Рассмотрим примеры определения затрат перевозок разными видами транспорта.
Первый варианта доставки
По первому варианту расчета, при условии: подвоз груза к железнодорожной станции А/из пункта отправления А, перевозка по железной дороге до пункта назначения В (рисунок 1).
Рисунок .1 - Схема транспортных связей 1-го варианта расчета
Железнодорожный транспорт представляет собой транспортные средства и путевое хозяйство, обеспечивающие передвижение по рельсам. Различаются по видам тяги: паровоз, тепловоз, электровоз и по типу подвижного состава, ориентированного на разные типы груза (пассажирский вагон, платформа, цистерна и т.д.). В первом варианте рассматривается взаимодействие железнодорожного транспорта и автомобильного (при подвозе грузов к железнодорожной станции).
Исходные данные для расчета первого варианта перевозки грузов:
1. Средняя скорость при подвозе-вывозе грузов автомобильным транспортом с железнодорожной 25 км/ч;
2. Средняя скорость при перевозке по железной дороге 50 км/ч;
3. Расстояние подвоза автотранспортом на станцию отправления 6 км;
4. Расстояние транспортировки по железной дороге 180 км;
5. Себестоимость (эксплуатационные затраты) на 1 ткм автотранспорта– 15 руб./ткм;
6. Себестоимость (эксплуатационные затраты) железнодорожного транспорта на расстояние 300 км – 22,5 руб./ткм;
7. Объем перевозки 120000 тонн;
8. Средняя цена 1 тонны груза 80000 руб.
Расчетная часть первого варианта перевозки грузов:
Текущие эксплуатационные затраты рассчитываем по следующей формуле:
|
|
|
руб..
где 
- годовой объем перевозок, т.
SП, Sжд - себестоимость 1 ткм при подвозе груза автотранспортом на станцию отправления и соответственно себестоимость перевозки груза ж/д транспортом;
- расстояние подвоза автотранспортом и соответственно расстояние перевозки ж/д транспортом.
Определим среднее время доставки груза:
, сут
где 
- время подвоза груза автомобильным транспортом к ж/д станции;
- время ожидания погрузки на ж/д станции;
- время погрузки;
- время перевозки ж/д транспортом;
- время разгрузки в пункте назначения.
Значения соответствующего времени доставки груза:
Таблица1
Расчет среднего времени доставки грузов
| Условные обозначения | Время, сут. |
|  сут.
|
|
| 2 |
|
| 1,5 |
|
|  сут.
|
|
| 1,5 |
|
| |
сут.Рассчитываем сумму материальных средств в обороте по формуле:
руб.
Критерием экономической оценки при распределении перевозок грузов между видами транспорта является минимум затрат общественного труда на доставку продукции из одного пункта в другой. Денежным выражением этих затрат являются текущие (эксплуатационные) расходы, а также приравниваемые к ним материальные средства, находящиеся в процессе перевозки.
|
|
|
Затраты по перевозке рассчитываются по следующей формуле:
руб.
Второй варианта доставки
По второму варианту расчета, при условии:
Перевозка груза автомобильным транспортом из пункта А в пункт В по системе «от двери до двери» (рисунок 2).
Автомобильный транспорт представляет собой транспортные средства, источником движения которых является двигатель внутреннего сгорания, а движение осуществляется при помощи колес по специально обустроенной твердым покрытием конструкции (дорога). Различают по видам и количеству перевозимых грузов: легковая, грузовик, самосвал, фура и т.д.
Перевозка грузов автомобильным транспортом «от двери до двери».
Исходные данные для расчета второго варианта перевозки грузов:
1. Средняя скорость перевозки при прямой автомобильной доставки 60 км/ч
2. Расстояние транспортировки по автодороге (от двери до двери), 180 км
3. Себестоимость (эксплуатационные затраты) на 1 ткм автотранспорта–20,5 тг./ткм
4. Объем перевозки - 120000 тонн;
5. Средняя цена 1 тонны груза, 80000 руб.
Рисунок 2 – Схема транспортных связей 2-го варианта расчета
Расчетная часть первого варианта перевозки грузов:
Текущие эксплуатационные затраты рассчитываем по следующей формуле:
|
|
|
тг.
