Система вертикального эшелонирования, применяемая в РФ. Основные принципы.
Правила осреднения показаний барометрических высотомеров.
Высоту заданного эшелона принято выдерживать по барометрическому высотомеру командира корабля, с учетом осредненного показания всех бортовых высотомеров. Указанное правило введено с целью повышения безопасности полетов и своевременного выявления неисправностей высотомерного оборудования самолетов. Осреднение показаний бортовых высотомеров производится в следующем порядке:
1. Вывести самолет на заданный эшелон по высотомеру командира корабля с учетом суммарной поправки, указанной в бортовой таблице для заданного эшелона.
2. Проконтролировать правильность выдерживаемой высоты полета по высотомерам правого пилота и штурмана, для чего определить величину отклонения показаний этих высотомеров от значений высоты, указанных в их таблицах.
Отклонение должно быть записано со знаком «+», если показание высотомера больше заданного значения, и со знаком «—», если показание меньше заданного значения.
3. Произвести корректирование выдерживаемой высоты полета путем осреднения показаний высотомеров, если указанное выше отклонение по абсолютной величине превышает 30м.
4. Величина поправки для показаний высотомера командира корабля определяется путем алгебраического сложения отклонений высоты и деления полученной суммы на число высотомеров, установленных на данном самолете.
|
|
|
5. Новое значение заданной высоты после осреднения показаний для высотомера командира корабля определяется по формуле:
НК2 = НК1 - (±∆Н)
6. Вывести самолет на новое значение заданной высоты и убедиться в правильности вычисления осредненной высоты. Если, отклонения показаний высотомеров второго пилота и штурмана от значений, приведенных в их бортовых таблицах, уменьшились, то вычисление осредненной высоты произведено правильно, если же увеличились, то осредненную высоту необходимо определить заново.
Выводы о состоянии высотомерного оборудования самолета делаются на основании следующих положений:
а) показания высотомеров с отклонениями по абсолютной величине до 50м на высотах менее 6000м и до 100м на высотах более 6000м считаются допустимыми;
б) если отклонения по абсолютной величине превышают 50м на высотах менее 6000м и 100м на высотах более 6000м, то после завершения полета необходимо дать указание о проверке высотомеров и приемников статического давления;
в) если отклонения по абсолютной величине превышают 100 м на высотах менее 6000м и 200м на высотах более 6000м, то командир корабля обязан запросить непрерывный контроль за полетом самолета наземными средствами. Решение о том, по какому высотомеру производить выдерживание заданного эшелона в этом случае, принимается командиром корабля в зависимости от конкретных условий.
|
|
|
Записи показаний высотомеров и определение осредненной высоты выполняются штурманом, а при его отсутствии на борту — вторым пилотом. Записи производятся в штурманском бортовом журнале в последних строках графы «Примечания».
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 204; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!