Общая характеристика хозяйства Германии
Экономико-географическое положение — ЭГП Германии
Координаты крайних точек Германии: северная — 8°24'44” восточной долготы и 55°03 '33” северной широты; восточная — 15°02 '37” восточной долготы и 51°16 '22 ” северной широты; южная — 10°10 '46 ” восточной долготы и 47°16 '15 ” северной широты; западная — 5°52 '01” восточной долготы и 51°03 '09” северной широты. Наибольшая протяжённость с севера на юг — 876 км, с запада на восток — 640 км.
ФРГ омывается морями: Северным и Балтийским, побережье морей преимущественно низкое, плоское, нередко изрезанное бухтами и эстуариями. В Шлезвиг-Гольштейне балтийское побережье изрезано фьордами, а в Мекленбурге-Передней Померании преобладают лиманные берега. В состав Германии входят острова: Восточно-Фризские и Северно-Фризские, Гельголанд и Дюне в Северном море, Рюген (самый крупный немецкий остров — 930 км2), Хиддензе и Фемарн в Балтийском море. По площади Германия занимает 4-е место в Западной Европе (после Франции, Испании, Швеции). По численности населения ФРГ на 12 месте в мире.
Германия всегда делилась на земли, но на протяжении столетий ее географическая карта часто изменяла свой вид.
До объединения (в 1990 г.) ФРГ состояла из 11 земель, которые были образованы на территории западных оккупационных зон. После первых свободных выборов 18 марта 1990 г. были образованы еще 5 федеральных земель в восточной части Германии. Германия — федеративная республика, состоящая из 16 земель.
|
|
|
Германия расположена в центре Европы. Ее окружают 9 высокоразвитых стран-соседей с богатой сырьевой базой.
Омывается водами Северного и Балтийского морей, находится на пересечении важнейших транспортных магистралей. Протяженность с севера на юг — 876 км, с запада на восток -640 км. Общая протяженность границ — 3758 км. Морские границы составляют 670 км.
. Германия граничит с 9 странами: Данией на севере (67 км), Чехией (811 км) и Польшей (442 км) на востоке, Австрией (815 км) и Швейцарией (316 км) на юге, Францией (448 км), Люксембургом (135 км), Бельгией (156 км), Нидерландами (568 км) на западе.
Германия отличается исключительно разнообразными ландшафтами. Территория страны повышается с севера на юг и делится на 5 ландшафтных зон: СевероГерманская низменность с ярко выраженными формами ледникового рельефа; Среднегерманские средневысотные горы и возвышенности (Рейнские Сланцевые горы высотой до 880 м, Везерские горы, Тюрингский Лес, в центре страны — массив Гарц, на востоке — Рудные горы на границе с Чехией и Баварский Лес); Юго-западное Германское среднегорье (массивы Шварцвальд, Оденвальд, Шпессарт и др.); Южногерманское предальпийское плоскогорье (Швабско-Баварское плато высотой от 600 м на севере до 300 м на юге, Дунайская низменность); Баварские Альпы — передовые хребты Восточных Альп с широким развитием ледниковых и карстовых форм рельефа. Наивысшие вершины Германии — в Северных известняковых Альпах: Цугшпитце — 2962 м, Хохваннер — 2746 м, Хёлленталшпитце — 2745 м; в других горных массивах выделяются Фельдберг (Шварцвальд) — 1493 м, Гроссер Арбер (Баварский Лес) — 1456 м.
|
|
|
Германия является одной из ведущих промышленно развитых стран мира, занимая 3-е место в мире по производству ВВП (уступая США и Японии). Объём ВВП в 2002 составил 1 984,2 млрд евро (в ценах 1995). Произведённый ВВП на душу населения — 25 600 евро, на одного занятого (производительность труда) — 51 300 евро. Располагаемые доходы на одно домашнее хозяйство — 16 600 евро.
