Методы и средства защиты для технологического оборудования и инструментов
Тема 11 ОСНОВЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
(продолжение)
ВОПРОСЫ
6. Обеспечение безопасности подъемно-транспортного оборудования
7. Методы и средства защиты для технологического оборудования и инструментов
8. Обеспечение безопасности при выполнении работ с ручным инструментом
9. Охрана труда женщин и несовершеннолетних
Обеспечение безопасности подъемно-транспортного оборудования
Грузоподъемной машиной называется подъемное устройство цикличного действия с возвратно-поступательным движением в пространстве грузозахватного механизма. Грузоподъемные машины (ГПМ) предназначены для перемещения грузов по вертикали и перенесения их с одной точки пространства на другую. К ГПМ относятся:
1) Подъемники, которые поднимают груз по определенной траектории заданного направления (лифт пассажирский, грузовой);
2) Краны предназначены для подъема и перемещения подвешенного на крюк или другое грузозахватное приспособление груза.
Различают следующие модификации кранов:
· По конструкции
ü Мостовые
ü Стреловые
· По способу передвижения
ü Стационарные
ü Передвижные
ü Самоходные
· По ходовому устройству
ü рельсовые
ü автомобильные
При эксплуатации ГПМ безопасность работников должна быть обеспечена следующими параметрами:
1) обозначение и соблюдение размера опасной зоны ГПМ. Площадь опасной зоны ГПМ зависит от двух факторов:
|
|
|
ü высоты подъема груза;
ü длины пути перемещения ПТМ с грузом
2) применение средств защиты от возможного травмирования работника механизмами ГПМ. Основным средством защиты является ограждение опасной зоны, а также использование СИЗ (защитные каски);
3) определение прочности канатов и грузозахватных устройств путем расчета коэффициента запаса прочности каната. Для кранов К=3,5 – 6, для лифтов К= 8 – 15. С целью уменьшения износа и повреждения канатов их покрывают защитной смазкой;
4) определение устойчивости подъемно-транспортного оборудования. Условие устойчивости крана заключается в том, что удерживающий момент должен быть выше опрокидывающего момента. Устойчивость кранов определяется коэффициентом грузовой устойчивости и коэффициентом собственной устойчивости (без груза). Значение этих коэффициентов должно быть не менее 1,15. Во избежание опрокидывания крана устанавливается предельно-допустимое значение веса поднимаемого груза.
5) применение специальных устройств для обеспечения безопасности работы крана. К таким устройствам относятся:
ü тормоза – ограничивают скорость подъема и спуска груза. Чаще применяются колодочные стопорные тормоза.
|
|
|
ü Остановы – используют для удержания груза на весу. Более распространен храповый останов
ü ограничители грузоподъемности – отключают механизм подъема груза, если его вес превышает предельно-допустимое значение более чем на 10%.
ü противоугонные устройства – предназначены для удержания башенного подъемного крана от самопроизвольного перемещения по рельсовому пути под действием ветра. В качестве противоугонных устройств используют рельсовые захваты (башмаки)
ü ограничители поворота (на башенных кранах)
ü блокировка двери кабины (на мостовых кранах)
6) периодический контроль за состоянием грузозахватных приспособлений , так как эти детали особенно ответственны при работе крана. Обследованию и испытаниям подлежат крюки, стропы, электромагниты, захваты.
7) регистрация, техническое освидетельствование и испытание ГПМ
Каждая выпущенная заводом изготовителем грузоподъемная машина должна быть принята ОТК и снабжена необходимой документацией (паспорт, инструкция по монтажу и эксплуатации). Контроль за безопасностью работы ГПМ осуществляет Гостехнадзор, который после регистрации выдает разрешение на ввод в эксплуатацию грузоподъемных машин. После реконструкции либо ремонта, перемещения на новое место необходима перерегистрация ПГМ.
|
|
|
Перед пуском вновь установленные ПГМ подлежат техническому освидетельствованию. Частичное освидетельствование выполняется через 12 мес, полное – через три года. При частичном освидетельствовании производится осмотр каждого узла и элемента машины, степень износа канатов, крюков, захватов, тормозов и других устройств. Определяется работоспособность приборов и устройств безопасности, наличие заземления, исправность блокировок, состояние ограждений.
При полном техническом освидетельствовании ГПМ кроме осмотра подвергается испытаниям на прочность и надежность отдельных элементов.
Методы и средства защиты для технологического оборудования и инструментов
Для защиты от механического травмирования работника, участвующего в производственном процессе, необходимо выполнять следующие требования:
1) опасные объекты должны быть недоступны для человека
2) необходимо применение устройств, защищающих работника от опасного объекта
3) использование средств индивидуальной защиты
Более частое применение для защиты от механического травмирования работников получили:
|
|
|
ü оградительные устройства
ü предохранительные устройства
ü тормозные устройства
ü устройства автоматического контроля и сигнализации
ü устройства дистанционного управления
Оградительные устройства применяются для изоляции движущихся частей машины, зон обработки деталей на станках, прессах. Могут быть выполнены в виде защитных кожухов, козырьков, экранов. Изготавливаются из металла, пластмассы, дерева. Могут быть сплошными или сетчатыми.
Стационарные ограждения являются постоянной частью машины, поэтому должны быть надежно закреплены и изготовлены из прочного материала, чтобы выдержать удары от возможного срыва обрабатываемой детали.
Предохранительные (блокировочные) устройства предназначены для автоматического отключения машины при попадании человека в опасную зону или отклонения от нормального режима работы. Различают следующие типы предохранительных устройств:
· устройства обнаружения присутствия (фотоэлемент и др. сенсорные устройства);
· оттягивающие устройства (провода и ремни прикрепленные к рукам работника)
· устройства аварийного отключения
· ограничительные предохранительные устройства (рассчитаны на несрабатывание машины при перегрузках)
· предупредительные барьеры (напоминают о приближении к опасной зоне)
Тормозные устройства ручного и автоматического управления срабатывают при выходе за допустимые пределы параметров оборудования. Бывают колодочные и дисковые.
К устройствам автоматического контроля и сигнализации относятся приборы для измерения характеристик работы машины (давление, температура и т.п.). Контролирующие устройства объединены с системами сигнализации. Сами системы по назначению подразделяются на информационные (зеленый цвет сигнала), предупреждающие (желтый цвет) и аварийные (красный цвет).
Устройства дистанционного управления позволяют работнику выполнять работу, находясь за пределами опасной зоны.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1058; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!