Расчет фильтра грубой очистки-циклона
«Газомоторные установки» Л.К. Колеров 1951г.- стр. 142- 145- расчет фильтра-циклона;
«Газификация и очистка газа в тракторных газогенераторных установках» (ред.) Б.И. Гостев 1956г.-стр. 49-63;
«Газификация теплосилового хозяйства речного транспорта» Л.Л. Осипов 1952г.- стр.61- таблица размеров циклонов, стр.62;
«Газогенераторные тракторы. Теория, конструкция и расчёт.» Н.Г. Юдушкин, М.Д. Артамонов 1955г.- стр. 171- 179- расчет фильтра-циклона;
«Автомобильно-тракторные газогенераторные установки» Н.П. Павловский 1939г.- стр. 198-199.
Фильтр тонкой очистки-барботер
- Система типа радиатора отопления и в ней газ пробулькивает через жидкость, в первой трубке идет вверх, пробулькивая через жидкость (такой жидкостью может быть вода, вода со спиртом, вода с очищающими средствами типа Фейри, солярка, машинное масло, отработка), во второй трубке вниз, в третьей вверх, в четвертой вниз и так 7- 10 колен (в трубках набивка из колец или мелкой сетки).
Так был сделан очиститель-охладитель в газогенераторной системе ЗИС-41- см. «Газогенераторные тракторы и автомобили. Газобаллонные автомобили. Масло, горючее из древесины.» Н.В. Герасимов, Портнов и др. 1943г.- там описание –стр.119- 123, чертеж- стр. 125. Также в книге «Газомоторные установки» Л.К. Колеров – на стр. 127- 128 описание этого барботера очистителя-охладителя ЗИС-41.
«Учебник шофера газогенераторных автомобилей» К.А. Панютин 1943г.- стр.54- 57- описание барботера очистителя-охладителя ЗИС-41 и газогенераторного грузовика на базе полуторки ГАЗ-АА.
«Газогенераторные автомобили» Г.Г. Токарев 1955г.-стр. 93- 96.
«Газогенераторные тракторы. Теория, конструкция и расчёт.» Н.Г. Юдушкин, М.Д. Артамонов 1955г.- стр. 195-198.
(считается, что такой барботер очищает лучше чем опилки в простом фильтре тонкой очистки)
|
|
|
Фильтр тонкой очистки из опилок
Для УАЗа брали стандартную бочку от карбида кальция (СаС2) на 100 литров (стандартная фасовка в бочки по 120 кг, при насыпной плотности карбида 1.2 гр/см кубич. - объем бочки 100 литров). Такой бочки 100 литров, полной опилок в смеси с деревянными кубиками со стороной 5 см. (кубики добавлялись от смерзания опилок) хватало УАЗу на 300 км. Т.е. расход опилок с кубиками в качестве фильтра тонкой очистки для УАЗа- около 33 литров на 100 км, затем этот отработанный наполнитель фильтра тонкой очистки (кубики с опилками) можно сжечь в газогенераторе. Для Жигулей- брали фильтр тонкой очистки из под 50 литрового бидона –опилки слоем 50 см. хватало для Жигулей на 500 км. Фильтр тонкой очистки из опилок см. «Газогенераторные автомобили» Г.Г. Токарев стр. 92- 93.
«Системы топливоподачи автомобильных и тракторных двигателей» И.М. Ленин, О.М. Малашкин 1963г.-стр. 177, 181.
«Газогенераторные автомобили НАМИ Г-76 работающие на древесном угле, каменноугольном полукоксе и антраците» 1950г.– стр.7- 14, 36- фильтры тонкой очистки газа с различными древесными набивками и кольцами Рашига, и применение в них дополнительного барботажа водой для лучшей очистки газа.
|
|
|
Фильтр тонкой очистки скруббер
Фильтр тонкой очистки с многоразовой насадкой (кольца Рашига или мелкая сетка) внутри сверху на которую подается слабый напор воды, которая равномерно разбрызгивается на насадку сверху, в результате вода постоянно смывает налипшую на насадку грязь от проходящего газа и насадка постоянно очищается.
Такой фильтр тонкой очистки называется скруббер, применяется в основном в стационарных и судовых газогенераторах (см. в литературе по судовым и стационарным газогенераторам его многочисленные варианты и подробное описание).