Данные свидетельствуют о неравномерном развитии хозяйственных секторов: наиболее быстрыми темпами развивается сегмент, включающий торговлю, гостиничный и ресторанный бизнес, транспорт и связь. Доля этого сектора в производстве ВВП выросла с 17,5% в 1999 до 18,5% в 2002 (правда, за счёт связи, а не розничной торговли, которая стагнирует); хуже всего дела обстоят в строительстве, и его доля сократилась за те же годы с 5,5 до 4,5%. Характерно резкое возрастание внешнеэкономического фактора — с 0,8% в 1999 до 4,6% в 2002.
|
|
|
Число предприятий (с годовым оборотом более 16 617 евро) в 2000 составило 2 909 150. В 2000 создано новых предприятий 600,7 тыс., а полностью ликвидировано — 499,6 тыс., в 2001 — соответственно 583,9 тыс. и 493,3 тыс. Больше всего новых фирм создаётся в сфере предоставления услуг предприятиям (2001: 121 960) и в розничной торговле (без торговли автомобилями, включая ремонт товаров длительного пользования) (2001: 107 587). Но и ликвидируется больше всего фирм также в этих сферах, причём в розничной торговле баланс в последние годы отрицательный (в 2001 ликвидировано 109 663). Подавляющее число вновь создаваемых фирм — это мелкие индивидуальные предприятия (в 2001: 465 054), далее идут ООО (68 478).
Германия бедна полезными ископаемыми. Важнейшие из них: каменный уголь (запасы промышленного значения — около 22 млрд т), прежде всего в Рурском, Саарском и Ахенском угольных бассейнах; бурый уголь (около 160 млрд т), в т.ч. в Северном Гессене, в районах Кёльна и Лейпцига; калийные соли — предгорья Гарца, бассейн Вера, каменная соль (район Неккара, Верхняя Бавария). Имеются также небольшие месторождения нефти (запасы оцениваются в 31 млн т), газа, железной, урановой и полиметаллических руд, графита и др.
|
|
|
Преобладают подзолистые и бурые лесные почвы. Наиболее плодородные почвы (чернозёмные) — в защищённых речных долинах, межгорных районах, особенно на юго-востоке, а также на Магдебургской равнине. В плоскогорьях и горах каменистые почвы, чередующиеся с торфяно-болотными, малопригодными для земледелия.
Германия расположена в зоне воздействия умеренно-прохладных западных ветров. Климат умеренный, морской и переходный от морского к континентальному. В горных районах проявляется высотная климатическая поясность. Большие температурные колебания редки, однако погода изменчива. Средняя январская температура на равнинах от +1,5°С до -0,5°С, в горах до -5—6°С. Средняя температура в июле на северогерманских равнинных территориях +17—18°С, в защищенных южных долинах +18—20 °С, в горах +14°С и ниже. В целом же среднегодовая температура +9°С.
Годовые суммы осадков на равнинах в среднем 600—700 мм, в горах — до 1600—2000 мм. Максимум осадков на северо-западе приходится на осень, минимум — на весну, южнее максимум приходится на лето и минимум — на зиму.
Крупнейшая в Германии транспортная артерия — р. Рейн (865 км), вытекающая из Боденского озера на юге страны и впадающая в Северное море. Она судоходна на протяжении 778 км. К важнейшим рекам также относятся Эльба (700 км), Дунай (647 км), Майн (524 км). Большинство рек зимой не замерзает. Кроме того, имеются судоходные каналы: Среднегерманский (321 км, соединяет Рейн и Эльбу), Дортмунд—Эмс (269 км), Майн—Дунай (153 км), Кильский (99 км), соединяющий Балтийское и Северное моря. В Германии множество озёр, преимущественно небольших; к числу же крупнейших относятся Боденское озеро (общая площадь — 571,5 км2, в т.ч. германская часть — 305 км2) и Мюриц (110,3 км2).
Территория Германии с севера на юг имеет три ступени рельефа — низменный, пояс средневысотных гор и альпийское высокогорье. Климат переходный от морского к умеренно-континентальному. Осадков во все времена года выпадает довольно много — 600-800 мм. Везде, кроме горных районов, климатические условия весьма благоприятны для земледелия и животноводства.
Почвы — серые лесные, дерново-подзолистые, малоплодородные, но, благодаря высокой агротехнике и широкому применению удобрений, дают хорошие урожаи. Леса занимают около 1/3 территории и 3/4 — это хвойные леса. Германия на 2/3 обеспечивает себя древесиной.
Водные ресурсы. Все крупные реки (Одер, Эльба, Рур, Рейн, Везер) страны текут с юга и юго-востока на север, связывая внутренние районы с морем. Исключением является Дунай, который несет свои воды на юго-восток к Черному морю и благодаря которому осуществляются связи с юго-восточными странами Европы. Реки образуют густую сеть, весьма полноводны, почти незамерзающие, русла многих рек соединены каналами. Северное и Балтийское моря соединены судоходным Кильским каналом. В Шварцвальде — минеральные источники. Самое крупное озеро — Боденское.
