Баланс времени на выполнение ВКР

ЗАДАНИЕ

на выполнение выпускной квалификационной работы на тему

Организация работы участка по ремонту рессорного подвешивания электровоза ВЛ80

студенту4 курса группы БРЭТ - 412

специальности 23.02.06

Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог

 

Доле Денису Андреевичу

2020 г.

 

 

Исходные данные

 

Магистральный электровоз ВЛ60к;  Род тока - переменный;

Длина обслуживаемых участков = 152км; = 176км; 

Техническая скорость Vтех. = 61км/ч.

Число пар поездов в сутки n = 54

k = 1.1 – коэффициент потребности локомотивов;

k = 1,09 – коэффициент замещения;

k = 1,15 – коэффициент перевыполнения норм выработки;

Программа ремонта:  =27, =49, =88

Электровозов других депо для увеличения программы ремонта ТР-3 - 12

Трудоемкости по видам ремонта для заданной серии локомотива и виду оборудования приведены в приложении 1.

 

Содержание ВКР

Пояснительная записка:

Введение

Глава 1 Теоретическая часть

1.1.Краткая характеристика ремонтного участка

1.2.Назначение, устройство и принцип работы рессорного подвешивания электровоза

1.3. Анализ неисправностей конструкции

2. Разработка технологии ремонта

2.1. Подготовка к ремонту

2.2. Процесс разборки конструкции

2.3. Очистка, промывка и дефектация деталей

2.4. Процесс восстановление деталей

2.5. Сборка, регулировка и испытание агрегата после ремонта

2.6. Выбор оборудования для ремонта

3. Охрана труда

3.1. Техника безопасности при ремонте

3.2. Меры противопожарной безопасности

Глава 2 Расчетно-аналитическая часть

1. Определение эксплуатируемого парка локомотивов

2. Определение суточного и годового пробегов локомотивов, и времени полезной работы

3. Расчет контингента работников цеха на программу деповского ремонта

Заключение

Графическая часть выполняется на двух листах формата А1 по тематике дипломной работы согласованной с руководителем.

Рекомендуемый список источников

Основные источники:

1. Дайлидко А.А. Электрические машины ЭПС: учеб. пособие.- М.: ФГБУ ДПО «УМЦ по образованию на ж.д. транспорте», 2017.-245с. https://e.lanbook.com/reader/book/99616/#1

2. Ермишкин И.А. Конструкция электроподвижного состава: учеб. пособие. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2015. — 376 с. https://e.lanbook.com/reader/book/80005/#1

3. Мукушев Т.Ш., Писаренко С.А. Электрические машины электровозов ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ10к, ВЛ11. Конструкция и ремонт: учеб. пособие. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2015. — 126 с.https://e.lanbook.com/book/80014#authors

4. Ермишкин И.А. Электрические цепи ЭПС: учеб. пособие. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016. — 271 с. https://e.lanbook.com/reader/book/90940/#1

5. Леоненко Е.Г. Техническая эксплуатация железных дорог и безопасность движения: учеб. пособие. М.: ФГБУ ДПО «УМЦ по образованию на ж.д. транспорте», 2017.- 222с. https://e.lanbook.com/reader/book/99638/#1

6. Воронова Н.И., Разинкин Н.Е., Соловьев В.Н. Локомотивные устройства безопасности на высокоскоростном подвижном составе: учеб. пособие. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016.-92с. https://e.lanbook.com/reader/book/90947/#1

7. Бахолдин В.И., Афонин Г.С., Курилкин Д.Н. "Основы локомотивной тяги", 2014 г. https://e.lanbook.com/reader/book/60666/#1

8. Сафонов В.Г. Поездная радиосвязь и регламент переговоров: учеб. пособие. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016. — 155с. https://e.lanbook.com/reader/book/90919/#1

Дополнительные источники:

 

1. Кацман М.М. Электрические машины: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / Кацман М.М. – 15-е изд., стер. -М..: Издательский центр « Академия» 2016.-496с.

2. Венцевич Л.Е. Тормоза подвижного состава железных дорог: учеб. пособие.- (2-е стер.изд.). - М.: ФГБОУ «УМЦ по образованию на ж.-д. транспорте», 2013.-560с.

