Шариковая опора и уплотнение башни
Шариковая опора представляет собой радиально-упорный шарикоподшипник, кольцами которого являются верхний 1 (рис. 23) и нижний 7 погоны, выполненные из алюминиевого сплава.
Между беговыми дорожками погон в сепараторах 2 уложено 135 пластмассовых шаров 8. Шары укладываются через отверстие в верхнем погоне, закрытое крышкой 3, индивидуальной для каждого погона.
Верхний погон 1 крепится к опорному листу 6 (рис. 22) башни, нижний — к подбашенному листу 20 (рис. 11) корпуса
На нижнем погоне 7 (рис. 23) нарезан зубчатый венец, с которым входит в зацепление выходная шестерня поворотного механизма башни.
Для герметизации башни зазор между верхним и нижним погонами закрыт резиновым уплотнением 9, между башней и верхним погоном установлено резиновое кольцо 4, а между нижним погоном и корпусом уложена специальная замазка.
В зоне рабочих мест командира и оператора зубчатый венец 6 закрыт ограждением 5.
Поворотный механизм башни
Поворотный механизм башни представляет собой редуктор с электрическим и ручным приводами. Он расположен слева от оператора-наводчика и установлен шарнирно на кронштейне 44 (рис.24), и через люфтовыбирающее устройство — на кронштейне 42. Кронштейны 44 и 42 закреплены на верхнем погоне башни.
Поворотный механизм состоит из корпуса, цилиндрических и конических шестерен, полумуфт червячной пары, сдающего звена, упругого элемента, люфтовыбирающего устройства, маховика, рукоятки ручного привода, электродвигателя и электромагнита.
|
|
|
Люфтовыбирающее устройство 41 обеспечивает беззазорное зацепление выходной шестерни 16 поворотного механизма с зубчатым венцом нижнего погона. Оно состоит из тяги 49 с гайкой, втулки 48, регулировочных прокладок 46 и набора тарельчатых пружин 47 и 56.
Упругий элемент 40 поворотного механизма служит для гашения колебаний башни при стрельбе. Он состоит из толкателя 30, соединенного пальцем с червяком 37, втулок и набора тарельчатых пружин 38.
Для предохранения поворотного механизма от поломок выходная шестерня 16 установлена на конусе 19 с поджатием тарельчатыми пружинами и при возрастании нагрузок на шестерню больше допустимых она проскальзывает относительна конуса 19.
Стопор башни
Стопор башни предназначен стопорить башню в походном положении. Он закреплен на опорном листе башни слева от оператора.
для стопорения башни рукоятка 9 (рис. 25) устанавливается в нижнее положение. Под действием пружины 13 гребенка 14 своими зубьями входит в зацепление с зубчатым венцом нижнего погона 15 башни и обеспечивает стопорение башни. Одновременно гребенка через шарик 5 и планку 6 нажимает . на микропереключатель 7, который дает сигнал на отключение электродвигателя поворотного механизма башни. Чтобы расстопорить башню, установить рукоятку 9 в верхнее положение, при этом гребенка 14 выходит из зацепления с зубчатым венцом нижнего погона 15. Шарик 4 выходит на плоскость прилива рукоятки 9 и обеспечивает удержание башни в расстопоренном положении.
|
|
|
Шарик 5 под действием упругой планки 6 утапливается в паз гребенки. Микропереключатель 7 замыкает электрическую цепь электродвигателя поворотного механизма, обеспечивая возможность поворота башни от пульта управления стабилизатора.
Люк командира
Люк командира (рис. 26) расположен в правой части башни и предназначен для входа и выхода командира, наблюдения за окружающей местностью и целеуказания.
В головке люка имеются две шахты для установки приборов 16 ТНПО-170А и шахта для установки прибора 17 ТКН-ЗБ. На головке люка установлен кронштейн с осветителем 1, связанный с ТКН-ЗБ параллелограммным приводом.
Для герметизации башни между верхним и нижним погонами люка командира установлено резиновое уплотнение.
Стопор служит для стопорения люка в положениях по-походному и при работе с прицелом 1ПЗ-3. Он включает в себя кронштейны 24, 26, закрепленные на башне и вращающейся части люка соответственно, и стопор 25 с рукояткой 22.
|
|
|
На нижней части верхнего погона 10 на изоляторе 29 смонтированы токоведущие шины 28 ВКУ, предназначенные для электропитания приборов люка командира. Токоведущие шины ВКУ закрыты ограждением 13.
На нижнем торце верхнего погона люка болтами закреплен зубчатый венец 27 для привода прибора целеуказания и механизма поворота люка.
Люк командира закрывается крышкой 7. Герметизация по периметру обеспечивается резиновым уплотнением 15.
Для облегчения открывания крышки 7 установлен торсион, для запирания крышки люка в закрытом положении имеется замок 21 с рукояткой 9.
Положение рукоятки 9 замка фиксируется двумя крайними проточками, имеющимися на втулке. Для открывания замка повернуть рукоятку вперед до упора. В замке предусмотрен паз под специальный ключ, которым можно открыть и закрыть замок с наружной стороны машины. В открытом положении крышка люка фиксируется стопором, для чего нужно поднять крышку до упора, а для снятия со стопора передвинуть рукоятку 23 от себя.
В крышке 7 вварена шахта для установки прибора ТНПТ-1. Для защиты прибора ТНПТ-1 от повреждений установлена заслонка 5 с тросиковым приводом. Для установки заслонки 5
в открытое положение рукоятку 8 привода заслонки повернуть вперед вокруг своей оси до упора в крышку 7, при этом заслонка 5 под действием пружины поднимается.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1682; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!