Данные к задаче 2.0 контрольной работы №2 для машин постоянного тока на базе серии 4П
№ вар | Рн, кВт | Uh, В | Iн ,А | пн,об/ми | Rя,Om | Rb,Om | Ро, Вт | Кп |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
1 | 1,5 | 220 | 9,0 | 3000 | 1,99 | 600 | 95 | 1,55 |
2 | 2,2 | 220 | 12,5 | 3000 | 1,03 | 712 | 135 | 1,4 |
3 | 3,2 | 220 | 17,5 | 3000 | 0,64 | 295 | 190 | 1,35 |
4 | 4,5 | 220 | 24,3 | 3000 | 0,35 | 280 | 310 | 1,45 |
5 | 6,0 | 220 | 33,0 | 3000 | 0,30 | 270 | 370 | 1,70 |
6 | 1,5 | 220 | 8,7 | 1500 | 2,45 | 470 | 86 | 1,6 |
7 | 2,2 | 220 | 12,0 | 1500 | 1,21 | 358 | 127 | 1,5 |
8 | 3,1 | 220 | 18,4 | 1500 | 1,03 | 298 | 181 | 1,65 |
9 | 4,5 | 220 | 25,4 | 1500 | 0,78 | 228 | 270 | 1,75 |
10 | 6,0 | 220 | 33,5 | 1500 | 0,47 | 132 | 360 | 1,55 |
11 | 4,5 | 220 | 25,2 | 1000 | 0,63 | 184 | 261 | 1,45 |
12 | 6,0 | 220 | 32,6 | 1000 | 0,49 | 158 | 348 | 1,4 |
13 | 8,0 | 220 | 43,0 | 1000 | 0,33 | 136 | 463 | 1,3 |
14 | 10,0 | 220 | 63,0 | 1000 | 0,33 | 85 | 630 | 1,2 |
15 | 12,5 | 229 | 78,0 | 1000 | 0,24 | 108 | 720 | 1,45 |
16 | 10,0 | 220 | 58,0 | 750 | 0,36 | 92,5 | 580 | 1,75 |
17 | 14,0 | 220 | 79,0 | 750 | 0,24 | 92 | 790 | 1,8 |
18 | 17,0 | 220 | 93,0 | 750 | 0,16 | 73,3 | 980 | 1,6 |
19 | 25 | 220 | 136 | 750 | 0,10 | 44 | 1600 | 1,35 |
20 | 32 | 220 | 169 | 750 | 0,08 | 31,8 | 1850 | 1,5 |
21 | 19 | 220 | 106 | 600 | 0,20 | 44 | 1100 | 1,65 |
22 | 25 | 220 | 136 | 600 | 0,11 | 48,4 | 1450 | 1,7 |
23 | 42 | 220 | 223 | 600 | 0,07 | 32,5 | 2430 | 1,35 |
24 | 55 | 220 | 287 | 600 | 0,04 | 28 | 3190 | 1,2 |
25 | 70 | 220 | 361 | 600 | 0,03 | 24 | 4060 | 1,4 |
26 | 1,5 | 220 | 9,0 | 3000 | 1,86 | 570 | 90 | 1,35 |
27 | 2,2 | 220 | 12,5 | 3000 | 1,00 | 690 | 125 | 1,30 |
28 | 3,2 | 220 | 17,5 | 3000 | 0,60 | 280 | 180 | 1,15 |
29 | 4,5 | 220 | 24,3 | 3000 | 0,32 | 270 | 290 | 1,30 |
Продолжение Таблицы 10
|
|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
30 | 6,0 | 220 | 33 | 3000 | 0,29 | 260 | 350 | 1,55 |
31 | 1,5 | 220 | 8,7 | 1500 | 2,35 | 460 | 83 | 1,20 |
32 | 2,2 | 220 | 12,0 | 1500 | 1,18 | 348 | 117 | 1,35 |
33 | 3,2 | 220 | 18,4 | 1500 | 1,01 | 286 | 171 | 1,40 |
34 | 4,5 | 220 | 25,4 | 1500 | 0,76 | 220 | 260 | 1,55 |
35 | 6,0 | 220 | 33,2 | 1590 | 0,45 | 127 | 350 | 1,50 |
36 | 4,5 | 220 | 25,2 | 1000 | 0,61 | 181 | 253 | 1,40 |
37 | 6,0 | 220 | 32,6 | 1000 | 0,48 | 152 | 453 | 1,25 |
38 | 10,0 | 220 | 63 | 1000 | 0,29 | 84 | 590 | 1,35 |
39 | 12,5 | 220 | 78 | 1000 | 0,23 | 103 | 690 | 1,30 |
40 | 10,0 | 220 | 58 | 750 | 0,34 | 89 | 562 | 1,55 |
41 | 14,0 | 220 | 79 | 750 | 0,23 | 88 | 770 | 1,50 |
42 | 17,0 | 220 | 93 | 750 | 0,17 | 72 | 965 | 1,30 |
43 | 25,0 | 220 | 136 | 750 | 0,11 | 45 | 1560 | 1,25 |
44 | 32,0 | 220 | 169 | 750 | 0,09 | 33 | 1880 | 1,35 |
45 | 19,0 | 220 | 106 | 600 | 0,21 | 42 | 1080 | 1,50 |
46 | 25 | 220 | 136 | 600 | 0,12 | 51 | 1480 | 1,45 |
47 | 42 | 220 | 223 | 600 | 0,03 | 31 | 2410 | 1,25 |
48 | 55 | 220 | 287 | 600 | 0,04 | 26 | 3070 | 1,20 |
49 | 70 | 220 | 361 | 600 | 0,03 | 23 | 3980 | 1,25 |
50 | 14 | 220 | 79 | 750 | 0,21 | 89 | 762 | 1,35 |
|
|
Содержание задания
1. Вычертить электромагнитную схему и электрическую схему включения двигателя, определить пределы измерения электрических величин, выбрать
контрольно-измерительные приборы и оценить величину сопротивления пускового реостата.
