Б Порядок определения капитальных затрат, годовых эксплуатационных расходов и себестоимости выполнения одной контейнеро - операции



Практическое занятие № 8

Технико-экономическое сравнение схем механизации погрузочно-разгрузочных работ

Цель: получить практические навыки по технико-экономическому сравнению схем механизации погрузочно-разгрузочных работ

Задание:

 – произвести технико-экономическое сравнение и выбрать оптимальную схему механизации для переработки универсальных среднетоннажных контейнеров массой брутто 3т:

1 вариант – контейнерная площадка оборудована двухконсольными козловыми кранами КДКК-10 (см. Рис.8.1а);

2 вариант – мостовыми десятитонными кранами пролетом 26м (см. Рис. 8.1б)

Таблица 8.1 – Исходные данные

Показатели

Обозначение

Вариант
 
Годовое прибытие грузов (тыс. т)  
Годовое отправление грузов (тыс. т)  
Количество подач в сутки П  
Количество смен работы контейнерной площадки в сутки С  

 

 

а)

 

б)

Рисунок 8.1 – Схема типовой контейнерной площадки

а) вариант 1; б) вариант 2

 

Выполнение практического занятия

А Порядок расчета потребного количества кранов и параметров контейнерной площадки

Сравнение вариантов производим по основным технико-экономическим показателям:

I-я группа показателей (стоимостные) – капиталовложения, годовые эксплуатационные расходы, себестоимость выполнения одной контейнеро-операции, срок окупаемости разности капиталовложений.

II-я группа показателей (натуральные) – основой этих показателей является производительность труда.

1 Определяем среднесуточное количество прибывающих (отправляемых) контейнеров по формуле:

                                             (8.1)

где 365- дней в году;

qк- средняя загрузка универсальных трехтонных контейнеров (qк =1,8т).

 

2 Определяем среднесуточный объем грузопереработки по формуле:

                                           (8.2)

где kпр, kот – коэффициенты кратности грузопереработки соответственно по прибытии и отправлении.


 


Рисунок 8.2 – Поясняющая схема к расчету среднесуточного объема грузопереработки

С каждым контейнером по прибытии выполняется

операций                                 (8.3)

С каждым контейнером по отправлению выполняется

операций                                 (8.4)

так как перерабатываются по прямому варианту в первом случае 15%, а во втором - 10% контейнеров (см. Рис. 8.2 – kпр=0,85+0,85+0,15; kот=0,9+0,9+0,1).

3 Для определения длины грузового фронта предварительно определяем расчетное количество вагонов, поступающих на грузовой фронт за сутки с учетом имеющейся неравномерности прибытия по формуле:

                                                  (8.5)

где 11– количество контейнеров, размещающихся в четырехосном вагоне;

– коэффициент неравномерности прибытия контейнеров ( 1,2).

Число вагонов округляется всегда в большую сторону.

 

4 Определяем расчетный суточный объем грузопереработки, учитывающий имеющую неравномерность прибытия и отправления груза (сгущения подачи) по формуле:

                                        (8.6)

где a – коэффициент сгущения подачи. При среднесуточной погрузке до 10 вагонов a=2, свыше 10 вагонов a=1,3

5 Определяем потребное количество погрузочно- разгрузочных машин (кранов) по формуле:

                                           (8.7)

где Нвыр – норма выработки в контейнерах (контейнеро-операций) за смену на один кран, выбирается по ЕНВ (раздел 1, п.4, принять для крана КДКК - 10 – 177 контейнеров, для мостового крана – 196 контейнеров)

с – количество смен работы кранов в сутки.

1 вариант

Нвыр=

2 вариант

Нвыр=

6 Определяем емкость контейнерной площадки (при nп=nв) по формуле:

– при среднесуточной погрузке до 10 вагонов

конт.-мест                                (8.8)

– при среднесуточной погрузке свыше 10 вагонов

конт.-мест                             (8.9)

Ек=

7 Определяем полезную ширину контейнерной площадки Bк по схеме для каждого варианта (см. схемы рис.8.1).

