Работа котла в режиме электрообогрева.

Nbsp;

ИНСТРУКЦИЯ

Для проводников вагонов

По обслуживанию

Котлов водогрейных КВ3-СМ

1. ВНИМАНИЕ!

Перед запуском аппарата убедиться:

· в наполненности системы отопления теплоносителем,

· в отсутствии течей в системе отопления и водяной системе,

· в отсутствии воздушных пробок в системе отопления,

· правильности положения вентилей и заслонок,

· наличия пеллет в топливном бункере,

· заряженности аккумуляторных батарей вагона,

· исправности насосов циркуляции и подкачки,

· в отсутствии посторонних предметов в топке,

· в наличии колосников в топке и сетки при работе в пеллетном режиме,

· в плотности прилегания дверок, люков, зольника и исправности запорных устройств,

· в надежности соединения штекерных соединений электрической проводки котла.

При работе котла необходимо следить, чтобы теплоноситель не кипел и периодически подкачивать воду в систему отопления ручным насосом до появления её из переливной трубы.

 

 


 

Если естественная циркуляция теплоносителя не обеспечивает требуемый режим в вагоне – включить циркуляционный насос. Предварительно открыть/закрыть соответствующие вентили/заслонки. Температура теплоносителя на выходе из котла должна быть выше 60°C.

Это обьясняется тем, что при первых растопках в холодном блоке котла на стенках конденсируется вода, стекающая в зольное пространство, что может вызвать впечатление подтекания. При работе котла с температурой теплоносителя ниже 60°C и при влажном топливе происходит конденсация воды в дыме, и конденсат стекает по холодным стенкам блока котла. Такой процесс не только уменьшает срок службы котла водогрейного, но из-за неоптимального режима горения пеллет «затягивает» время прогрева вагона до комфортных температур воздуха в салоне. По этим причинам эксплуатация котла при низких температурах теплоносителя (ниже 60°C) крайне нежелательна.

 

 

 

Загрузку пеллет в топливный бункер производить через топливозаправочнуюгорловину


 

Ориентировочная температура теплоносителя на выходе из котла:

Наружная температура воздуха, °C … +5 0   -5 -10, -15, - 20, и ниже

Температура теплоносителя, °C … +40 +50 + 60 +70, +80, +90

 

 

Температура

наружного воздуха,°C

Продолжительность эксплуатации вагона без обогрева,час.

На стоянке При скорости движения до 60 км/час
От +5 до 0 3,5 - 6,0 3,5 - 4,2
От 0 до -5 4,6 – 5,1 2,6 – 3,0
От -5 до -10 3,8 – 4,4 2,1 – 2,4
От -10 до -15 3,1 – 3,6 1,7 - 1,9
От -15 до -20 2,7 – 3,1 1,4 – 1,6
От -20 до -25 2,3 – 2,7 1,3 – 1,4
От -25 до -30 2,0 – 2,4 1,1 – 1,3
От -35 до - 40 1,6 – 2,0 0,9 – 1,0
От -40 до -45 1,5 – 1,8 0.8 – 1.0
От -45 до -50 1,4 – 1,6 0,7 – 0,9
Ниже -50 1,3 – 1.5 0,5 – 0,8

Примечание:

1.При увеличении скорости движения свыше 60 км/час время соответственно уменьшается.

2.Во второй и третьей колонках цифры слева относятся к вагонам, находящимся в длительной эксплуатации, цифры справа – кновым вагонам.


Работа котла на пеллетах

П/п Действие Фото
1 Подать электропитание на электронику водогрейного котла КВ3-СМ, включив автоматические выключателиQF1, QF2. После чего производится автоматическое тестирование электронной системы управления котла. Если в процессе тестирования контроллера будет обнаружена неисправность, в верхней строке дисплея пульта управления будет выведена надпись с наименованием неисправности, о чем нужно срочно сообщить дежурному электромеханику и начальнику поезда. Если все системы котла исправны, то контроллер переходит в дежурный режим, о чем сообщает надпись «Дежурный режим». В «Дежурном режиме» возможен запуск котла.
Наименование кнопки Действие, функциональное назначение
F1 Пуск котла (кратковременное нажатие). Загрузка шнека пеллетами (продолжительное нажатие в течение 5 секунд)
F2 Останов котла
Перелистывание нижней строки вперед
Перелистывание нижней строки назад
Увеличение значения уставки
Уменьшение значение уставки
Запомнить значение уставки + сброс аварийного состояния
В одиночку не используется

