Стратиграфо-генетические комплексы (СГК).
ВВЕДЕНИЕ
В 2017 и 2018 годах были проведены изыскания для строительства дороги между поселком Дагомыс и селом Солохаул в Краснодарском крае на берегу Чёрного моря.
ФИЗИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ И ТЕХНОГЕННЫЕ УСЛОВИЯ
Местоположение
Участок работ показан на ситуационном плане (рис. 1)
Масштаб 1:25 000
Рисунок 1 – Ситуационный план
- участок работ
Климатическая характеристика района изысканий
Район изысканий расположен на юге Краснодарского края, на побережье Чёрного моря, и относится к умеренному климатическому поясу, северо-черноморскому подсубтропическому району.
Среднегодовая температура воздуха на территории района изысканий составляет плюс 14,1°С. Средняя температура воздуха самого холодного месяца (января) положительная и составляет плюс 6,0°С, самого теплого месяца (августа) плюс 23,3°С.
Абсолютный минимум достигает минус 13,4°С, абсолютный максимум плюс 39,4°С. Амплитуда колебаний абсолютных температур воздуха 52,8 °С.
В самые холодные месяцы грунты могут промерзнуть, но неглубоко, только на 2 см.
Геоморфология и рельеф
В геоморфологическом отношении участок работ характеризуется среднегорным эрозионно-тектоническим рельефом Большого Кавказа. Он находится между реками Хобза и Лоо.
Хребты характеризуются скругленными формами. Склоны их внизу крутые, а к приповерхностной части становятся более пологими, уклон изменяется от 20° до 70°. Абсолютные отметки колеблются от 310 м до 455 м. Склоны задернованные, поросшие деревьями и растительностью: дуб, ольха, граб; боярышник, кизил, шиповник.
|
|
|
Непосредственно участок автодороги проходит по склону юго-западной экспозиции, разделенный автодорогой на верхнюю и нижнюю части.
Рельеф участка работ горный, возвышенный.
Верхняя часть склона крутая, уклон 31°, абсолютные отметки изменяются от 386,50 м до 404,94 м. На протяжении всего участка, в основании верхней части склона, на месте примыкания к автодороге, склон подрезан, высота откоса от 1,7 до 9,0 м, откос задернован (рис.2,3).
Рисунок 2 – Верховой склон автодороги, обнажение на участке подрезки
Рисунок 3 – Верховой склон автодороги
Поверхность низового склона крутая, уклон 27°. Абсолютные отметки в пределах съемки изменяются от 386,77 м до 367,0 м. На изучаемом участке сошел оползень и частично разрушил дорогу. Временные водотоки (ручьи) промыли на склоне борозды глубиной до 50 см.
. 
Рисунок 4 – Обрушение автодороги на участке оползня. Вид в сторону Солохаула.
Рисунок 5 – Обрушение автодороги на участке оползня. Вид в сторону Дагомыса.
На месте обрыва оползня под дорогой хорошо видна стенка срыва (фото 5).
|
|
|
Рисунок 6 – Оползневой цирк, стенка срыва оползня.
Исследуемый участок осложнен воздействием техногенной деятельности человека (автодорога, подсыпки, подрезки склона, бетонный лоток у подножья верхового склона).
При строительстве автомобильной дороги природный рельеф был изменен подрезками, подсыпками, вырубкой леса.
В результате схода оползня на нижней части склона автодороги левая полоса автодороги была разрушена, асфальтовое покрытие и земляное полотно обрушилось вниз по склону.
Рисунок 7 – Разрушенная оползнем левая сторона автодороги.
Для удержания склона была построена подпорная стенка. Её длина составляет 24 м, сложена из бетонных блоков размером 1х2 м. В результате развития оползня она была разрушена, ее обломки смещены вниз по склону.
На другом участке дороги в сторону п. Дагомыс, у основания верхней части склона тоже устроена подпорная стенка. Она находится в удовлетворительном состоянии, трещин дорожного покрытия на этом участке автодороги нет, склон находится в стабилизированном состоянии.
У подножья верхового склона вдоль всего проектируемого участка автодороги проложен бетонный лоток, глубиной 10 см для отвода поверхностных вод с верхней части склона. Бетонный лоток не деформирован, трещины в бетоне отсутствуют, осыпающийся материал чистят дорожные службы. (рис.8).
|
|
|
Фото 8 – Бетонный лоток, дорожное покрытие после ремонта.
4. Геологическое строение
В геологическом строении участка работ принимают участие отложения верхнего мела и четвертичного возраста. Фрагмент геологической карты отображен на рис. 9.
Масштаб 1:200 000
Рисунок 9 – Фрагмент геологической карты
Четвертичные отложения (QIII-IV)
Современные четвертичные отложения различного генезиса имеют площадное распространение, занимающие 100% территории низового склона, локально встречены на верховом склоне. По литологическому составу грунты с преобладанием глинистого и обломочного материала полускальных пород преобладают на низовом склоне. Верховой склон представлен полускальными верхнемеловыми отложениями. Четвертичные отложения на низовом склоне перекрывают коренные отложения. В границах изученного участка они представлены оползневыми, техногенными образованиями и маломощным почвенным слоем.
Стратиграфо-генетические комплексы (СГК).
На изучаемом участке есть грунты, созданные человеком, это: асфальт, насыпь дорожной одежды автодороги, отсыпка оползневого склона. Эти грунты залегают на глубинах от 0 до 2,5 м.
|
|
|
Ниже залегают глины на глубине от 2,5 до 3,8 м.
Под глинами залегают щебенистые грунты с глиной с глубины 3,8 до глубины 7,5 м.
Под глинами залегают мергели. Грунты выветрелые, трещиноватые, местами ожелезненные, с прослоями раздробленного кальцита. Залегают в интервале глубин от 7,5 до глубины 27,0 м.
Тектонические условия
Территория относится к западному погружающемуся участку Большого Кавказа. Она имеет сложное тектоническое строение, обусловленное, главным образом, взаимным пересечением двух основных направлений складчатости – общекавказского и поперечного
Гидрогеологические условия
В период проведения инженерно-геологических изысканий) на исследуемой территории подземные воды вскрыты на глубинах от 3,3 м до 11,0 м.
Дата добавления: 2021-02-10; просмотров: 121; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!