3. Маторин В.В. Автоматические тормоза специального подвижного состава: учеб. пособие. -М.: ФГБУ ДПО «УМЦ по образованию на ж.д. транспорте», 2017.-106с.

4. https://e.lanbook.com/reader/book/99641/#1

5. Елякин С.В. Блок тормозного оборудования 010 для локомотивов грузового типа и кран машиниста с дистанционным управлением 130. учебное иллюстрированное пособие. - М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2015. — 50 листов. https://e.lanbook.com/reader/book/80004/#1

6. Елякин С.В. Локомотивные системы безопасности движения: учеб. пособие (курс лекций). — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016. — 192с с. https://e.lanbook.com/reader/book/90941/#2

7. Пашкевич М.Н. "Изучение правил технической эксплуатации железных дорог и безопасности движения", 2017 г., 108 с. https://e.lanbook.com/reader/book/99644/#1

8. Осинцев И.А., Логинов А.А. Электровоз ВЛ10 КРП: учеб. пособие. — М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2015. 410с. https://e.lanbook.com/reader/book/35852/#1

9. Дайлидко А.А., Ветров Ю.Н., Брагин А.Г. Конструкция электровозов и электропоездов: учеб. пособие. —М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2014. — 348 с. https://e.lanbook.com/reader/book/55388/#1

10. Логинова Е.Ю. "Электрическое оборудование локомотивов",.- М.: ФГБУ ДПО «УМЦ по образованию на ж.д. транспорте» 2014 г., 576 с. https://e.lanbook.com/reader/book/55405/#1

11. Техника железных дорог : [Электронный ресурс]: Ежемесячный – Производственно-технический и научно-популярный журнал. / Институт проблем естественных монополий, НП «Объединение производителей железнодорожной техники», ООО «Союз машиностроителей России». — М., 2008 — 2017. – URL: http://ipem.ru/editions/tzd/

12.Мир транспорта : [Электронный ресурс]: Ежеквартальный. / ФГБОУ ВО «Московский государственный университет путей сообщения». — М., 2005 — 2017. – URL: http://miit.ru/portal/page/portal/miit/wt?id_page=1346&id

13.Локомотив: [Электронный ресурс]: Ежемесячный – производственно-технический и научно-популярный журнал. / ОАО РЖД. — М., 1994 — 2018. — URL: http://www.lokom.ru/

Баланс времени на выполнение ВКР

 

Пояснительная записка Введение Глава 1 Теоретическая часть 1.1.Краткая характеристика ремонтного участка 1.2.Назначение, устройство и принцип работы рессорного подвешивания 1.3. Анализ неисправностей конструкции 2. Разработка технологии ремонта 2.1. Подготовка к ремонту 2.2. Процесс разборки конструкции 2.3. Очистка, промывка и дефектация деталей 2.4. Процесс восстановление деталей 2.5. Сборка, регулировка и испытание агрегата после ремонта 2.6. Выбор оборудования для ремонта 3. Охрана труда 3.1. Техника безопасности при ремонте 3.2. Меры противопожарной безопасности Глава 2 Расчетно-аналитическая часть 1. Определение эксплуатируемого парка локомотивов 2. Определение суточного и годового пробегов локомотивов, и времени полезной работы 3. Расчет контингента работников цеха на программу деповского ремонта Заключение Графическая часть

18.05   19.05-20.05   21.05-23.05     24.05-29.05 30.05-03.06     04.06 05.06-06.06     07.06 08.06 9.06

 Наименование предприятия, на котором выпускник проходит производственную (преддипломную) практику _________________________________________________

______________________________________________________________________

 

Руководитель ВКР ___________Поляков В.Н. преподаватель_______________

                (Фамилия и должность руководителя дипломной работы)

Дата выдачи задания ВКР            « 02 » апреля 2020 г.

Срок окончания выполнения ВКР « 09 » июня 2020 г.

