Сергей Павлович Королёв и становление ракетно-космической промышленности
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
Федеральное государственное автономное
Образовательное учреждение высшего образования
«самарский национальный исследовательский университет имени академика с. п. королЕва»
Социально-гуманитарный институт
Исторический факультет
Кафедра российской истории
Лазарева карина сергеевна
Становление советского космоса: от идей К.Э. Циолковского к практике С.П. Королева
Доклад
по курсу "Историческая география"
по направлению подготовки 46.03.01 "История"
студентки 2 курса
Научный руководитель:
Тюрин Вадим Александрович
к.и.н., доцент
Самара 2020
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ.. 3
Циолковский и первые ракеты в СССР. 4
Сергей Павлович Королёв и становление ракетно-космической промышленности 9
Начало космической эры.. 11
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.. 12
Список литературы.. 13
ВВЕДЕНИЕ
Во второй половине XX в. человечество ступило на порог Вселенной - вышло в космическое пространство. Дорогу в космос открыла наша Родина. Первый искусственный спутник Земли, открывший космическую эру, запущен бывшим Советским Союзом, первый космонавт мира - гражданин бывшего СССР.
Космонавтика - это громадный катализатор современной науки и техники, ставший за невиданно короткий срок одним из главных рычагов современного мирового процесса. Она стимулирует развитие электроники, машиностроения, материаловедения, вычислительной техники, энергетики и многих других областей народного хозяйства.
|
|
|
В научном плане человечество стремится найти в космосе ответ на такие принципиальные вопросы, как строение и эволюция Вселенной, образование Солнечной системы, происхождение и пути развития жизни. От гипотез о природе планет и строении космоса, люди перешли к всестороннему и непосредственному изучению небесных тел и межпланетного пространства с помощью ракетно-космической техники.
За днем сегодняшним стоят и другие герои, которые в течение предыдущего века теоретически, а затем практически осуществляли давнюю мечту человечества – выход в космос. За этим стояли великие ученые, которые не боялись мечтать. Несгибаемый дух и верность своим мечтам открыли всему миру имена таких людей, как Константин Эдуардович Циолковский и Сергей Павлович Королёв.
Циолковский и первые ракеты в СССР.
Человечество лелеяло идею полета в космос с самых давних времен. Однако людей, осмеливавшихся на подобные эксперименты, общество не поощряло, их считали если не сумасшедшими, то чудаками. Но к концу XIX в. люди уже стали относится к этой идее более реалистично. В XX же веке эта идея была полностью реализована. Человеком, указавшим дорогу в небо и связавшим мечты с действительностью, был К. Э. Циолковский.
|
|
|
Константин Циолковский родился 5 сентября 1857 г. в селе Ижевском Рязанской губернии. Семья была многодетно – тринадцать детей, но большинство умерли в раннем возрасте, до зрелых лет дожили только четверо.
С ранних лет К. Э. Циолковский был эрудированным ребенком. В возрасте 9 лет он почти полностью потерял слух из-за перенесенной скарлатины, по его собственному признанию, несчастье «углубляло в самого себя, заставляло искать великих дел». Глухота не позволила продолжать учёбу в школе, и в 1873 году, в 16 лет, его отчислили. После Циолковский до конца жизни занимался только самостоятельно.
С 16 до 19 лет он жил в Москве и изучал физико-математические науки. В 1879 г. экстерном сдал экзамены на звание учителя. Вскоре его назначили учителем арифметики и геометрии в Боровском уездном училище Калужской губернии[1].
В 1881 году Циолковский опубликовал свою первую научную работу «Теорию газов», в которой изложил основы кинетической теории газов. «Механика животного организма», вторая его работа, получила благоприятный отзыв Ильи Сеченова, и Циолковского приняли в Русское физико-химическое общество.
|
|
|
Два года спустя учёный написал статью «Продолжительность лучеиспускания Солнца». Другое сочинение, «Свободное пространство», написано в форме дневника от имени наблюдателя, который находился в безвоздушном пространстве и не испытывал действия сил притяжения. В ней Циолковский впервые сформулировал принцип полётов в космосе — реактивное движение.