Расчеты диаметров трубопроводов газовой магистрали
«Судовые газогенераторные установки» И.Г. Кутев 1939г.- стр. 99- 109 (в разобранных примерах);
«Легкие газогенераторы автотракторного типа» И.С. Мезин, С.Л. Седов, Б.М. Черномордик 1934г.- стр. 142-143;
«Легкие газогенераторы. Исследование работы, теория и расчет» Н.П. Вознесенский 1938г.- стр. 160-161;
«Автомобильно-тракторные газогенераторные установки» Н.П. Павловский 1939г.- стр. 195, 206-207;
«Автотракторные газогенераторы» М.Д. Артамонов 1937г.- стр. 78;
«Газификация теплосилового хозяйства речного транспорта» Л.Л. Осипов 1952г.- стр.33
|
|
|
Универсальный газогенератор можно топить любыми сгораемыми отходами
- они потребляли не только дрова, еще и брикеты из бурого угля, торфа, соломы, листьев, кизяка и т.п. - что во многих местностях значительно дешевле и доступнее чем дрова, например степные районы южнее Москвы- с дешевыми дровами (и вообще с дровами) там сложности, как и с каменным углем- зато целая степь в которой можно много набрать дешевого/бесплатного сена и напрессовать в брикеты.
- Газогенераторный грузовик Урал ЗИС 352- уже топили влажными дровами до 40% влажности- за счет наддува вентилятором воздуха в фурмы- см.«Газогенераторные автомобили» Г.Г. Токарев 1955г.-стр. 74-77, 165-166; «Газогенераторный автомобиль Урал ЗИС-352. Руководство по уходу и эксплуатации» 1955г.-стр.62.
Также появился на газогенераторах 1940-х и моноратор (в верхней части газогенератора- отделитель влаги из дров) - позволял ездить на дровах с влажностью до 35%- см. в книгах:
«Технический отчет автомобильного пробега грузовых газогенераторных машин (июль-август 1938г.)» 1940г.- стр. 30- 34;
«Газогенераторные автомобили» К.А. Панютин 1940г.- стр. 39-40;
«Автомобильные газогенераторные установки» К.А. Панютин 1937г.- стр. 28- 29, 82-84;
«Автомобильно-тракторные газогенераторные установки» Н.П. Павловский 1939г. стр.59-60, 121-124;
«Автотракторные газогенераторные установки» С.Г. Коссов 1941г. стр.72- 82;
«Автотракторные газогенераторы» М.Д. Артамонов 1937г. стр.82- 87;
«Газоморные установки» Л.К. Коллеров 1951г. стр.117- 118.
|
|
|
Также появился эжектор - см Журнал «Лесная промышленность» ноябрь №11 1955г стр.8-9, он позволял ездить на дровах с влажностью 100% (при этом без дополнительных затрат мощности ДВС на вентилятор наддува),
про эжектор см.также книгу «Монтаж и эксплоатация эжекционных приспособлений автомобилей ЗИС-21 и тракторов КТ-12» С.В. Кузнецов 1951г.- ездили на любом газгене с эжектором на дровах влажностью до 100%.
- см.в книге стр. 4 таблица 1 при влажности 50% нашли универсальный режим с эжектором, когда расход сырых дров 50% (до 62%) влажности превышал расход сухих дров (до 20% влажности) только на 15%.
В газогенераторах с подвижной колосниковой решеткой и съемными разного диаметра горловинами- появилась возможность успешно газифицировать брикеты из бурого угля, торфа, соломы, листьев, кизяка и т.п., см. книги (14 книг и 8 сборников журналов):
- универсальный газогенератор можно топить любыми сгораемыми отходами- см.
«Газификация многозольного и влажного местного топлива в автотракторных газогенераторах» Я.Т. Аболиньш 1951г.
«Газогенераторная силовая установка транспортного типа на воздушно-сухом торфе» М.В. Канторов и др. 1938г.,
«Газогенераторные тракторы для битумозных и тощих топлив на базе ДТ-54» Б.И. Гостев, С.И. Акопян (НАТИ) 1951г.
«Газогенераторные тракторы, автомобили, газобаллонные автомобили. Масло, горючее из древесины.» Н.В. Герасимов, Портнов и др. 1943г.- стр.23 - рис.21, стр.25- рис.23, стр. 66- 68 (стр.67- рис.13), стр.81-83 (стр.82- рис.37), фиг.15 (вкладка в конце книги).
