Энергосбережение средствами электропривода
Громадная доля электроэнергии, потребляемая электроприводом, - до 65% в развитых странах, и осуществление электроприводом практически всех технологических процессов, связанных с движением, делают особенно актуальной проблему энергосбережения в электроприводе и средствами электропривода. Основной путь энергосбережения средствами электропривода – подача конечному потребителю – технологической машине – необходимой в каждый момент мощности.
Это может быть достигнуто посредством управления координатами электропривода, т.е. за счет перехода от нерегулируемого электропривода к регулируемому.
Регулирование ДПТ НВ в системе «генератор – двигатель»
При вращении якоря генератора со скоростью ФГ ≈ const, ЭДС на его зажимах равна ЕГ = kФГωГ и электромеханическая характеристика описывается, как
29. Электропривод постоянного тока по схеме «тиристорный преобразователь – двигатель» (ТП-Д). Приводы по схеме ТП-Д являются наиболее распространенными регулируемыми приводами постоянного тока.Уравнения электромеханической и механической характеристик при питании якоря ДПТ от тиристорного преобразователя (ТП) имеют вид
В результате влияния сопротивления преобразователя, характеристики ЭД в разомкнутой схеме управления становятся менее жесткими, чем естественная характеристика. Однако в современных ТП применяются различного рода обратные связи, стабилизирующие скорость при изменении нагрузки.
|
|
|
 |
30.Принцип действия ТП основан на том, что в положительный полупериод питающего напряжения тиристор, подобно ключу, открывается и подает напряжение к двигателю только часть этого полупериода. При этом среднее выпрямленное напряжение на нагрузке UСР определяется углом задержки отпирания вентиля α, называемым углом управления.
Cтруктурную схему ТПудобно представить в виде двух последовательно включенных звеньев: системы импульсно-фазового управления (СИФУ) и собственно тиристорного преобразователя (силового блока). Входным сигналом СИФУ является напряжение управления Uу, которое преобразуется в угол регулирования тиристоров α и определяет среднее значение выпрямленного напряжения Udна выходе силового блока.
 |
Реверсивные схемы тиристорных преобразователей напряжения.
Изменение направления тока в нагрузке, необходимое на практике (например, реверсивный электропривод), может быть осуществлено без применения переключающих аппаратов. Для этого достаточно иметь два комплекта вентилей тиристорных преобразователей, каждый из которых обеспечивает протекание тока только в одном направлении.
Все существующие схемы реверсивных тиристорных преобразователей можно разделить на два класса: встречно-параллельные и перекрестные. Наибольшее распространение в трехфазных мостовых схемах выпрямления получила встречно-параллельная схема соединения комплектов вентилей, так как в ней используется более простой двухобмоточный трансформатор (рис. 1, а), и, кроме того, она допускает применение бестрансформаторного питания вентильных комплектов непосредственно от сети трехфазного тока.
В перекрестной схеме (рис. 1, 6)обязательным является трансформатор Трс двумя комплектами вторичных обмоток, что ведет к усложнению конструкции, увеличению габаритной мощности и удорожанию трансформатора.
В зависимости от полярности напряжения на нагрузке Н и направления тока /н в ней в реверсивном тиристорном преобразователе возможны следующие режимы:
1. Напряжение и ток в нагрузке совпадают и имеют прямое направление — первый комплект вентилей УВ1работает в выпрямительном режиме. При этом угол управления а1 у вентилей этого комплекта 0 < а1 < 90°, и нагрузка потребляет энергию.
2. Напряжение на нагрузке обратное, но ток в нагрузке продолжает протекать в прямом направлении — комплект УВ1работает инвертором (90° < а1 < 180°). Энергия из цепи нагрузки отдается в сеть.
3. Напряжение и ток нагрузки обратные — комплект УВ2работает выпрямителем (0 < а2 < 90°), и нагрузка потребляет энергию.
4. Напряжение на нагрузке прямое, а ток обратный — УВ2работает в инверторном режиме (90° < а2 < 180°), и нагрузка отдает энергию в сеть.
Перевод тиристорного преобразователя и нагрузки из одного режима в другой осуществляется путем воздействия на углы управления вентильными комплектами.
|
|
|
|
|
|
Рис. 1. Схемы реверсивных преобразователей:
а —встречно-параллельная; б —перекрестная
Рис. 2. Регулировочная характеристика реверсивного преобразователя
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 874; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!