2. Определить для номинального режима работы двигателя ток якоря Iян и ток возбуждения Iвн; противо - ЭДС обмотки якоря Ен,электромагнитную мощность Рэм и вращающий момент Мн; а также частоту вращения якоря n0 в режиме идеального холостого хода.
3. Построить механические характеристики двигателя п = f(M).
Примечания:
1. Влиянием реакции якоря пренебречь.
Сопротивления обмоток якоря и возбуждения, указанные в задании
при температуре Өх = 20°С, привести к расчетной температуре ӨР = 75°С по
формуле
|
|
Во всех случаях пользоваться приведенными значениями сопротивлений.
Методические рекомендации
К пункту 1. На электромагнитной схеме машин постоянного тока показать обмотку возбуждения, главные полюса, якорь, щетки и станину. В схеме включения двигателя предусмотреть контрольно-измерительные приборы и реостаты в цепи якоря Rн и в цепи возбуждения Rрв. Контрольно-измерительные приборы выбираются на основании номинальных значений напряжения, тока якоря и тока возбуждения с учетом их изменения при регулировании от нуля до 1,2 - 1,3 номинального значения. Величину сопротивления пускового реостата определяют из уравнения равновесия напряжения в первый момент пуска двигателя
= КпIян(Rя + Rп)
К пункту 2. Значение величин тока якоря Iян, тока возбуждения Iвн, противо - ЭДС обмотки якоря, электромагнитную мощность Рэм для номинального режима двигателя определяют из его основных уравнений
Uн = Ен+ IянRя; Iн = Iян + Iвн; Iвн = ; Рэм = ЕнIян
Номинальное значение вращающего момента находят из выражения
Нм или Нм
Частоту вращения якоря двигателя в режиме идеального холостого хода (Iя=0) находят из соотношения
|
|
(об/мин)
К пункту 3. Механической характеристикой двигателя параллельным возбуждением называют зависимость n = f (M) при
U = const; I в = const; ∑R Я = const. При включении в цепь якоря добавочного регулировочного реостата Rря уравнение равновесия напряжения движения имеет вид:
UH = Е + Iя(Rя +Rpя) = CeФn + Iя(Rя +Rря) (2.7.)
откуда:
(2.8)
С учетом значения Iя = М/СмФ выражение (2.8) примет вид
(2.9)
где: Се и См – постоянные двигателя соответственно по ЭДС и моменту;
∆n - величина уменьшения частоты вращения якоря за счет увеличения момента на валу.
При постоянных значениях U и Iв можно считать неизменной величину магнитного потока Ф, поэтому механическая характеристика двигателя параллельного возбуждения (2.7.) является линейной, а наклон ее по отношению к оси абсцисс определяется отношением
; (2.10)
Для построения механических характеристик при различных сопротивлениях в цепи якоря двигателя выражением (2.10) пользуются следующим образом. Поскольку механические характеристики двигателя с параллельным возбуждением прямолинейны, то для построения каждой из семейства i-x характеристик достаточно знать координаты двух точек.
Первая точка (М = 0; п = по) - это точка идеального холостого хода двигателя и она является общей для всех i - ых характеристик при U и IB = const. Для нахождения координаты второй точки каждой i-ой характеристики поступают таким образом. Задаются значением момента, например, М=Мн, которому в установившемся режиме работы двигателя соответствуют значения тока якоря Iян. Из зависимости (2.10) находят величину уменьшения частоты вращения якоря двигателя при следующих значениях добавочного реостата в цепи якоря Rряi=(0; 2,5; 5,0; 7,5; 10)Rя, то есть
об/мин
Следовательно, для построения каждой i-ой характеристики координаты второй точки будут (М=Мн, ni = no - ∆ni). На основании данных расчетов строят семейство механических характеристик двигателя (рис 2.7.).
Рис. 2.7. Механические характеристики двигателя с параллельным возбуждением при различных сопротивлениях в цепи якоря
Дата добавления: 2021-06-02; просмотров: 56; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!