Специальные зоны воздушного пространства.
Особенности ОрВД в элементах структуры воздушного пространства
(зонах ответственности)
Особенности ОрВД в ВВП РЦ ЕС ОрВД
К особенностям можно отнести следующие:
1. ВВП располагается на высотах от Нэш =8100м (включительно) и выше. Нижней границей ВВП является эшелон полета 8100 м. Верхняя граница не обозначена и определяется РЛЭ каждого типа ВС. Использование ВВП при полетах ВС на сверхзвуковых скоростях разрешается только в специальных зонах или на высоте более 11000 м.
2. Полёты в ВВП осуществляются по ППП, по ВТ, спрямлённым ВТ, в том числе и международных, и маршрутам зональной навигации. Могут быть организованы параллельные ВТ, а также ВТ с односторонним воздушным движением. Расстояние между границами параллельных ВТ в горизонтальной плоскости при использовании системы наблюдения ОВД должно быть не менее 20 км, а без использования системы наблюдения ОВД - не менее 40 км.
3. Все полёты обеспечиваются районным диспетчерским обслуживанием.
4. ВВП, в плане, делится на секторы ОВД. Их число определяется размерами самого РЦ, структурой его воздушного пространства. Необходимо отметить, что в них должна отсутствовать перегрузка, т.е. их пропускная способность не должна быть меньше потребностей в воздушном движении.
Особенности ОрВД в НВП РЦ ЕС ОрВД
К особенностям можно отнести следующие:
1. НВП располагается на высотах от высоты нижнего безопасного эшелона до эшелона 8100м.
|
|
|
2. Полёты в НВП осуществляются по ППП и ПВП, по ВТ, спрямлённым ВТ, в том числе и международных, и маршрутам зональной навигации.
3. Все полёты обеспечиваются районным диспетчерским обслуживанием.
4. НВП также, в плане, делится на секторы ОВД.
Особенности ОрВД в зонах МВЛ
Зоны МВЛ формируются вокруг базовых аэродромов в границах районов с устойчивыми пассажиро-грузовыми потоками на МВЛ, а также с выполнение авиционных работ. Центрами зон МВЛ обычно являются базовые аэродромы авиаподразделений, выполняющих полеты на МВЛ, в областных центрах или экономических центрах (районов).
К особенностям можно отнести следующие:
1. По высоте располагаются от земной (водной) поверхности до 1200м (как правило, до 2-го безопасного эшелона).
2. Полёты выполняются по ПВП.
3. В пределах зоны МВЛ располагаются:
· районы аэродромов МВЛ;
· МВЛ;
· маршруты полетов для выполнения авиационных работ;
· районы выполнения авиационных работ.
4. Полёты должны обеспечивать полётно-информационным обслуживанием.
5. Размеры зон МВЛ, в плане, в среднем составляют 200-250км.
Особенности ОрВД в районах аэродромов (РА)
Район аэродрома – воздушное пространство над прилегающей к аэродрому территорией в установленных границах. Размеры района аэродрома определяются из расчета обеспечения необходимого объема воздушного пространства для снижения прилетающих в район (зону) подхода ВС с последующим снижением и заходом на посадку с прямой.
|
|
|
Район аэродрома является контролируемым воздушным пространством, которое включает в себя зону подхода и диспетчерскую зону.
В зоне подхода обеспечивается диспетчерское обслуживание подхода.
Включает в себя воздушные коридоры (ВК) и зоны ожидания (ЗО).
РА – это контролируемое ВП. Включает в себя зону подхода и диспетчерскую зону.
Зона (район) подхода – воздушное пространство в границах аэродрома (аэроузла), исключая диспетчерскую зону и воздушное пространство районов МДП.
В зоне подхода обеспечивается диспетчерское обслуживание подхода.
Включает в себя воздушные коридоры (ВК) и зоны ожидания (ЗО).
ВК - Коридоры входа и выхода ВС на воздушные трассы, которыепредставляют собой часть ВП района аэродрома для набора и снижения высоты ВС. Ширина коридора 8…10 км. Могут быть отдельно организованы входные и выходные коридоры (раздельные) или один коридор для входа и выхода ВС (смешанный).
|
|
|
В настоящее время широко применяются стандартные траектории прилета (СТАР) и вылета (СИД). Они позволяют обеспечить экономичность и безопасность. Экономичность обеспечивается за счет того, что они являются наикратчайшими и бесступенчатыми. Кроме этого они бесконфликтные. Рассчитываются заранее и печатаются в аэронавигационных документах и картах.
Стандартные маршруты вылета и прибытия по приборам должны устанавливаться таким образом, чтобы позволять воздушным судам осуществлять навигацию по этим маршрутам без радиолокационного наведения.
Зона ожидания – воздушное пространство в границах аэродрома определенных размеров, установленное, как правило, над радионавигационными точками (РНТ) аэродрома (аэроузла), для ожидания воздушными судами очереди подхода к аэродрому или захода на посадку.
ЗО могут быть организованы следующим образом:
· над ДПРМ;
· над коридорами входа;
· вынесенные ЗО.
При большой загруженности зона подхода может быть поделена на секторы ОВД (в плане).
Диспетчерской зоной является контролируемое воздушное пространство в пределах района полетной информации, от земной или водной поверхности до высоты нижней границы диспетчерского района или высоты второго эшелона включительно, как правило, в радиусе не менее 10 км от контрольной точки аэродрома.
|
|
|
В диспетчерской зоне обеспечивается аэродромное диспетчерское обслуживание. Включает в себя сектор захода на посадку (СЗП), сектор набора высоты (СНВ) и воздушное пространство полетов по кругу.
Особенности ОрВД в районах аэроузлов (РАУ)
Район аэроузла – часть воздушного пространства установленных размеров с двумя и более близко расположенными аэродромами, для организации и выполнения полетов с которых необходимо специальное согласование и координирование.
РАУ включает в себя единую зону подхода и диспетчерские зоны, число которых равно числу аэродромов входящих в РАУ.
Зона подхода в РАУ может быть поделена на секторы ОВД как по высоте, так и в плане.
Специальные зоны воздушного пространства.
Запретная зона – часть воздушного пространства Российской Федерации установленных размеров, в пределах которого использование воздушного пространства без специального разрешения запрещено
Запретные зоны устанавливаются в воздушном пространстве Российской Федерации для защиты важных государственных объектов, ключевых промышленных комплексов (атомных электростанций, ядерно-радиационных объектов, химически опасных объектов, а также других особо важных объектов для национальной безопасности страны) от вредных воздействий и разрушений, возникающих в результате возможных происшествий в воздушном пространстве.
Запретные зоны опубликованы в перечне опасных зон утверждаемых Приказом Минтранса РФ
По каждой зоне представлена следующая информация:
· номер зоны;
· границы: горизонтальные, вертикальные (м);
· регламент работ.
Обозначение запретной зоны: ULP1, где U - буква региона ИКАО, L - зона Единой системы, Р - запретная зона, 1 - номер зоны.
Дата добавления: 2021-05-18; просмотров: 301; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!