Архитектор – Александров. Бетон. Общая высота – 12 м.



Вокзал. Индивидуальный проект – институт «Киевгипротранс», архитектор ЧупринА. 1960 -1965. Площадь – 16 тыс. кв. м. Высота залов – до 16 м. Одновременно могут размезщаться до 6 тысяч пассажиров, в сутки – 50 тыс. человек. Витражи второго этажа – ленинградские художники Королёв, Буканов. (1985-1988)

Входит в число лучших вокзалов страны. Один из самых чистых.

Фонтана внутри.

Храм в честь иконы Божией Матери Одигитрии (Смоленской) – путешествующих.

Пригородный вокзал.

Улица Свободы. 440 м. I транспорт – конец XIX века, гужевой. Легковой и пассажирский состоял из извозчиков и рейсовых дилижансов, которые принадлежали частным лицам.

Дилижанс – деревянный/фанерный ящик, в котором прорезана дверь и окна. Внутри укреплены скамьи для пассажиров.

Закон об автомобильном движении». I частный автомобиль – 1905. I мотоцикл – 1912. I автобус – 1925. I трамвай – 1932. I самолёт – 1934. I троллейбус – 1942. От вокзала до ЧТЗ – наш маршрут. 1992 – начало строительства метрополитена. Скальный грунт сдвигается. Высоко стоит вода – 3172 озера.

Академия путей сообщения. Слева. Готовит инженеров ж/д транспорта.

«На новый путь». 1986, Савочкин. Бетон и кованая медь. Железнодорожник переводит на новый путь стрелку, олицетворяя желание народа жить в новом государстве. Высота – 6м.

Справа – Уральский институт социально-экономических отношений.

УралГУФК. Университет Физической Культуры. Выпускник – Олег Митяев, факультет плавания.

ЧГАКИ. 1968. Режиссура театра, хоровое пение, социальная педагогика досуга, документоведение, библиотековедение, PR. Выпускники: Борис Каплун, «Ариэль». Валерий Ярушин – руководитель «Ариэль».

Гипромез. Институт по проектированию металлургических заводов. 1976, Пинков. На этом месте находился польский костёл.

Слева – промышленная панорама, трубы ЧГРЭС. 30-е годы, I пятилетка. I ЭС на Южном Урале.

Ленинский план Гоэрло – в стране должны быть построены электростанции. С вводом ускорилось строительство и пуск цинкового, лакокрасочного, ЧМК, ЧТЗ, абразивного, ферросплавного.

Работала на местном угле: во время ВОВ обеспечивала бесперебойное снабжение электричеством оборонных предприятий.

Орден Ленина.

Работает на природном газе.

Виадук. Граница между Уралом и Сибирью. Магистраль от Челябинска до Екатеринбурга.

Агенство аэрофлота. 1954 – аэропорт принял I пассажиров. Пос. Баландино.

Началось строительство, 1955 – закончен. Московский проект. 1973 – новое здание. Пропускная способность – 700 человек в час.

История ЧТЗ до ВОВ. Началось строительство ЧТЗ, крупнейшего тракторного завода в мире. Ленин мечтал ещё в 20е годы, что Россия будет процветающей, если на ее полях будут работать 100 тыс. тракторов. Оно было объявлено ударной комсомольской стройкой. 1929. Пуск – 1933. На это торжество приехал Михаил Иванович Калинин. К торжеству выпустили 12 тракторов С-60.

Тракторов прошли показательную демонстрацию. Приняли участие в «снежном походе» по Якутии. И прошли в суровых условиях зимы 2000 км. Другая группа тракторов совершила восхождение в горах Памира на высоту 4 км.

Всемирная выставка в Париже, на которой С-65 получил гран-при.

С 1939 в связи с усложнившейся обстановкой в мире ЧТЗ был переведён на военное положение. Заказчик – автобронетанковое управление. Сверхурочные часы.

С конвейера завода сошёл 100 тысячный трактор.

Период ВОВ. С июля 1940 – боевая техника. Артиллерийский тягач С-2, осваивают производство тяжёлых танков КВ.

На базе Челябинского тракторного, Харьковского моторного и Ленинградского тракторного завода им. Кирова создан Кировский завод. Выпускал танки СМК, КВ, ИС – 3.

Коллектив получил орден Кутузова I степени.

В конце ВОВ решили разбить детский парк (60-е годы – имя Терешковой). Ограда, которая окружает парк – из чугуна, из которого делают танки. Это была первая мирная продукция Кировского завода.

Послевоенный период. До 1957 выпускал тракторы марки С-80, применялись при распашке целинных земель.

С-100, ДЭТ – 250.

Диплом I степени и золотая медаль ВДНХ СССР.

Имя Ленина.

Возле главной проходной установлена стела, рельеф Ленина. Слова Маяковского: «Вашим, товарищ, сердцем и именем,

Дышим, думаем, боремся и живём.»

Реконструкция. Всесоюзная ударная комсомольская стройка. Т-130, ДЭТ – 250.

Миллионный трактор.


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 124; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