Работы Циолковского после 1884 года в основном связаны с четырьмя проблемами научного обоснования:
Ø Цельнометаллического аэростата (дирижабля).
Ø Обтекаемого аэроплана.
Ø Поезда на воздушной подушке.
Ø Ракеты для межпланетных путешествий.
В них он предложил основы теории многоступенчатых ракет, жидкостных реактивных двигателей и решил задачу посадки космических аппаратов на поверхность планет, лишённых атмосферы[2].
Планы Циолковского во многом казались неосуществимы изначально, однако первые этапы его космического покорения солнечной системы были исполнены в первые годы после его смерти.
Интересны этапы, выдвигаемые Циолковским в работе «Исследование мировых пространств реактивными приборами». В этой публикации, переиздании работ 1903-го и 1911 гг. Циолковский сформулировал план по освоению космоса в 16 этапах:
|
|
|
1. Устраивается ракетный самолёт с крыльями и обыкновенными органами направления. Но бензиновый мотор заменён взрывной трубой, куда накачиваются взрывчатые вещества слабосильным двигателем. Воздушного винта нет. Есть запас взрывчатых материалов и остаётся помещение для пилота, закрытое чем-нибудь прозрачным, так как скорость такого аппарата больше аэропланной и сквозняк невыносим.
Этот прибор от реактивного действия взрывания покатится на полозьях по смазанным рельсам (ввиду небольшой сначала скорости могут остаться и колёса).
Затем поднимется на воздух, достигнет максимума скорости, потеряет весь запас взрывчатых веществ и облегчённый начнёт планировать, как обыкновенный или безмоторный аэроплан, чтобы безопасно спуститься на сушу.
2. Крылья последующих самолётов надо понемногу уменьшать, силу мотора и скорость увеличивать. Придётся прибегнуть к получению предварительной, до взрывания, скорости с помощью описанных ранее средств.
3. Корпус дальнейших аэропланов следует делать непроницаемым для газов и наполненным кислородом, с приборами, поглощающими углекислый газ, аммиак и другие продукты выделения человека. Цель — достигать любого разрежения воздуха. Высота может много превосходить 12 км. В силу большой скорости при спуске, для безопасности, его можно делать на воде. Непроницаемость корпуса не даст ракете потонуть.
4. Применяются описанные мною рули, действующие отлично в пустоте и в очень разрежённом воздухе, куда залетает снаряд. Пускается в ход бескрылый аэроплан, сдвоенный или строенный, надутый кислородом, герметически закрытый, хорошо планирующий.
Он требует для поднятия на воздух большей предварительной скорости и, стало быть, усовершенствования разбежных приборов. Прибавочная скорость даст ему возможность подниматься всё выше и выше. Центробежная сила может уже проявить своё действие и уменьшить работу движения.
5. Скорость достигает 8 км/с, центробежная сила вполне уничтожает тяжесть, и ракета впервые заходит за пределы атмосферы. Полетавши там, насколько хватает кислорода и пищи, она всё же спирально возвращается на Землю, тормозя себя воздухом и планируя без взрывания.
6. После этого можно употреблять корпус простой, не сдвоенный. Полёты за атмосферу повторяются. Реактивные приборы всё более и более удаляются от воздушной оболочки Земли и пребывают в эфире всё дольше и дольше. Всё же они возвращаются, так как имеют ограниченный запас пищи и кислорода.
7. Делаются попытки избавиться от углекислого газа и других человеческих выделений с помощью подобранных мелкорослых растений, дающих в то же время питательные вещества. Над этим много, много работают и медленно достигают успеха.
8. Устраиваются эфирные скафандры (одежда) для безопасного выхода из ракеты в эфир.
9. Для получения кислорода, пищи и очищения ракетного воздуха придумывают особые помещения для растений. Всё это в сложенном виде уносится ракетами в эфир и там раскладывается и соединяется. Человек достигает большей независимости от Земли, так как добывает средства жизни самостоятельно.
10. Вокруг Земли устраиваются обширные поселения.
