Б Порядок определения капитальных затрат, годовых эксплуатационных расходов и себестоимости выполнения одной контейнеро - операции
Практическое занятие № 8
Технико-экономическое сравнение схем механизации погрузочно-разгрузочных работ
Цель: получить практические навыки по технико-экономическому сравнению схем механизации погрузочно-разгрузочных работ
Задание:
– произвести технико-экономическое сравнение и выбрать оптимальную схему механизации для переработки универсальных среднетоннажных контейнеров массой брутто 3т:
1 вариант – контейнерная площадка оборудована двухконсольными козловыми кранами КДКК-10 (см. Рис.8.1а);
2 вариант – мостовыми десятитонными кранами пролетом 26м (см. Рис. 8.1б)
Таблица 8.1 – Исходные данные
| Показатели | Обозначение | Вариант |
| Годовое прибытие грузов (тыс. т) | 
| |
| Годовое отправление грузов (тыс. т) | 
| |
| Количество подач в сутки | П | |
| Количество смен работы контейнерной площадки в сутки | С |
а)
б)
Рисунок 8.1 – Схема типовой контейнерной площадки
а) вариант 1; б) вариант 2
Выполнение практического занятия
А Порядок расчета потребного количества кранов и параметров контейнерной площадки
Сравнение вариантов производим по основным технико-экономическим показателям:
I-я группа показателей (стоимостные) – капиталовложения, годовые эксплуатационные расходы, себестоимость выполнения одной контейнеро-операции, срок окупаемости разности капиталовложений.
II-я группа показателей (натуральные) – основой этих показателей является производительность труда.
1 Определяем среднесуточное количество прибывающих (отправляемых) контейнеров по формуле:
(8.1)
где 365- дней в году;
qк- средняя загрузка универсальных трехтонных контейнеров (qк =1,8т).
2 Определяем среднесуточный объем грузопереработки по формуле:
(8.2)
где kпр, kот – коэффициенты кратности грузопереработки соответственно по прибытии и отправлении.
|
|
| |
Рисунок 8.2 – Поясняющая схема к расчету среднесуточного объема грузопереработки
С каждым контейнером по прибытии выполняется
операций (8.3)
С каждым контейнером по отправлению выполняется
операций (8.4)
так как перерабатываются по прямому варианту в первом случае 15%, а во втором - 10% контейнеров (см. Рис. 8.2 – kпр=0,85+0,85+0,15; kот=0,9+0,9+0,1).
3 Для определения длины грузового фронта предварительно определяем расчетное количество вагонов, поступающих на грузовой фронт за сутки с учетом имеющейся неравномерности прибытия по формуле:
(8.5)
где 11– количество контейнеров, размещающихся в четырехосном вагоне;
– коэффициент неравномерности прибытия контейнеров ( 
1,2).
Число вагонов округляется всегда в большую сторону.
4 Определяем расчетный суточный объем грузопереработки, учитывающий имеющую неравномерность прибытия и отправления груза (сгущения подачи) по формуле:
(8.6)
где a – коэффициент сгущения подачи. При среднесуточной погрузке до 10 вагонов a=2, свыше 10 вагонов a=1,3
5 Определяем потребное количество погрузочно- разгрузочных машин (кранов) по формуле:
(8.7)
где Нвыр – норма выработки в контейнерах (контейнеро-операций) за смену на один кран, выбирается по ЕНВ (раздел 1, п.4, принять для крана КДКК - 10 – 177 контейнеров, для мостового крана – 196 контейнеров)
с – количество смен работы кранов в сутки.
1 вариант
Нвыр=
2 вариант
Нвыр=
6 Определяем емкость контейнерной площадки (при nп=nв) по формуле:
– при среднесуточной погрузке до 10 вагонов
конт.-мест (8.8)
– при среднесуточной погрузке свыше 10 вагонов
конт.-мест (8.9)
Ек=
7 Определяем полезную ширину контейнерной площадки Bк по схеме для каждого варианта (см. схемы рис.8.1).
