Требования безопасности при выполнении сварочных работ
5.9.1. При выполнении сварочных работ необходимо выполнять ГОСТ 12.3.003 , ГОСТ 12.1.019 , ГОСТ 12.1.030 , Санитарные правила при сварке, наплавке и резке металлов , Правила пожарной безопасности в Российской Федерации , Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте и Инструкцию по сварке и наплавке при ремонте вагонов и контейнеров.
Баллоны со сжатыми газами, их эксплуатация, транспортирование и хранение должны соответствовать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.
5.9.2. Площади специально выделенных помещений для выполнения сварочных работ должны соответствовать требованиям СНиП 2.09.04-87 .
5.9.3. Сварочные работы должны выполняться сварщиками, выдержавшими испытания в соответствии с Правилами аттестации сварщиков *, имеющими удостоверение установленного образца.
________________
* На территории Российской Федерации действуют "Правила аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства" . Здесь и далее. - Примечание изготовителя базы данных.
5.9.4. При выполнении сварочных работ сварщики и их подручные должны применять спецодежду и другие средства индивидуальной защиты в зависимости от вида сварки и условий ее применения.
5.9.5. Перед производством сварочных работ с лесов или подмостей необходимо принять меры против загорания деревянных элементов и попадания брызг расплавленного металла на людей.
5.9.6. Не допускается производить сварочные работы вблизи легковоспламеняющихся и огнеопасных материалов, в том числе вблизи свежеокрашенных мест на вагонах не ближе 5 м.
5.9.7. Не допускается хранить на сварочном участке керосин, бензин и другие легковоспламеняющиеся материалы.
5.9.8. Сварочные провода от источника тока до рабочего места сварщика должны быть защищены от механических повреждений. Провода при троллейной проводке на путях текущего отцепочного ремонта ПТО должны подвешиваться на высоте, обеспечивающей безопасность работающих, а при подземной прокладке - пропускаться под рельсами в промежутках между шпалами.
Запрещается использовать в качестве обратного провода рельс.
5.9.9. В ненастную погоду сварочные работы должны производиться под навесами или прикрытиями, обеспечивающими безопасность работ.
5.9.10. Для предупреждения воздействия сварочной дуги на другие рабочие места, места выполнения сварки должны быть ограждены переносными ширмами, щитками или специальными шторами высотой не менее 1,8 м.
5.9.11. Производство сварочных работ на изделиях, находящихся под давлением, не допускается.
5.9.12. Корпус стационарной или передвижной сварочной машины или трансформатора, а также свариваемая деталь должны быть надежно заземлены или занулены во все время выполнения сварочных работ.
5.9.13. Наличие жирных или масляных пятен на газосварочном оборудовании и инструменте не допускается. Замерзшие газогенераторы и редукторы должны отогреваться в теплом помещении или горячей водой. Применять для отогревания открытое пламя не допускается.
Требования безопасности при работе на передвижных вагоноремонтных установках
5.10.1. Эксплуатация передвижных вагоноремонтных установок должна производиться на специально выделенных участках с шириной междупутий не менее 4800 мм, а на вновь строящихся и реконструируемых участках с шириной междупутий не менее 5300 мм.
5.10.2. Уровень головок рельсов узкой колеи для передвижных вагоноремонтных установок должен быть ниже уровня головок рельсов путей на 100 мм. Допускается на ПТО, где передвижные установки внедрены, одинаковый уровень головок рельсов узкой колеи и пути.
5.10.3. Скорость передвижения вагоноремонтной установки не должна превышать в рабочем положении 5 м/мин, в транспортном положении - 12 м/мин.
Запрещается использовать вагоноремонтную установку для буксирования, транспортирования негабаритных предметов во время движения поезда, а также загружать ее сверх грузоподъемности и перевозить на ней людей.
5.10.4. При обледенении верхних площадок вагоноремонтной установки их перед началом работы следует очистить от снега и льда.
5.10.5. Перед включением установки в работу необходимо опробовать все ее агрегаты на холостом ходу и проверить их исправность.
5.10.6. Пополнение запасными частями, выгрузка неисправных деталей, снятых с вагонов, должны производиться в специально выделенных местах во время перерывов в работе по техническому обслуживанию и ремонту вагонов.
5.10.7. Эксплуатация вагоноремонтных установок запрещается при:
покрытии рельсов льдом, снегом, мусором;
выходе машины за габариты подвижного состава;
производстве маневровых работ и прохождении поездов по смежным путям;
наличии трещин в узлах и деталях;
неисправных рельсовых захватах;
неисправном электрооборудовании и приборах освещения;
неисправной тормозной системe;
отсутствии ограждений двигающихся и вращающихся частей;
неисправном звуковом сигнале;
прошедших сроках освидетельствования гидродомкратов и других грузоподъемных механизмов;
неисправном хотя бы одном тяговом двигателе или насосе;
просроченном периодическом осмотре механизмов;
не работающих предохранительных и блокирующих устройствах;
отсутствии защитных диэлектрических средств, переносных ламп и предупредительных знаков;
соприкосновении троллей между собой или с металлоконструкцией машины;
токоприемнике, не имеющем плотного контакта с тройллерным проводом;
складировании запасных частей, деталей и других материалов в габарите приближения вагоноремонтной машины.
5.10.8. Во время работы вагоноремонтной машины не допускается:
приводить ее в движение при нахождении людей между порталом машины и вагоном;
находиться в вагоне, на вагоне или под вагоном при правке;
производить ее техническое обслуживание.
По окончании ремонтных работ вагоноремонтная машина и другие приспособления должны убираться в установленные места хранения.
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 21; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!