11. Используют солнечную энергию не только для питания и удобств жизни (комфорта), но и для перемещения по всей солнечной системе.
12. Основывают колонии в поясе астероидов и других местах солнечной системы, где только находят небольшие небесные тела.
13. Невообразимое развитие колоний. Развивается промышленность и размножаются.
В последних трех этапах затрагивается идеологическая и коммунистическая основа этого космического покорения[3].
Можно с уверенностью сказать, что 1-6 и 8-й пункты плана в наши дни уже осуществились[4].
Новым теоретикам космонавтики, появившимся 10-20 лет спустя, оставалось лишь находить технические решения, способствующие ускорению осуществления идей Циолковского, но и в этих поисках Циолковский постоянно опережал своих молодых коллег. Легко показать, что все они, независимо от признания или непризнания приоритета русского ученого, следовали по проложенному им пути. Его труды и неординарный образ оказывали и продолжают оказывать постоянное воздействие на всех энтузиастов космонавтики. И наиболее существенным здесь является то, что они оказали непосредственное воздействие на выбор жизненной цели 22-летним инженером Сергеем Павловичем Королевым[5].
Идеи Циолковского начали воплощаться в 1933 году, когда инженеры московской Группы изучения реактивного движения (ГИРД) под руководством Сергея Королева провели испытания экспериментальной ракеты на гибридном топливе ГИРД-09 (конструкции Михаила Тихонравова). Она поднялась на высоту 400 м, всего находилась в полете 18 секунд. В 1938 году работы по ракетам на жидком топливе в СССР были прерваны в связи с арестом Королева. К созданию баллистических ракет он вернулся только в 1945 году[6].
Сергей Павлович Королёв и становление ракетно-космической промышленности
Сергей Павлович Королёв родился в 1907 году в городе Житомире в семье учителя русской словесности нежинского купца. Легендарный конструктор ОКБ-1, стал человеком, сумевшим технически воплотить мечты Циолковского о космических полетах в жизнь[7].
После окончания Великой Отечественной войны среди советских трофеев оказались комплектующие немецких баллистических ракет "Фау-2" (V-2, сокращение от Vergeltungswaffe-2 - "Оружие возмездия - 2"), а также их завод по производству близ города Нордхаузен. Первоначально завод был занят американскими военными, которые вывезли оттуда все собранные ракеты, но затем был передан в Советскую зону оккупации Германии в обмен на Западный Берлин.
Кроме того, в плену у советских войск оказались около ста немецких ученых-ракетчиков. При этом основной разработчик "Фау-2" Вернер фон Браун сдался в плен американцам, захватив с собой всю документацию. Уже летом 1945 года специальная группа, руководить которой назначили освобожденного из заключения незадолго до этого Королева, приступила к изучению немецких ракет.
13 мая 1946 года вышло секретное постановление Совета министров СССР №1017-419сс "Вопросы реактивного вооружения". Документ предусматривал создание при Совмине СССР специального комитета по реактивной технике во главе с заместителем председателя Совета министров Георгием Маленковым, а также научно-исследовательских институтов (НИИ), конструкторских бюро (КБ) и полигонов по этой тематике.
В их число входило специальное конструкторского бюро НИИ-88, при котором в августе того же года был образован отдел №3 для разработки баллистических ракет дальнего действия под руководством Королева. В апреле 1950 года отдел был преобразован в особое конструкторское бюро №1 (ОКБ-1) НИИ-88. В августе 1956 года ОКБ-1 вместе с опытным заводом №88 было выделено из состава НИИ-88 и стало самостоятельной организацией (впоследствии - ЦКБЭМ, НПО "Энергия", ныне - Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С. П. Королева).
Специалистами ОКБ-1 на основе узлов и агрегатов немецкой "Фау-2" была собрана баллистическая ракета и 18 октября 1947 года произведен ее запуск. Копия "Фау-2" пролетела 247 км, поднявшись на высоту 86 км.