1 вариант
Вк=
2 вариант
Вк=
8 Определяем ориентировочно площадь контейнерной площадки по формуле:
(8.10)
где Кпр – коэффициент, учитывающий площадь проходов и проездов (Кпр =1,65);
ΔF – площадь, занимаемая одним контейнером, м2
м2 (8.11)
где lк – длина универсального трехтонного контейнера, м (lк = 2,1м);
bк – ширина контейнера, м (bк =1,3 м).
Fк=
9 Потребную длину контейнерной площадки определяем, как отношение площади контейнерной площадки к ее ширине:
(8.12)
1 вариант
2 вариант
Тогда число вагонов в подаче на грузовой фронт определяется по формуле:
(8.13)
где П – количество подач в сутки.
Длина грузового фронта определяется по формуле:
(8.14)
где lваг=14м – длина специального вагона для перевозки контейнеров.
Кроме того, необходимо соблюдать условие:
, (8.15)
где Lфр – длина грузового фронта, м.
1 вариант
> условие соблюдается
2 вариант
> условие соблюдается
10 Необходимая длина склада для каждого из вариантов
1 вариант
Lк= м, Вк= м
2 вариант
Lк= м, Вк= м
Б Порядок определения капитальных затрат, годовых эксплуатационных расходов и себестоимости выполнения одной контейнеро - операции
1 Расчет капитальных затрат оформляем как свободную ведомость капиталовложений по каждому варианту.
Таблица 8.2 – Сводная ведомость капиталовложений
| Наименование объекта | Ед. изм. | Стоим.ед.измер., руб | Количество единиц | Общая стоимость |
| 1 вариант – итого: | ||||
| Козловой кран | шт. | 3700000 | ||
| Подкрановый путь | пог.м. | 200 | ||
| Площадь контейнерной площадки | м2 | 300 | ||
| Площадь автопроездов | м2 | 150 | ||
| Жд путь | м | 300 | ||
| Электрическая сеть | м | 400 | ||
| Водопроводно-канализационная сеть | м | 1500 | ||
| 2 вариант – итого: | ||||
| Кран мостовой | шт. | 2300000 | ||
| Подкрановая эстакада | пог.м | 2000 | ||
| Площадь контейнерной площадки | м2 | 300 | ||
| Площадь автопроездов | м2 | 150 | ||
| Жд путь | м | 300 | ||
| Электрическая сеть | м | 400 | ||
| Водопроводно-канализационная сеть | м | 1500 | ||
Длина эстакады мостового крана и подкрановых путей для козлового крана выбирается примерно на 10м больше склада: Lк +10, м
Длина железнодорожного пути и водопроводно- канализационной сети выбирается примерно равной длине контейнерной площадки, а электроосветительной сети – 2Lк
Площадь автопроезда определяется как произведение его длины на ширину. Ширину автопроезда по 1 варианту следует принять 5м, по 2 варианту - 5,1м.
2 Определяем годовые эксплуатационные расходы по формуле:
(8.16)
где З – годовые расходы на заработную плату, руб;
Э – стоимость электроэнергии, расходуемой кранами, руб;
О – стоимость обтирочных и смазочных материалов, руб;
ΣК – расходы на амортизацию, средний и текущий ремонт, руб;
2.1 Расходы на заработную плату
Чтобы определить расходы на заработную плату, необходимо знать контингент обслуживающего персонала. Один кран обслуживается одним механизатором и двумя стропальщиками (как для I, так и для II варианта).
Потребный контингент работников определяем по формуле:
(8.17)
(8.18)
где nмех – количество механизаторов, обслуживающих один кран, чел.;
nстр -количество стропальщиков, обслуживающих один кран, чел.;
С – число смен работы контейнерной площадки (по заданию);
Zкр – потребное количество кранов (см.пункт 5);
азам – коэффициент подмены (азам.=1,1)
Годовые расходы на заработную плату определяем по формуле:
(8.19)
где 1,2 – коэффициент, учитывающий начисления на заработную плату;
12 – число месяцев в году;
– средняя заработная одного механизатора в месяц, руб (в расчетах принимаем 14000руб);
– средняя заработная одного стропальщика в месяц, руб (в расчетах принимаем 12000руб).
