Целлюлозно-бумажная промышленность.



Объединяет процессы получения целлюлозы, бумаги, картона и изделий из них.

Технологический цикл отрасли чётко разделяется на два процесса: производство целлюлозы и производство бумаги и картона. Волокна целлюлозы являются сырьём для бумаги.

В России отрасль изначально возникла в Центральном районе, где имелась необходимое текстильное сырьё, из которого прежде делали бумагу, и были сосредоточены основные потребители. В дальнейшем стало использоваться древесное сырьё, ареал размещения отрасли сдвинулся к серу в лесоизбыточные районы. В годы реформ спад производства целлюлозно-бумажной промышленности был меньше, чем в других отраслях ЛПК.

1990 г – по производству целлюлозы Россия занимала 8 место в мире;

2010 г – перемесилась на 14 место.

Главным сырьём для выработки целлюлозы является древесина хвойных пород. Ориентация на потребителя в целлюлозной отрасли вторична, поэтому значительная часть российской целлюлозы вырабатывается в относительно слобозаселённой Восточной Сибири. Целлюлоза производится примерно на 30 предприятиях, которые называются целлюлозно-бумажные комбинаты (ЦБК), целлюлозно-бумажные заводы, целлюлозно-картонные комбинаты.

Мощности по производству бумаги и картона распределены по территории России равномернее. Здесь большее значение приобретает фактор ориентации на потребителя.

Полученная бумага по своему назначению может быть: газетной, писчей, банкнотной, упаковочной, технической, папиросной и др.

Главная сфера использования картона – упаковочные материалы. В советские времена упаковка на являлась приоритетным направлением развития производства, что определило её низкий технологический уровень. 

На бумагу и картон приходится 2/5 производства упаковки в стране.

Центры целлюлозно-бумажной промышленности: по развитию отрасли лидирует Северный экономический район: Карелия (ОАО «Кондопога») - бумага, «Сегежа». Архангельская обл. – лидер по производству целлюлозы и картона. Архангельский ЦБК (Новодвинск), Соломальский ЦБК, Котласский ЦБК (Коряжма).

Сыктывкар – «МОНДИ».

Балахна – «Волга» - газетная бумага.

Волжск.

Саликамск-БумПром – Пермский край.

Камский ЦБК - Краснокамск.

Светогорск, Приозёрск, Сясьстрой.

Енисейский ЦБК, Байкальский ЦБК.

Усть-Элимский ЛПК, Братский целлюлозно-картонный комбинат.

 

Главными факторами размещения целлюлозно-бумажной отрасли являются сырьевой (лес), водный и электроэнергетический (для производства целлюлозы).

Крупнейшие компании ЛПК: группа «Илим», «Континенталь-Менеджмент».

Перспективы развития ЛПК России:

1. Совершенствование структуры ЛПК, развитие глубокой переработки древесины.

2. Развитие лесовосстановления в Европейской районе к северу от Волги.   

Т.к. лесовостановление идёт в недостаточном объёме, происходит замещение

вторичным лесом, породами низких сортов.

3. Максимальная утилизация отходов лесосек, использование макулатуры.

4. Борьба с незаконной заготовкой древесины. (10% от общего объёма).

5. Более равномерное распределение вырубки – это могло бы обеспечить рост лесозаготовок в Сибири и на Дальнем Востоке. Но решение этой задачи сталкивается в рядом трудностей: 1) труднодоступность большей части лесных ресурсов и высокие затраты на транспортировку леса. 2) проблема организации сплава по рекам, т.к. большая часть рек Сибири и Дальнего Востока впадает в Северно-Ледовитый океан; большую часть года они покрыта льдом; значительная часть лесных ресурсов приходится на лиственницу, которая тонет в воде. 3) характеристики грунтов России: весной и летом прохождение тяжёлой техники затруднено.

 

Транспортный комплекс.

Около 10% ВВП приходится на транспортный комплекс и связь.

Тенденции развития транспорта.

1. Разделение труда между разными видами транспорта.

2. Показатели, характеризующие транспортную систему.

19. Протяжённость транспортных сетей;

20. Плотность;

21. Грузопоток – общее количество перевезённых грузов;

22. Пассажиропоток;

23. Грузооборот – масса перевезённых грузов, умноженное на расстояние, т*км;

24. Пассажирооборот – количество перевезённых пассажиров, умноженное на расстояние.

Автомобильный транспорт.

3 место по грузообороту;

1 место по пассажирообороту (80%).

Транспорт активно развивался в течение 20 века.

Достоинства автомобильного транспорта:

· Маневренность

· Возможность скорой доставки груза на сравнительно короткие расстояния

· Возможность доставки из точки в точку.

Недостатки:

· Низкая производительность подвижного состава

· Сравнительно высокая стоимость перевозок

· Один из главных загрязнителей атмосферы

Протяжённость автодорог в России 776 тыс.км

Для сети автодорог характерно радиальное расположение с центрами в крупных городах и в промышленных узлах. Наиболее значение имеют автомагистрали, расходящиеся от Москвы в 12 направлениях.

Структура перевозок автотранспорта.

Больше приходится на промышленность. Затем с/х и строительство. Выделяются строительные грузы, чёрные металлы, каменный уголь, лес.

Плотность дорог измеряется в количестве км дорог с твёрдым покрытием на 1 тыс. км2 территории. В кировской области этот показатель составляет 75 тыс. км2

Самая высокая плотность дорог в Калининградской обл., Северная Осетия, Московская обл.