Природно-рекреационные ресурсы богаты и разнообразны.
В отношении минеральных ресурсов Германия богата каменным углем, обладая крупнейшими запасами в зарубежной Европе, 9/10 из них находится в Рурском бассейне, остальные — в Саарском. Бурый уголь — в восточных землях. В горах есть уран, но добыча его приостановлена. С 1980 г. импортируется обогащенный уран. Имеются богатые залежи калийной и каменной соли. Есть небольшие запасы железных руд низкого качества и руд цветных металлов; нефти и газа мало (2/3 ввозится)
Общая характеристика хозяйства Германии
ФРГ, особенно старые земли, — это страна развитой индустрии. НТР началась в ФРГ позже на 10-15 лет, чем в США. Поздний старт заставлял монополии Германии перестраиваться быстрее и позволял использовать опыт других стран.
До середины 60/х годов развитие индустрии было «наукоэкономящим», затраты на науку и образование были небольшими, набор экспортной продукции оставался традиционным: станки, электрооборудование, автомашины.
Но с 70/х годов начался быстрый рост новых отраслей – электроники, авиаракетной, атомной техники и атомной энергетики.
А мощнейшими отраслями индустрии являются теперь нефтепереработка, нефтехимия, электроника, электротехника и автомобилестроение. От этих отраслей зависит сейчас положение ФРГ и на внешних рынках. На экспорт идет более 40% автомобилей, 30% химикатов, 20% изделий электротехники и электроники.
Наряду с быстроразвивающимися отраслями существуют и депрессивные – это угольная, железорудная, текстильная и обувная.
Старые земли ФРГ это страна крупных монополий: четыре концерна – Тиссена, Геша, Крупа и «Зальцгиттер АГ» контролируют 90% оборота черной металлургии. Четыре концерна в автомобилестроении – «Фольксваген», «Даймлер-Бенц», «Опель», «Форд» дают около 90% автомобилей.
15 концернов универмагов контролируют 40% всего оборота торговли. 7 монополий пищевой промышленности контролируют 93% рынка.
Государство же владеет наименее прибыльными секторами хозяйства, зачастую приносящими убытки: добычей бурого угля и железной руды, производством электроэнергии, железными дорогами. В целом доля государственных капиталовложений в производство достигает 25%.
Новые земли развивались несколько иначе. Во-первых эта территория достаточно сильно пострадала от войны (было разрушено 45% промышленных фондов). Во-вторых длительное время экономика ГДР была изолирована от мировой экономики и развивалась в рамках СЭВ. После объединения в новых землях достаточно быстро была проведена «малая приватизация» и было дано разрешение на продажу крупных промышленных предприятий. К настоящему времени на новых землях почти сформировалась соответствующая рынку производственная структура.
Наиболее важные промышленные отрасли — автомобилестроительная, машиностроительная, химическая, пищевая, электротехническая. Эти же отрасли являются ведущими в германском экспорте. При этом по стоимости валовой продукции лидирует автомобильная промышленность (это же и важнейший экспортёр), а по чистой продукции — машиностроение. Среди отраслей обрабатывающей промышленности наивысший показатель производства вновь созданной стоимости — в химической промышленности, если же брать все производственные отрасли, то лидером по этому показателю (как и по валовому продукту на одного занятого) становится энерго и водоснабжение.
В структуре издержек в обрабатывающей промышленности 21,4% приходится на оплату персонала, 41,5% составляют расходы на материалы (в т.ч. 1,6% на энергию), 11,5% — на комплектующие и т. д.
Производительность труда растёт по отраслям промышленности неравномерно: наибольшая динамика отмечается в производстве ЭВМ и оргтехники, наихудшая — в пищевой промышленности. Уровень производительности труда по всему народному хозяйству высок (на одного занятого в год — 51,3 тыс. евро, на 1 ч рабочего времени — 36 евро в ценах 1995). Однако динамика неудовлетворительная: в 2001 производство ВВП на 1 занятого увеличилось всего на 0,1%, в 2002 — на 0,8%, часовая производительность — соответственно на 1,0 и 1,2%.
