Тема 4.3. Гребные электрические установки переменного тока
Курсант должен знать
§ принципы построения ГЭУ переменного тока и двойного рода тока и принципиальные схемы таких гребных установок,
уметь
§ читать схемы электродвижения, обслуживать аппаратуру управления, устранять неисправности и неполадки
Особенности работы ГЭУ переменного тока и двойного рода тока. ГЭУ с управляемыми и неуправляемыми выпрямителями. Режимы работы. Пуск, реверс и регулирование скорости гребных электродвигателей. Электрическая защита в схеме ГЭУ. Обслуживание и простейший ремонт ГЭУ переменного тока и двойного рода тока.
Вопросы для самоконтроля
1. Отличия ДЭГУ и ТЭГУ переменного тока
2. Сравнить синхронный и асинхронный ГЭД
3. Способы пуска в ход синхронных ГЭД
4. Виды защиты, применяемые в ГЭУ переменного тока
5. Назначение форсировки возбуждения и снижения частоты при пуске и реверсе ГЭД
6. Сравнить ГЭУ постоянного тока, переменоого тока и двойного тока
7. Способы уничтожения высших гармоник в ГЭУ двойного тока
Методические указания по изучению раздела №4
Раздел Электродвижение судов должен познакомить курсанта с наиболее насыщенным электрическими механизмами типе судов, которые незаслуженно отодвинуты на задний план сторонниками двигателей внутреннего сгорания.
Электродвижение судов развивалось по пути обеспечения наиболее нагруженных отраслей морских перевозок, требующих большого диапазона регулирования скоростей движения. И этот тип судов успешно эксплуатируется в ледокольном флоте, в пассажирских перевозках и в виде морских и речных буксиров. До уничтожения китобойного промысла гребные энергетические установки эксплуатировались на китобойцах.
|
|
|
Порядок изучения электроходов построен по временному принципу. Сначала изучают гребные установки постоянного тока, затем переменного тока и в конце изучают ГЭУ двойного тока.
Управление ГЭУ несколько отличается от общепринятых способов. Это обусловлено использованием системы генератор-двигатель в качестве основной схемы включения источников электроэнергии и исполнительных электродвигателей.
РАЗДЕЛ 5 ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ ЭЛ. ОБОРУДОВАНИЕ НА СУДАХ
Тема 5.1 Эксплуатация и техническое обслуживание силовых систем с напряжением свыше 1000 вольт
Курсант должен знать:
Требования Российского регистра судоходства к электрическому оборудованию на напряжение выше 1000 В до 15 кВ.
уметь:
§ классифицировать системы напряжения по основным параметрам.
Вопросы для самоконтроля
1. Понятие о проектировании систем распределения
2. Способы защиты электрических машин, трансформаторов
|
|
|
3. Что значит изоляционные расстояния
4. Какие бывают устройства защиты
5. Силовые трансформаторы Общие требования.
6. Распределительные устройства и щиты управления
Тема 5.2. Техническая эксплуатация судовых электроприводов
Курсант должен знать:
Электрические опасности и меры предосторожности.
уметь:
§ классифицировать системы электроприводов по правилам обращения при работе с электричеством.
Вопросы для самоконтроля
• как определяется безопасное место работы?
• как определяется безопасная окружающая среда
• Что значит безопасная система работы
• безопасный вход и выход в рабочую среду
• безопасная установка и оборудование на судне
• какие люди компетентные в их работе и достижении безопасности
Методические указания по изучению раздела №5
Использование больших мощностей электрооборудования накладывает ограничения в части безопасной эксплуатации. Коммутация оборудования требует четкого управления процессами изменения параметров, грамотного техобслуживания
В последнее время появилось много публикаций по использованию высоковольтного оборудования на судах. Вместе с тем развиваются и средства защиты от попадания обслуживающего персонала под высокое напряжение. При разработке даннго раздела можно руководствоваться следующими документами;
|
|
|
Требования норвежской администрации водных и энергетических ресурсов (глава 28)
Нормы по организации и выполнению работ на высоковольтном оборудовании норвежской администрации водных и энергетических ресурсов (глава 29)
Дополнительные правила по электрооборудованию судов Института электроинженеров Великобритании (I.E.E). Системы напряжения выше 1kV А.С
Российских документов (кроме регистра) я пока не обнаружил. Поэтому предлагаю свой конспект 2017 года изготовления.
ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ:
В письменных контрольных работах на все вопросы заданного варианта учащийся должен дать конкретные и краткие ответы с обязательными практическими выводами.
Контрольные работы выполняются чернилами, в отдельной тетради с отчерченными полями, аккуратно и разборчиво. В конце работы должен быть приведен список использованной литературы с указанием авторов и года издания и отведено место для рецензии.
Ход решения задач должен иметь необходимые пояснения, математические формулы и расшифровку входящих в них величин в соответствии с требованиями ЕСКД.
|
|
|
Графическую часть работы рекомендуется выполнять карандашом, непосредственно в тетради, а также на отдельных вклеиваемых листах белой или миллиметровой бумаги. Использование вырезок из учебной, технической литературы и судовой документации, а также снятие калек и светокопий не разрешается. В графической части работы не допускаются никакие отклонения от требований действующих ГОСТов, в частности, недопустимо использование устаревших условных обозначений элементов принципиальных электрических схем электроустановок независимо от их назначения.