Конструкторским бюро Королева из отечественных материалов на базе немецкой ракеты была разработана ракета Р-1. С 1950 года, изучив все недостатки немецкой конструкции, коллектив Королева, с участием таких ученых, как Валентин Глушко, Николай Пилюгин и др., занялся ее коренной переработкой. В 1949 году начались испытания Р-2, чья дальность увеличилась с 300 до 600 км. В 1955 году впервые стартовала советская стратегическая баллистическая ракета Р-5М (8К51), а в 1957 году - межконтинентальная Р-7 (8К71).
Несмотря на то, что первоначально у американцев было преимущество в виде команды фон Брауна, и их ракетная программа до середины 1950-х годов опережала советскую, руководство США совершило ряд просчетов. Так, баллистическая ракета Jupiter-C, сравнимая по классу с "семеркой", была запущена почти на год раньше, в сентябре 1956 года, однако президент Дуайт Эйзенхауэр запретил использовать ее для запуска спутника.
Специально разработанная для космических полетов облеченная ракета Vanguard оказалась крайне ненадежной. В результате американцам пришлось возобновлять программу по космическому запуску с помощью ракеты Jupiter-C, четырехступенчатая модификация которой под названием Juno 1 смогла вывести на орбиту спутник Explorer 1 лишь 1 февраля 1958 года[8].
Начало космической эры
4 октября 1957 года с помощью, переоборудованной МБР Р-7 (получила индекс 8К71ПС) в космос был выведен первый искусственный спутник Земли. Запуск был осуществлен с 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона Минобороны СССР (ныне - космодром Байконур).
Космический аппарат получил название "Спутник-1". Чтобы не раскрывать индексы стоящей на вооружении баллистической ракеты, ее также назвали "Спутник".
Запуск первого искусственного спутника Земли позволил СССР захватить преимущество в космической гонке. В 1959 году советский аппарат "Луна-3" первым запечатлел обратную сторону Луны; в 1961 году первым человеком в космосе стал Юрий Гагарин.
На базе Р-7 были созданы ряд модификаций, которые использовались в космических запусках. Это "Спутник-3" (индекс 8А91), "Полет" (11А59), "Луна" или "Восток-Л" (8К72), серия "Восток" ("Восток-К", "Восток-2", "Восток-2М" - 8К72К, 8А92, 8А92М), "Молния" и "Молния-М" (8К78 и 8К78М), "Восход" (11К57), а также "Союз" (11А511) - первая ракета одного из самых многочисленных семейств советских и российских ракет-носителей. Всего с 1957 года в космос было запущено свыше 1800 ракет, входящих в семейство Р-7[9].
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Таким образом, подводя итоги, сделаем вывод по всему вышесказанному материалу. Мечта полететь в космос появилась у человека очень давно. Но так она и оставалась мечтой долгое время. Технический рывок в конце XIX в. показал, что человечество способно на большее – парить над землей, опускаться глубоко под воду. Оставалось только одно – покорить гравитацию и выйти в космическое пространство.
Первым человеком, чьими идеями была взращена вся советская космическая наука был Константин Эдуардович Циолковский, который теоретически и поэтапно обосновал все те мечты о полетах в космос. Он первый, кто заговорил о форме летательного аппарата в виде ракеты, а также о поэтапном, ступенчатом сгорании топлива с отбросом сгоревших ступеней. Представитель космизма в русской философии, он сделал очень многое для последующего развития науки.
Однако Циолковскому так и не удалось увидеть своими глазами первый полет. Его дело было живо благодаря его последователям. Одним из них был Сергей Павлович Королёв. Совместив наработки советских ученых и тех материалов, которые попали в руки правительству СССР после поражения нацистской Германии по ракетам Фау-2, Королев начал продолжительную борьбу с американскими учеными за первенство в космосе. Благодаря упорному труду главного конструктора и его помощников наша страна первая запустила в 1957 году спутник земли, а уже через четыре года Юрий Алексеевич Гагарин покорил космическое пространство.
Между идеями Циолковского и практическими их применениями С.П. Королева было всего около 30-40 лет.