Сельское хозяйство Германии отличается высокой продуктивностью, но неконкурентоспособно на мировом рынке из-за высоких издержек. Оно существует за счёт существенных субсидий, выделяемых в т.ч. и в рамках единой аграрной политики ЕС. Поэтому в последние годы идёт неуклонное сокращение сельскохозяйственных площадей и числа сельскохозяйственных предприятий: в 2001 их было 449 тыс. (1995 — 588 тыс., 2000 — 458 тыс.). Тем не менее производство некоторых видов сельхозпродукции увеличивается (зерновых, картофеля, овощей и фруктов, свинины, яиц).
Важное значение для транспортных коммуникаций в Германии имеют железные дороги. Они находятся в ведении АО «Германские железные дороги», созданного в 1994 и находящегося сейчас в процессе растянутой на длительное время приватизации. Вместе с тем сеть железных дорог за последние 50 лет сокращалась (в 2001 их длина составила 44,4 тыс. км), доля внутренних грузовых и пассажирских железнодорожных перевозок снизилась. Тем не менее ежегодно железные дороги перевозят около 2 млрд пассажиров. Одновременно строятся новые высокоскоростные магистрали для поездов ICE.
Германия имеет самую крупную, после США, сеть автомагистралей: их протяжённость составляет 11,8 тыс. км из общей сети автомобильных дорог межрегионального сообщения 230,8 тыс. км. В стране допущено к эксплуатации 53,7 млн транспортных средств, в т.ч. 44,7 млн — легковых и 2,6 млн грузовых автомобилей. Автомобильный транспорт перевозит подавляющую долю грузов (2,9 млрд т внутри страны и за рубежом) и пассажиров (7,9 млрд чел. общественным и 48,4 млрд индивидуальным транспортом).
Германия имеет один из самых современных и безопасных флотов в мире. Возраст 2/3 судов менее 10 лет. Вместе с тем число морских торговых судов неуклонно сокращается: в 2001 их было 605, тогда как в 1999 — 717. Кроме того, в 2001 Германия располагала 102 рыболовецкими судами. Крупнейшие морские порты: Гамбург, Бремен/Бремер-хафен, Вильгельмсхафен, Любек и Ростоколо
Общая протяжённость сети федеральных водных путей около 7450 км, судов водного транспорта почти 5 тыс. По внутренним водным путям перевозится почти столько же грузов, сколько и морским транспортом, и лишь немного меньше, чем железнодорожным (в 2001 соответственно 236,1 млн, 242,2 млн и 288,2 млн т). Важнейшая внутренняя водная артерия — р. Рейн, на долю которого приходится примерно 2/3 речных грузовых перевозок (в основном это строительные материалы, нефтепродукты, руды, металлолом и уголь).
В Германии в 2001 имелось 20 174 самолета (в 1999 — 20 251). Ведущей в Германии и одной из ведущих в мире авиакомпанией является «Люфтганза», перевозящая в год более 45 млн пассажиров. Общее число перевезённых немецкой авиацией пассажиров в 2002 составило 114 млн. Крупнейший аэропорт — Франкфурт-на-Майне. Среди других международных аэропортов: Берлин-Тегель и Берлин-Шёнефельд, Дюссельдорф, Гамбург, Ганновер, Мюнхен, Лейпциг.
Экономика ФРГ тесно связана с мировым рынком: экспорт является одним из важнейших факторов экономического роста. Вследствие этого германская экономика болезненно реагирует на спады мирохозяйственной конъюнктуры. Поэтому экспорт германской продукции испытывает сильные перепады: если в 1999 он вырос на 5,6%, то в 2000 — на 13,7%, а в 2002 — всего на 2,9%.
В 2002 экспорт товаров составил 648,3 млрд евро, а импорт — 522,1 млрд евро. Основные торговые партнёры Германии: Франция, США, Великобритания, Нидерланды, Италия. На эти 5 стран пришёлся 41% немецкого товарооборота, причём только на Францию — более 10%. Германия — основной торговый партнёр для РФ, на неё приходится 11% российского товарооборота. Но в германском товарообороте РФ имеет лишь 2% (1,8% — в германском экспорте и 2,5% — в импорте).
Основные статьи немецкого экспорта — автомобили и их части (19,1%), машины (более 14%), продукция химической промышленности, средства связи, радио- и телевизионные аппараты, электронные комплектующие; электротехнические изделия; продукция металлургической промышленности. Основные статьи немецкого импорта — химические продукты (10,6%), автомобили и их части (10,2%), машины (7%), средства связи, радио- и телевизионные аппараты, нефть и газ.
Дата добавления: 2022-01-22; просмотров: 89; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!