Розділ 2. Класифікація,типи та конструкція автомобіля
Міністерство освіти і науки України
Національний технічний університет України «КПІ»
Інститут енергозбереження та енергоменеджменту
Кафедра інженерної екології
Лекція
“ Автомобільний транспорт ”
Укладач: Сергієнко М.І.
Київ – 2013
Зміст
Вступ………………………………………………………………………………3
Розділ 1. Силові характеристики автомобіля…………………………………...4
Розділ 2. Класифікація, типи та конструкція автотранспорту…………….…...7
2.1. Класифікація автомобільного транспорту…………………………...7
2.2. Типи та параметри автомобілів………………………………………7
2.3. Конструкція та основні вузли автомобіля…………………………...8
2.3.1. Двигун…………………………………………………………8
2.3.2. Шасі…………………………………………………………..10
2.3.3. Кузов………………………………………………………….13
Розділ 3. Автомобільні дороги………………………………………………….13
Розділ 4. Екологія автомобільного транспорту…………………………….….14
Контрольні запитання…………………………………………………………...20
Список використаної літератури………………………………………….……20
Вступ
Автомобільний транспорт — комплекс, що поєднує автомобільні транспортні засоби (автосамоскиди, автопоїзди), технологічне і допоміжне обладнання. Автомобільний транспорт знайшов широке застосування на відкритих гірничих роботах (рідше на підземних) для технологічного процесу переміщення гірничої маси, а також в інших галузях промисловості.
|
|
|
Основним видом машин з автотранспорту є автосамоскиди. Автосамоскид — автомобіль з перекидним кузовом, призначений для переміщення гірських порід та корисних копалин, штучних вантажів, на кар'єрах та відкритих роботах. Автосамоскид має високу продуктивність, швидкість переміщення, механічну міцність і маневреність, розвантажується за допомогою перекидання кузова назад або набік. За видом привода автосамоскиди поділяють на дизельні і дизель-електричні. Для гірничих підприємств автосамоскиди поділяють на підземні і кар'єрні. Основні параметри автосамоскидів: вантажопідйомність, місткість кузова, швидкість, потужність двигуна, колісна формула.
Також на відкритих гірничих виробках застосовуються тягачі з напівпричепами і причепами, а на деяких – тролейвози і дизель-тролейвози. Напівпричепи і причепи крім заднього мають, також, бокове і донне розвантаження. Напівпричепи з боковим розвантаженням складні в конструктивному виконанні і менш надійні в роботі, порівняно із заднім розвантаженням. Донне розвантаження застосовується в основному в автомобілях, призначених для транспортування вугілля (вуглевози).
|
|
|
Недоліками автомобільного транспорту є негативний вплив на навколишнє середовище (забруднення відпрацьованими газами ,загазованість повітря, шум, вібрація,), відносно висока вартість перевезень, залежність роботи від кліматичних умов та інші.
Автотранспорт може використовуватися на відкритих гірничих виробках як самостійно, так і в комбінації з іншими видами транспорту.
Розділ 1. Силові характеристики автомобіля
Сила тяги. Тягові властивості автомобіля залежать від потужності двигуна, типу трансмісії, а також маси автомобіля.
Розрізняють сили тяги автомобіля: індикаторну ( FI ) , дотичну( F Д ), корисну ( FT ), які наведені на рис.1
Рисунок 1 - Сила тяги по потужності двигуна
Індикаторною називають силу тяги, що виникає при русі поршня і стискуванні горючої суміші.
Дотичн ою називають силу тяги, що виникає на приводних колесах. Ця сила дорівнює індикаторній, за винятком втрат в приводному і передавальному механізмах:
,
де N — потужність двигуна, кВт; ηт — коефіцієнт трансмісії, яка передає крутний момент від валу двигуна до приводних колес (при гідромеханічній трансмісії ηт = 0,7÷0,72, при електромеханічній трансмісії ηт = 0,69÷0,71); ηв.п. = 0,85÷0,88 — коефіцієнт відбору потужності.
|
|
|
Корисною називають силу тяги , яка дорівнює дотичній за винятком сил опору руху самого автомобіля. Найбільше значення тягового зусилля Fт.max (Н) обмежується умовами зчеплення приводних коліс з дорожнім
покриттям:
(Н),
де РЗ.М. - зчіпна маса автомобіля, тобто маса, що припадає на приводні колеса, т; φ - коефіцієнт зчеплення; g - прискорення вільного падіння, м/с2.
Сили опору руху. Сумарний опір руху автомобіля складається з опорів - коливання колеса по дорозі W о, повітря W п, ухилу W i, в кривих W к і з інерційних опорів при несталих режимах руху W j:
W = Wo + W п + W к ± W і + Wj .
Сила основного опору руху Wo (Н) на прямій горизонтальній ділянці викликається тертям в підшипниках, деформацією шин і дорожнього покриття в процесі кочення коліс:
Wo = wo × P ,
де wo — питомий основний опір руху, Н/т.
Сила опору повітряного середовища:
W в = λп × F × ( υ а ± υв)2 ,
де Wв — сила опору, Н; λп — коефіцієнт, враховуючий обтічність автомобіля; F — лобова поверхня автомобіля; υа — швидкість руху автомобіля, км/год;
|
|
|
υв — швидкість вітру паралельна напряму руху автомобіля, км/год.
Опір на кривій Wк (Н) визначається виразом:
,
де R — радіус кривої, м (опір від кривої за вказаною формулою враховується зазвичай при R < 50-70 м).
Сила опору W j (Н), яка викликається інерцією обертових мас автомобіля:
.
Значення γ залежить від типу трансмісії - з гідромеханічною передачею в режимі руху з вантажем γ = 0,03÷0,01, впорожні γ = 0,085÷0,07; для самоскидів з електромеханічною трансмісією γ =0,1÷0,15.
Рівняння руху автомобіля. Рівняння руху служить для вирішення завдань, пов'язаних з організацією руху і використанням автомобіля: встановлення швидкості руху і його тривалості на окремих ділянках дороги; визначення умов гальмування, маси причепів. Взаємодія сил наведена на тяговій діаграмі (рис. 2),
Рисунок 2- Тягова діаграма автомобіля.
Залежності сили тяги і сил опору від швидкості руху:
Fk = Wo ± Wi + W в ± Wj + Wk ,
Точка перетину лінії сили тяги з лінією сумарного опору руху визначає рівномірну швидкість υp руху автомобіля на даній ділянці дороги. При швидкостях менших υp автомобіль рухається з прискоренням. При швидкостях більших υp (рівнодійна сила негативна), автомобіль рухається зі сповільненням.
Задачі тягового розрахунку за величинами, які входять у формулу балансу сил, знаходяться з виразу:
Fk – W в = Wo ± Wi ± Wj + Wk ,
де Wj - частина тягового зусилля, що витрачається на прискорення руху автомобіля.
Розділ 2. Класифікація,типи та конструкція автомобіля
Дата добавления: 2022-01-22; просмотров: 12; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!