Рассмотрено на заседании цикловой комиссииспециальных дисциплин

(наименование)

«____» _________________ 2020 г. Протокол №____

 

Руководитель ВКР                      ____________/__Поляков В.Н. /

подпись                                                      

Председатель цикловой комиссии ____________/__Гомонова Н.А._/

подпись

Приложение 1

 

Нормативы трудоемкости на текущий ремонт ТР-1 электровозов переменного тока (чел.-ч)

№ п/п	Наименование работы	ВЛ85	ВЛ82М, ВЛ82	ВЛ80Р	ВЛ80С	ВЛ80Т	ВЛ80К	ВЛ65	ВЛ60К, ВЛ60ПК	ЧС8	ЧС4Т	ЧС4
		Единица измерения — электровоз переменного Тока
1	2	3	4	5	6	7 •	8	9	10	и	12	13
	I. Слесарные, выполняемые комплексными бригадами по ремонту:
1	механического оборудования	60-66	45-47	45-47	45-47	45-47	45-47	33-35	32-34	47-48	34-35	34-35
2	электрического оборудования	155-165	135-137	112-114	105-108	97-99	80-83	47-48	46-47	118-120	51-53	48-50
	IIСлесарные, выполняемые на спец, участках:
3	трансформаторного оборудования	4-5	4-4	3-4	3-4	3-4	3-4	2-3	2-3	3-4	3-3	3-3
4	выпрямительной установки	16-18	14-16	13-15	13-15	13-15	13-15	10-12	10-12	12-13	8-10	8-10
5	механического оборудования	8-10	6-7	6-7	6-7	6-7	6-7	4-5	4-5	7-8	5-6	5-6
6	электрических машин	20-24	16-18	13-15	13-15	13-15	13-15	10-12	8-10	17-18	10-12	9-9
7	электрической аппаратуры	68-70	38-40	30-32	27-28	25-27	22-23	14-15	13-14	32-34	15-16	13-13
8	колесных пар и роликовых букс	8-10	5-6	5-6	5-6	5-6	5-6	3-4	3-4	6-7	4-5	4-5
9	аккумуляторной батареи	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	5-6	5-6	9-11	6-7	6-7
10	Тормозного пневмооборудования	25-30	20-25	20-25	20-25	20-25	20-25	18-20	18-20	22-27	21-23	21-23
11	КИП	17-18	15-16	15-16	15-16	15-16	15-16	15-16	15-16	16-17	15-16	15-16
12	АЛСН	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10

 

 

Нормативы трудоемкости на текущий ремонт ТР-2 электровозов переменного тока (чел.-ч)

№ п/г	Наименование работы	ВЛ85	1ВЛ82М 1 ВЛ82	| ВЛ80Р	ВЛ80С	ВЛ80Т	ВЛ80К	ВЛ65	ВЛ60К, ВЛ60ПК	ЧС8	ЧС4Т	ЧС4
		Единица измерения — электровоз переменного								тока
	2	3	4	5	6	7	8	9	10	л	12	13
	I. Слесарные, выполняемые ком-
	ллексными бригадами по ремонту:
1	механического оборудования	110-120	62-65	62-65	62-65	62-65	62-65	55-58	52-55	84-88	58-60	58-60
2	электрического оборудования	554-570	528-553	431-473	398-427	368-397	321-350	297-295	256-295	418-447	317-355	300-342
	П. Слесарные, выполняемые на
	спец, участках:
3	трансформаторного оборудования	70-75	60-70	58-68	58-68	58-68	58-68	32-38	32-38	55-60	43-45	35-40
4	выпрямительной установки	80-90	70-75	68-73	68-73	68-73	68-73	45-53	45-53	60-70	48-55	48-55
5	механического оборудования	18-23	10-12	10-12	10-12	10-12	10-12	7-8	6-7	12-15	8-10	8-10
6	электрических машин	120-130	90-100	85-95	85-95	85-95	85-95	60-68	58-65	92-102	81-86	70-75
7	электрической аппаратуры	174-165	165-178	126-130	101-118	89-98	85-97	68-82	65-78	126-135	84-99 '	73-84
8	колесных пар и роликовых букс	32-36	18-20	18-20	18-20	18-20	18-20	15-16	15-16	22-23	17-18	17-18
9	эккумуляторной батареи	30-35	30-35	30-35	30-35	30-35	30-35	23-27	23-27	32-37	24-30	24-30
10	тормозного пневмооборудования	70-75	60-65	60-65	60-65	60-65	60-65	56-58	56-58	68-70	57-60	57-60
11	КИП	32-38	30-35	30-35	30-35	30-35	30-35	30-35	30-35	31-37	31-37	31-37
12	АЛСН	22-26	22-26	22-26	22-26	22-26	22-26	22-26	22-26	22-26	22-26	22-26