«Газогенераторный трактор ГБ-58» В.И. Горожанкин 1952г.- на стр. 11 технические характеристики, на стр. 53 схема газогенератора и чертеж 2-х съемных горловин для работы на дровах и на брикетах из торфа (также брикетах соломы, листьев и т.п.), на стр. 54 чертеж качающейся (с помощью рычага) колосниковой решетки, на стр. 55- чертеж тяги от кабины к рычагу качания колосниковой решетки (для работы на брикетах из торфа, соломы листьев и т.п.), на стр. 57 рисунок газогенератора.
«Газогенераторный трактор ХТЗ-ИТ2 на торфяном топливе» Е. Касаджиков 1939г. также описывается газогенератор, приспособленный для работы как на обычных дровяных чурках, так и на торфяных брикетах (также брикетах из соломы, листьев и т.д.), колосниковая решетка может качаться, рекомендуют, при работе на торфе ее качать каждые полчаса, особенностью этого газогенератора, работающего на торфе, также является дополнительная (кроме обычных боковых фурм) центральная фурма, к которой подводится воздух сверху по трубке.
«Газомоторные установки» Коллеров Л.К. 1951г. - стр. 21 (-таблица 2), стр. 43 (- таблица 12), стр. 44 -45 (-таблица 13)
- (из таблиц) -пеллеты и брикеты из бесплатных растительных отходов (сено, солома), торфа и навоза (кизяка) подходят для газогенератора.).
«Инструкция по переоборудованию трактора СХТЗ в газогенераторный по системе инженера Амирджанова» 1943г.– твердое топливо, применяемое в нем- нарезанные кусками дрова, куски торфа, торфобрикеты, нарезанный куски саксаула, бурый уголь. Под разное топливо- куски саксаула, брикеты торфа, соломы и т.п.- съемные горловины ставят другого диаметра- см. стр.6, 8, 10, 12, 13.
«Исследование газификации торфобрикетов в тракторном газогенераторе» А.Н. Алабовский, М.А. Кондак 1953г.
«Исследование некоторых параметров двухзонного процесса газификации торфа повышенной зольности в газомоторной установке небольшой мощности» И.М. Федосов 1955г. (для торфа до 18% зольности)
«Исследование работы двигателя на генераторном газе из торфобрикетов» Г.Б. Смолкин 1949г.
«Применение торфа в автотракторных газогенераторах» А.Д. Халкиопов 1945г. приводятся разные конструкции газогенераторов, в том числе с дополнительной фурмой в центре, работающих на брикетах из торфа (также соломы, листьев и т.п.).
«Учебник шофера газогенераторных автомобилей» К.А. Панютин 1943г.- стр.28- 29, 33- 34- универсальный газогенератор (с колосниковой решеткой- ее описание на стр. 40- 42) со сменными дисками-горловинами с отверстиями разного диаметра - под дрова, под торф и т.п., также см. его чертежи в книге.
«Электрификация сельского хозяйства» Д.Л. Тагеев 1935г.(газификация соломы стр.57- 67)
Журнал «Автотракторное дело» 1939г. (газогенераторы на брикетах из соломы)- см. различные газогенераторы, в том числе с двумя рядами фурм для газификации брикетов из соломы.
Сборник журналов «Мотор» 1938г.(газогенераторы на торфе)
Сборник журналов «Мотор» 1939г.(2 заметки газогенераторы на торфе)
Сборник журналов «Автомобиль» 1941г.(см. про байпас, газгены на торфе, на буром угле) (-также в сборнике см. заметку про мотоцикл без коляски на древесно-угольном (на древесном угле) газогенераторе.
Сборник журналов «Автомобиль» 1942г.(см. газгены зимой, газгены на торфе)
Сборник журналов «Автомобиль» 1943г.(см. газгены зимой,газгены на торфе, на буром угле)
Сборник журналов Автомобиль 1944г.(см. розжиг газгена от переменн.тока, автол из древ.смолы, очиститель-охладитель перед радиатором на ГАЗ-42, газген на буром угле)
Сборник журналов Автомобиль 1945г.(см. эффективная сушилка для дров- расход 18% объема дров, методы повышения мощности газоген. автомобиля, газген на торфе, газген на буром угле)
Стационарные газогенераторные электростанции
(32 книги и 1 сборник журналов)
Альбом чертежей по переоборудованию двухтактных нефтяных двигателей для работы на газогенераторном топливе 1942г.
