Требования охраны труда на горочных, сортировочных путях, на путях подгорочных парков, а также на стрелочных переводах этих путей.
Октябрьский учебный центр профессиональных квалификаций
структурное подразделение Октябрьской железной дороги
- филиала ОАО «РЖД»
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ПРЕДМЕТА
« БЕЗОПАСНОСТЬ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ»
(8 часов обучения)
КОНСПЕКТ ЛЕКЦИИ
ПО ТЕМЕ 2
«ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ПУТЕВЫХ РАБОТ, ПРИ РАБОТЕ С РУЧНЫМ ПУТЕВЫМ И ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТОМ, С ПУТЕВЫМИ МАШИНАМИ»
Монтер пути
Курсы целевого назначения
Ржев
2020
Конспект лекций входит в состав учебно-методического комплекса предмета «Безопасность производства работ» (8 часов теоретического обучения) и предназначен для курсов целевого назначения по профессии «монтер пути» (срок обучения 3 дня).
Конспект может использоваться как преподавателями при подготовке к занятиям, так и обучающимися для самостоятельного изучения.
Автор: Хейфец О.И. – преподаватель Ржевского подразделения Октябрьского учебного центра профессиональных квалификаций – структурного подразделения Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».
СОДЕРЖАНИЕ
1. Общие требования безопасности во время производства работ,
2. Требования безопасности при производстве путевых работ,
3. Требования безопасности при производстве работ на мостах,
4. Требования безопасности при работе с ручным путевым инструментом,
|
|
|
5. Требования безопасности при работе с путевыми машинами, передвижными электростанциями и электроинструментом.
Требования охраны труда во время производства работ
Общие требования безопасности
Монтер пути может приступить к работе только после получения задания и прохождения целевого инструктажа по охране труда от лица, ответственного за безопасное производство работ.
Монтер пути должен ознакомиться под роспись при проведении первичного (повторного) инструктажа на рабочем месте со схемами ограждения места работ в особо сложных условиях, мест с плохой видимостью, особо опасных мест, разработанными и утвержденными руководителями дистанции пути (инфраструктуры), а также с перечнем мест с особо сложными условиями, где необходимо ограничение скорости движения поездов, утвержденные установленным порядком руководителями дирекции инфраструктуры.
Монтеры пути должны пользоваться исправным ручным инструментом и регулярно проверять надежность насадки ударных инструментов.
Во избежание обморожения при сильных морозах нельзя прикасаться голыми руками к металлическим предметам и деталям (рельсам, скреплениям, инструменту).
|
|
|
Для предотвращения переохлаждения и обморожения при работе на открытом воздухе в зимнее время при низких температурах, летом от перегрева монтер пути должен пользоваться регламентированными перерывами на обогрев.
Регламент таких перерывов определяется внутренним трудовым распорядком предприятия.
При работе на открытом воздухе в зимнее время при низких температурах следует предусматривать защиту лица и верхних дыхательных путей.
Во время производства работ необходимо следить за тем, чтобы инструмент не мешал передвижению и не находился под ногами, а новые и старые материалы (рельсы, шпалы, скрепления) были аккуратно сложены вне габарита подвижного состава и не мешали сходить с пути при приближении поезда.
На работах, связанных с загрязнением рук, трудно смываемыми загрязнениями, маслами, смазками, нефтепродуктами, химическими веществами раздражающего действия монтеру пути в установленном порядке должны выдаваться мыло, защитные, регенерирующие восстановительные кремы и очищающие пасты для рук.
С приближением грозы путь в месте проведения работ следует привести в состояние, обеспечивающее безопасный пропуск поездов, после чего все работники должны уйти с пути.
|
|
|
При грозе нельзя держать при себе или нести инструмент и другие металлические предметы. При наличии мобильного телефона - отключить.
При работе в стесненных местах, где по обеим сторонам пути расположены высокие платформы, здания, заборы, крутые откосы выемок, а также на мостах, в тоннелях и снежных траншеях, монтеры пути должны быть внимательны к сигналам, подаваемым сигналистами, и знать, куда нужно уходить с пути при приближении поезда.
При производстве работ в технологическое "окно" или при ограждении места производства работ сигналами остановки на одном из путей двухпутного (многопутного) участка работы при пропуске поезда по соседнему пути должны быть прекращены. Монтеры пути должны уйти с междупутья. Уход с пути, на котором производятся работы, не требуется.
Монтеру пути ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
приступать к выполнению работы, не связанной с его должностными обязанностями;
бить чем-либо по ключу, наращивать гаечный ключ другим ключом или трубой, вставлять прокладки между гайкой и губками ключа;
производить проверку совпадения отверстий в накладках и рельсах пальцем руки;
ставить ногу в разрыв рельсовой нити;
прикасаться к опорам контактной сети;
|
|
|
работать без, соответствующих условиям работы, индивидуальных средств защиты;
находиться на работе в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения.
Требования охраны труда на горочных, сортировочных путях, на путях подгорочных парков, а также на стрелочных переводах этих путей.
Путевые работы на горочных, сортировочных путях, на путях подгорочных парков, а также на стрелочных переводах этих путей должны производиться только во время перерывов в маневровой работе и в роспуске вагонов. Или, по согласованию с дежурным по сортировочной горке (станции), после закрытия пути для движения поездов.
При роспуске составов или маневровой работе монтеры пути должны сойти с пути в заранее определенное руководителем работ место.
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 215; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!