1 вариант

Вк=

2 вариант

Вк=

8 Определяем ориентировочно площадь контейнерной площадки по формуле:

                                    (8.10)

где Кпр – коэффициент, учитывающий площадь проходов и проездов (Кпр =1,65);

ΔF – площадь, занимаемая одним контейнером, м2

м2                        (8.11)

где lк – длина универсального трехтонного контейнера, м (lк = 2,1м);

bк – ширина контейнера, м (bк =1,3 м).

Fк=

9 Потребную длину контейнерной площадки определяем, как отношение площади контейнерной площадки к ее ширине:

                                               (8.12)

1 вариант

2 вариант

Тогда число вагонов в подаче на грузовой фронт определяется по формуле:

                                         (8.13)

где П – количество подач в сутки.

Длина грузового фронта определяется по формуле:

                                           (8.14)

где lваг=14м – длина специального вагона для перевозки контейнеров.

Кроме того, необходимо соблюдать условие:

,                                                     (8.15)

где Lфр – длина грузового фронта, м.

1 вариант

               >               условие соблюдается

 

2 вариант

               >               условие соблюдается

10 Необходимая длина склада для каждого из вариантов

1 вариант

Lк=        м, Вк=        м

2 вариант

Lк=        м, Вк=        м

Б Порядок определения капитальных затрат, годовых эксплуатационных расходов и себестоимости выполнения одной контейнеро - операции

1 Расчет капитальных затрат оформляем как свободную ведомость капиталовложений по каждому варианту.

Таблица 8.2 – Сводная ведомость капиталовложений

Наименование объекта Ед. изм. Стоим.ед.измер., руб Количество единиц Общая стоимость

1 вариант – итого:

Козловой кран шт. 3700000    
Подкрановый путь пог.м. 200    
Площадь контейнерной площадки м2 300    
Площадь автопроездов м2 150    
Жд путь м 300    
Электрическая сеть м 400    
Водопроводно-канализационная сеть м 1500    

2 вариант – итого:

Кран мостовой шт. 2300000    
Подкрановая эстакада пог.м 2000    
Площадь контейнерной площадки м2 300    
Площадь автопроездов м2 150    
Жд путь м 300    
Электрическая сеть м 400    
Водопроводно-канализационная сеть м 1500    

 

Длина эстакады мостового крана и подкрановых путей для козлового крана выбирается примерно на 10м больше склада: Lк +10, м

Длина железнодорожного пути и водопроводно- канализационной сети выбирается примерно равной длине контейнерной площадки, а электроосветительной сети – 2Lк

Площадь автопроезда определяется как произведение его длины на ширину. Ширину автопроезда по 1 варианту следует принять 5м, по 2 варианту - 5,1м.

2 Определяем годовые эксплуатационные расходы по формуле:

                            (8.16)

где З – годовые расходы на заработную плату, руб;

Э – стоимость электроэнергии, расходуемой кранами, руб;

О – стоимость обтирочных и смазочных материалов, руб;

ΣК – расходы на амортизацию, средний и текущий ремонт, руб;

2.1 Расходы на заработную плату

Чтобы определить расходы на заработную плату, необходимо знать контингент обслуживающего персонала. Один кран обслуживается одним механизатором и двумя стропальщиками (как для I, так и для II варианта).

Потребный контингент работников определяем по формуле:

                                         (8.17)

                                        (8.18)

где nмех – количество механизаторов, обслуживающих один кран, чел.;

nстр -количество стропальщиков, обслуживающих один кран, чел.;

С – число смен работы контейнерной площадки (по заданию);

Zкр – потребное количество кранов (см.пункт 5);

азам – коэффициент подмены (азам.=1,1)

Годовые расходы на заработную плату определяем по формуле:

                        (8.19)

где 1,2 – коэффициент, учитывающий начисления на заработную плату;

12число месяцев в году;

 – средняя заработная одного механизатора в месяц, руб (в расчетах принимаем 14000руб);

 – средняя заработная одного стропальщика в месяц, руб (в расчетах принимаем 12000руб).

