Тактико-технические характеристики вертолета
| Крейсерская скорость полета | 270 км/ч |
| Максимальная скорость полета | 310 км/ч |
| Статический потолок без учета влияния земли | 4000 м |
| Дальность полета перегоночная | 1200 км |
| Дальность полета практическая | 455 км |
| Экипаж | 1 чел |
Варианты вооружения вертолета
| Пушка ГШ – 2А42 (боекомплект 460 патронов) | 1х30 мм |
| Управляемая противотанковая ракета «Вихрь» | 12 |
| Пусковая установка неуправляемых ракет калибром 80мм | До 4 |
| Подвесной пушечный контейнер с 23-мм двуствольной авиапушкой ГШ – 23 | 2х23мм |
| Авиабомбы, баки с зажигательной смесью |
| Ка – 50 | Сравниваемый параметр | АН – 64 «Апач» |
| 4000 | Силовая установка, л/с. | 3390 |
| 310 | Скорость полета, км/ч. | 296 |
| 10 | Скороподъемность, м/с. | 9 |
| 4000 | Статический потолок, м. | 3415 |
| 455 | Дальность полета, км | 435 |
Боевой вертолет Ка-52
Несмотря на формальную победу вертолета Ка – 50 над своим конкурентом Ми – 28, работа по модернизации «Черной акулы» никогда не прекращалась. Сомнения по поводу достаточной эффективности одноместной боевой машины продолжали оставаться. Военные осознавали необходимость создание в дополнение к Ка – 50 еще и вертолета целеуказания, а также излишнюю стоимость такого тандема. Кроме того, состоявшиеся в 1994г. под Гороховцом общевойсковые учения российской армии еще раз подтвердили высокую боевую эффективность Ми – 28.
Постепенно российские военные стали все чаще «засматриваться» на вертолет КБ Миля, обходя вниманием стареющую «Акулу». Ситуация усугубилась в 1996г. когда «милевцы» создали всепогодную модификацию Ми – 28Н, названную «Ночным охотником».
|
|
|
В середине 1990-х годов специалистами КБ им. Камова была разработана электронная радиолокационная система, призванная вывести взаимодействие вертолетов в бою на качественно новый уровень. В те годы такой системой предполагалось оснастить многоцелевой вертолет Ка – 60, который в боевой обстановке должен был стать командным центром управления. Но по финансовым причинам этим планам не суждено было сбыться. Вскоре уникальные разработки российских инженеров стали вновь востребованы. Причина – необходимость модернизации все более устаревающего вертолета Ка – 50. Было принято решение оснастить «Черную акулу» электронным комплексом. Вместе с установкой на вертолет нового оборудования пришлось увеличивать численность экипажа, так как вести бой и осуществлять руководство звеном ударных машин в одиночку практически невозможно. Разработанный в итоге новый вертолет получил обозначение
Ка – 52 (военные НАТО тут же окрестили его «Аллигатором»).
При создании вертолета было использовано до 85% узлов и агрегатов Ка – 50, что не только упростило организацию его производства, но и облегчило его освоение летными частями. Первый полет вертолета состоялся 25 июня 1997г. В настоящее время машина проходит испытания, на авиазаводе в городе Арсеньеве ведется подготовка к его серийному производству. Ка – 52 предназначен для решения обычных для боевого вертолета задач:
|
|
|
1. уничтожение бронированных целей;
2. огневая поддержка сухопутных войск;
3. разведка и распределение целей между боевыми вертолетами;
4. для обучения летного состава.
В состав бортового всепогодного интегрального радиоэлектронного комплекса пилотирования, навигации, управления оружием, прицеливания и применения средств поражения введены тепловизор французской фирмы «Томсон» (в дальнейшем планируется заменить его тепловизором отечественной разработки), новая бортовая РЛС «Арбалет» миллиметрового диапазона выдающая трехмерную информацию о тактической обстановке, а также другое оборудование.
Круглосуточный автоматический прицельный комплекс «Шквал» с противотанковым управляемым вооружением «Вихрь», включающим в себя ракеты с лазерными головками самонаведения, обеспечивает распознавание, автоматическое сопровождение подвижной цели типа «танк» с помощью телеавтомата и ее уничтожение с вероятностью 80 – 90% на расстоянии до 10км и бронепробиваемостью в 1м.
|
|
|
Над кабиной экипажа установлен подвижный шар оптико-электронной системы. Эта система включает тепловизионную аппаратуру поиска целей, лазерный дальномер-целеуказатель и пеленгатор лазерного пятна.
Дата добавления: 2021-04-24; просмотров: 59; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!