комбинации кнопок

⌂+ ← Вход в режим редактирования уставки

 

   
  Порядок действий для изменения параметров настройки (уставок).   Перечень кнопок пульта управления и их функциональное назначение. Для изменения значения уставки в нижней строке дисплея необходимо: · Выбрать наименование уставки , значение которой необходимо изменить для чего нажимая кнопки (◄) или (►) перелистывать нижнюю строку дисплея пульта управления котлом. · Нажать и удерживать кнопку «⌂» и «← », пока курсор не начнет мерцать. · Нажимая кнопку «▲» либо «▼» увеличить либо уменьшить значение уставки. Для запоминания нажать на кнопку «←» до прекращения мерцания    
2 Перед запуском котла необходимо проверить уставки блока управления котла для чего нажимая кнопки (◄)или (►) перелистывать нижнюю строку дисплея пульта управления котла. Строка будет высвечивать наименование уставки и её заданную величину.  
3 Перед запуском котла после заполнения пустого бункера необходимо заполнить топливоподающее устройство. Для чего необходимо нажать и удерживать в течение 5сек. кнопку «F1» при этом в верхней строке дисплея высветится индикация «Загрузка шнека».Процедуру повторить несколько раз, когда пеллеты посыплются из топливоподающей горловины нажать F2.  
4 Для запуска котла в работу необходимо кратковременно нажать на кнопку «F1». При этом в верхней строке дисплея высветится индикация «Загрузка горелки». Котел автоматически подаёт порцию пеллет в горелку. Продолжительность подачи пеллет задается уставкой «Загрузка горел»,  в зависимости от размера гранул и может колебаться от 040 (для гранул d8мм ) до 044 сек.(для гранул ф6мм).  
5 По окончанию загрузки гранул в горелку начинается цикл «Розжиг» при этом на верхней строке дисплея пульта управления высвечивается «Розжиг горелки». В цикле «Розжиг» включается ТЭН розжига и вентилятор горелки. Продолжительность цикла розжига задается уставкой «Розжиг горелки» и может быть от 3-х до 10 минут. Чем светлее гранулы тем менее продолжителен процесс розжига. Количество воздуха подаваемого в горелку в цикле «Розжиг» зависит от скорости вращения вентилятора и задается уставкой «Скорость розжиг » и может быть от 007 до 008%. При появлении в горелке пламени или по истечению установленного времени розжига,котел автоматически переходит в режим «Раздув».  
6 При переходе котла в цикл «Раздув» на верхней строке дисплея пульта управления высвечивается «Раздув горелки», отключается ТЭН розжига, вентилятор увеличивает скорость вращения и в горелку периодически подается порция пеллет. Скорость вращения вентилятора в цикле розжиг задаётся уставкой «Скорость раздув » и может быть от 010 до 011%.. Величина импульса шнека задаётся уставкой «Имп.шнека разд.» и может составлять 0,6 сек. Период импульсной подачи задается уставкой «Период шнк.разд » и может составлять от 07,00 до 09,00 сек. Продолжительность цикла «Раздув» задается уставкой «Раздув горелки » и может быть до 3мин
7 После окончания цикла «Раздув» на верхней строке дисплея пульта управления высвечивается индикация текущего цикла «Работа». В данном цикле увеличивается количество подаваемыхпеллет и количество подаваемого воздуха в горелку. Скорость вращения вентилятора в цикле «Работа» задается уставкой «Задание скорости вращения вентилятора в цикле «Работа» и может быть от 025 до 027%. Период импульсной подачи пеллет задается уставкой и может быть, от 1,5сек. до 2,0сек. Продолжительность величины импульса подачи пеллет задается уставкой «Задание величины импульса шнека в цикле «Работа» 0.6 сек.    