 

 

Нормативы трудоемкости на текущий ремонт ТР-3 электровозов переменного тока (чел.-ч)

№ п/г	Наименование работы	ВЛ85	1ВЛ82М 1 ВЛ82	| ВЛ80Р	ВЛ80С	ВЛ80Т	ВЛ80К	ВЛ65	ВЛ60К, ВЛ60ПК	ЧС8	ЧС4Т	ЧС4
		-------------------------------- Единица измерения — электровоз переменного								тока
	2	3	4	5	6	7	8	9	10	л	12	13
	I. Слесарные, выполняемые ком-
	плексными бригадами по ремонту:
1	механического оборудования	200-210	140-150	140-150	140-150	140-150	140-150	120-125	110-115	160-170	122-138	122-138
2	электрического оборудования	1700-1860	1044-1140	752-875	717-835	685-798	640-755	625-700	415-468	860-946	714-731	657-660
	П. Слесарные, выполняемые на
	спец, участках:
3	трансформаторного оборудования	123-140	105-110	80-90	80-90	80-90	80-90	65-70	65-70	95-100	70-88	70-80
4	выпрямительной установки	180-190	140-150	90-98	90-98	90-98	90-98	75-80	75-80	130-140	78-90	78-90
5	механического оборудования	580-620	320-350	320-350	320-350	320-350	320-350	270-300	255-275	336-383	298-332	298-340
6	электрических машин	700-730	410-440	400-430	400-430	400-430	400-430	360-370	330-345	430-440	380-410	380-410
7	электрической аппаратуры	950-1100	650-686	385-400	370-390	355-377	347-370	340-350	212-260	500-550	340-358	300-321
8	колесных пар и роликовых букс	110-125	75-88	75-88	75-88	75-88	75-88	70-80	70-80	120-135	90-115	90-115
9	эккумуляторной батареи	35-40	35-40	35-40	35-40	35-40	35-40	25-30	25-30	36-42	26-32	26-32
10	тормозного пневмооборудования	160-165	155-160	155-160	155-160	155-160	155-160	150-155	150-155	157-162	152-158	152-158
11	КИП	62-68	58-60	58-60	58-60	58-60	58-60	58-60	58-60	60-62	57-60	57-60
12	АЛСН	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42

 

Приложение 2

 

Нормативы трудоемкости на текущий ремонт ТР-1 электровозов постоянного тока (чел.-ч)

№ п/п	Наименование работы	ВЛ15С, ВЛ 15| ВЛ15М		ВЛ11	ВЛ10У|ВЛ10| ВЛ8 |ВЛ23| ЧС7 |ЧС6,ЧС200|ЧС2Т|ЧС2
		Единица измерения — электровоз постоянного тока
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
	1. Слесарные, выполняемые
	комплексными бригадами
	по ремонту:
1	механического оборудования	60-66	45-47	45-47	45-47	45-47	43-46	24-27	47-48	47-48	32-33	32-33
2	электрического оборудования	95-108	73-78	65-70	63-65	58-60	56-57	29-32	75-80	67-72	47-79	40-41
	II. Слесарные, выполняемые
	на спец, участках:
3	механического оборудования	8-10	6-7	6-7	6-7	6-7	6-6	2-3	7-8	7-8	4-5	4-5
4	электрических машин	10-12	7-8	7-8	6-7	6-6	6-6	3-3	8-8	8-8	5-5	5-5
5	электрической аппаратуры	16-20	13-16	11-14	10-12	9-9	8-9	3-4	14-17	12-15	7-7	5-6
6	колесных пар и роликовых
	букс	8-10	5-6	5-6	5-6	5-6	5-6	3-5	6-7	6-7	4-4	4-4
7	аккумуляторной батареи	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	7-8	3-4	9-11	9-11	6-7	6-7
8	тормозного пневмо-	25-30	20-25	20-25	20-25	20-25	18-23	16-17	22-27	22-27	17-20	17-20
	оборудования										14-15
9	КИП	17-18	15-16	15-16	15-16	15-16	15-16	13-14	16-17	16-17		14-15
10	АЛСН	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10	8-10

