Проектировочный расчёт передачи
Выбор материалов и термообработки зубчатых колёс
Принимаем для изготовления шестерни сталь 40Х, колеса – сталь 40 с термообработкой по варианту II (табл.1.2). По табл. 1.1 назначаем твёрдость зубчатых колёс: шестерни (У + ТВЧ) твёрдость сердцевины 300 НВ, твёрдость поверхности 50 HRC; колеса (У) твёрдость сердцевины и поверхности 260 НВ. Предполагаем, что заготовкой для колеса и шестерни будет поковка.
Выбор коэффициента рабочей ширины зубчатого венца передачи
Так как твёрдость одного из сопряжённых зубьев менее 350 НВ, а так же при симметричном расположении зубчатых колёс передачи относительно опор вала и малом расстоянии между опорами, рекомендуется назначать ψbd 0,8…1,4. Назначаем ψbd=0,8.
Выбор угла наклона зубьев
Согласно исходным данным, имеем прямозубую передачу. В таком случае угол наклона зуба β=0.
Определение допускаемых напряжений
Допускаемые контактные напряжения
Предел контактной выносливости поверхностей зубьев σн lim и коэффициент безопасности Sн определяем по табл.1.3. Расчёт ведём по средней твёрдости:
для шестерни:
МПа; ;
для колеса:
МПа; .
Базовое число циклов перемен напряжений, соответствующее пределу выносливости:
для шестерни: ;
для колеса: .
Число циклов перемен напряжений в соответствии с заданным сроком службы при нагрузке, изменяющейся по ступенчатой циклограмме:
|
|
Коэффициент долговечности при :
для шестерни: ,
для колеса: .
Предполагая шероховатость сопряжённых поверхностей зубьев Rа в пределах от 2,5 до 1,25, принимаем значение коэффициента шероховатости ZR=0,95. На этом этапе проектирования принимаем значение коэффициента, учитывающего окружную скорость передачи, ZV=1.
Тогда допускаемые контактные напряжения:
для шестерни:
МПа;
для колеса:
МПа.
В качестве допускаемого контактного напряжения прямозубой передачи принимаем меньшее значение: МПа.
Допускаемые напряжения изгиба зубьев
Для шестерни:
По табл. 1.4 предел выносливости зубьев при изгибе МПа, коэффициент запаса прочности . Для поковки коэффициент . При одностороннем нагружении передачи . Коэффициент, учитывающий размеры зубчатого колеса, на этом этапе проектирования .
Коэффициент долговечности:
при .
При модуле до 6 мм включительно при нагреве ТВЧ зубья прогреваются насквозь. Поэтому можно считать однородной структуру материала шестерни и колеса и .
.
.
МПа.
Для колеса:
По табл. 1.4 предел выносливости зубьев при изгибе МПа, коэффициент запаса прочности . Для поковки коэффициент . При одностороннем нагружении передачи . Коэффициент, учитывающий размеры зубчатого колеса, на этом этапе проектирования .
|
|
МПа.
Проектировочный расчёт передачи
5.1. Начальный диаметр шестерни, мм:
,
где для прямозубых передач – вспомогательный коэффициент;
– исходная расчётная нагрузка, в качестве которой принимается наибольший из действующих на шестерню вращающий момент, Н·м;
– коэффициент, учитывающий распределение нагрузки по ширине венца, по графикам рис.1.3 (кривая 6) при ;
– передаточное отношение.
мм.
Дата добавления: 2022-06-11; просмотров: 25; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!