8 Если после окончания цикла «Раздув» в горелке не появилось стабильного горения, котел переходит к повторному розжигу горелки. На верхней строке дисплея пульта управления высвечивается «Розжиг горелки». Количество повторных розжигов задаётся уставкой «Попыток розжига ».    
9 Если в цикле «Работа» в горелке пропадёт пламя, то на верхней строке дисплея высветится индикация «Ожидание пламени». Продолжительность ожидания пламени задается уставкой «Ожид. пламени», которая может быть 1-3мин. Скорость вращения вентилятора  для данного цикла задается уставкой «Скорость ож.плам.» и может достигать 006%.    
10 Остановка котла может производиться вручную нажатием кнопки «F2» либо автоматически при достижении заданной температуры воздуха в вагоне или автоматически при аварийных ситуациях. При остановке прекращается подача пеллет в горелку и котел переходит в цикл продувки, на верхней строке дисплея высветится индикация «Продувка котла». В этом цикле мощность вентилятора горелки достигает 100% для выдувания недогоревшихпеллет из горелки в топку блока котла. Продолжительность продувки задается уставкой «Продувка котла». После ручной остановки и аварийной остановки повторный запуск котла может быть только после нажатия на кнопку «F1». После остановки котла при достижении заданных параметров,котел запускается автоматически при снижении фактических параметров.      
11 Для предупреждения аварийных ситуаций и для постоянного контроля над работой котла и ситуацией в вагоне, на котле и в вагоне установлены датчики: · Температуры теплоносителя на выходе из котла, измеряющий текущую температуру теплоносителя. При достижении температуры теплоносителя заданной уставкой «Зд.Т подачи котла» в верхней строке дисплея высветится индикация «Т воды котла авр.MAX» и котел автоматически переходит в цикл «Продувка котла». · Температуры воздуха в вагоне, измеряющий текущую температуру воздуха в вагоне. При достижении температуры воздуха в вагоне температуры заданной уставкой «Зд. Т в вагоне» в верхней строке дисплея высветится индикация «Т в вагоне в норме» » и котел автоматически переходит в цикл «Продувка котла».   · Контроля пламени, контролирующий уровень пламени в горелки. При снижении уровня пламени ниже заданной уставкой «Ток.Д.плам.min» в верхней строке дисплея высветится индикация «Нет пламени!!!» и котел переходит в цикл «Ожидание плам.».   · Контроля переполнения рукава, контролирует переполнение топливоподающего шланга пеллетами в случае не прохождения пеллет в горелку в этом случае в верхней строке дисплея высветится индикация «Переполнение рукава» и котел автоматически переходит в цикл «Продувка котла».   · Контроля низкого уровня пеллет в топливном бункере в этом случае в верхней строке дисплея высветится индикация «Низкий уровень пеллет в бункере» котел продолжает работать в штатном режиме. · Контроля уровня теплоносителя в системе отопления вагона. При снижении уровня теплоносителя ниже заданной уставкой «Ур.вод.котл.min», в этом случае в верхней строке дисплея высветится индикация «Уровень воды в котле низкий». · Температуры в топливном бункере. При достижении температуры в бункере 90°C в этом случае в верхней строке дисплея высветится индикация «ПОЖАР» котел автоматически переходит в цикл «Продувка котла» и одновременно подается вода в бункер.          
12 Работа котла в двух режимах одновременно не допускается! При                                                      переводе котла в режим электрообогрева в верхней строке дисплея высветится индикация «Электрообогрев котла». Необходимо срочно отключить котел от электропитания.    

