баластера проводять перевірку напружень, що виникають в рейках від вигину за формулою:
(5)
де 
– максимальний згинальний момент, що виникає в місці максимального прогину та визначається за формулою:
(6)
– момент опору двох рейок відносно горизонтальної осі;
– максимально-допустиме напруження в рейках, рівне 350 МПа.
Після виконання розрахунків записуються технічні харак-теристики обраного баластера (табл.1).
У кінці звіту з лабораторної роботи повинні бути наведені основні вимоги з безпеки руху поїздів і охорони праці при роботі електробаластера.
Таблиця 1
Основні технічні характеристики електробаластера
| Показники | Одиниця виміру | Тип машини | ||
| ЭЛБ-1 | ЭЛБ-3 | ЭЛБ-3М | ||
| Довжина машини Підйомна сипа електромагнітів Найбільша висота підйому Найбільша величина зсуву Найбільша величина перекосу колійної решітки Максимальна висота підйому щита вище рівня головки рейки Максимальна величина опускання щита нижче рівня головки рейок Потужність електростанції Робочі швидкості Транспортна швидкість | ||||
|
|
|
Рис. 1 – Схема електробаластера та його основних складових частин
Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 61; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!