Количество а/м в России растёт. На 1000 человек приходится 230 а/м. В США примерно 750.

Камчатский край, Приморский край, Сахалинская обл., Хабаровская обл. - лидеры по автомобилизации. + Москва, Самарская область.

Трубопроводный транспорт.

Особый вид транспорта, доставляющий жидкие и газообразные грузы. Значение его растёт. Это единственный вид транспорта грузооборот, которого в период реформирования экономики возрос.

Его развитие тесно вязано с освоением нефтегазовых месторождений. Он обеспечивает доставку в другие страны почти всего природного газа, ¾ нефти.

В России трубопроводный транспорт лидирует по грузообороту.

Преимущество: дешевизна и низкая себестоимость транспортировки.

Недостаток: ограниченность применения.

Раньше существовал углепровод (Белово-Новосибирск). 

География трубопроводов сложилась в 60-80 гг. идут в основном из Западной Сибири в Европейскую Россию, а далее потребителям в Восточной и Западной Европе.

Крупнейший узел трубопроводов г. Альметьевск (Татарстан).

Новые трубопроводы: Балтийская транспортная система из г. Кириши в Приморск. Строится Балтийская транспортная система2 от нефтепровода «Дружба» к Балтийскому морю (чтобы обойти транзитные страны). Газопровод Северный Поток по дну Балтийского моря в Германию. Нефтепровод Восточная Сибирь- Тихий океан с ответвлением в Китай.

Воздушный транспорт.

Самый динамичный вид транспорта.

Главное преимущество: скорость.

Главный недостаток: аварийность, дороговизна.

Крупнейшие аэропорты России:

Домодедово (в мире примерно 90 место), Шереметьево2, Пулково, Внуково, Толмачёва (Новосибирск), Кольцово (Екатеринбург), Сочи. Старейший в мире аэропорт находится в Калининграде.

Железнодорожный транспорт.

2 место по грузообороту.

3 место по пассажирообороту.

Протяжённость ж/д дорог: 86700 км

Россия занимает 1 место по загруженности ж/д дорог. Омск-Новосибирск.

Доля электрифицированных дорог 45%. (первое место по протяжённости).

Структура перевозимых грузов:

Каменный уголь, нефть и нефтепродукты, строительные грузы.

Достоинства:

· Независимость от природных условий.

· Относительно не высокая себестоимость перевозки грузов. В мире объём перевозки грузов ж/д транспортом уменьшается.

· Универсальный характер перевозимых грузов.

· Работает в основном на электроэнергии.

 Недостатки:

· Ограниченное количество перевозчиков.

· Необходимость строительства дорог.

Крупнейшие ж/д дороги России:

1837 г Петербург-Царское село.

1851 г – Москва-Петербург.

1898-1916 гг. – Транссибирская магистраль. Часть первоначально проходила по территории Китая (КВЖД).

Южно-сибирская магистраль. Её маршрут Белорецк – Магнитогорск – Астана – Барнаул-Новокузнецк.

Среднесибирская магистраль. Троицк – Кустанай – Камень-на-Оби.

Таким образом Трансиб, Средсиб, Южсиб проходят по территории Казахстана.

Байкало-амурская магистраль. Тайшет – Братск – Усть-Кут – Северобайкальск – Тында – Комсамольск на Амуре.

Особый вид ж/д транспорта: метро. Его роль велика. Находится в 7 городах: Москва, СПб, Новосибирск, Ни-Но, Екатеринбург, Самара, Казань.

С конца 90х годов ж/д транспорт вновь активно развивается, строятся высокоскоростные ж/д дороги, конкурирующие с воздушным транспортом. (Поезда «Сапсан», «Аллегро»).

Водный транспорт.

· Морской.

· Речной и озёрный.

 Водный транспорт занимает первое место в мире по грузообороту. (3 место в России).

Страны-лидеры по тоннажу морского флота: государства с удобными флагами.

Достоинства водного транспорта:

- низкая себестоимость перевозок;

- большая грузоподъёмность;

- отсутствие ограничении на пропускную способность

- отсутствие необходимости строить дороги.

Недостатки:

- зависимость от погоды;

- низкая скорость.

Крупнейшие порты России:

- Азово-Черноморский бассейн. Порт Новороссийск (1ый - нефтеналивной), Туапсе, Таганрог.

- Балтийский бассейн. СПб (3ий), Калининград, Балтийск, Выборг.

Новые порты на Балтике: порт Приморск (2ой - нефтеналивной). Является конечной точкой балтийской трубопроводной системы.

Порт Усть-Луга.

Порты Северно-Ледовитового океана – Мурманский порт (незамерзающий). Перспективы развития связано с строительством трубопровода – экспорт жижженного газа в США.

Архангельск, Дудинка (порт вывоза Норильска).

Тикси (Якутия), Салехард.

Особое значение имеет Северный морской путь. В настоящее время навигация осуществляется только в его западной части. Обслуживается атомным ледокольным флотом.

Тихоокеанский бассейн. Находка, Владивосток, Ванино (Хабаровский край), Петропавловск-Камчатский.

Каспийский бассейн. Астрахань, порт Оля, Махачкала.

В развитии внутреннего водного транспорта велика роль рек: Волга, Кама, Нева, Енисей, Лена, Печёра, Дон, Волхов. Реки Волго-Балтийского канала. Каналы имени Москвы. Беломоро-Балтийский канал. Волгодонский канал.   


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 241; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