ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОЕКТНЫХ (ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ) ПОТЕРЬ
Проектные (технологические) потери определяются расчетами.
Проектные потери - часть утвержденных запасов, теряемых в процессе разработки месторождения и погрузки НСМ.
Проектные потери подразделяются на две группы:
группа 1 - потери полезного ископаемого (в целиках) в бортах и подошве карьера;
группа 2 - потери в местах погрузки судов отделенного от массива полезного ископаемого.
Заложение подводных откосов определяется по табл.1.
Таблица 1*
| Характеристика грунта | В стоячей воде | На течении |
| Песчано-гравелистые грунты | 1:1,5-1:2,0 | 1:2,0-1:2,5 |
| Мелко- и среднезернистые пески | 1:3,0-1:3,5 | 1:4,0-1:6,0 |
| Тонкозернистые пески | 1:5,0-1:6,0 | 1:5,0-1:6,0 |
________________
* Нормы технологического проектирования предприятий промышленности нерудных строительных материалов. Л., Стройиздат. 1977, с.180.
Для того чтобы коренной берег не оползал при разработке месторождения, необходимо предусмотреть подводные откосы с заложением, соответствующим разрабатываемому грунту.
На рис.1 для примера приведен литологический разрез месторождений, используемый для определения потерь в бортах карьера.
Рис.1. Литологический разрез месторождения
Рис.1. Литологический разрез месторождения:
1 - коренные берега; 2 - контур полезной толщи; 3 - потери в бортах
Потери в бортах карьера приближенно можно определить по формуле
, (1)
где - заложение откоса, принимаемое по табл.1 для соответствующего грунта в стоячей воде или на течении;
|
|
|
- длина разрабатываемого участка карьера, м;
и - средняя глубина разработки у бортов, м.
В итоге разработки траншейным способом дно карьера получает зубчатый профиль (рис.2).
Рис.2. Профиль дна карьера при разработке месторождения траншейным способом
Рис.2. Профиль дна карьера при разработке месторождения траншейным способом:
1 - кромки траншеи; 2 - ось траншеи
Потери в подошве карьера могут быть приближенно определены по формуле
, (2)
где - ширина траншеи по дну, м;
- длина разрабатываемого участка карьера, м;
- ширина разрабатываемого участка карьера, м;
- заложение откоса, принимаемое по табл.1.
При погрузке НСМ в суда без гидроклассификации из барж вместе с водой стекают (сливаются) в водоем мелкие частицы грунта. Количество потерь грунта при погрузке определяется ориентировочным расчетом. При этом бункер баржи рассматривается как отстойник.
Скорость подъема воды в барже определяется по формуле:
, (3)
где - количество пульпы, поступающей в баржу за 1 с, м;
- площадь поперечного сечения бункера баржи, м.
Частицы грунта, гидравлическая крупность которых больше скорости подъема воды в барже, осядут в барже, частицы грунта с гидравлической крупностью меньше скорости подъема воды в барже сольются вместе с водой в водоем.
|
|
|
Используя номограмму, приведенную на рис.3, по гидравлической крупности грунта, равной скорости подъема воды в барже, определяется .
Рис.3. Номограмма для определения гидравлической крупности частиц грунта в зависимости от диаметра частиц и температуры воды в водоеме
Рис.3. Номограмма для определения гидравлической крупности частиц грунта в зависимости от диаметра частиц и температуры воды в водоеме:
1 - при =10 °С; 2 - при =15 °C; 3 - при =20 °С
Затем по таблице гранулометрического состава грунта, которая должна быть приведена в разделе 2, определяется количество сливающегося грунта в процентах от исходного материала.
Объем сливающегося с баржи грунта, т.е. потери при погрузке, определяется по формуле:
, (4)
где - объем запасов полезной толщи, тыс. м;
- потери в бортах карьера, тыс. м;
- потери в подошве, тыс. м.
Погрузка в суда обезвоженного песка способствует снижению потерь ().
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 444; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!