Работа котла в режиме электрообогрева.

1 Питание системы управления высоковольтным отоплением осуществляется только после подачи напряжения в высоковольтную магистраль вагона.  Управление электроотоплениемкотла осуществляется сщита управления электрического распределительного шкафа в служебном отделении вагона.
2 Высоковольтные нагревательные элементы котла должны закрываться защитным кожухом. При подъёме защитного кожуха при наличии высокого напряжения катушки высоковольтных контакторов должны автоматически обесточиваться,электропитание высоковольтных ТЭНов должно прекратиться
3 При положении переключателя в режим «ОТОПЛЕНИЕ», если наружная температура выше +5°C, должно включаться оборудование в режиме вспомогательного отопления – электрические трубчатые электронагревательные элементы (ТЭНы) в каждом купе.  

Работа котла на угле.

1 Проверить отключение котла от электропитания автоматическими выключателями QF1, QF2  
2 Нажать кнопку откл. АКБ на БП 350/27
3 Отсоединить разъемыэлектрожгута электроники котла от разъемов горелки  
4 Снять топливоподающий шланг, с патрубка горелки предварительно ослабив хомут.  
5 Отвернуть два болта (барашка)крепления горелки и вытащить горелку из топки
6 Вытащить сетку из топки.  
7 Очистить топку и зольник от остатков горения
8 Прокачать систему отопления ручным насосом до появления воды из переливной трубы.    
9 Растопку котла производить в следующей последовательности: · На колосник положить бумагу и достаточное количество мелких растопочных дров, · На слой дров насыпать немного угля, · Вытянув зольник приоткрыть доступ воздуха в поддувало и дать возможность разгореться, · Толщину слоя топлива рекомендуется поддерживать для крупных кусков угля 100-200мм, для мелких 50-100мм.    
10 Для пополнения топки топливом: · Закрыть привод воздуха в топку блока котла, задвинув зольник · Слегка открыть дверку топки. Подождите, пока дым из топки уйдёт в дымоход · После этого полностью открыть дверцу и добавить топлива в топку · Закрыть дверцу и вытянуть зольник для поступления воздуха в топку    
11 Нельзя допускать скапливание золы и шлака по периметру топки,так как значительно ухудшается теплообмен.  
12 Для удаления из блока котла твердых остатков горения служит зольный ящик, расположенный под колосником. Зольный ящик следует регулярно опорожнять во избежание его переполнения и возможного ограничения нормального поступления воздуха в топку блока котла.    
13 Для нормальной работы раз в сутки прочищать конвективный блок открыв его дверку и сняв крышку с левой стороны котла  
14 Остановка котла производиться следующим образом – котлу дают доработать до полного сгорания топлива. Для аварийной остановки котла необходимо закрыть зольник и открыть дверцу топки это даст возможность погасит горение в топке без повышения температуры теплоносителя.    
     

5. Приэксплуатации водогрейного котла ЗАПРЕЩЕНО:

· Хранить в котельном отделении легковоспламеняющиеся жидкости и материалы (керосин, бензин, тряпьё и др.), разжигать ими водогрейный котел, загромождать котельное отделение посторонними предметами и запускать котел при уровне воды ниже допустимого. Котельное отделение должно содержаться в чистоте и порядке.

· Без защитного кожуха нагревательных элементов.

· Поднимать кожух при наличии высокого напряжения на нагревательных элементах котла

· Мыть котел и оборудование котельного отделения при наличии напряжения.

· Заправка водой котла при включенных нагревательных элементах или при большом разогреве топки котла.

· Производить настройку автоматику блока управления на температуру теплоносителя на выходе выше 95°C.

· Выбрасывать золу на ходу поезда.

· Хранить золу в горючих сосудах и негерметичных сосудах.

· Остановка котла водой, снегом или другими способами.

 

6.Возможные неисправности и способы их устранения:

6.1При работе котла водогрейного с твердотопливной горелкой на пеллетах

НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
НЕ включается блок управления (не светится индикатор) Отсутствует напряжение 24В Проверить источник питания
Не разжигается твердотопливная горелка · Отсутствует напряжение питания ТЭНа розжига · Неисправен ТЭН розжига · Ошлакование колосников горелки · Не работает вентилятор горелки · Отсутствие топлива в бункере · Проверить наличие питание 55В (110В) · Заменить ТЭН розжига · Очистить колосники горелки. · Проверить работу вентилятора · Заполнить бункер топливом
Погасание пламени в топке. На дисплее сигнал «Нет пламени» · Засорилось окно датчика пламени · Неисправен датчик пламени · Ошлаковывание горелки · Очистить окно от сажи   · Заменить датчик · Очистить горелку ·  Отрегулировать подачу воздуха.
На индикаторе БУ сообщение «Переполнение рукава»   · Переполнение топлива в рукаве · Неисправен датчик · Очистить горелку · Заменить датчик
На индикаторе БУ сообщение«Неисправность шнека подачи»    · Остановка шнека топливоподачи из-за перегрузки мотор-редуктора · Очистить шнек от засора, проверить диаметр пеллет, (не более 8мм) · Прочищать бункер от скопившейся трухи через горловину в нижней части бункера
На индикаторе БУ сообщение «Температура воды котла аварийно высокая» · Нет циркуляции теплоносителя ·  Воздух в системе отопления. · Слабая циркуляция теплоносителя · Неправильно задана температура на выходе из котла на БУ. · Проверить открытие кранов системы отопления · Спустить воздух из системы отопления · Включить циркуляционный насос · Произвести настройку БУ аппарата.
На индикаторе БУ сообщение «Низкий уровень пеллет в бункере» · Недостаточное количество пеллет в бункере, требуется дозаправка пеллет · Дополнить бункер пеллетами
На индикаторе БУ сообщение «Уровень воды в котле низкий» · Недостаточное количество теплоносителя в системе отопления · Пополнить систему отопления из системы водоснабжения вагона до уровня контрольной трубки расширительного бака
На индикаторе БУ сообщение «ПОЖАР» · Высокая температура в топливном бункере из-за возгорания пеллет ·   Система пожаротушения срабатывает автоматически

 

 

6.2 При работе котла от электроотопления

НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ

Температура в вагоне ниже +20°C

Отсутствует высокое напряжение     Проверить его наличие по сигнальной лампе на щите управления; если не включено включить
Перегорел главный или групповой предохранитель. Заменить предохранитель
Пробито междувагонное соединение Заменить междувагонное соединение или перецепить вагон в хвост поезда
Вышел из строя высоковольтный контактор Заменить контактор
Не включилась блокировка на высоковольтном ящике Проверить концевой выключатель на высоковольтном подвагонном ящике
Перегорела или оборвана перемычка между нагревательными элементами Заменить перемычку
Не включены приборы управления Проверить и включить
Нарушен контакт в цепях управления или силовых цепях Восстановить контакт
Сработали автоматические выключатели из-за короткого замыкания в цепях управления отоплением Устранить замыкание в цепях управления отоплением
Перегорели нагревательные элементы блока котла Заменить перегоревшыеТЭНы
Не работает реле минимального уровня воды Проверить уровень воды; заменить реле
Перегорели высоковольтные предохранители Заменить предохранители

Температура в вагоне выше +24°C

Нарушена схема термоавтоматики Отыскать неисправный элемент термоавтоматики и заменить
Нарушена электрическая цепь в группе элементов Прозвонить электрическую цепь мегомметром на напряжение 2500В;замерить сопротивление группы, подгруппы и элементов
Не отключается высоковольтный контактор Отключить контактор вручную, определить неисправность контактора; при необходимости заменить
Вышли из строя приборы термоавтоматики Проверить и заменить неисправные приборы;при росте температуры перейти на ручной режим; отремонтировать приборы термоавтоматики.
Обрыв и замыкание спирали на корпус Заменить элемент
     
     
     

 

 

6.3При работе котла на угле.

НЕИСПРАВНОСТЬ ВЕРОЯТНАЯ ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ

Температура в вагоне ниже нормы

Отсутствие тяги в блоке котла

Удалить шлак и золу из подколосникового пространства блока котла и зольника
Прочистить газоходы блока котла от зольных отложений (открыть дверку конвективной частии крышку с левой стороны котла), прочистить трубу с крыши вагона 
Низкое качество топлива Применять топливо хорошего качества
Несвоевременное включение/выключение циркуляционного насоса Восстановить режим включения/выключения циркуляционного насоса в соответствии с Руководством по эксплуатации, чтобы исключить выпадение конденсата в конвективной части котла
Дымление в дверки и люки Неплотное прилегание дверок и люков Проверить состояние уплотнений;при необходимости заменить или подтянуть
     
     

 

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1013;