1 вариант
Rмех=
Rстр=
З=
2 вариант
Rмех=
Rстр=
З=
2.2 Расходы на электроэнергию
Расходы на электроэнергию зависят от мощности электродвигателей машины и продолжительности их работы в течение года. Расходы на электроэнергию, потребляемую кранами, определяем по формуле:
(8.20)
где ΣNэл – номинальная мощность электродвигателей машины или установки, кВт; (1 вариант - 54,2 кВт; 2 вариант - 38,5 кВт);
η0 – коэффициент, учитывающий потери в электрораспределительной сети кранов, (принять η0=1,03);
η1 – коэффициент, учитывающий использование электродвигателей в мощности и времени при средней их нагрузке, (принять η1=0,8);
сэл – стоимость одного кВт/ч силовой электроэнергии, руб ( 
;
Тр – продолжительность работы машины в течение года на переработке всего грузопотока, ч/год.
Продолжительность работы машины в течение года на переработке всего грузопотока определяем по формуле:
(8.21)
где 
– годовой объем грузопереработки, конт-оп/год;
– среднесуточный объем грузопереработки, конт-оп/сут.;
Нвр.мех – норма времени механизатора на перегрузку одного контейнера (на выполнение одной контейнеро-операции), ч (для крана КДКК-10 Нвр.мех =0,0396ч, для мостового крана гр.10т Нвр.мех =0,0357ч)
(8.22)
1 вариант
Qг'=
Тр=
Э=
2 вариант
Qг'=
Тр=
Э=
Расходы на обтирочные и смазочные материалы (О) для электрических кранов принимается в размере 10% – 20 % от стоимости силовой электроэнергии (нечетным вариантам принять 10%, четным 15% от стоимости силовой электроэнергии).
1 вариант О =
2 вариант О =
Амортизационные отчисления и расходы на средний и текущие ремонты определяются по формуле:
(8.23)
Таблица 8.3 – Отчисления на амортизацию и ремонт
| Наименование оборудования или объекта | Отчисления в % | Общая стоимость оборудования (кап.вложения) | Размер отчислений ΣК | ||||||
| На амортизацию Аi | На средний и текущий ремонт Pi | Общие Аi+ Pi | |||||||
| 1 вариант | |||||||||
| Кран козловой | 12,4 | 5,5 |
| ||||||
| Подкрановый путь | 15 | 3,4 |
| ||||||
| Площадь контейнерной площадки | 20 | 8,6 |
| ||||||
| Автопроезд | 20 | 8,6 |
| ||||||
| Ж/д путь | 6,5 | 8,5 |
| ||||||
| Электросеть | 4,5 | 2,5 |
| ||||||
| Водопроводно-канализационная сеть | 4,5 | 2,5 |
| ||||||
| Всего по 1 варианту | |||||||||
| Наименование оборудования или объекта | Отчисления в % | Общая стоимость оборудования (кап.вложения) | Размер отчислений ΣК | ||||||
| На амортизацию Аi | На средний и текущий ремонт Pi | Общие Аi+ Pi | |||||||
| 2 вариант | |||||||||
| Кран мостовой | 8,4 | 5,5 |
|
| |||||
| Подкрановая эстакада | 3,4 | 3,6 |
|
| |||||
| Площадь контейнерной площадки | 20 | 8,6 |
|
| |||||
| Автопроезд | 20 | 8,6 |
|
| |||||
| Ж/д путь | 6,5 | 8,5 |
|
| |||||
| Электросеть | 4,5 | 2,5 |
|
| |||||
| Водопроводно-канализационная сеть | 4,5 | 2,5 |
|
| |||||
| Всего по 2 варианту | |||||||||
Определяем годовые эксплуатационные расходы
1 вариант
Сг=
2 вариант
Сг=
3 Определяем себестоимость выполнения одной контейнеро - операции по формуле:
(8.24)
где 
– годовые эксплуатационные расходы, руб;
– годовой объем грузопереработки, руб/конт.-опер;
1 вариант
Ск-о=
2 вариант
Ск-о=
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1585; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!