Выполненная и соответствующим образом оформленная контрольная работа представляется на заочное отделение училища для рецензирования. В случае отрицательной рецензии следует учесть замечания рецензента, внести соответствующие исправления и добавления в отдельной тетради, которую вместе с не зачтенной работой необходимо предъявить для повторного рецензирования. Работы, выполненные не по своему варианту, а также представленные не в установленной последовательности, рецензированию не подлежат.
Контрольная работа № 1
Вариант 1
1. Силы и моменты, действующие в системе электропривода. Уравнение движения и его анализ.
2. Основные показатели и способы регулирования частоты вращения асинхронных электродвигателей.
Вариант 2
1. Приведение моментов инерции и маховых моментов в системе электропривода, содержащей только вращающиеся элементы.
2. Тормозные режимы асинхронного электродвигателя.
Вариант 3
1. Приведение моментов инерции и маховых моментов в системе электропривода, содержащей вращающие и поступательно движущиеся элементы.
2. Система Г — Д в «чистом» виде. Уравнение механической характеристики, регулировочные свойства исполнительного электродвигателя в системе Г — Д.
Вариант 4
1. Определение времени пуска, разгона и торможения электродвигателей. Влияние величины маховых моментов на длительность переходных процессов.
2. Система Г —Д с противокомпаундным генератором. Уравнение механической характеристики, регулировочные свойства исполнительного электродвигателя в системе Г — Д с ПКО.
Вариант 5
1. Вывод уравнения и графическое изображение механической характеристики электродвигателя параллельного возбуждения.
2. Система Г — Д с трехобмоточным генератором. Регулировочные свойства исполнительного электродвигателя в системе Г —Д с трехобмоточным генератором.
Вариант 6
1. Пусковые свойства и способы пуска электродвигателей постоянного тока.
2. Тепловые процессы в электродвигателях при постоянных и переменных нагрузках. Уравнение нагрева, физический смысл постоянной времени нагрева.
Вариант 7
1. Регулировочные свойства и способы регулирования частоты вращения электродвигателей параллельного возбуждения.
2. Система согласно-встречного(бустерного) включения, ее преимущества и недостатки по сравнению с системой Г — Д. Регулировочные свойства исполнительного электродвигателя.
Вариант 8
1. Тормозные режимы электродвигателей постоянного тока. Уравнение и вид механических характеристик в тормозных режимах электродвигателей.
2. Классификация режимов работы электродвигателей. Нагрузочные диаграммы.
Вариант 9
1. Вывод уравнения и графическое изображение механической характеристики асинхронного электродвигателя.
2. Регулировочные свойства и способы регулирования частоты вращения электродвигателя последовательного возбуждения.
Вариант 10
1. Пусковые свойства и способы пуска асинхронных электродвигателей.
2. Регулировочные свойства и способы регулирования частоты вращения электродвигателей смешанного возбуждения.
Задача №1
Подъемное устройство перемещает груз весом G. Скорость выбирания каната (цепи) v, диаметр барабана (звездочки) Dв, КПД механизма ŋм, передаточное число i, момент инерции вращающихся частей Jм, маховой момент электродвигателя GD2g.
На основании исходных данных, приведенных в таблице 2, для электропривода, работающего в режиме «выбирать», определить.
— частоту вращения электродвигателя nд;
— статический момент, приведенный к валу электродвигателя Мс пр;
— мощность на валу электродвигателя Р;
— время разгона tp электродвигателя до номинальной частоты вращения при пуске
Задача № 2
Электродвигатель смешанного возбуждения типа ПМ имеет следующие паспортные данные: Рн, Iн, Uн, nн, Ra 20°с, Rс 20°c.
На основании исходных данных, приведенных в таблице 3, и универсальных электромеханических характеристик, приведенных в литературе [1] на с 34, построить:
— электромеханические характеристики электродвигателя в абсолютных единицах;
— искусственную механическую характеристику при введении в цепь якоря резистора jRn% ;
— механическую характеристику при напряжении на якоре U % •
Задача №3
Электродвигатель асинхронный типа 4А имеет следующие паспортные данные: Рн, Uн, Iн, nн, 
, 
, Uc.
На основании исходных данных, приведенных в таблице 4, рассчитать и построить:
— естественную механическую характеристику электродвигателя в диапазоне скольжений от S = 0 до S=1.0;
— механическую характеристику электродвигателя при напряжении сети Uc.
Задача №4
На основании характера изменения нагрузки электропривода за один рабочий цикл механизма, приведенного в таблице 5, необходимо:
— построить график нагрузки и определить по нему режим работы электропривода;
— определить эквивалентный момент и расчетную мощность электродвигателя;
— выбрать электродвигатель по мощности (литература [21], § 2.3—2.7, табл. 2.7—241);
— проверить возможность нормальной работы выбранного электродвигателя при температуре окружающей среды to, отличающейся от номинальной toн =+45°С;
— проверить выбранный электродвигатель на перегрузочную способность.
Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 59; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!