Решение двойственной задачи в среде EXCEL .

Федеральное государственное бюджетное образовательное

Учреждение высшего образования

«РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА
И ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ

ПРИ ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ»

СЕВЕРО-ЗАПАДНЫЙ ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ

Факультет экономики и финансов

Кафедра бизнес-информатики

Курсовая работа на тему

«Применение математического моделирования в таможенном деле

Автор работы:

студент группы

(номер группы)

(ФИО студента)

Вариант №

Руководитель работы:

(ФИО преподавателя)

Санкт-Петербург

 

2021

Оглавление.

1. Задача 1. Решение транспортной задачи.

1.1. Решение «вручную».

1.2. Решение в среде EXCEL.

1.3. Решение двойственной задачи в среде EXCEL.

2. Задача 2. Обработка выборочной совокупности.

2.1. Вычисление характеристик выборки непосредственно по выборке.

2.2. Составление интервального ряда

2.3. Нахождение числовых характеристик выборки по ряду.

2.4. Построение гистограммы относительных частот и графика (гистограммы)

2.5. Проверка гипотезы о нормальном распределении генеральной совокупности по критерию Пирсона.

Задача 3. Построение моделей системы массового обслуживания.

3.1. Многоканальная система массового обслуживания с ограниченной очередью

3.2. Многоканальная система массового обслуживания с неограниченной очередью (с ожиданием).

 

1.Задача 1

Дано:

Имеется 3 склада однотипной продукции и 5 потребителей. Количество товара и цены перевозки единицы продукции даны в таблице.

 

Цена перевозки единицы товара.

Запасы на складах:
  15 23 2 19 17 150
  17 13 14 12 20 200
  13 21 24 16 12 100
Заявки потребителей: 90 150 75 60 75 90

 

Требуется составить план перевозок таким образом, чтобы суммарная цена перевозок была бы минимальной.

1.1. Решение «вручную».

Введем обозначения:

- количество товара, перевозимое от склада номер i к потребителю номер j.

- количество потребителей  (заявок). В нашей задаче .

- количество поставщиков (складов). В нашей задаче .

- цена перевозки единицы товара, перевозимого от склада номер i к потребителю номер j.

запас на складе номер i.   - заявка потребителя номер j.

- суммарная стоимость всех перевозок. Значение  следует сделать минимальным, построив оптимальный план перевозок.  

Проверим, является ли наша задача сбалансированной: . Действительно, 150+200+100=90+150+75+60+75=450. То есть задача закрытая.

 

Напомним условия допустимого плана перевозок

 

 

Количество перевозимого товара.

Запасы на складах :
  150
  200
  100
Заявки потребителей : 90 150 75 60 75 90

 

  всего здесь записано m+n равенств. Также ставятся условия , то есть нельзя везти товар от потребителя к поставщику.

 

Составим первоначальный план перевозок методом северо-западного угла:

 

Количество перевозимого товара.

Запасы на складах:
  90 60       150
    90 75 35   200
        25 75 100
Заявки потребителей 90 150 75 60 75 90

Проверим этот план на не вырожденность. Количество заполненных клеток должно быть

. Действительно, имеем 7 заполненных клеток, что равно 3+5-1. Наш первоначальный план не вырожденный.

Далее находим пустую клетку с отрицательным ценовым балансом, и перемещаем нужное количество товара по циклу клетки. Нужное количество есть минимальное количество в отрицательных вершинах цикла. После каждого перемещения, получаем новый план, которым проделываем то же самое. До тех пор, пока в плане не будет пустых клеток с отрицательным ценовым балансом. В нашей задаче оказалось достаточно двух перемещений:

Последний план оптимальный:

 

Количество перевозимого товара.

Запасы на складах:
  75   75     150
    150   50   200
  15     10 75 100
Заявки потребителей 90 150 75 60 75 90

Суммарная цена перевозок равна .

 

Решение в среде EXCEL.