(-описан простейший кирпичный газогенератор с простейшим скруббером (их делали даже с дешевым деревянным корпусом) с начинкой из кокса и кубиков из дерева, самоочищающихся под слабым потоком воды)
Газовые двигатели 2ГЧ18_26 и 4ГЧ18_26 1951г. (газогенераторы стр. 87- 138)
Газовые двигатели 2ГЧ18_26 и 4ГЧ18_26 1954г. (газогенераторы стр. 87- 136)
Газогенераторные установки С.И. Декаленков 1932г.
Газогенераторная установка для двигателей малой мощности М.Е. Дорфман 1945г.
(-описаны также простейшие кирпичные газогенераторы с простейшим скруббером (их делали даже с дешевым деревянным корпусом) с начинкой из кокса и кубиков из дерева, стружкой, ветошью, самоочищающихся под слабым потоком воды)
Газогенераторные силовые установки И.Д. Букшпун 1941г.
Газогенераторные установки Л.В. Гирченко, И.С. Хандурин 1947г.
(-описаны также простейшие кирпичные газогенераторы с простейшим скруббером (их делали даже с дешевым деревянным корпусом) с начинкой из кокса и кубиков из дерева, стружкой, ветошью, самоочищающихся под слабым потоком воды)
Газогенераторы и газификация топлива С.Ф. Флоров 1927г.
Газомоторные установки. Л.К. Коллеров 1951 г.
(-описаны также простейшие кирпичные газогенераторы с простейшим скруббером (их делали даже с дешевым деревянным корпусом) с начинкой из кокса и кубиков из дерева, самоочищающихся под слабым потоком воды)
Генераторные силогазовые устройства на древесном топливе С.И. Декаленков 1924г.
Двигатели внутреннего сгорания и газогенераторные установки А.А. Фадин 1956г.
Двигатели внутреннего сгорания и газогенераторные установки (ред.) А.А. Фадин 1958г.
Двигатели внутреннего сгорания Орлин А.С. т.1 1951(газогенераторы стр. 247-266)
Инструкция по устройству и эксплоатации газогенераторных установок на городских электростанциях НККХ РСФСР 1943г
Использование местного топлива Д.Л. Тагеев 1940г.
Перевод двигателей внутреннего сгорания на газообразное топливо (ред.) Д.Н. Вырубов 1946г.
Перевод двигателей внутреннего сгорания на генераторный газ С.В. Дедков 1943г.
Перевод дизельных электростанций на газогенераторное топливо И.М. Шелудько 1946г.
Перевод нефтяных двигателей на газообразное топливо Я.И. Кеймах, (ред.) Ф.А. Парфентьев 1946г.
(в конце книги описание нескольких простых кирпичных газогенераторов, есть вытяжное устройство в верхней части газогенератора позволяющее сжигать топливо до 100% влажности)
Переоборудование двухтактных нефтяных двигателей для работы на газогенераторном топливе (ред.) Д.Л. Зинько 1942г.
Пособие по переводу нефтяных 4-х тактных двигателей малой мощности на генераторный газ (ред.) М.В. Соболев 1939г.
Постройка стационарных газогенераторов для нефтедвигателей. Практические указания 1943г.
(-описаны также простейшие кирпичные газогенераторы с простейшим скруббером (их делали даже с дешевым деревянным корпусом) с начинкой из кокса и кубиков из дерева, самоочищающихся под слабым потоком воды)
Правила по уходу и описание дровяных стационарных газогенераторных установок марки Г2 и 2Г2 1940г.
Руководство по переводу двухтактных нефтяных двигателей на местное твердое топливо И.А. Будзко, Г.В. Горновесов, А.А. Цекулина 1943г.
Руководство по переводу нефтяных двигателей на газогенераторное топливо (Изготовление стационарной газогенераторной установки ГУ-1) 1945г.
(-описан простейший кирпичный газогенератор с простейшим скруббером (их делали даже с дешевым деревянным корпусом) с начинкой из кокса и кубиков из дерева, самоочищающихся под слабым потоком воды)
Руководство по устройству, изготовлению оборудования и технике безопасности газогенераторных станций А.П. Гвоздев и др. 1949г.
Сборник материалов по переводу нефтяных двигателей на генераторный газ (ред.) Б.Г. Либрович 1945г.
