Как проверить высоковольтные провода мультиметром
3.11.-9.11.
Уважаемые студенты!
Отсылаем фото конспектов!
Задание(я) необходимо выполнить до 9.11.20 г.Ответы на контрольные вопросы оформляются письменно в тетради. На почту преподавателю высылается документ Word с вставленными в него фотографиями вашей(их) работы(т). Практические работы и задачи оформляем на формате А4 (с выполнением рамки и штампа), если в работах есть схемы - переносим схемы., формулы и расчеты работ должны быть выполнены полностью - без сокращений . Теоретический материал конспектируем, т.е. переносим основные понятия., определения, законы, формулы. Все подряд переписывать не нужно, необходимо изучить всю информацию, но не переписывать!!! Конспекты сохраняем для подготовки к экзаменам (зачетам).
Задание на дом.
Ознакомиться (законспектировать): «Проверка электронных элементов автомобиля при помощи мультиметра».
Работа с мультиметром.
Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром
Проверка включает в себя:
o Заглушите мотор, выньте ключ. Закройте двери, но откройте стекла - аккумулятор будет работать непостоянно, машина может закрыться на центральный замок.
o Убедитесь, что дополнительная подсветка, магнитола отключены.
o Снимите «минусовую» клемму с АКБ.
o Положите один щуп между «минусовой» клеммой и отрицательным выводом аккумулятора - прибор покажет значение тока утечки.
Нормальный показатель - 15-70 мА. Если цифры больше и вы с продавцом располагаете временем, попробуйте найти причину. Для этого также подключите мультиметр , после чего начните один за другим вынимать реле и предохранители.
|
|
|
Показания пришли в норму - вы нашли причину утечки тока. Возможно, дальше потребуется ремонт или замена детали, а то и всей проводки.
Причин утечки может быть несколько.
К ней могут быть причастны:
· аккумулятор;
· датчики;
· высоковольтные провода;
· генератор.
Каждый элемент можно проверить с помощью мультиметра.
Как проверить аккумулятор автомобиля мультиметром
Проверка аккумулятора автомобиля мультиметром включает в себя подключение сразу двух щупов. Мотор перед измерением необходимо заглушить.
Красный щуп прислоните к «плюсовой» клемме, черный - к «минусовой». Если перепутаете - не страшно, прибор покажет актуальные цифры, просто со знаком минус.
Смотрите на экран прибора. Нормальный заряд аккумулятора колеблется в районе от 12,6 до 12,9 вольт.
Работу АКБ можно проверить также с запущенным мотором. При такой проверке аккумулятора автомобиля мультиметром вы также узнаете, как аккумулятор работает в паре с генератором, а также исправен ли регулятор напряжения.
|
|
|
Нормальные цифры при работающем двигателе - 13-14 вольт. Если мультиметр показывает меньше - аккумулятор нужно зарядить, или есть утечка тока.
Помним: мультиметр покажет заряд АКБ, но не расскажет о его работе исчерпывающе. Для этого существуют другие устройства. Например, нагрузочная вилка.
Как проверить датчики автомобиля мультиметром
Причиной полного отказа работы аккумулятора, скачков напряжения, ненужных значений на панели приборов могут быть различные датчики в машине. По опыту автомобилистов, чаще всего вызывают проблемы 5 видов датчиков:
· коленвала;
· скорости;
· детонации;
· ABS;
· кислородный датчик.
Понять, где они располагаются, вы можете из инструкции к машине, на сайтах автолюбителей, различных форумах.
Для проверки датчиков автомобиля мультиметром вам понадобится также информация о показателях напряжения в норме именно для вашего авто. Ее также можно найти в инструкции или в интернете.
Датчик ABS
Его проверяют по двум параметрам: напряжению и сопротивлению.
Чтобы начать измерение, выберите на мультиметре соответствующий режим. Если вы хотите узнать показатель сопротивления, для большинства норма – 1,2-1,8 кОм. Подключите прибор к датчику и начните замеры. При этом пошатайте провода, идущие к элементу. Если цифры на экране меняются и становятся выше или ниже нормы – с датчиком проблемы.
|
|
|
С измерением напряжения чуть сложнее – сделать это можно только с помощью домкрата или в автосервисе на стенде. Нужно раскрутить колесо автомобиля до 40-50 оборотов в минуту и следить за показаниями мультиметра. На любой машине он должен выдать 2 вольта.
Датчик коленвала
Важный элемент - без него машина вообще не запустится, или ехать невозможно.. Если визуально он кажется исправным, работаем с мультиметром. Подключим прибор к датчику и измерим сопротивление. Норма, как правило, от 550 до 750 Ом. Обязательно проверить значение сопротивления по паспорту!.
Кислородный датчик
Определяет, остался ли кислород в выхлопных газах. Перед замерами также осмотрите его – возможно, он поврежден и мультиметр вообще не понадобится. Тогда элемент нужно просто заменить.
Если все в порядке, измерьте, как с датчиком ABS, напряжение и сопротивление. Алгоритм тот же. Заводите машину и наблюдайте за прибором. После пуска на экране высветятся цифры 0,1-02, вольта. Машина прогреется – прибор покажет до 0,9 вольт. Не заметили, что показатель изменился – датчик, вероятнее всего, неисправен.
|
|
|
Если проверка напряжения прошла успешно, узнайте показатели сопротивления. Норма колеблется от 10 до 40 Ом.
Датчик детонации
Определяет ударную волну при сгорании топлива. Показатели сопротивления у него на каждой машине индивидуальные. Ищем паспортные данные
С напряжением чуть проще. Сначала снимите датчик. Щуп с плюсом подключите к сигнальному проводу, «минусовой» - к массе, ближе к крепежному болту. Дальше самое интересное – ударьте датчиком о стену, стул или стол. Только так мультиметр зафиксирует показатель напряжения. Норма на большинстве авто – от 30 до 40 милливольт.
Датчик скорости
Перед замерами обязательно осмотрите элемент. Возможно, он просто окислился или оплавился.
После подключайте мультиметр и измеряйте. Порядок действий тот же, что с датчиком детонации.
Единственное – ударять им обо что-либо не нужно. Можно просто повращать или потрясти. Если мультиметр вообще не покажет напряжения – датчик неисправен.
Как проверить высоковольтные провода мультиметром
Если вы ощущаете потерю мощности авто, видите повышенный расход топлива, машину трясет, а холостые обороты плавают - пора проверить высоковольтные провода. Точнее - измерить в них сопротивление. Запоминайте порядок действий:
· отсоедините провода от машины или отключите один провод с двух сторон;
· включите прибор в режим омметра и прислоните щупы к обеим сторонам провода.
Нормальный показатель сопротивления 6-10 кОм. Если прибор показывает меньше, вплоть до нуля, это возможно.. На цифры мультиметра влияет множество факторов, например:
· качество изоляции проводов;
· длина;
· наличие микроповреждений;
· тип проводов.
Дата добавления: 2021-05-18; просмотров: 89; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!