Разработка выемок с отвалом грунта в кавальеры и возведение насыпей из резервов драглайном



Технологический процесс состоит из разработки драглайном грунта в выемке или резерве, перемещения его непосредственно в насыпь или кавальер, послойного разравнивания бульдозером и уплотнение грунтоуплотняющими машинами в насыпи (приложе­ние 11), при необходимости с разворотом автосамосвалов на насы­пи (приложение 12).

Разработка грунта в выемках и резервах драглайном ведется дву­мя способами: проходками с торцевыми (лобовыми) забоями и про­ходками с боковыми забоями. По сравнению с боковым забоем, ло­бовой обеспечивает значительно большую глубину копания. Однако при работе с боковым забоем значительно уменьшается объем буль­дозерных работ, связанных с дополнительным перемещением грунта в земляные сооружения.

Насыпь отсыпают послойно участками длиной от 50 до 100 м.

При двухсторонних резервах экскаватор работает поочередно в каждом из резервов, разрабатывая их в такой же последовательно­сти, как и при одностороннем резерве.

При двухстороннем расположении кавальеров экскаватор разра­батывает сначала одну половину выемки, отваливая грунт в кавальер, расположенный с этой же стороны, затем — другую. При этом драг­лайн отсыпает грунт непосредственно в кавальер или в промежуточ­ный отвал, из которого грунт перемещается в кавальер бульдозером.

Проходки драглайна должны быть такой ширины, чтобы средняя величина угла поворота стрелы не превышала 90°—120°. Расстояние между стоянками должно быть не более 1 /3 длины стрелы драглайна.

Разработку грунта следует начинать с низовой стороны земляного полотна для обеспечения постоянного водоотвода из забоев. Для пре­дотвращения нарушения структуры грунта в основании выемки за­бой разрабатывают с недобором до верха сливной призмы 0,15—0,25 м. Недобор грунта удаляется при производстве планировочных работ.

 

Разработка выемок, карьеров, резервов одноковшовыми экскаваторами и возведение насыпей автосамосвалами

Технологический процесс состоит из разработки в забое грунта с погрузкой его в автосамосвалы и перемещения из выемки или карье­ра в насыпь, послойного разравнивания бульдозером и уплотнения грунтоуплотняющими машинами (приложение 13).

Разработка выемок и карьеров экскаватором «прямая лопата» производится:

— боковым забоем (продольными проходками), когда транспорт­ные средства размещаются сбоку от экскаватора, в одном или разных уровнях с ним;

- лобовым забоем (лобовыми проходками), когда экскаватор об­разует траншею, а грунт выгружается в транспортные средства, раз­мещаемые сзади экскаватора на дне траншеи, в одном уровне с ним.

По сравнению с работой в боковых забоях при работе в лобовых увеличивается продолжительность цикла и уменьшается производи­тельность экскаватора.

Продольные уклоны проходок не должны превышать уклонов, допустимых для транспортных средств. От забоя должен быть обе­спечен надежный отвод воды, для чего устраивают продольные кана­вы или временные кюветы с уклоном не менее 2 со стоком воды к ним в поперечном направлении от каждой проходки.

При глубине выемки до 5 м ее разрабатывают в один ярус, при большей глубине — в два и более ярусов. Разработку каждого яру­са начинают с низовой стороны для обеспечения отвода воды из за­боя. В обычных условиях уклон дна проходок должен быть в преде­лах отЗ до 8 %е.

Грунт в выемке разрабатывают с недобором для предотвращения нарушения его естественной структуры. Доступный недобор при ра­боте экскаватора «прямая лопата» ОД—0,2 м от верха сливной призмы. Недобор грунта удаляется при производстве планировочных работ.

Движение груженых автосамосвалов при отсыпке слоев насыпи должно производиться по слою, выровненному бульдозером. При кольцевой езде автосамосвалов отсыпается половина ширины слоя, а по другой — движутся груженые автосамосвалы.

В случае возведения высоких насыпей с оставлением прогалов для водопропускных труб и на подходах к мостам, а также при невоз­можности проезда порожних автосамосвалов около насыпи, отсыпка слоев выполняется с разворотом автосамосвалов на насыпи.

При ширине слоя не менее 11м груженые автосамосвалы развора­чиваются около места выгрузки грунта, отсыпку ведут одновремен­но по всей ширине слоя. По длине насыпь делят на две захватки, на одной из которых ведется отсыпка грунта автосамосвалами с разрав­ниванием его бульдозером, на другой — уплотнение грунта катками.

Для отсыпки вышележащих слоев, ширина которых менее 11м, насыпь разбивается на захватки длиной 30—50 м, при этом на первой захватке слои отсыпаются до проектной отметки. Разгрузка самосва­лов в данном случае ведется задним ходом.

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1110;