ОСНОВНЫЕ ТИПЫ ФУНДАМЕНТОВ. ФУНДАМЕНТЫ МЕЛКОГО ЗАЛОЖЕНИЯ.



Ф-ты бывают:

1). Мелкого заложения;

2). Глубокого заложения.

К ф-там мелкого заложения относятся ф-ты, имеющие глубину заложения ≤ 6м и возводимых в открытых котлованах.

К ф-там глубокого заложения относятся:

а) свайные и столбчатые;

б) массивные в виде опускных колодцев и кессонов

в) ф-ты, сооружаемые способом «стена в грунте».

Отличия ФГЗ от ФМЗ:

- большая глубина заложения;

- особенности конструкций, постройки;

- хар-р работы в грунте.

Ф-ты мелкого заложения

Фундаменты мелкого заложения возводят в котлованах, пред­варительно отрытых на полную глубину с поверхности грунта. Та­кой метод производства работ при небольших глубинах заложе­ния фундаментов является чаще всего выгодным. Другая особен­ность фундаментов мелкого заложения заключается в том, что при расчете их перемещений и определении напряжений в основа­нии, как правило, не учитывают сопротивление грунта по боко­вым поверхностям фундаментов.

По констр-ции ф-ты мелкого заложения подразделяются на массивные жесткие, отдельные ф-ты под стойки и колонны соор-ий, ленточные и в виде сплошной ж/б плиты под всем соор.

Массивные ф-ты устраивают из бетона или бутобетона. В жестких фундаментах линия уступов с вертикалью образует угол, к-рый не превышает пред. угла распределения давления в кладке от вертик. нагрузок. При этом в теле ф-та не возникает значительных растягивающих напряжений.

Под стойки путепроводов, пешеходных мостов, виадуков, рамных мостов, а также под колонны пром. зд. на прочных грунтах основания устраивают отдельные ф-ты из железобетона

Ленточные ф-ты под группы стоек вместо раздельных сооружают под стойки путеводов и рамных мостов, колонны кар­касных зд. при грунтах, об­ладающих большей сжимаемо­стью и меньшей прочностью. Их применение позволяет уменьшить неравномерность осадок стоек.

Под стены зд. устраивают сборные ф-ты. Ф-тные плиты, уложенные вплотную, образуют ленточный, а с промежутками —прерывистый ф-т, к-рый применяют при мало сжимаемых грунтах основания.

Ф-т в виде сплошной ж/б-ной плиты под всем соор. устраивают на сильно сжимаемых и малопрочных грунтах. На общую плиту передается нагрузка от всех стен и колонн зд. При этом уменьшается сред. осадка всего зд. и неравномерность осадок стен и колонн.

Сущ-ют также гибкие ф-ты, в к-рых значи­тельнее растягивающие напряжения воспринимаются арматурой. При одних и тех же размерах подошвы в плане ж/б гибкие ф-ты имеют меньший объем бетона, чем жесткие бетонные (неармированные).

Ф-ты, бетонируемые непосредственно на месте возведе­ния соор-я, наз. монолитными.

Исп-ние сборных ф-тов, изготовляемых заводским методом, позволяет по­высить кач-во пр-ва ф-тных работ, уменьшить трудоемкость работ на стр. площадке, сократить сроки стр-ва и максимально механизировать работы, что имеет большое значение при стр-ве соор. на трассах автомоб. дорог. Сборные ф-ты имеют преимущество перед монолитными и при стр-ве в зимнее время, ввиду пол­ного искл-ния или значит. сокращения работ по подо­греву бетона.

Размеры блоков сборных ф-тов лимитируются грузо­подъемностью транспорт. и монтажных ср-в. При большой площади подошвы сборный ф-т под отдельную стойку или колонну делают по высоте составным из нескольких блоков. У ф-тов этого типа по сравнению с мо­нолитными повышенный расход металла (приходится армировать все плиты и башмаки); объем бетона у них тоже нередко боль­ше, чем у монолитных. В рез-те этого ст-ть большого составного ф-та превышает ст-ть монолитного, имеющего такую же площадь подошвы.

Следует учитывать, что составные по высоте ф-ты обладают меньшим сопротивлением горизонтальным усилиям и моментам, чем монолитные. Для воспринятая такихусилий в составных ф-тах предусматривают спец. констр-ные устр-ва. В ф-те под стойку путепровода в верхнем блоке имеются вертикальные отверстия, куда при монтаже входят штыри (выпуски арматуры) из нижней пли­ты, после чего отверстия заполняют ц-тным р-ром и к концу штырей приваривают стальные шайбы. Сборные ф-ты, собираемые по высоте из несвязанных м/у собой блоков применяют в зд. и соор. преимущественно при вертик. центр. нагрузке.

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 698; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!