Силовые газогенераторные установки для сельского хозяйства Л.П. Гринь 1956г.
Стационарные двигатели внутреннего сгорания Н.Ф. Кираковский 1955г. (газогенераторы стр.306-398)
(-описаны также простейшие кирпичные газогенераторы с простейшим скруббером (их делали даже с дешевым деревянным корпусом) с начинкой из кокса и кубиков из дерева, самоочищающихся под слабым потоком воды)
Строительство сельских тепловых электростанций на местном топливе Г.Г. Кустовский 1946г.
Упрощенные газогенераторные установки А.А. Щукин 1945г.
Устройство и эксплоатация простейшей газогенераторной силовой установки Д.Л. Зинько, А.Г. Захарин 1943г.
(-описан простейший кирпичный газогенератор с простейшим скруббером (их делали даже с дешевым деревянным корпусом) с начинкой из кокса и кубиков из дерева, самоочищающихся под слабым потоком воды)
Сборник журналов МТС 1944г.(стационарный газген для сырых дров с вытяжкой-стр.40- 44, устройство сборника конденсата на стационарном газгене- стр. 36- 37, вместо колец Рашига- кубики дерева, сено- стр.30- 31)
При необходимости регулярного осмотра (по техническому обслуживанию (ТО)) и очистке газопроводов, охладителей и фильтров (- у стационарных станций регулярный осмотр (отключенных от газогенератора) газопроводов и частей системы- 1 раз в 3 месяца- если манометры не покажут засор- разрежением на магистрали выше обычного- и диаметр трубопроводов больше чем у транспортных газогенераторов- нет ограничения по весу; фильтр тонкой очистки скруббер постоянно самоочищается слабым потоком проточной воды сверху наполнителя)- газогенератор (не выключая его) через тройник на газовой магистрали переключают на дублирующую систему газопроводов, охладителей, фильтров- подробнее в книгах:
Газогенераторные силовые установки И.Д. Букшпун 1941г.- стр. 73- 75,
Инструкция по устройству и эксплоатации газогенераторных установок на городских электростанциях НККХ РСФСР 1943г. – стр. 59
Очистка от шлака газогенератора (обращенного процесса) производится без его выключения- выгребанием золы из ямы с водой под колосниковой решеткой (гидравлический затвор от прохода воздуха).
Оптимальное максимальное разрежение в газогенераторной системе
В книге «Газогенераторные тракторы и автомобили. Газобаллонные автомобили. Горючее из древесины.» Н.В. Герасимов и др.1943г.- на стр. 157 написано, что газогенераторная установка хорошо работает, если при проверке на герметичность накачанным давлением 0,03 кг/см. кв= 20 мм ртутного столба= 300 мм. водяного столба- плотность разъемных соединений оказывается достаточной, т.е. по стыкам при таком давлении в магистрали не травит.
Т.е., соответственно, разрежение в нормально работающей газогенераторной системе также не достигает 300 мм водяного столба (0,03 атмосферы или 0,03 кг/см. кв.)- иначе прокладки в стыках, проверенные давлением 300 мм водяного столба при разрежении более 300 мм водяного столба будут подсасывать воздух извне в газовую магистраль, т.е. считается, что выше этих значений (300 мм водяного столба= 0,03 атмосферы= 0,03 кг/см. кв.) разрежение не создается в нормально работающей газовой магистрали и фильтрах.
Для стационарных газогенераторных систем разрежение для нормальной работы газогенераторной системы с ДВС не превышает 0,05 кг/см. кв. (500 мм водяного столба) и проверка герметичности газогенераторной системы осуществляется давлением 0,05 кг/см. кв. (500 мм водяного столба) см. в книге «Стационарные двигатели внутреннего сгорания» Н.Ф. Кираковский 1955г.-стр.373- 374.
В книге «Газогенераторные тракторы и автомобили. Газобаллонные автомобили. Горючее из древесины.» Н.В. Герасимов и др.1943г. - на стр. 242- 243 написано, что скорость прохождения газа в фильтре тонкой очистки транспортного газогенератора должна быть равна 0,15- 0,5 м/сек. (при оптимальной скорости газа в трубопроводах 10м/с- 15 м/с- см. «Автомобильно-тракторные газогенераторные установки» Н.П. Павловский 1939г.- стр. 195, 206-207 и др.)
Дата добавления: 2021-11-30; просмотров: 31; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!