 

Нормативы трудоемкости на текущий ремонт ТР-2 электровозов постоянного тока (чел.-ч)

№	Наименование работы	ВЛ15С, ВЛ151ВЛ15М		ВЛ 11 |ВЛ 10У1ВЛ101 ВЛ8 1ВЛ231 ЧС7 |ЧС6,ЧС200|ЧС2Т| ЧС2
п/л			Единица измерения			— электровоз постоянного				тока
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	п	12	13
	1. Слесарные, выполняемые
	комплексными бригадами
	по ремонту:										56-58	56-58
1	механического оборудования	100-110	62-65	62-65	62-65	62-65	61-64	30-32	84-88	84-88
2	электрического оборудования	400-425	100-101	90-91	78-80	70-71	70-72	31-33	112- 120	94-95	68-70	61-64
	IL Слесарные, выполняемые
	на спец, участках:								12-15	12-15	6-8	6-8
3	механического	18-23	10-12	10-12	10-12	10-12	9-11	3-3
	оборудования								18-20	15-16	7-8	7-8
4	электрических машин	91-100	14-16	14-16	11-12	11-12	9-11	4-4
5	электрической аппаратуры	140-150	30-31	20-21	15-16	13-15	12-14	4-4	33-35	25-26	12-16	9-12
6	колесных пар и роликовых букс аккумуляторной батареи	30-35	18-20	18-20	18-20	18-20	18-20	7-8	22-23	22-23	16-18	16-18
7		30-35	30-35	30-35	30-35	30-35	28-30	16-20	32-37	32-37	24-30	24-30
8	тормозного пневмосбор^дсвания	70-75	60-65	60-65	60-65	60-65	58-62	35-36	68-70	68-70	56-58	56-58
9	КИП	32-38	30-35	30-35	30-35	30-35	30-35	25-27	31-37	31-37	28-34	28-34
10	АЛСН	20-24	20-24	20-24	20-24	20-24	20-24	20-24	20-24	20-24	20-24	20-24

 

Нормативы трудоемкости на текущий ремонт ТР-3 электровозов постоянного тока (чел.-ч)

№ п/п	Наименование работы	ВЛ15С, ВЛ15|ВЛ15М| ВЛ11			[ВЛ10У	I ВЛ10	I ВЛ8	I ВЛ23	ЧС7	|ЧС6,ЧС200| ЧС2Т		( ЧС2
		Единица изме				рения —	электровоз постоянного			тока
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	п	12	13
	1. Слесарные, выполняемые
	комплексными бригадами
	по ремонту:
1	механического оборудования	200-210	140-150	140-150	140-151	140-150	130-140	100-110	160-170	160-170	110-120	110-120
2	электрического оборудования	850-950	515-540	505-530	430-460	415-453	378-422	123-143	544-615	542-572	365-398	315-354
	11. Слесарные, выполняемые
	на спец, участках:
3	механического оборудования	480-520	320-350	320-350	320-350	320-350	315-345	230-250	336-383	336-383	28-310	28-310
4	электрических машин	460-482	330-360	330-3601	315-340	315-340	308-334	215-243	375-414	371-390	296-321»	896-32(1
5	электрической аппаратуры	588-728	415-448	375-408	365-398	330-355	310-338	120-140	421-450	410-420	260-305	220-295
6	колесных пар и роликовых	110-125	75-88	75-88	75-88	75-88	75-88	65-70	120-135	120-135	90-100	90-НЮ
	5укс
7	аккумуляторной батареи	35-40	35-40	35-40	35-40	35-40	24-28	36-42	36-42	36-42	26-32	26-32
8	rcpMO'iHoroпневмооборудования	160-165	155-160	155-160	155-16(1	155-160	152-158	90-100	157-162	157-162	145-150	140-150
9	bin	62-68	58-60	58-60	58-60	58-60	58-60	55-57	60-62	60-62	57-58	57-58
10	АЛСН	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42	40-42

 

---

Дата добавления: 2021-04-15; просмотров: 182; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!