Для решения задачи на листе EXCEL построим отдельно матрицу перевозок, вычисленную методом северо-западного угла, и матрицу цен. Просуммируем столбцы и строки матрицы перевозок и отдельно выпишем запасы на складах и заявки потребителей. Вычислим (целевая ячейка F) общую сумму перевозок. Используя последнюю, как целевую ячейку - минимум, применим ПОИСК РЕШЕНИЯ, в котором в строке ИЗМЕНЯЯ ЯЧЕЙКИ, укажем диапазон плана перевозок, а в условиях не отрицательность перевозок и необходимые равенства, написанные в предыдущем решении. После нажатия ВЫПОЛНИТЬ, получим решение:

Результаты совпали.

Решение двойственной задачи в среде EXCEL .

Сформулируем двойственную к транспортной задачу.

Найти потенциалы  поставщиков (складов) и потенциалы потребителей   из условия максимума целевой функции   и . В это й задаче у нас одна целевая функция и mn неравенств. Заметим, что здесь не требуется матрица перевозок. Но листе  EXCEL  запишем матрицу цен , столбец , строку , столбец неизвестных , строку неизвестных  (пока с некоторыми произвольными значениями) и матрицу левых частей неравенств . При вычислении значений в последней матрице приходится вводить частичную защиту адресов. В ПОИСК РЕШЕНИЯ целевая ячейка – G - максимум. В ИЗМЕНЯЯ ЯЧЕЙКИ приходится ввести нерегулярный диапазон, а именно столбец , и строку . В условии (одно условие) вводим неравенство для всех значений матрицы . После ВЫПОЛНИТЬ, получаем значение целевой функции G, которое равно значению целевой функции прямой задачи, а также искомые потенциалы:

 

Задача2.  

Дана статистическая совокупность  Объем выборки n=120.

Проанализировать предложенную совокупность и на основе анализа

Вычислить характеристики выборки непосредственно по совокупности.    

Составить интервальный вариационный ряд;

Вычислить относительные частоты;

Вычислить эмпирическую функцию распределения;

Построить графики (гистограммы) относительных частот и эмпирической функции распределения;

Вычислить выборочные: среднее значение, дисперсию, среднеквадратическое отклонение и определить выборочные моду и медиану.

Решение:

2.1 Вычисление характеристик выборки непосредственно по выборке.

2.2 Составление интервального ряда

При n=120 формула Стерджесса (N=1+3,32lg(n), округлить до целого)  дает результат: количество интервалов равно N=8. Предполагая нормальное распределение, будем находить границы интервалов из условия, что середина первого интервала равна минимальному значению, а середина последнего – максимальному. Это условие однозначно определяет все границы интервалов.

, где R = Xmax-Xmin - размах выборки. Накопленную частоту находим через функцию ЧАСТОТА. Получаем интервальный ряд:

 

2.3. Нахождение числовых характеристик выборки по ряду.

Предположим, что сама выборка утеряна, а составленный ряд имеется. Можно приближенно вычислить числовые характеристики:

Здесь k_isprav – «исправляющий» коэффициент. При нахождении суммы   мы получаем смещенную оценку дисперсии. Несмещенная оценка получается умножением этой суммы на этот исправляющий коэффициент, равный .

Медиана находится как значение Х, в котором функция распределения равна 0,5. Если бы значение F(x) для какого-нибудь интервала оказалось бы точно равно 0,5, то за медиану приняли бы координату конца интервала. Иначе находим соседние интервалы со значениями F(x)<0,5 и F(x)>0,5. Применяя линейную интерполяцию, находим медиану.

Видим, что значения характеристик выборки, найденные двумя способами, близкие.

 

2.4. Построение гистограммы относительных частот и графика (гистограммы) эмпирической функции распределения.

 

2.5. Проверка гипотезы о нормальном распределении генеральной совокупности по критерию Пирсона.

Выдвинем гипотезу:

Н0: генеральная совокупность имеет нормальное распределение , где 105,61915 и 11,9161435.

Н1: генеральная совокупность не распределена нормально с данными параметрами.

Уровень значимости 0,04.

