Оптимизация СГ по трудовым ресурсам.
Используя данные о потребности в работниках для выполнения каждой операции таблицы 5.1.1 произведем оптимизацию СГ, представленного на рисунке 5.1.1. при условии наличия 18 человек.
Таблица 5.1.1
Операция | А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш |
Потребность в работниках | 2 | 4 | 5 | 4 | 3 | 6 | 7 | 5 | 8 | 4 | 9 | 3 | 2 | 5 | 6 | 3 | 5 | 2 | 6 | 4 | 5 | 3 | 7 | 6 |
На рисунке 5.1.1 заметно, что в некоторых местах есть превышение наличия рабочей силы. Чтобы это ликвидировать, необходимо пересмотреть сроки выполнения операций в эти промежутки времени. Полученный оптимизированный СГ представлен на рисунке 5.1.2.
Вывод: Полную оптимизацию выполнить не удалось, СГ оптимизирован частично.
Рисунок 5.1.1
Рисунок 5.1.2
Оптимизация стоимости и времени выполнения проекта.
Общая стоимость проекта зависит от стоимости выполнения каждой операции. В связи с этим существуют два направления оптимизации:
а) минимизация времени выполнения проекта;
б) минимизация стоимости проекта при заданном времени выполнения.
|
|
Определим минимальное время выполнения проекта и соответствующее ему минимальное значение стоимости, для этого составим таблицу 5.2.1 и таблицу 5.2.2.
Таблица 5.2.1
Код работы
| Время выполнения | Затраты | Удельная величина высвобожд. средств | ||||||||
tосл | tнорм | tфорс | qфор | qнорм | qосл | Удельная величина доп. затрат | |||||
1-3 | 7 | 5 | 4 | 21 | 18 | 15 | 3 | 1.5Х | |||
1-9 | 16 | 15 | 12 | 16 | 12 | 10 | 1.33 | 2 | |||
1-4 | 14 | 10 | 8 | 12 | 10 | 9 | 1 | 0.25 | |||
4-9 | 6 | 5 | 5 | 5 | 4 | 3 | - | 1 | |||
4-7 | 12 | 10 | 8 | 14 | 10 | 8 | 2 | 1 | |||
3-5 | 15 | 14 | 12 | 10 | 7 | 5 | 1.5 | 2 | |||
5-7 | 16 | 15 | 14 | 16 | 12 | 10 | 4 | 2 | |||
7-9 | 11 | 10 | 9 | 14 | 12 | 11 | 2 | 1 | |||
1-2 | 14 | 12 | 11 | 11 | 10 | 8 | 1 | 1 | |||
5-6 | 16 | 14 | 12 | 20 | 16 | 15 | 2 | 0,5 | |||
7-11 | 10 | 9 | 7 | 24 | 20 | 18 | 2 | 2 | |||
9-10 | 12 | 10 | 8 | 17 | 16 | 15 | 0,5 | 0.5 | |||
9-11 | 12 | 9 | 8 | 20 | 18 | 14 | 2 | 1.33 | |||
10-12 | 14 | 12 | 10 | 22 | 21 | 20 | 0.5 | 0,5 | |||
2-6 | 8 | 6 | 6 | 22 | 20 | 14 | -
| 3 | |||
2-8 | 7 | 7 | 5 | 21 | 18 | 16 | 1.5 | - | |||
6-8 | 12 | 10 | 8 | 19 | 18 | 17 | 0.5 | 0.5 | |||
6-13 | 14 | 13 | 10 | 25 | 24 | 22 | 0.33 | 2 | |||
8-13 | 14 | 10 | 8 | 10 | 8 | 5 | 1 | 0.75 | |||
11-13 | 12 | 10 | 8 | 11 | 8 | 6 | 1.5 | 1 | |||
12-13 | 6 | 5 | 4 | 10 | 9 | 7 | 2 | 2 | |||
13-14 | 15 | 12 | 10 | 12 | 10 | 8 | 1 | 0.7 | |||
14-15 | 18 | 17 | 16 | 18 | 16 | 14 | 2 | 2 | |||
15-16 | 10 | 8 | 7 | 19 | 17 | 15 | 2 | 1 | |||
Полные пути
| Форсирование ослабление | |||||||
9-10 Dt=2 | 10-12 Dt=2 | 6-8 Dt=2 | 1-9 Dt=1 | 3-5 Dt=1 | 5-7 Dt=1 | 7-11 Dt=1 | 2-6 Dt=2 | |
1-9-10-12-13-14-15-16 | 37-2 | 35-2 | 33 | 33+1 | 34 | 34 | 34 | 34 |
1-4-9-10-12-13-14-15-16 | 44-2 | 42-2 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
1-4-7-11-13-14-15-16 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38+1 | 39 |
1-4-9-11-13-14-15-16 | 36.1 | 36.1 | 36.1 | 36.1 | 36.1 | 36.1 | 36.1 | 36.1 |
1-3-5-7-11-13-14-15-16 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47+1 | 48+1 | 49+1 | 50 |
1-3-5-7-9-10-12-13-14-15-16 | 54-2 | 52-2 | 50 | 50 | 50+1 | 51+1 | 52 | 52 |
1-3-5-6-13-14-15-16 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40+1 | 41 | 41 | 41 |
1-3-5-6-13-14-15-16 | 50 | 50 | 48 | 48 | 48+1 | 49 | 49 | 49 |
1-2-8-13-14-15-16 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 |
1-2-6-13-14-15-16 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 31 | 33 |
1-2-6-8-13-14-15-16 | 41 | 41 | 39 | 39 | 39 | 39 | 39 | 41 |
Таблица 5.2.2
|
|
Вывод: весь комплекс работ будет выполнен за 90 недель, сумма дополнительных затрат, необходимых для перевода работ на форсированные режимы (С) составит: С=________________, то есть при уменьшении продолжительности критического пути на 9 недель затраты уменьшатся на __ д.е.
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 119; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!