Диагностика системы охлаждения двигателя
1. Включите тумблер питания на лицевой панели.
2. Выберите режим работы «ТЕСТ», нажмите кнопку .
3. Установка создаст в системе охлаждения автомобиля давление, установленное на индикаторе как Pmax и оперативно установите значение давления, немного меньше, чем указано на крышке радиатора. Насос работает до достижения установленного давления, но не более 10 секунд. Если требуемое давление не достигнуто, убедитесь, что нет утечек.
4. Следите за давлением. Давление немного снизится, за счет расширения патрубков и стабилизируется. Подождите 30 секунд и убедитесь, что давление не падает, значит, система охлаждения полностью герметична.
5.Увеличьте значение давления больше, чем указано на пробке радиатора. Следите за давлением и сливным шлангом расширительного бачка. Когда давление перестанет расти, в расширительный бачек потечет жидкость. Максимальное значение давления на индикаторе будет показывать реальное значение срабатывания перепускного клапана радиатора.
6.Установка снизит давление и перейдет в режим «Кольцо».
7. Если система охлаждения двигателя имеет утечки, не проводите обслуживание данной системы до устранения неисправностей!
Замена использованной охлаждающей жидкости
1. В емкость для чистой жидкости налейте чистой воды в количестве не менее двух объемов системы охлаждения. Емкость для грязной жидкости должна быть пуста.
|
|
|
2. Заведите двигатель автомобиля, включите тумблер питания установки. Можете запустить режим работы «АВТОСТАРТ» двойным частым нажатием или нажатием и удержанием кнопки . Тогда установка сама включит режим работы «ЗАМЕНА» при достижении температуры охлаждающей жидкости в контуре заданной величины и по прошествии заданного интервала времени.
3. Установите кран отопителя салона в положение максимального обогрева, а вентиляцию на «ноль».
4. При прогреве двигателя для более быстрого нагрева можно увеличить обороты до 1500-2000 об/минуту.
5. Когда откроется термостат и горячая жидкость пойдет по кольцу, движение жидкости можно наблюдать по индикатору потока, крыльчатка при правильном подключении будет вращаться по часовой стрелке. Внимание, на некоторых автомобилях из-за недостаточной
производительности автомобильной помпы на холостом ходу и ограниченного сечения соединителей может быть меньшая циркуляция через контур установки. Крыльчатка индикатора потока при этом может не вращаться.
6. Не забывайте дополнительно контролировать температуру двигателя на панели приборов автомобиля! Из-за тепловых потерь при циркуляции охлаждающей жидкости через установку температура на дисплее установки может отличаться на 5-10 градусов от реальной температуры.
|
|
|
7. Прогрев двигателя лучше проводить до тех пор, пока горячая жидкость заполнит радиатор автомобиля полностью, или до включения вентилятора охлаждения.
8. Уменьшите обороты двигателя автомобиля до значений холостого хода. Выберите режим «ЗАМЕНА», нажмите кнопку , если до этого не был запущен режим «АВТОСТАРТ». КС-121 Руководство по эксплуатации 14 Начнется процесс замены старой жидкости чистой водой. Насос установки будет закачивать в систему охлаждения чистую воду, подогреваемую от сливаемой жидкости. 9. Кнопками и оперативно установите значение давления, немного меньше, чем значение срабатывания перепускного клапана радиатора. При этом не обязательно пережимать патрубок между радиатором и расширительным бачком. Если скорость замены низкая, насос установки работает с перерывами, пережмите патрубок к расширительному бачку и увеличьте давление замены, но учтите, что радиатор и патрубки системы охлаждения будут работать при повышенном давлении. Если у расширительного бачка имеется несколько патрубков, то бачек может переполняться или происходить циркуляция жидкости в обход термостата. В этом случае также надо пережать патрубок обычно от радиатора к расширительному бачку.
|
|
|
10. Во время замены через индикатор потока проходит сливаемая жидкость, по ее цвету можно оценить степень замены. Если Вы считаете, что сливается достаточно чистая жидкость, процесс замены можно остановить вручную, нажатием кнопки . Установка перейдет в режим «Кольцо» и снизит давление.
11. Если производить замену до окончания воды в заборной емкости, установка автоматически переключится из режима «ЗАМЕНА» в «Кольцо» и снизит давление. При этом раздастся звуковой сигнал и на индикаторе появится надпись «НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ! ОСТАНОВКА ЗАМЕНЫ» и «ПРОВЕРЬ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ В БАКЕ!» (рис. 9). Нажмите кнопку «стоп».
Контрольные вопросы.
1.Какая средняя температура работающего двигателя?
2. Перечислите элементы системы охлаждения
3. В чем заключается техническое обслуживание системы охлаждения?
4. Что служит для автоматического регулирования температуры жидкости в системе охлаждения двигателя и ускорения прогрева после пуска?
Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 14; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!