Переправа первого участника вброд (осуществляется только при проведении соревнований в дисциплине «дистанция – пешеходная – группа»)
Организация командной страховки на переправах: водных, через овраг и на скальных участках. Организация сопровождение. Организация страховки при переправе первого участника на различных технических этапах.
Организация командной страховки на переправах: водных, через овраг и на скальных участках
Организация страховки участника должна осуществляться одним из следующих способов:
а) через спусковое устройство, и карабин на точке опоры (спусковое устройство на страховочной системе может быть закреплено любым из вариантов:
· за силовые элементы беседки (участки, выделенные красным цветом на рис. 1, 2) и/или согласно эксплуатационной документации (паспорту изделия, инструкции по применению/эксплуатации и т. п.), если она предусмотрена производителем;
Рис. 1 Рис. 2
· в петле узла точек 3, 4 для схемы блокировки индивидуальной страховочной системы (ИСС), (рис. 3)
Рис. 3
· в узле полугрейпвайн на участках между точками 1 и 3 и/или между точками 2 и 4 (рис.3)
· в точке 4 для схемы блокировки страховочной системе (рис.4);
Рис. 4
· в узле полугрейпвайн на участках между точками 1 и 4 и/или между точками 2 и 4 в случае, если на участке нет узла в точке 3, для схемы блокировки страховочной системе (рис. 4);
· способом, предусмотренным производителем согласно эксплуатационной документации (паспорту изделия, инструкции по применению/ эксплуатации и т. п.), если она предусмотрена производителем. Допускается закрепление спускового устройства на передней части пояса беседки страховочной системы при условии соединения карабина, на котором закреплено спусковое устройство, посредством отрезка основной верёвки и узлов:
|
|
|
1. либо с силовыми элементами беседки (участки, выделенные красным цветом на рис. 3, 4)
2. либо с силовыми элементами, указанными в эксплуатационной документации (паспорте изделия, инструкции по применению/эксплуатации и т. п.), если она предусмотрена производителем.
Не допускается закрепление спускового устройства на передней части пояса страховочной системы со стороны поясных пряжек, а также на расстоянии более 5 см от центра беседки.
б) через спусковое устройство, закреплённое на точке опоры, на которой стоит на самостраховке страхующий участник;
в) через спусковое устройство, закреплённое на точке опоре, на которой не стоит на самостраховке страхующий участник (только в случае, если угол наклона перил или крутизна склона этапа менее 25°).
При организации командной страховки на блоках этапов страховочная верёвка должна проходить последовательно через карабины на всех точках опоры, идущих от страхующего до страхуемого участника, если иное не оговорено в Условиях. Страховка на этапах организуется из безопасной зоны, если иное не оговорено в Условиях Конец страховочной верёвки подключается к ИСС страхуемого участника. Свободный конец страховочной верёвки должен быть закреплён на точке опоры, в которой стоит на самостраховке страхующий участник, или на страхующем участнике в соответствии. Страхующий участник должен находиться на самостраховке, кроме случаев:
|
|
|
а) организации командной страховки с исходной стороны этапов «Подъём по склону» и «Подъём по перилам» из безопасной зоны, не оборудованной точкой опоры;
б) организации командной страховки с целевой стороны этапов «Спуск по склону» и «Спуск по перилам» из безопасной зоны, не оборудованной точкой опоры;
в) организации командной страховки с исходной стороны (целевой стороны) этапа «Переправа методом "вертикальный маятник"», не оборудованной точкой опоры.
Страховочная верёвка должна удерживаться рукой ниже (после) спускового устройства страхующим участником. При необходимости отпустить руки от страховочной верёвки или выстегнуть спусковое устройство, страхующий участник должен выполнить одно из действий:
|
|
|
· завязать на страховочной верёвке узел и встегнуть в страховочную систиму либо в точку опоры,
· встегнуть в страховочную верёвку жумар, закреплённый на усе самостраховки либо на точке опоры. В любом случае запрещено передвижение страхуемого участника в опасную зону. Провис страховочной верёвки не должен быть:
· ниже ступней страхующего и страхуемого участника – на этапах с углом наклона перил или крутизной склона;
· ниже пояса страхуемого участника и колена страхующего участника – на этапах с углом наклона перил или крутизной склона ≥40.
При выполнении технического приема участники должны исключить перетирание верёвок.
Сопровождение.
Верёвка сопровождения подключается к участнику. При организации сопровождения на блоках этапов верёвка сопровождения должна проходить последовательно через карабины на всех точках опоры, идущих от сопровождающего до сопровождаемого участника в соответствующем порядке, если иное не оговорено в Условиях. Сопровождение на этапах организуется из безопасной зоны, если иное не оговорено в Условиях Свободный конец верёвки сопровождения должен быть подключен к сопровождающему участнику, стоящему на самостраховке, либо подключен к точке опоры, находящейся в той же безопасной зоны, что и сопровождающий участник. При организации сопровождения на блоках этапов из рабочей зоны, не оборудованной точкой опоры в безопасной зоне, свободный конец сопровождающей верёвки должен быть закреплён
|
|
|
· в горизонтальный участок блокировки страховочной системы между точками 1, 2 (рис. 5,6);
Рис. 5 Рис. 6
· в карабин уса самостраховки.
Одновременно с сопровождением участник не должен осуществлять страховку. Расположение верёвки сопровождения относительно перил, бревна не регламентируется. Сопровождение должно быть организовано таким образом, чтобы была обеспечена возможность вытянуть сопровождаемого участника на ту сторону этапа, с которого осуществляется сопровождение, или на точку опоры, через которое последовательно проходит сопровождение, в сторону сопровождающего участника.
Переправа первого участника вброд (осуществляется только при проведении соревнований в дисциплине «дистанция – пешеходная – группа»)
Переправа осуществляется с обеспечением страховки основной верёвкой, расположенной выше по течению. К участнику дополнительно должна быть подключена верёвка сопровождения, выдача которой осуществляется ниже по течению. Страховочная верёвка и верёвка сопровождения подключаются к двум отдельным петлям (из основной верёвки) длиной 50-70 см. Страховочная верёвка должна удерживаться в руках не менее чем двумя участниками. Верёвка сопровождения должна удерживаться в руках не менее чем одним участником. Верёвки не должны проходить через карабины на точке опоры. Свободные концы верёвок не закреплены, оканчиваются узлами проводник-восьмёрка. Расстояние между участниками, обеспечивающими страховку и сопровождение, должно быть не менее половины ширины водного препятствия, если иное не оговорено в Условиях.
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 87; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!