1 вариант

Rмех=

Rстр=

З=

2 вариант

Rмех=

Rстр=

З=

2.2 Расходы на электроэнергию

Расходы на электроэнергию зависят от мощности электродвигателей машины и продолжительности их работы в течение года. Расходы на электроэнергию, потребляемую кранами, определяем по формуле:

                                 (8.20)

где ΣNэл – номинальная мощность электродвигателей машины или установки, кВт; (1 вариант - 54,2 кВт; 2 вариант - 38,5 кВт);

η0 – коэффициент, учитывающий потери в электрораспределительной сети кранов, (принять η0=1,03);

η1 – коэффициент, учитывающий использование электродвигателей в мощности и времени при средней их нагрузке, (принять η1=0,8);

сэл – стоимость одного кВт/ч силовой электроэнергии, руб ( ;

Тр – продолжительность работы машины в течение года на переработке всего грузопотока, ч/год.

Продолжительность работы машины в течение года на переработке всего грузопотока определяем по формуле:

                                        (8.21)

где  – годовой объем грузопереработки, конт-оп/год;

 – среднесуточный объем грузопереработки, конт-оп/сут.;

Нвр.мех – норма времени механизатора на перегрузку одного контейнера (на выполнение одной контейнеро-операции), ч (для крана КДКК-10 Нвр.мех =0,0396ч, для мостового крана гр.10т Нвр.мех =0,0357ч)

                                  (8.22)

1 вариант

Qг'=

Тр=

Э=

2 вариант

Qг'=

Тр=

Э=

Расходы на обтирочные и смазочные материалы (О) для электрических кранов принимается в размере 10% – 20 % от стоимости силовой электроэнергии (нечетным вариантам принять 10%, четным 15% от стоимости силовой электроэнергии).

1 вариант О =

2 вариант О =

Амортизационные отчисления и расходы на средний и текущие ремонты определяются по формуле:

                        (8.23)

Таблица 8.3 – Отчисления на амортизацию и ремонт

Наименование оборудования или объекта

Отчисления в %

Общая стоимость оборудования (кап.вложения)

Размер

отчислений

ΣК

На амортизацию Аi

На средний и текущий ремонт Pi

Общие Аi+ Pi

1 вариант

Кран козловой

12,4

5,5

 

 

 

Подкрановый путь

15

3,4

 

 

 

Площадь контейнерной площадки

20

8,6

 

 

 

Автопроезд

20

8,6

 

 

 

Ж/д путь

6,5

8,5

 

 

 

Электросеть

4,5

2,5

 

 

 

Водопроводно-канализационная сеть

4,5

2,5

 

 

 

Всего по 1 варианту

Наименование оборудования или объекта

Отчисления в %

Общая стоимость оборудования (кап.вложения)

Размер отчислений

ΣК

На

амортизацию

Аi

На средний и текущий ремонт Pi

Общие Аi+ Pi

2 вариант

Кран мостовой

8,4

5,5

 

 

 
Подкрановая эстакада

3,4

3,6

 

 

 
Площадь контейнерной площадки

20

8,6

 

 

 
Автопроезд

20

8,6

 

 

 
Ж/д путь

6,5

8,5

 

 

 
Электросеть

4,5

2,5

 

 

 
Водопроводно-канализационная сеть

4,5

2,5

 

 

 

Всего по 2 варианту

                   

 

Определяем годовые эксплуатационные расходы

1 вариант

Сг=

2 вариант

Сг=

3 Определяем себестоимость выполнения одной контейнеро - операции по формуле:

                                          (8.24)

где  – годовые эксплуатационные расходы, руб;

 – годовой объем грузопереработки, руб/конт.-опер;

1 вариант

Ск-о=

2 вариант

Ск-о=


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1322; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!