Плавание судов при ограниченной видимости.
Radar and the Collision Regulations
РАДИОЛОКАТОР И МППСС
 |
ПРАВИЛО 5. Н А Б Л Ю Д Е Н И Е ( Look – out )
В целом наблюдение должно обеспечивать не только своевременное обнаружение судов, но и определение характера их действия.
По своей сути отображает порядок (организацию) работы судоводителя на вахте по схеме
« наблюдай – анализируй ситуацию–действуй ».
Поэтому он и открывается правилом, определяющим основную обязанность судоводителя на ходовом мостике судна, – наблюдать за обстановкой на море.
Радиолокационное наблюдение подразумевает обзор горизонта на различных шкалах РЛС, получение информации (пеленг, дистанция) о наблюдаемых объектах и ее обработка на специальных планшетах или САРП. При этом определяется курс, скорость цели, линия относительного движения (ЛОД), дистанция кратчайшего сближения (Дкр ) и время сближения на эту дистанцию (Т кр).
Организация радиолокационного наблюдения, в том числе в условиях хорошей видимости, соответствует требованию Правила 5 МППСС – 72 об использовании для наблюдения всех имеющихся средств, с тем, чтобы полностью оценить ситуацию и опасность столкновения. Всестороннее использование РЛС – важного средства заблаговременного обнаружения других судов-целей и определения степени опасности – является одной из мер предосторожности, пренебрежение которыми может быть поставлено в вину на основании Правила 2 МППСС– 72. Радиолокационное наблюдение организуется совместно с другими видами наблюдения – зрительными и слуховыми, не заменяя, а дополняя их.
|
|
|
ПРАВИЛО 6. БЕЗОПАСНАЯ СКОРОСТЬ ( Safe Speed )
Каждое судно должно всегда следовать с безопасной скоростью, с тем, чтобы оно могло предпринять надлежащее и эффективное действие для предупреждения столкновения и могло быть остановлено в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях.
При выборе безопасной скорости следующие факторы должны быть в числе тех, которые надлежит учитывать:
Соблюдение безопасной скорости является обязательны
требованием при всех условиях видимости.
Во-вторых, каждое судно должно ВСЕГДА следовать с безопасной
Скоростью.
Для поддержания безопасной скорости требуется непрерывная оценка внешней обстановки в районе плавания, что достигается правильным наблюдением.
Процедуры, которые необходимо выполнить ВПК
ДО ВХОДА в район ограниченной видимости :
· подготовить к работе и включить радиолокатор;
|
|
|
· предупредить машинную вахту о возможных реверсах и сличить судовые часы;
· возможно точнее определить место судна;
· опробовать и включить ходовые огни;
· опробовать средства звуковой туманной сигнализации и начать подавать туманные сигналы;
· выставить впередсмотрящего и установить с ним двустороннюю связь;
ПРИ ВХОД Е в район ограниченной видимости:
· привести скорость судна в соответствие с условиями плавания;
· сделать отметку на курсограмме;
· выполнить записи в судовом журнале.
ПРИ ПЛАВАНИИ в районе с ограниченной видимостью:
· соблюдать безопасную скорость в зависимости от условий плавания;
· вести непрерывное радиолокационное и зрительно-слуховое наблюдение;
· подавать туманные сигналы;
· контролировать состояние навигационных огней;
· при обнаружении судов руководствоваться правилами раздела1и3.
Правило 7.
Опасность столкновения.
а.) Каждое судно должно использовать все имеющиеся средства в соответствии с преобладающими обстоятельствами и условиями для определения наличия опасности столкновения. Если имеются сомнения в отношении наличия опасности столкновения, то следует считать, что оно существует.
|
|
|
б.) Установленное на судне исправное радиолокационное оборудование должно использоваться надлежащим образом, включая наблюдение на шкалах дальнего обзора с целью получения заблаговременного предупреждения об опасности столкновения, а также радиолокационную прокладку или равноценное систематическое наблюдение за обнаруженными объектами.
в.) Предположения не должны делаться на основании неполной информации, и особенно радиолокационной.
г.) При определении наличия опасности столкновения необходимо прежде всего учитывать следующее:
1.) опасность столкновения должна считаться существующей, если пеленг приближающегося судна заметно не изменяется;
2.) опасность столкновения может иногда существовать даже при заметном изменении пеленга, в частности при сближении с очень большим судном или буксиром или при сближении судов на малое расстояние.
Правило 19.
Плавание судов при ограниченной видимости.
а.) Это Правило относится к судам, не находящимся на виду друг у друга при плавании в районах ограниченной видимости или вблизи таких районов.
б.) Каждое судно должно следовать с безопасной скоростью, установленной применительно к преобладающим обстоятельствам и условиям ограниченной видимости.
|
|
|
Судно с механическим двигателем должно держать свои машины готовыми к немедленному маневру.
в.) При выполнении Правил раздела 1 этой части каждое судно должно тщательно сообразовывать свои действия с преобладающими обстоятельствами и условиями ограниченной видимости.
г.) Судно, которое обнаружило присутствие другого судна только с помощью радиолокатора, должно определить, развивается ли ситуация чрезмерного сближения и (или) существует ли опасность столкновения. Если это так, то оно должно своевременно предпринять действие для расхождения, причем если этим действием является изменение курса, то, насколько это возможно, следует избегать:
1.) изменения курса влево, если другое судно находится впереди траверза и не является обгоняемым;
2.) изменения курса в сторону судна, находящегося на траверзе или позади траверза.
д.) За исключением случаев, когда установлено, что опасности столкновения нет, каждое судно, которое услышит, по-видимому впереди своего траверза, туманный сигнал другого судна или которое не может предотвратить чрезмерного сближения с другим судном, находящимся впереди траверза, должно уменьшить ход до минимального, достаточного для удержания судна на курсе. Оно должно, если это необходимо, остановить движение и в любом случае следовать с крайней осторожностью до тех пор, пока не минует опасность столкновения.
Дата добавления: 2021-02-10; просмотров: 89; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!