Список литературы
1. Бирюков Ю.В. К.Э. Циолковский и С. П. Королев, как основоположники космонавтики. О сравнительной значимости их вклада в ее становление и развитие. URL: http://readings.gmik.ru/lecture/2007-K-E-TSIOLKOVSKIY-I-S-P-KOROLEV-KAK-OSNOVOPOLOZHNIKI-KOSMONAVTIKI-O-SRAVNITELNOY-ZNACHIMOSTI-IH-VKLADA-V-EE-STANOVLENIE-I-RAZVITIE (Дата обращения: 25.05.2020)
2. История ракетно-космической промышленности СССР. Досье / ТАСС. URL: https://tass.ru/info/4616112 (Дата обращения: 25.05.2020)
3. Константин Эдуардович Циолковский / Государственный музей истории космонавтики имени К.Э. Циолковского URL: http://www.gmik.ru/tsiolkovskiy/ (Дата обращения: 25.05.2020)
4. Позднякова А. С. Звездный путь К.Э. Циолковского и С.П. Королева // Юный ученый. №3 (12), 2017. С. 122-126.
5. Трутовская Ю. План Циолковского по освоению космоса: насколько далеко продвинулось человечество и чего учёный ждал от будущего URL: https://vc.ru/future/92162-plan-ciolkovskogo-po-osvoeniyu-kosmosa-naskolko-daleko-prodvinulos-chelovechestvo-i-chego-uchenyy-zhdal-ot-budushchego (Дата обращения 25.05.2020)
6. Циолковский К. Э. Исследование мировых пространств реактивными приборами (переиздание работ 1903 и 1911 г. с некоторыми изменениями и дополнениями). Калуга, 1926. URL: https://www.prlib.ru/item/416365 (Дата обращения: 25.05.2020)
[1] Константин Эдуардович Циолковский / Государственный музей истории космонавтики имени К.Э. Циолковского URL: http://www.gmik.ru/tsiolkovskiy/ (Дата обращения: 25.05.2020)
[2] Трутовская Ю. План Циолковского по освоению космоса: насколько далеко продвинулось человечество и чего учёный ждал от будущего URL: https://vc.ru/future/92162-plan-ciolkovskogo-po-osvoeniyu-kosmosa-naskolko-daleko-prodvinulos-chelovechestvo-i-chego-uchenyy-zhdal-ot-budushchego (Дата обращения 25.05.2020)
[3] Циолковский К. Э. Исследование мировых пространств реактивными приборами (переиздание работ 1903 и 1911 г. с некоторыми изменениями и дополнениями). Калуга, 1926. URL: https://www.prlib.ru/item/416365 (Дата обращения: 25.05.2020)
[4] Трутовская Ю. План Циолковского по освоению космоса: насколько далеко продвинулось человечество и чего учёный ждал от будущего URL: https://vc.ru/future/92162-plan-ciolkovskogo-po-osvoeniyu-kosmosa-naskolko-daleko-prodvinulos-chelovechestvo-i-chego-uchenyy-zhdal-ot-budushchego (Дата обращения 25.05.2020)
[5] Бирюков Ю.В. К.Э. Циолковский и С. П. Королев, как основоположники космонавтики. О сравнительной значимости их вклада в ее становление и развитие. URL: http://readings.gmik.ru/lecture/2007-K-E-TSIOLKOVSKIY-I-S-P-KOROLEV-KAK-OSNOVOPOLOZHNIKI-KOSMONAVTIKI-O-SRAVNITELNOY-ZNACHIMOSTI-IH-VKLADA-V-EE-STANOVLENIE-I-RAZVITIE (Дата обращения: 25.05.2020)
[6] История ракетно-космической промышленности СССР. Досье / ТАСС. URL: https://tass.ru/info/4616112 (Дата обращения: 25.05.2020)
[7] Позднякова А. С. Звездный путь К.Э. Циолковского и С.П. Королева // Юный ученый. №3 (12), 2017. С.124.
[8] История ракетно-космической промышленности СССР. Досье / ТАСС. URL: https://tass.ru/info/4616112 (Дата обращения: 25.05.2020)
[9] История ракетно-космической промышленности СССР. Досье / ТАСС. URL: https://tass.ru/info/4616112 (Дата обращения: 25.05.2020)
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 126; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!