где QГ– годовой объем перевозок, т;
Sм/а – себестоимость перевозки груза магистральным транспортом, тг./ткм;
lМ,– расстояния соответственно подвоза, вывоза, перевозки магистральным транспортом, км.
Определим среднее время доставки груза:
сут.
Рассчитываем сумму материальных средств в обороте по формуле:
руб.
Затраты по перевозке рассчитываются по следующей формуле:
руб.
3. Третий вариант доставки
По третьему варианту расчета, при условии:
Перевозка груза из пункта отправления А по реке до порта В, вывоз груза автомобильным транспортом из B в пункт назначения В.
- автомобильная дорога, - река
Рисунок 3 – Схема транспортных связей 3-го варианта расчета
Водный транспорт использует транспортное средства, плавающие по поверхности воды (река, море, смешанные). Различают по типу источника энергии: мускульная сила людей (галера, лодка), ветер (парусник), двигатель внутреннего сгорании (пароход, и т.д.), энергия расщепленного атома (атомоход). Суда специализируются по видам грузов и выполняемых задач: пассажирский, военный, танкер, сухогруз, контейнеровоз). В данном варианте рассматривается взаимодействие с автомобильным видом транспорта (при вывозе с порта до пункта назначения).
|
|
|
Исходные данные для расчета третьего варианта перевозки грузов:
1. Средняя скорость вывоза груза автомобильным транспортом из порта в пункт назначения 25 км/ч;
2. Средняя скорость при перевозке по реке 20 км/ч;
3. Расстояние вывоза автотранспортом из порта в пункт назначения 11,2 км
4. Расстояние транспортировки по реке 140 км;
5. Себестоимость (эксплуатационные затраты) на 1 ткм. автотранспорта– 15тыс. руб../ткм;
6. Себестоимость (эксплуатационные затраты) на 1 ткм. речного транспорта, – 15 тыс.руб../ткм;
7. Объем перевозки 120000 тонн;
8. Средняя цена 1 тонны груза 80000 тыс. Руб.
Расчетная часть третьего варианта перевозки грузов.
Текущие эксплуатационные затраты рассчитываем по следующей формуле:
руб.
где - годовой объем перевозок, т.
-себестоимость 1 ткм при вывозе груза автотранспортом из порта в пункт назначения и соответственно себестоимость перевозки груза речным транспортом;
- расстояние вывоза автотранспортом из порта и соответственно расстояние перевозки речным транспортом.
, сут
где tразгр– время разгрузки речного судна и перегрузки на автомобильный транспорт;
tвыв– время вывоза груза автомобильным транспортом с речного порта в пункт назначения.
Значение соответствующего времени доставки груза, и расчеты времени, (согласно данных варианта):
Таблица 2 Расчет среднего времени доставки грузов
| Условные обозначения | Время, сут. |
|
| - |
|
| 3 |
|
| 1 |
|
|  сут.
|
|
| 1 |
|  сут.
|
|
| |
сут.Рассчитываем сумму материальных средств в обороте по формуле:
руб.
Затраты по перевозке рассчитываются по следующей формуле:
руб.
Сводная таблица вариантов
Таблица 3 Сводная таблица сравнения расчетов по всем трем вариантам перевозки грузов
| Показатели расчетов | Варианты перевозок | |||
| 1 | 2 | 3 | ||
| Общее расстояние перевозки, км. | 186 | 180 | 151,2 | |
| Общее время перевозки, сут. | 5,16 | 0,125 | 5,311 | |
| Годовой объем перевозок, т. | 120 000 | |||
| Общие затраты перевозок, тыс. руб. | 517157260,275 | 443293150,68 | 293112986,3 | |
Проделав расчеты по трем возможным вариантам по таблице видно, что наиболее целесообразным видом транспорта является речной, так как у него текущие эксплуатационные затраты ниже и расход материальных средств ниже по сравнению с другими видами транспорта, но общее время перевозки составляет 5,311 сут.
Перевозка автомобильным транспортом так же имеет небольшие затраты: 443293150,68 руб. и самое наименьшее время на перевозку - 3 часа или 0,125 сут.
Самая затратная перевозка – железнодорожным транспортом: при перевозке на расстояние -186 км. затраты составляют – 517157260,275 руб. и время на перевозку составляет – 5,16 сут.
Дата добавления: 2021-02-10; просмотров: 274; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!