Для проверки этой гипотезы примем, что частота, равная 5 еще является репрезентативной, а меньшие значения не являются таковыми. Если есть нерепрезентативные частоты, то это заставляет объединять интервалы. В нашем случае придется объединить первый и второй интервалы, а также последние 3 интервала.  В итоге получим (вместо 8) =5 интервалов. Получим такой интервальный ряд:

Начало первого интервала примем как -∞, а конец последнего как ∞. Для этого введем в соответствующие ячейки большие значения (-100000 и 100000). Вероятности   попадания в интервал номер i можно считать через функцию Лапласа , но в EXCEL лучше считать по формуле

Наблюдаемое значение H2n критерия Пирсона подсчитывается по формуле 0,908. Число степеней свободы равно . Здесь  - число параметров распределения. У нормального распределения . Следовательно, . По уровню значимости и числу степеней свободы находим критическое значение распределения хи-квадрат Пирсона (используем функцию ХИ2ОБР).  6,438. Так как , то нулевую гипотезу принимаем.

 

Задача 3

Для прохождения таможенного контроля при пересечении государственной границы к таможенному пункту с интенсивностью λ подъезжают грузовые машины. Таможенный пункт имеет n площадок для досмотра, на каждой из которых работает 1 сотрудник таможни. Время обслуживания имеет показательный закон распределения с параметром . Машины, ждущие досмотра, выстраиваются в очередь.

Разработать две математические модели для определения основных характеристик функционирования таможенного пункта (с ограничением по длине очереди m и с бесконечной очередью). Оценить работу пункта (многоканальной системы массового обслуживания) по следующим позициям:

1. Трафик системы

2. Показатель нагрузки на 1 сотрудника

3. Среднее число занятых сотрудников

4. Вероятность отсутствия очереди

5. Вероятность того, что придется ждать обслуживания

6. Среднее число машин в очереди

7. Среднее время ожидания в очереди

8. Среднее время обслуживания

9. Среднее число обслуживаемых машин

 

3.1. Рассмотрим многоканальную систему массового обслуживания с ограниченной очередью.

 

=7 интенсивность входного потока заявок.

= 10 интенсивность обслуживания одного канала.

 =3 число каналов обслуживания.

=2 число мест в очереди.

Выполним расчеты:

Коэффициент загрузки (трафик СМО) =0,7.

Показатель нагрузки на одного сотрудника =0,2333333.

Вероятность, что в системе нет заявок  = 0,495388.

Вероятности, что в системе ровно k заявок составляют:    

k Pk
0 0,495388438
1 0,346771907
2 0,121370167
3 0,028319706
4 0,006607931
5 0,001541851

 

Вероятность отказа обслуживания   = 0,0015419.    

Относительная пропускная способность СМО     = 0,9984581

Абсолютная пропускная способность СМО   = 6,9892

Среднее число занятых сотрудников (каналов)   =0,69892

Вероятность отсутствия очереди    = 0,99185  

Вероятность нахождения в очереди  =0,00815 

Среднее число машин в очереди  = 0,009691633. 

Среднее время ожидания в очереди  =0,0013845

Среднее число машин на обслуживании  = 0,69892

Среднее число машин на таможне  = 0,7086123

Среднее время пребывания на таможне   =0,10123   

 

 

7б. Рассмотрим многоканальную систему массового обслуживания с неограниченной очередью (с ожиданием).

Исходные данные те же, что и в предыдущей модели.

Коэффициент загрузки (трафик СМО) =0,7.

Показатель нагрузки на одного сотрудника =0,223333.

Вероятность, что в системе нет заявок  = 0,495156.

Вероятности, что в системе ровно k заявок составляют:  

 

 

k Pk
0 0,495156082
1 0,346609257
2 0,12131324
3 0,028306423
4 0,006604832
5 0,001541127
6 0,000359596
7 8,39058E-05
8 1,9578E-05
9 4,56821E-06
10 1,06591E-06
11 2,48713E-07
12 5,80331E-08
13 1,35411E-08
14 3,15958E-09
15 7,37236E-10

И т д.

Вероятность отказа обслуживания       

Относительная пропускная способность СМО    

Абсолютная пропускная способность СМО   = 7

Среднее число занятых сотрудников (каналов)   0,7

Вероятность отсутствия очереди    = 0,991385  

Вероятность нахождения в очереди  =0,008615 

Среднее число машин в очереди  0,011236954

Среднее время ожидания в очереди  =0,001605279

Среднее число машин на обслуживании  = 0,7

Среднее число машин на таможне  = 0,711236954

Среднее время пребывания на таможне   =0б101605279

 

Заключение.

????

 


Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 522; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:




Мы поможем в написании ваших работ!