Бортовые цифровые вычислительные машины в составе ПНК
Преимуществами применения в составе ПНК цифровых вычислительных машин БЦВМ по сравнению с использованием аналоговых вычислителей являются:
- возможность резкого повышения степени автоматизации навигации за счет реализации большого количества вычислительных и логических операций (задач), что обеспечивает использование точных формул при допустимых габаритах и весе вычислителя;
- практически неограниченные возможности повышения инструментальной точности решения навигационных задач, а также широкие возможности учета методических погрешностей датчиков исходной навигационной информации;
- удобство сопряжения с современными индикаторами, возможность выдачи на индикацию обобщенных (интегральных) навигационных параметров;
- большие возможности автоматического контроля правильности работы как самого вычислителя, так и всех составных частей (систем) комплекса, снижающие затраты времени и облегчающие работу экипажа при подготовке к полету и в самом полете;
- высокая техническая надежность и (в перспективе) небольшая стоимость, достигаемая за счет отсутствия прецизионных элементов и широкой унификации блоков бортового оборудования для различных типов самолетов.
Преимущества БЦВМ:
• возможность решения не только математических, но и логических задач, что повышает степень автоматизации процессов управления ЛА;
• за счет увеличения разрядности может быть достигнута требуемая точность решения навигационных задач;
|
|
|
• возможность использования для решения навигационных задач современных методов оптимального управления;
• значительная гибкость, обусловленная перепрограммированием задач;
• возможность обеспечения глубокого контроля.
Для решения задач навигации и управления устанавливают такие требования:
• высокая точность вычислений;
• достаточное быстродействие;
• удобство обращения с БЦВК;
• живучесть и ремонтопригодность;
• допустимые значения массы и габаритов.
Эти качества делают БЦВМ основой построения современных и перспективных ПНК для средних и крупных самолетов гражданской авиации.
В середине 70-х годов началось широкое применение в бортовом оборудовании ЛА цифровой вычислительной техники, цифровых средств передачи и обработки информации, что потребовало нового принципа организации структуры ПНК.
При проектировании могут быть использованы следующие структуры:
• бортовые специализированные цифровые вычислители (БСЦВ);
• бортовые цифровые вычислительные машины (БЦВМ);
• бортовые цифровые вычислительные системы (БЦВС).
|
|
|
БСЦВ – в основном используются как вычислители отдельных систем ПНК, например, ИНС, СВС, САУ и др. Такие вычислители могут быть выполнены либо по принципу универсальных машин либо по принципу цифровых дифференциальных анализаторов для выполнения определенных математических операций (независимый принцип построения ВК ЛА).
БЦВМ – предназначены для решения задач навигации, стабилизации, управления и решения специальных задач в соответствии с заложенными алгоритмами (федеративный принцип построения ВК ЛА) и имеют детерминированную системно ориентированную структуру. Состав задач, решаемых в каждой из этих подсистем, определяется в процессе разработки, перераспределение задач между подсистемами в процессе эксплуатации не предусматривается. На рубеже 90-х годов подобные БЦВМ исчерпали практически все свои возможности и перестали отвечать постоянно возрастающим требованиям к перспективным цифровым ПНК.
 |  | ||||
 | |||||
ВСС КПРТС МФИ
Представление чисел в БЦВМ
Кодирование данных при обмене по линиям связи между вычислительными системами
Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 29; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!