Совершение прыжка с парашютом из самолета Ан-2
Для совершения прыжка с парашютом из самолета Ан-2 парашютисты распределяются на корабельные группы по 10 человек, один из них - выпускающий. Посадка в самолет производится в порядке, обратном очередности совершения прыжка, т. е. первыми заходят в самолет более легкие парашютисты, четыре из них занимают места по правому борту, остальные - по левому, начиная от кабины летчиков. Выпускающий помогает парашютистам при посадке и размещении. В момент взлета никто не должен стоять в самолете. После взлета самолета, на высоте 200 м, выпускающий зацепляет карабины камер стабилизирующих систем за кольца удлинителей, которые размещены на двух тросах вдоль бортов самолета. Карабин выпускающего зацепляет назначенный им парашютист, как правило, первый прыгающий. Бортмеханик перед выпуском парашютистов проверяет зацепление карабинов у всех парашютистов группы и выпускающего.
По команде «Приготовиться» десантники, сидящие по левому борту, встают, опускают свои сиденья, подходят ближе к двери и принимают положение изготовки к совершению прыжка. Парашютисты правого борта готовятся к прыжку не вставая со своих сидений. Бортмеханик приоткрывает дверь, а выпускающий становится около двери рядом с ним и внимательно следит за изготовкой десантников к прыжку.
По команде «Пошел» парашютисты покидают самолет с интервалом 2-3 с. Парашютисты правого борта отделяются вслед за парашютистами левого борта без промедления в порядке своей очередности.
|
|
|
Чтобы правильно отделиться от самолета Ан-2 и тем самым обеспечить нормальный процесс раскрытия парашюта, необходимо левую ногу поставить серединой ступни в левый нижний угол двери, слегка пригнувшись, чтобы не задеть верхний обрез двери, энергично оттолкнуться от порожка двери перпендикулярно оси самолета, сохраняя устойчивое положение вниз ногами, правой рукой взявшись за кольцо основного парашюта, а левой прижать запасной парашют.
Совершение прыжков с парашютом из самолета Ан-26
В самолете Ан-26 размещаются 30 парашютистов. Для посадки парашютистов служит откидывающаяся рампа. Первые 15 человек занимают сиденья по правому борту, остальные 15 человек - по левому борту (рис. 2, а). Посадка производится в порядке, обратном очередности прыжка. Прыжки совершаются в один поток в грузовой люк. Сначала левая группа, а затем правая. По команде «Приготовиться» встают все парашютисты, опускают сиденья, парашютисты правой группы становятся ближе к борту, чтобы не мешать парашютистам левой группы при отделении. Темп отделения 0,6-0,8 с. Техника отделения такая же, как и при отделении в грузовой люк самолета Ан-22. В самолете Ан-26 назначается один выпускающий.
|
|
|
Совершение прыжков с парашютом из самолета Ан-12
Для совершения прыжков с парашютом из самолета Ан-12 корабельная группа формируется в количестве 60 человек, в том числе выпускающий и его помощник. Парашютисты в самолете размещаются в четыре ряда (рис. 2 б). Посадка производится в люк по трапам в два потока в порядке, обратном очередности прыжка: правый поток по правому трапу, левый - по левому трапу. После взлета самолета на высоте 200 м выпускающий и помощник зацепляют карабин каждого парашютиста за трос над ним защелкой внутрь грузовой кабины и проверяют заправку перьев стабилизатора. Прыжки из самолета Ан-12 могут совершаться в один или два потока в грузовой люк. В случае отделения в один поток первыми прыгают парашютисты левого потока, а затем правого. Интервал отделения должен быть 0,5-0,7 с. Если прыжки выполняются в несколько заходов, то общий порядок покидания остается прежним, но команды на прыжки подаются для каждой группы парашютистов отдельно, только первыми покидают самолет парашютисты с центральных сидений, а затем с бортовых.
Совершение прыжков с парашютом из вертолета Ми-8Т
|
|
|
Прыжки из вертолета Ми-8Т с парашютами Д-6 со стабилизацией падения 3 с совершаются через проем грузового люка со снятыми створками. Десантирование производится только в один поток на скоростях полета 140-200 км/ч. В грузовой кабине вертолета размещается 16 парашютистов: 7 - на левых бортовых сиденьях, 8 - на правых (рис. 2,а). Выпускающий занимает сиденье на перегородке кабины экипажа, помощник выпускающего - крайнее к грузовому люку сиденье правого борта.
Посадка производится черев боковую дверь в порядке очередности прыжка. Выпускающий закрепляет каждому парашютисту карабин камеры стабилизирующей системы за трос ПРП защелкой внутрь грузовой кабины. По сигналу «Приготовиться», который подается за 1 мин до начала выброски, встают, изготавливаются к прыжку только парашютисты левого борта. Парашютистов левого борта с интервалом 2-3 с. выпускает помощник выпускающего, а выпускающий, подойдя к ограждению вслед за левой подгруппой, продолжает выпускать парашютистов правого борта, начиная со своего помощника.
Рис. 2.
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 112; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!