Расчёты выполняются в черновиках в рукописном варианте и только после проверки преподавателем набираются на компьютере.

МДК 03.02 Обеспечение грузовых перевозок (по видам транспорта)

Занятие № 2

Консультация по Курсовому проекту (КП)

Цель: ознакомиться с содержанием 1 раздела КП, приобрести практические навыки составления таблицы расстояний, характеристики условий эксплуатации, характеристики грузов и правил их перевозки, оценка потребностей объемов перевозок.

ПЛАН.

1. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ.

1.1 Характеристика условий эксплуатации

1.2 Характеристика груза и правила его перевозки

1.3 Оценка потребностей объемов перевозок.

Методические рекомендации.

В подразделе 1.1 Характеристика условий эксплуатации, нужно дать конкретное описание условий эксплуатации района перевозок согласно заданию КП. Разместить таблицу 1.1. Условия перевозки включают в себя характеристику дорожных, транспортных и климатических условий. Здесь же нужно разместить таблицу1.2 расстояний между пунктами.

В подразделе 1.2 Характеристика груза и правила его перевозки нужно дать перечислить виды перевозимых грузов и дать их транспортную характеристику.

В подразделе 1.3 оценка потребностей объемов перевозок, нужно привести таблицу1.3 задания на КП, на основании которой составить таблицу 1.4 планового грузооборота.

ПРИМЕРНЫЙ (по содержанию) Пример выполнения.

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ

Характеристика условий эксплуатации.

Перевозка грузов осуществляется в центральной и Северо-восточной части Крыма.

Таблица 1.1 Район перевозок потребителей транспортных услуг.

Грузоотправитель	Индекс	Грузополучатель	Индекс
Карьер Белая скала	А1	Керчь	Б1
Карьер Белая скала	А1	Красноперекопск	Б2
Карьер Вересаево	А2	Евпатория	Б3
Карьер Вересаево	А2	Севастополь	Б4
Карьер Мраморное	А3	Судак	Б5
Карьер Мраморное	А3	Феодосия	Б6

Погодные условия характеризуются длинным и жарким летом, в осенний и зимний периоды с осадками, в виде дождя и снега.

Дороги, по которым осуществляются перевозки грузов относятся к дорогам внутрирайонного и внутриобластного значения. Все эти дороги с усовершенствованным покрытием и оборудованными сооружениями (мосты, тоннели). Проезжая часть, а также другие элементы поперечного и продольного профиля дороги рассчитаны на обеспечение наибольшей безопасности допустимой скорости движения автомобиля на сухом или увлажненном чистом покрытии.

Для обеспечения безопасности движения технического обслуживания подвижного состава, автомобильные дороги имеют обстановку и комплекс дорожно-инженерных устройств.

Дорожные инженерные устройства комплекс сооружений, предназначенных для обеспечения безопасности и непрерывности движения, обслуживания пассажиров, водителей и автомобилей в пути следования. Дорожные инженерные устройства включают: автобусные остановки, переходно-скоростные полосы; площадки для……..

Обстановку дорог составляют ограждения, дорожные знаки и указатели, разметки проезжей части, оформление придорожной полосы и т.д.

Автомобильные дороги пересекаются с железнодорожными дорогами, трубопроводами, с кабельными видами связи и электропередач.

Таблица 1.2. Расстояния между пунктами, км

Получатель	Расстояние от поставщиков			АТП
	А1	А2	А3
	Карьер Белая скала	Карьер Вересаево	Карьер Мраморное
Керчь Красноперекопск	205	253	231	235
Керчь Красноперекопск	163	20	137	126
Евпатория Севастополь	135	20	100	79
Евпатория Севастополь	144	51	107	96
Судак Феодосия	67	201	115	107
Судак Феодосия	84	196	142	126
АТП	56	87	11	10

Характеристика грузов и правила его перевозки

В курсовом проекте рассматриваются такие виды грузов как: белый камень, камень ракушечник, щебень.

Инкерма́нский ка́мень ( белый крымский камень) — мшанковый известняк из окрестностей Инкермана, легко поддающийся обработке. Инкерманский камень с античных времён широко использовали в строительстве, вывозили в древний Рим. По своим строительным и архитектурным свойствам инкерманский камень прочный, мягкий, однородный, монолитный, обладает теплоизоляционными свойствами. Он долговечный, хорошо сохраняет кромку в отёсанных изделиях. ………

Камень-ракушечник — камень для облицовки и строительства Известняк ракушечник состоит из раковин и их обломков, прессованных в течение нескольких……….

Далее правила перевозки грузов.

1.3. Оценка потребностей объема перевозок

На основании данных, полученных в задании составит таблицу планового грузооборота.

Таблица 1.3. Исходные данные

Грузоотправитель	Грузополучатель	Вид груза	Объём перевозки, т	Расстояние перевозок, км
Карьер Белая скала	Керчь	Белый камень	280	205
Карьер Белая скала	Красноперекопск	Белый камень	160	163
Карьер Вересаево	Евпатория	Камень-ракушечник	145	20
Карьер Вересаево	Севастополь	Камень-ракушечник	155	51
Карьер Мраморное	Судак	щебень	220	115
Карьер Мраморное	Феодосия	щебень	100	142
ИТОГО			1060

Расчёты выполняются в черновиках в рукописном варианте и только после проверки преподавателем набираются на компьютере.

Определяем грузооборот по каждому из направлений

Р = Q * l ,ткм (1.1)

где Q - плановый объем перевозок, т:

l длина груженой ездки, км.

P1=280*205=57400ткм

P2=160*163=26080ткм

P3=145*20=2900ткм

P4=155*54=8370ткм

P5=220*115=25300ткм

P6=100*142=14200ткм

P=P1+P2+P3+P4+P5+P6, ткм

P=57400+26080+2900+8370+25300+14200=134250ткм

Полученные результаты сводим в таблицу 2

Таблица 1.4. Плановый грузооборот

Грузоотправитель	Грузополучатель	Вид груза	Объём перевозки, т	Расстояние перевозок, км	Грузооборот, ткм
Карьер Белая скала	Керчь	Белый камень	280	205	57400
Карьер Белая скала	Красноперекопск	Белый камень	160	163	26080
Карьер Вересаево	Евпатория	Камень-ракушечник	145	20	2900
Карьер Вересаево	Севастополь	Камень-ракушечник	155	51	8370
Карьер Мраморное	Судак	щебень	220	115	25300
Карьер Мраморное	Феодосия	щебень	100	142	14200
ИТОГО			1060		134250